2019-12-31

Mitt 2019

Hej och god morgon!

Om ni vill läsa en fullspäckad årskrönika så får ni vända er till andra på sociala medier, för det här blir inget sådant inlägg. Jag är inte riktigt sådan. Jag har inget emot att titta bakåt eller så, det ligger bara inte för mig att titta bakåt och sedan delge er året i detalj igen när ni redan har läst allt. Det står ju i bloggen vad jag gjort.

Så...  Där tog jag ner nyårsaftonsstämningen till en låg nivå, förlåt.

Något jag gillar är siffror och fakta, så jag brukar försöka hålla mig till sådant. Helst också i punktform. Eftersom jag har en vilodag idag så kan jag redan nu sammanfatta träningsåret 2019 och för att inte bara ge er siffror så kommer här också några inledande ord.

Jag började vinterträningen med ett mål om minst 2000 minuter per månad, för det hade jag kommit fram till att jag behövde (mer om det längre ner). Hade någon sjukdag i januari men lyckades ändå skrapa ihop mina träningsminuter i januari och februari även om det var på håret. För februaris del så blev det bland annat fem vilodagar inför Samarathon Desert MTB Race. Svårt att få ihop träningsminuterna med sådana uppehåll. Mars och april rullade på bättre och sedan började säsongen. Maj månad brukar innebära någon form av luftrörsproblem och så även i år, vet inte om det är att jag anstränger mig och är pollenkänslig eller vad det är men det är klassiskt att jag är sjuk andra halvan av maj. Juni och juli blev inte helt grymma träningsmånader heller men i augusti kunde jag hålla igång bättre igen. Tappade i september igen, "vilade" oktober (ändå 1686 träningminuter) och körde igång vinterträningen inför 2020 i november. Nu ska det då väl vara själva den om det inte blir ett helt fantastiskt 2020.

När det kommer till just träningsmängd och prestation så gjorde jag ju denna sammanställning första januari i år, kompletterar med årets siffror:
Så här har mina fem senaste år sett ut i antal träningstimmar och totalplacering i Långloppscupen:
2019:  406 timmar och 15:e i Långloppscupen
2018: 369 timmar och 20:e i Långloppscupen
2017: 411 timmar och 16:e i Långloppscupen
2016: 379 timmar och 17:e i Långloppscupen
2015: 442 timmar och 10:a i Långloppscupen

Ganska tydlig trend till att fler träningstimmar för mig ger bättre placering i cupen.

En lite djupare analys utslagen per månad visar också att jag från februari-september hade en jämn och fin träningsmängd under 2015 där jag låg mellan 2000-2500 minuter per månad. Dom övriga åren har det varit svajigare och ett antal månader under 2000 minuters träning
2019: 4 månader (feb-sept) under 2000 minuter
2018: 5 månader (feb-sept) under 2000 minuter
2017: 3 månader (feb-sept) under 2000 minuter
2016: 5 månader (feb-sept) under 2000 minuter
2015: 0 månader (feb-sept) under 2000 minuter

Så den där sammanställningen verkar ju stämma ganska väl överens med mig. Håller jag i träningen, framförallt inför och under säsong) så levererar jag bättre också. Jag tränar ju långt mycket mindre än de flesta av mina konkurrenter, det kommer jag nog aldrig att komma ifrån. Men jag kan ju alltid göra så gott jag kan med mina egna förutsättningar och det tänker jag fortsätta med.


Igår så cykelpendlade jag. Inga magiska intervaller och ingen tempokörning. Det var ju sjätte dagen i rad med träning och räknar jag in cykelturen på julafton så blev det faktiskt 10 dagar i följd med cykling. Så benen förtjänade en lättare dag samt vilodag idag. Det gäller ju att komma laddad in i 2020!

Motivationen är som ni förstår fortsatt på topp, anledningen till det har jag ju vloggat om och jag fortsätter med den motivatorn in i säsongen 2020. Det blir dels dom höjdpunkterna men  även Långloppscupen och Cykelvasan i vanlig ordning.

Kör jag på riktigt jäkla bra så kanske jag kan nå 500 träningstimmar. Nu kör vi 2020!

2019-12-30

Årets sista pass

Hej och god morgon i stugorna!

Jag är uppe och gör mig i ordning för att cykla till jobbet. När jag senare i eftermiddag kommer hem från jobbet så kan jag med gott samvete säga: "nu kommer jag inte att träna något mer i år". Imorgon är det nyårsafton, jag är ledig och jag ska ha en vilodag. Snart kan jag alltså summera cykelåret 2019. Jag vet redan nu att jag kommer ha tränat mer än 400 timmar och det får jag vara nöjd med. Ni som läste mitt inlägg om träningstimmar och vikten av kontinuitet som jag skrev 1/1 i år vet vilken nivå jag normalt ligger på och hur jag såg ett samband mellan min kontinuitet och prestation.

Igår fick jag rasta Axel på en liten vintercyklingstur på 35 minuter. Axels premiär på snö, slask och is.

På kvällen sedan så körde jag i källar'n, eller som en person på Instagram kallade den efter att jag lagt ut en bild på min Instagram story: Dalarnas Tjernobyl. Det blev först ett försök på Alpe du Zwift, men där rostade jag nog mig själv. Pulsen var aldrig så hög (maxade 169) men benen ville inte riktigt kändes det som. Så efter 23 minuter i backen (har kört den på 42+ min) så gav jag upp. Att benen inte riktigt ville kan ju ha berott på att det var femte dagen i rad med träning, så ingångsvärdena var nog inte helt optimala då ingen av dessa dagar har varit en lugn dag heller. Hur som helst så kändes det ju skit. Körde på i distansfart och anmälde mig till ett Crit Race. Att köra det med rostade ben var ju hur festligt som helst. Lyckades med nöd och näppe klamra mig kvar i tätgruppen där jag blev sist i spurten.

Kikar man lite på den där alpen så hade jag 372 watt första 5 min, 360 watt första 10 min och landade på 358 watt i 20 min. Mina högsta watt på 20 minuter sedan jag körde Kompiskampen i februari, så det var kanske inte så konstigt att benen gnällde lite. På den Kompiskampen så snittade jag 386 watt, så jag har ändå en bit kvar...

Ni som hänger med i svängarna har ju sett att Sara Penton skrivit på för Drops Cycling inför nästa år.  Förutsättningarna för att satsa på cykling som kvinna är tyvärr fortfarande allt annat än bra och det är som hon själv beskriver det: "det är ett heltidsjobb utan någon lön". Så hon har registrerat sig på Sponsor.me där man kan donera till/sponsra hennes satsning 2020 genom att skänka en slant. Målet är 50.000:- och hon är redan drygt halvvägs. Om du också vill ekonomiskt knuffa henne i rätt riktning så kan du göra det här: https://sponsor.me/sarapenton

Avrundar med CX-cyklisten och spanske mästarn Felipe Orts Lloret som visar upp lite skills:


Kul att du ville läsa mitt blogginlägg idag, du kan också följa mig via följande kanaler:
YouTube
Instagram
Facebook
Twitter

2019-12-29

Zwift-race och live-sändning av kvällscross i Diegem

Hej och god morgon!

Igår så körde jag ett Zwift-race igen och jag vann! Det var inte igår faktiskt så det var rätt skönt, var rankad fyra men vann så jag bättrade på mina rankingpoäng något också. Så nu är jag rankad runt 850... Hur som helst. En hyfsad backe bara efter ett par kilometer, ouppvärmd så visste jag att det skulle göra ont. En belgare med FTP på 390w flög uppför backen, Jag hamnade som trea med en liten bit upp till en Irländare på andra plats och en bit ner till fyran och femman. Så över krönet så gav jag kaffet för att ansluta till tvåan. Vi körde sedan för att bli av med 4-5:an och komma ikapp ledaren. Lyckades gneta ikapp så att vi blev en tättrio. Lite stumma ben och full fart på den jagande duon så det var rätt jobbig katt och råtta-lek där. Jag försökte ändå se till att vi höll hyfsad fart men plötsligt försvann irländaren. Vi blev två mot två och efter en stund så var det bara att inse att vi skulle bli fyra.

Det roliga med Zwift är att en i tätkvartetten antingen fick något problem eller bara slutade cykla, så plötsligt var vi tre. Det var monsterstarka belgaren, en 64-årig amerikan och jag. Amerikanen hade fem medaljer från amerikanska mästerskap i veteranklasserna så det var en stark gubbe. Eftersom jag hade sällskap av två cyklister med vad jag misstänkte var olika egenskaper som cyklister så blev det taktiska upplägget för att kunna slå dom lite intressant. Min tanke var att 64-åringen skulle ha svårare med fartökningar så honom skulle vi nog kunna bli av med genom attacker. Belgaren var 10 kilo tyngre än mig så i teorin så borde jag kunna bli av med honom i backen som väntade med 7 km kvar till mål. Men, just Belgaren var ju den som var starkast i första backen.

I vårt tjuv och rackarspel så fick plötsligt 64-åringen en lucka, inte alls enligt plan. Belgaren ville inte riktigt hjälpa till att dra, trodde det berodde på att han skulle vilja lägga en monsterattack för att köra ifrån mig och bilda en tätduo utan mig. Jag fick vara den som såg till att vi höll oss ovanför pinsamhetsgränsen för hur långsamt man kan cykla om en första förlorarplats. När backen kom så var vi ca: 15 sekunder efter 64-åringen så det var bara att hålla så högt tempo upp som jag bara orkade. Belgaren gick upp och gjorde ett par fartökningar men plötsligt så slog han av. Slut på krut! Då hade jag väl ca: 10 sekunder upp till 64-åringen och trodde att det skulle bli svårt att komma ikapp. Spurtade upp över krönet och kom 3-4 sekunder ifrån honom men var då också helt stum inför utförsåkningen. Så avståndet ökade till 10-15 igen innan vi nått botten. Där gjorde jag ett par rejäla forceringar för att försöka lyckas komma ifatt och helt plötsligt så bara var jag med på hans rulle igen!

Guldläge, för nog borde jag kunna spurtslå 64-åringen? Belgaren fick sällskap av en italienare och dom körde stundtals hårt där bakom. För att vi inte skulle slarva bort möjligheten att göra upp om segern på två pers så tvingades vi åtminstone se till så att vi inte stannade på vår väg mot målet. Väldigt låg fart sista 2 kilometerna där ingen ville vara först inför spurten, jag drog igång spurten ganska sent men är man först att dra igång en sen spurt så brukar det kunna gå vägen.

Pang bom, en seger.

A 1 Henrik Öijer 51:02.838 300w 4.39w/kg 160bpm Power 4.30w/kg
A 2 R Sorenson ZTR A51:04.160 308w 4.50w/kg 156bpm Power 4.41w/kg
A 3 Kenneth Mercken 51:54.120 315w 4.08w/kg 156bpm Power 4.00w/kg
A 4 Luca Arace 51:56.736 331w 4.60w/kg 140bpm Power 4.51w/kg
A 5 Heiko Witt 53:16.736 276w 4.06w/kg 156bpm Power 3.98w/kg
A 6 Sam Redding 53:32.940 276w 4.31w/kg 166bpm Power 4.23w/kg
B 1 Graham Horton 53:49.208 288w 3.71w/kg 171bpm Power 3.64w/kg
B 2 Andy Lytwynec 53:49.228 289w 3.35w/kg 150bpm Power 3.29w/kg
B 3 Thomas A. 53:49.771 272w 3.68w/kg  Power 3.60w/kg
B 4 Simon Patterson 55:11.624 281w 3.85w/kg 158bpm

Kul bild och roligt blogginlägg. Ber om ursäkt till alla drabbade.

I kväll blir det kvällscross i Diegem, under parklampornas belysning så ska den sjätte deltävlingen i Superprestige köras. Damerna startar 18:05 och herrarna kör 20:00:



Kul att du ville läsa mitt blogginlägg idag, du kan också följa mig via följande kanaler:
YouTube
Instagram
Facebook
Twitter

2019-12-28

Högre VO2max = sämre prestation?

Hej och god morgon!

Om ni vill grotta ner er kring träning, VO2max och effektivitet så har Mikael Flockhart varit med och forskat i ämnet. Läs mer på hans blogg och klicka dig sedan vidare via hans länkar.  Ni kan också läsa en sammanfattande artikel på Outside Magazine som beskriver det faktum att ett högre VO2max inte behöver betyda bättre prestationsförmåga i konditionsidrott. Ett högre VO2max kan faktiskt vara sämre för din prestationsförmåga! Tur då att min Garmin-klocka nu sänkt mitt beräknade VO2max från 77 till 74......

En annan sak jag noterat med högre VO2max är att mina Garmin-prylar ställer högre krav på min träning också för att bibehålla min nivå. Vilket ju är rimligt då ett högre VO2max också betyder en högre kapacitet. Hög kapacitet kräver hög träningsmängd. Jag kikar rätt ofta på Garmin Connects träningsbelastning.

Allt detta ligger ju i linje med mitt tänk nu att försöka tvinga in mer volym i min träning. Annars brukar det ju vara svårt när det ska jobbas 100%, barn ska till träningar och middagar ska lagas. Lätt att det då bara blir fyror eller Zwift-race. Jag har ju länge känt att en högre träningsvolym fungerar väldigt bra för mig om jag vill prestera bättre. Så mycket som jag tränar nu i december har jag inte tränat sedan april 2018, så det är ett steg i rätt riktning.


Igår så cyklade jag till- och från jobbet. Bara distansfart dit (men det ska ju vara bra för effektiviteten) men hem så tog jag i mer. Körde det jag kallar för E2b, vilket blev 52½ minut på 82% av maxpuls. Alltså inte svinhårt, men inte lätt heller. Med benen och huvudet jag hade igår så var det ändå hårt och krävde visst fokus för att hålla den nivån. Det känns helt obegripligt hur jag skulle kunna skruva upp detta typ 5-10%. Nu är jag ju ändå motiverad och tänkte på kommande race. Mot våren så ska jag kunna köra 90-120 minuter på dE2b-intensiteten (80-85% av max, helst aldrig under 80% under passet) och jag har upplevt att det har fungerat bra inför långloppen.
Gårdagens puls- och höjdkurvor från hempendlingen. Det blev ingen bild tagen...

Mellanmjölksträning kanske någon tycker och det skulle kunna stämma också. Det är inte riktigt intervall-intensitet och det är inte heller distansintensitet. Jag tror dock att det kan vara nyttigt att någon gång då och då prova på alla nivåer av sitt intensitetspektrum.

Idag ska det bli intervaller inomhus igen, brukar inte heller generera fina bilder... Sista vinterdagen inom en överskådlig framtid (långtidsprognosen), så det gäller att passa på att njuta av allt det vackra. -9.7 på termometern denna morgon.

Vi hörs!

2019-12-27

Medvindspendling


Hej på dig!

Det är så lätt att känna sig stark och snabb när det blåser nordanvind i ryggen, så jag fick en fin resa till jobbet idag. Undrar om jag kommer uppskatta vinden lika mycket i eftermiddag när jag ska hem?

Vi firade jul med barnen igår, en mycket trevlig stund och kul att se alla så glada.

Tack för all feedback på senaste videon. Ser mycket fram emot dom nya äventyren och tänkte också på det idag när jag höll 30-35 km/h på platten med dubbdäck. Att jag hade medvind idag låtsades jag inte om utan idag var jag bara snabb som vinden. Bra förberedelser inför vad som komma skall.

2019-12-26

Stora nyheter och lite annat cykelskoj!

Hej och god morgon på dig!

Igår eftermiddag släppte jag en ny video på YouTube med stora nyheter inför 2020, kika gärna på den videon så får du veta anledningen till att min motivation är superhög denna vinterträning och vad det är som får mig att ta i lite mer och köra lite längre. Tror faktiskt att jag tänkt på denna grej på varje pass jag kört. Riktigt kul. Som sagt, kolla videon för att få veta vad jag snackar om:

Trots att videon bara har legat ute sedan klockan 18 igår och jag själv inte spridit den mer än via Instagram så har den redan setts fler gånger än min förra video. Antingen så är denna bättre eller så var den innan bara sopkass.

Idag har jag redan varit ute och skrapat ihop två timmar och 17 minuters cykling. Drog över till Borlänge igår kväll för att hämta hem min MTB så att jag skulle kunna köra Le Peloton idag. För ovanlighetens skull så var jag på samlingsplatsen med någon minut till godo men var skrämmande ensam på plats. Funderade på om jag tagit fel på tiden eller vad som kunde ha hänt. Gick in i Facebook-gruppen och såg en kommentar där om att man skulle ha sovmorgon till klockan sju. Vem kör ett pass klockan sex fast klockan sju?? Nåväl. Extra träningstid tänkte jag, motiverad enligt videon ovan och körde en skarvning innan helt enkelt. Sladdade runt nästan en timme via Le Pelotons höstrunda, åtminstone första delarna innan jag kom till samlingsplatsen igen.

Inledde för övrigt morgonen med att inviga en julklapp till mig själv från mig själv. Ett par GripGrab Arctic X, vinterskoöverdrag för MTB/CX.

Var ute i så god tid till samlingen att jag hann stanna på vägen dit för att ta en bild på Åsgatan.

Om man inte har sällskap så får man cykla ensam, det är sedan gammalt.

Ishalt men fint vid Falu gruva.

Faluån är fin den med.

Noterade att på denna lilla extraskarvning mellan 06 och 07 så såg jag tre personer som var ute och gick. Samtliga medelålders män och alla tre iförda varseljackor. Vad är grejen? Varför är det bara medelålders män ute den tiden på dygnet och varför har alla varseljackor? Är det för att man har en varseljacka som man måste ut tidigt och gå i mörkret? Eller vad kommer egentligen först här? Medelålders männen på promenad, eller varseljackorna?

Lite mer tryck på samlingen vid sju. Jonas, Jonas och Mattias var med från start. Tre crossar och jag. Med MTB.

Robban anslöt på fatbike också, så vi blev fem tappra.

Första fartsträckan och hej vad det gick. Jag saknade turbo och fick gneta mig med, metodiskt täppa luckor och så vidare. 166 i snittpuls och 174 i max på åtta minuters slit.

Andra fartsträckan och hej vad det gick! Robban med lucka under en stor del av sträckan, men vi gnetade ikapp igen. Jag kände mig bättre på denna sträcka, har liksom bra grunddrag men saknar lite topping bara. 167 i snittpuls och 176 i max på 11:43.

Sista fartsträckan och nu skulle dom sista krafterna ur. Jag svävade mellan hopp och förtvivlan här men kände att jag i ett ganska högt tempo skulle kunna köra vidare mycket längre, men så snart det gick lite fortare så fick jag det jobbigt. Märkte att det var lite trötta ben sista kilometern så jag skulle ta en karateförning för att grilla dom sista sparrisarna tänkte jag. Då spurtar tre tappra gossar förbi mig som om jag vore parkerad. Det var det där med toppfarten... 16 minuter med 165 i snitt och 176 i maxpuls. Tvärstängt på konditori Focus, så det fick bli utan fika denna gång. Inte mig emot.

En av anledningar till att jag saknade toppfart idag kan ha varit för att jag körde Zwift-race klockan åtta igår kväll. Fick äran att köra med Hans Becking, en cyklist som jag lärde känna på Epic Israel. Han vann den tävlingen tillsammans med Didier Bats. Han har också varit rankad topp 10 i världen (just nu 43:a) och är regerande holländsk mästare i MTB Marathon där han vann över Lars Boom med över åtta minuter. Så han är stark. Kul att ses igen i internetvärlden. Han var ny på Zwift men det tackade jag för och fick ge honom en lektion. Hade 355 watt i 20 minuter som bästa effekt så jag fick allt kräma ur lite för att jaga med honom.

Om ni inte har bättre för er eller bara är cykelintresserade som jag så kan ni idag kika på ännu en deltävling av världscupen i CX från Heusden-Zolder, damerna kör 13:30 och herrarna 15:00. 

Dagens trampande:

2019-12-25

Jultur



Hej och god morgon på dig!

Jag hoppas att du har haft en fin jul. Just nu sitter jag på tåget på väg norrut och ska väl så göra till i eftermiddag. Så jag tänkte faktiskt klippa ihop en vlog som jag filmat för rätt längesedan men som jag aldrig haft tid att klippa ihop. Har något kul att berätta denna gång!

Igår så firade vi jul hos Lindas mamma, vilket var himla trevligt och om jag hade vägt mig i morse så hade nog vågen skvallrat om god mat igår.

Men innan allt frosseri så var Linda och jag ute på en jultur för att göra plats för den väntande julmaten. Jag fick dessutom se Panelkungens fastighet i Teckomatorp så lyckan var total. Plus fem, inte mycket vind, mestadels grått men med något regnstänk på slutet. Möjligtvis att himlen någon gång var åt det ljusgula hållet också.


2019-12-24

God jul!

Hej och god morgon på dig!

Idag hoppas jag att ni alla får en riktigt god jul.

Idag befinner jag mig i Bjärred och ska ut på en tur alldeles strax. Hur och var firar ni jul? Hemma, på cykeln eller på annat vis?

Avslutar med två bilder på en en riktig tomte som var ute och cyklade igår. Till jobbet i mörkret.








 🎅

2019-12-23

Dubbelpass och sevärda tävlingar/klipp

Hej och god morgon!

Dan före dopparedan, tiden går så fort och det känns faktiskt inte riktigt som om det är dags för julafton imorgon. Men så är det. Jag hade hoppats på lite mer vinter utanför fönstret, men det är i alla fall delvis vitt på marken.

Igår så körde vi ett dubbelpass där jag klämde ett Zwift-race på förmiddagen där jag helt sabbade min tajming i spurten och blev 4:a. Vi var 13 som sladdade in i mål tillsammans efter lite hårdkörning i ett par backar innan. Jag hade också hunnit med ett par fruktlösa attacker, möjligtvis att någon enstaka cyklist hade släppt då. Grämer mig lite över den dåliga spurten men jag klättrade ändå något i rankingen. Nu ligger jag på 917:e plats. 😳

Mitt på dagen så hade vi fantastiske Frej på besök, vi åt hemmagjord pizza och snackade mycket cykel. Vi såg också på världscupen i cyclocross från Namur, det blev en sevärd tävling med massor av lera och det gällde verkligen att göra få misstag för att placera sig bra. Tips att se den i repris här: https://www.redbull.com/int-en/events/uci-cyclo-cross-world-cup-2019-namur-belgium/live/uci-cyclo-cross-world-cup-2019-namur-final-men

Annat att titta på är herr-finalen i Zwift Academy där proffskontrakt låg i potten:


På kvällen så hade vi tänkt oss utecykling i mörkret men det var lite för blött för att det skulle bli helt skoj, så vi drog till friskis istället där Linda gymmade och jag sprang en stund. Jag fick ihop ungefär 34 minuter löpning och det funkar bra det där, benen verkar att fungera även idag. Det lär ju visa sig snart då jag ska trampa till jobbet idag.

Hörs!

Tandemlöpning.

2019-12-22

Julcykling, distans inne och dagens crosstävlingar!

Hej och glad fjärde advent!

Julafton närmar sig med stormsteg, från och med nu så går vi också mot ljusare tider igen. Det vankas dessutom Rapha 500 för de som är intresserade av sådant. 500 km mellan jul och nyår, hur festligt som helst. Här i Dalarna kan man få ett fint pass genom att köra Siljan Runt Winter Edition 28:e december.

Igår så körde Linda och jag ett härligt inomhuspass. Dom svider rätt bra i kroppen dom där och ger ju en väldig stelhet i benen då det är så monotont. Jag körde ihop mina tre timmar, höll ut i fem sekunder extra men sedan fick det vara nog. För att få lite lättare att ta mig igenom det så körde jag Tour of London etapp 5. Men eftersom det var distans så försökte jag ändå att hålla igen. Första 32 km så bet jag mig dock kvar i tätgruppen eftersom det alltid är roligare när det går fort av någon anledning. Sen när avslutningsbacken kom så tog jag det lugnare och bara släpade mig upp. Efter Tour of London blev det lite svårare med motivation och ork, på slutet av distanspasset krävdes det rätt mycket pannben bara för att jag skulle ta mig igenom det.

Så här ser jag ut i slutet av ett distanspass.

Svenskt både före och efter mig i resultatlistan. Det här betyder också att jag klarat alla fem etapper i Tour of London. Men jag fick inget mail efteråt om att jag klarat det, har ni andra som klarat det fått något direkt efter?

På kvällen åt vi hemlagad pizza, drack ginger beer och kollade ikapp på crosstävlingarna som hade sänts tidigare under dagen.

Idag kan ni se världscupen i CX från Namur, damerna startar 13:30 och 15:00 startar herrarna. Perfekt för alla ni som vill köra inomhus distans! https://www.redbull.com/int-en/events/uci-cyclo-cross-world-cup-2019-namur-belgium

2019-12-21

Öppenhet om träning

Hej cykelvänner!

Igår så läste jag först ett inlägg från Ingrid Kjellström som skrivit om watt och öppenhet kring träning. Kanske då främst tjejers frånvaro av öppenhet med träningsdata. Ingrid skrev sedan om hennes siffror och ni kan läsa inlägget här: https://www.bicycling.se/blogs/ingridkjellstrom/watts-up-till-cape-epic.htm
Linda kontrade med ett svar innehållande sina siffror: http://langloppscupen.se/blogg/har-kommer-mina-watt-ingrid__1127

Som ni vet så är ju jag alltid öppen med mina siffror, skriver jag inte ut allt från passet på sociala medier så finns all data alltid på Garmin Connect. Där har jag sparat varenda pass sedan 2010 och profilen är öppen. Jag var ju tidigt ute på internet med att skriva om träning och tävling överlag, har ju publicerat cykelrelaterat innehåll i ca: 20 år nu. Därför var det kanske också naturligt att jag var en av dom första som blev väldigt öppen med min träning. Träning var ju förr något som var en hemlighet. Många är hemliga med sin träning fortfarande, men det har blivit mycket bättre. Jag har ju också flera gånger skrivit ut mina träningsprogram, som i detta exemplet där jag förra vintern skrev hur jag planerade att träna. Där är inte så många ännu. Visst delar folk med sig om data från vissa pass men kanske inte från alla pass och än mindre i detalj om hur man tänkt träna.

En del av cykling/träning som fortfarande är väldigt hemligt för väldigt många är det här med maxtester, där är det inte många som publicerar några siffror. Man skriver gärna om att man har kört maxtest, men glömmer det mest grundläggande: siffrorna.

Här körde jag maxtest med Aktivitus på cykelmässan. Varför skulle man inte ta chansen? Kan dock inte minnas att det var fler elitcyklister som tog chansen. Denna gång fick jag 71.4 i testvärde, året innan hade jag 71.1. Jag har också testat mig på LIVI

Att tjejer kanske i större utsträckning upplevs hemliga med sin träning kanske dels beror på att det faktiskt är färre tjejer än killar som håller på med cykling också. Om 100 killar tränar och 10 % publicerar sina siffror på internet så är det 10 personer som översvämmar internet med data. Om 10 tjejer tränar och 10% publicerar så skulle det vara 1 som lägger ut data. Tittar jag i resultatlistorna från Långloppscupen så är det ungefär 10% tjejer.

För en sådan som mig finns det ingen anledning att hålla träning hemlig. Vad ska någon göra om man får reda på vad jag tränat? Nej, inget. Klart att det är mindre roligt att skriva om träningen går dåligt eller om man gör tidernas sämsta test, så känner ju jag också. Men det finns samtidigt ingen anledning att skämmas över det, man har ju bara en sämre period i träningen och det betyder ju inte att man är en sämre person.

När det kommer till hur man tränar så är det ju för att man själv tror på upplägget och har en tanke om vad som passar en bäst. Det betyder inte att det är för någon annan att kopiera och klistra in i sitt egna program.

Maxtester är ett slags kvitto på vilken form man är i och det verkar vissa inte vilja skriva ut. Men samtidigt så ska man komma ihåg att det är bara vilken kapacitet man hade i just den där stunden. Kanske är man jättenervös och tycker att den där masken eller labbet är skrämmande, vilket gör att man presterar sämre än vad man själv tror att man kan göra. Nu säger min Garmin-klocka att jag har 77 i VO2max men på tester har jag nog aldrig nått över 72. Det kanske beror på att jag är mer inspirerad till att anstränga mig när jag kör hårt på Zwift än vad jag är vid test i lab. Eller så för just hur jag är så får jag ett överdrivet resultat i klockan.

Men, spelar allt detta någon roll? Nej.


Vad jag tränar, vilka watt jag klarar i 20 minuter eller vad jag får för resultat på maxtest spelar ingen som helst roll. Om jag inte tävlar i maxtest eller 20-minuterstest då. Det som spelar roll för en tävlingscyklist är givetvis just det, tävlingarna. På en tävling så spelar allt det där ingen roll, det är snabbast till målet som gäller och då spelar plötsligt så mycket annat in. Tävlingsförberedelser, sömn, stress, tävlingsnerver, vad man har ätit, vilken teknik man har och vilka tankar man tänker och mycket annat. Med anledning av det så anser jag att det är sak samma vad jag tränar eller presterar på träningar eller tester och därför finns ingen anledning att gömma siffrorna. Vi ses på startlinjen!


Igår körde jag 5x8 min på 315 Wattbike-watt. Tyckte att det var bra och kände mig nöjd efteråt. I stapeln till höger på denna blogg har jag publicerat mina personbästan (kanske kan ha missat något och har bara haft effektmätare dom senaste åren). Där kan jag konstatera att det är en bit kvar till personbästat på 5x8 min. Bara att gnugga på då. Min kamp mot mig själv.


Nu ska vi köra distans inomhus, det blev lite långt detta men jag hoppas att ni har överseende med det och att ni också vågar lägga ut era siffror.  Vi hörs!

2019-12-20

Två vilodagar! 😱😱


Hej och god morgon på er!

Ja, men vet ni vad?! Igår och i förrgår så vilade jag vilket gör att jag har haft två vilodagar i rad. Det har inte skett sedan 26-27 oktober då jag ändå hade säsongsvila. Så idag ska det bli träning av igen. Vilodagen som jag hade i förrgår var planerad så där var allt i sin ordning. Igår så skulle jag träna och Le Peloton var en tanke jag hade. Men så blev det sent på onsdag kväll och jag insåg att jag hade jobbdatorn hemma (drygt att cykla snabbt med tung ryggsäck) och ett tidigt möte på torsdagen. Så jag skippade Le Peloton till förmån för träning på eftermiddagen/kvällen igår istället. Men så blev Linda och jag medbjudna på hockey, supertrevligt! Tyvärr så förlorade Leksand en spännande match, men det var ju himla trevligt ändå. Stort tack för att vi fick vara med!

Två vilodagar är ändå helt okej och jag tänker se till att jag tränar idag, för tre vilodagar brukar vara förbi smärtgränsen. Distans i helgen också, men fan vet om vi inte ska ta och köra på lördagen istället för söndagen då det ser ut att bli rätt mycket regn på söndag. Vad säger ni, planerar ni också efter vädret (eller kör ni inne istället)?

2019-12-19

Om du tänkte arrangera något som ska gå på en stor väg

Hej och god morgon!

Om du tänkte dig att köra en organiserad träning, ett motionslopp eller kanske ett mästerskap på en större väg i Sverige så bör du nog tänka om. Detta kommer du nämligen få till svar från Trafikverket:

"Vägar med hastighetsbegränsning 80 km/tim eller högre som är skyddsklassade (fler än 2000
fordon/årsmedeldygn) samt vägnummer lägre än 500 är inte är lämpliga för idrottslopp och ska
undvikas. Nya tävlingar samt motionslopp bör styras till det normal- eller lågtrafikerande
vägnätet. Vi ser även över ansökningar gällande väl etablerade och årligt återkommande
tävlingar och motionslopp om det går att justera bansträckningarna enligt detta.

Europavägar, riksvägar och primära länsvägar tillhör ett så kallat utpekat funktionellt
prioriterat vägnät där Trafikverket håller framkomlighet och tillgänglighet
för fordonstrafiken högt. På detta vägnät är vi restriktiva mot
inskränkningar och ställer även höga krav för vår egen organisation, exempelvis vid vägarbeten. Man måste väga intresset för arrangemanget mot intresset för den övriga trafikens framkomlighet."



Givetvis tråkiga nyheter för alla inblandade i idrotter som har vägarna och naturen som arena. Tyvärr går det nog inte att ta dialogen med dom trafikingenjörer som sitter och fattar dessa beslut då dom bara följer sina riktlinjer och gör sitt jobb. Det här måste givetvis lyftas högre så att man kan få till en förändring i regelverk och handläggning.

Riksidrottsförbundet har yttrat sig på Twitter:
"Det är en oroande utveckling att idrotter vars arena är tillfällig och delas med andra, som tex landsvägscykel, får sämre möjligheter till både träning och tävling."

Mitt förslag till Skistar och SCF om SM i Lindvallen som inte verkar kunna köras enligt plan är att förlägga SM i norska Trysil (istället för Danmark som föreslagits), bara några mil ifrån Lindvallen och Skistar har anläggningar där med.

2019-12-18

Landsvägs-SM har stoppats av Trafikverket, men inte Vasaloppet?

Hej och god morgon på er!

Om ni har cyklister kopplade till landsvägscykling i ert flöde så har ni säkert redan sett igår att Trafikverket stoppar landsvägs-SM 2020. Att det skulle gå här i Dalarna visste jag faktiskt inte, riktigt synd om det då stoppas annars hade jag ju kunnat göra en comeback på asfalten...
Nåväl, om ni inte har läst det så har DN skrivit om det här:
https://www.dn.se/sport/cykel-sm-hotas-efter-trafikverkets-svar-ingen-cykelsport-kvar/
och SCF själva har skrivit om det här:
https://scf.se/landsvag/trafikverket-stoppar-sm-pa-landsvagscykel-2020/

Det har ju blivit allt svårare med tillstånd för tävlingar på väg dom senaste åren och även om Trafikverket säger att dom följt samma regler sedan flera år tillbaka så är det inte så många år bakåt i tiden till man ändrade sin tolkning av regelverket. Tyvärr hänger nog en SM-ansökan på vilken tjänsteman på Trafikverket som får remissen.

Två saker att klara ut:
1. Trafikverket har inte sagt uttryckligen nej, utan kommit med förslag på alternativa vägar.
2. Vasaloppet är ju också en idrottsarrangör som varje år får till stora inskränkningar i trafiken i nämnda område. Exempel på avstängningar av den väg som SCF vill nyttja (inte stänga av mer än vid någon minut då och då):
"24/2 och 25/2 är riksväg 66 stängd för genomfartstrafik mellan Sälen och Transtrand, kl. 05.00–09.00.
1/3 är riksväg 66 stängd för genomfartstrafik mellan Sälen och Transtrand, kl. 06.00–9.15.
1/3 är riksväg 66 stängd för genomfartstrafik mellan Sälen och Transtrand, kl. 19.45–20.15.
3/3 är riksväg 66 stängd för genomfartstrafik mellan Sälen och Transtrand, kl. 04.30–09.30."

Källahttps://www.vasaloppet.se/lopp/skidlopp/vasaloppet/trafik-och-transport/trafikinformation/

Jag har varit på trafikmöten med Vasaloppet och där har Trafikverket varit en del av mötet. Så jag vet att man också sagt att man har en striktare linje kring arrangemang på eller vid deras vägar. I fallet Vasaloppet så pågår det dessutom när trafikmängden är som störst på vägarna i samband med sportlovet. Cykel-SM vill ha det kring midsommar när det inte alls är samma trafikmängd på vägen.

Så vad är skillnaden?


Jag hade fått en inbjudan till ett möte om annat på Trafikverket idag och då ska en av dom som brukar bli inbjudna till Vasaloppets trafikmöten vara med. Tyvärr så avböjde jag detta möte igår då vi redan representerar med annat folk och jag har lite att stå i ändå.
Hade ju annars varit intressant att ställa frågan om varför man ser så olika på arrangemangen och varför man från Trafikverket inte kommit med förslag på annan sträckning av Vasaloppet...


_________

För övrigt så cyklade jag igår. Inte på någon riksväg dock så Trafikverket kan vara lugna. Jag tog också det lugn och körde bara distansfart till- och från jobbet. Så himla skönt ändå, frisk luft gör gott! Idag tar jag vilodag efter att ha tränat sex dagar i rad. Bättre känsla på hemvägen än på väg till jobbet faktiskt. Tror det beror på distanspasset sent i förrgår..

2019-12-17

Tre timmar, tre minuter och tre sekunder distans samt trea på Zwift-race

Hej och god morgon på er!

Kul att ni hittade hit igen och kul att ni fortsätter att läsa här dag ut och dag in. Jag känner mig hedrad och ska försöka fylla dina få minuter här med något att läsa. Jag gör så gott jag kan i alla fall.

Igår så gjorde jag en sådan där grej som bara riktigt hängivna cykelfanatiker gör, jag cyklade distans inomhus. Det blev som rubriken säger tre timmar, tre minuter och tre sekunder. För att förgylla min tid på cykeln så snackade jag med Linda, kollade vloggar och körde ett Zwift-race. Ja, jag vet att det var distans jag skulle köra men jag tänkte att jag kunde köra ett race och ta det lugnt bara för att få tiden att gå lite mer obemärkt förbi. Jag blev trea. När jag kom in på "events" i Zwift-appen så såg jag att Tour of London stod på tur, tyvärr så hade A-klassen redan startat men på Tour of London så kör dom också en riktig tävlingsklass, E som i elite. Dom startar 3 min efter den stora motionsklassen så det hann jag precis med. Försökte att göra så lite som möjligt men ändå åka med. Fick sällskap av en konkurrent från förr, Steve Slättmyr, trevligt att få internet-tugga lite med en gammal bekant där på Zwift.

Vi blev till slut tolv cyklister som gjorde upp och jag blev alltså trea. En spurt kunde jag ju ändå kosta på mig tänkte jag.
Så här ser puls- och watt-kurvan ut från gårdagens träning inklusive ett race där i början.

Det var lite kul att köra Tour of London etapp fyra, för jag har faktiskt kört dom tre första etapperna. Nu återstår bara den femte och sista etappen, så jag lär väl köra den också nu när jag har tagit mig igenom dom fyra första.
Gårdagens tävlingsresultat.

Snittade 228 watt och gjorde av med 2500 kcal under passet, hårdaste tjugominutaren låg på 319 watt. snittkadens på låga 75.

Hade hoppats kunna ha en vlogg klar här till morgonens inlägg, men den ser ni ut att få vänta lite ytterligare på. Se till att prenumerera på kanalen och aktivera aviseringarna så vet du att du får nys om när den släppts. Stor nyhet i nästa avsnitt!

Ja nä. Vi hörs snart igen. Tagga tisdag!

2019-12-16

VO2max like a boss!



Hej och god morgon!

Körde med två vänsterstrumpor igår men det gick tydligen bra ändå. Testade "elitklassen" i Tour of London stage 3 men jag borde nog ha kört A-klassen. Det blev lite för få i tävlingsklassen för att det skulle bli riktigt skoj. Satsade dock hårt från början med attacker och fartökningar för att knäcka andra. Fick ner fältet till fyra man men började också känna mig en smula krispig. Två långa backar i slutet av loppet och där fick jag ge mig. Hamnade som ensam trea bakom en tätduo och då är man ju rökt. Den högintensiva racingen gav åtminstone ett höjt VO2max enligt min Garmin, så nu är jag på samma nivå som Jenny Rissveds. Eller ja, hon har ju det uppmätt i ett lab och där är inte riktigt jag... Än.

Fortfarande pepp på träning dock så jag kör på. Kan ju bli hur bra som helst det här.

Såg förresten att Catie Compton inte lyckades ta sin 16:e raka titel i amerikanska mästerskapen i CX utan nu tog förstaårselitåkaren Clara Honsinger hand om mästartröjan. Men femton år i följd för Catie är ju så sjukt bra. Återstår att se om Clara kan slå det. hon har ju åtminstone åldern på sin sida.

2019-12-15

Ostrukturerad men motiverad!


Hej och god eftermiddag!

Sitter här i pausen mellan andra och tredje perioden mellan Filips lag och Björbo, 0-12 står det på tavlan så vi får väl se om dom kan vända detta...

Bilden ovan tog jag igår när tjejerna och jag var på stan. Tycker inte om denna mellansäsong som råder just nu. Inte höst och inte vinter utan någon enstaka plusgrad och regn. Is mest överallt, även om också den är på väg bort nu.


Jag var ute och joggade en halvtimme igår. Lite alternativ träning och anpassning inför mer löpning. Det kändes inte bra men jag fick det gjort.

Körde en tjuga på dryga 300 efter det för att återställa benen och testa en grej.

Igår var det dock nästan mer fokus på Lindas träning än vad det var fokus på min egna träning. Hon körde nämligen en jättestor lagtävling på Zwift som jag följde.

Idag har vi varit iväg för att hälsa på och borsta hästar. Fanns också en ko och ett gäng får.

Jag tänker mig ett pass idag också. Kan fortsätta med mina tester och skarva med ett Zwift-race kanske.

Ostrukturerad men motiverad!

2019-12-14

Återhämtning, stress, Zwift-race och live cross!

Hej och god morgon på dig!

Det ska vara grått och småregnigt väder fram till måndag morgon. Så himla peppande. En till tre grader varmt också. Hade varit gött om det varit cykeltävling, men nu är jag inte alls sugen på att ha det såhär. Tur då att jag inte ska cykla utomhus alls i helgen och det gör att det inte blir någon utomhuscykling alls denna vecka. Men nästa vecka, då ska det cyklas ute.

Ni som har förmånen att kunna bege er ut på en runda kan väl ta er till Stora torget imorgon klockan 10 för lite distanscykling. Tips!

Gårdagens (nattens...) rekommenderade återhämtningstid. Vet inte exakt hur smart Garmin är men om man väger in den samlade bilden med sömn och stress så har jag nog ett ökat återhämtningsbehov nu. Det har blivit några sena pass denna vecka vilket ger mindre sömn och om ni läser tidningarna/lyssnar på radio/ser på TV och vet vart jag jobbar så kanske ni kan ana att det inte varit en vanlig arbetsvecka heller. 

Ska inte klaga ändå. Mår ju bra, är frisk, får kärlek varje dag och träningen går fortsatt bra. 

Ja, jag körde Zwift-race igår. Det blev sent på kvällen och det fanns ett 50 km långt lopp som jag passade på att köra. Ville bättra på min ranking och lyckades med det. Några korta utbrytningsförsök, en liten stund i en utbrytargrupp och en dåligt tajmad spurt blev resultatet. Nöjd med fjärdeplatsen och ett avancemang i rankingen!

Idag kan ni se cross igen, denna gång är det DVV Trofee från Ronse. Start 13:30 för damerna och 15:00 för herrarna:


Kul att du ville läsa mitt blogginlägg idag, du kan också följa mig via följande kanaler:
YouTube
Instagram
Facebook
Twitter

2019-12-13

4:a (3:a!) på Tour of London, UCI-tävling i Huskvarna och vinnare av Zwift Academy utsedd!


Hej och glad lucia på dig!

Fredag den trettonde och lucia idag, blir en bra dag detta. Bilderna ovan är från gårdagens luciafirande på Fridas förskola. En mycket trevlig tillställning och en Frida som var riktigt taggad för sin uppgift, så härligt att se.

Vad tror ni, är det Marcel Wyss jag har framför mig på detta race? Blev så starstruck att jag blev tvungen att bryta loppet.

Körde Tour of London etapp 2 igår. Två gånger uppför Box Hill. Först avvaktande cykelåkning fram till backen första gången sedan tog det fart. Jag hamnade i ett andra/tredjegäng. Fick fart på det och i bilden ovan så var jag ensam på väg att brygga ikapp täten. Gänget jag haft sällskap med kom också ifatt så det var kanske onödigt, men mäktigt. Andra gången uppför Box Hill så var jag på väg att vika ner mig men bestämde mig istället för att köra upp en starking som av någon anledning fått släppa precis innan backen. Vi kom ikapp alla utom tre. Skönt att hitta en motivation till att köra hårt i backen när jag egentligen var på väg att ge upp. Men ger man sig själv en uppgift så kan man hitta lite extra krafter. En uppenbar fuskare var först och en av dom tre före mig finns inte på Zwiftpower så där står jag som trea.

________

Ny UCI-tävling på landsväg i Huskvarna! Det är Huskvarna Cycling som meddelade detta via Facebook igår, mycket kul och positivt för svensk landsvägscykling. Alla tillfällen att få lite hårdare race på hemmaplan är bra tillfällen. Lite mer info hittar ni här: https://www.facebook.com/huskvarnacycling/photos/a.448125179272386/585628385522064/?type=3&theater

_________


Nu har damvinnaren av Zwift Academy utsetts, alltså den tjej som genom Zwift cyklat sig till finalen och slutligen ett proffskontrakt med Team Canyon/SRAM. Om ni vill veta vem det är så kan ni kika på videon nedan: