Bilder och resultat från Scandinavian race i Uppsala

Hej hej!

Igår blev det ingen succé för oss i laget. Alla fyra blev avhängda, helt enkelt. För min egen del så höll det i nio varv och sedan åkte jag ett tionde varv som avhängd också. De som var bättre för dagen cyklade 15 varv. Två saker skulle jag ha velat göra annorlunda för att kanske ha klarat mig hela vägen runt:
- Haft en bättre uppladdning inför loppet
- Startat med två flaskor

Eftersom vi hade möjlighet till langning var 12.5:e kilometer så valde jag att starta med en flaska. När tävlingen var igång så gick det sedan i 289 km/h förbi langningen varje varv och dessutom var pärlbandet till klunga helst på vänster sida av vägen och langarna stod på höger sida. Det bjöds aldrig riktigt på något läge att lämna pärlbandet för att ta en flarra. Det dröjde till 8:e varvet innan jag lyckades fånga en ny flaska och då var det väl redan lite försent.
Trots elvatimmars arbetsdagar och femtimmarsnätter där jag dagen före tävling fixade med cykeln, limmade däck och packade fram till ett på natten för att sedan stiga upp klockan sex på tävlingsmorgonen så hängde jag i alla fall med nästan två tredjedelar av en internationell tävling. Så känns det lite just nu.

Allt är ju dock inte misär utan jag tar med mig ett par bra saker:
- Efter att ha känt att jag helt saknat fart i inledningen av säsongen så tyckte jag igår att jag hanterade farten mycket bättre. Det gick liksom ganska så bra att cykla snabbt igen. Något varv höll vi över 44 km/h på den väldigt tekniska banan i centrala Uppsala.
- Tekniken på cykeln kändes fint och jag tog mig igenom kurvor på ett säkert och fint sätt.

Något som gjorde tävlingen igår lite extra hård var att den aldrig satte sig. Alla lag visste att om en utbrytning får utrymme så håller den nog hela vägen till mål. Så har det nämligen sett ut dom senaste åren att en grupp sticker tidigt och klungan kommer sedan inte ifatt. Så ingen utbrytning släpptes iväg. Istället var det konstant attackcykling viket ju är bland det jobbigaste som finns. Ett tag så fick fem man en liten lucka och jag trodde att det var gruppen som skulle hålla. Då gick danska Team Rival upp i klungan. Fint, tänkte jag och hoppades att dom skulle kontrollera fältet. Istället gick dom upp och idiotkörde så klungan sprack i flera delar för att snabbt jaga in utbrytarna. När det var avklarat så började det attackeras igen... Det var först efter ungefär 15 av dom 19.5 milen som den vinnande utbrytningen kom iväg.
Jag tyckte då att tävlingen var hård, det finns säkert de som tyckte att det var en riktigt mysig dag i sadeln.

Har fått med mig några bilder från tävlingen och om ni har fler så får ni gärna skicka dom till mig:

Allt lugnt innan start.

Nåja, kanske inte riktigt allt...

Isac Lundgren i utbrytning.

Fjolårsvinnare Alexander Gingsjö jagar.

Med en trött kropp så valde jag att gå in sist i backen för att inte vara i vägen för andra. Mitt sista varv med klungan...

Avhängd.

Danske Jonas Aaen kunde lämna sina åtta utbrytarkollegor och vinna solo.

Marcus Svensson kunde styra in cykeln på en andraplats.

Klungspurten om tionde plats.

Garmin-data. Tyvärr så lyckades jag inte kalibrera mina pedaler när jag stod i startfållan, vet inte om det berodde på att det var för många andra enheter i närheten men den ville helt enkelt inte. Så det blev inga effektsiffror från tävlingen igår... Jag fick i alla fall med mig tid, distans, hastighet och puls. Körde med autolap också så att man kan se hur fort varje varv gick.


94 cyklister till start, 54 av dessa tog sig till målet:

Plc	No	Name	UCI Code	Team	Time	Diff
1	115	AAEN Jonas	DEN19860420	Riwal Cycling Team	04:24:23
2	143	SVENSSON Marcus	SWE19830517	Team Argon 18 Scandinavia	04:24:33	00:00:10
3	154	JANSSEN Yannick	NED19901108	Team Bliz-Merida/Cyclesport.se	04:24:35	00:00:12
4	4	VERINI Raphaël	FRA19900116	AVC Aix-en-Provence	04:24:38	00:00:15
5	15	CARLSSON Peter	SWE19661231	CK Bure
6	71	ANDERSSON Lars	SWE19880218	Firefighters Upsala CK
7	52	NILSSON Ove	SWE19840104	Falköpings CK	04:24:43	00:00:20
8	103	DAHLSTRÖM JESPER	SWE19900105	Motala AIF CK	04:25:01	00:00:38
9	135	LINDER Marcus	SWE19900901	Södertälje CK
10	112	ØLLEGAARD Morten	DEN19880206	Riwal Cycling Team	04:25:35	00:01:12
11	12	HÖÖG Gustav	SWE19950411	CK Bure
12	2	MALDONADO Anthony	FRA19910409	AVC Aix-en-Provence
13	75	SVENSSON Johan	SWE19791002	Firefighters Upsala CK
14	131	GINGSJÖ Alexander	SWE19801223	Södertälje CK
15	122	BENGTSSON Ludvig	SWE19931024	Sweden
16	86	BØJE Nicklas	DEN19940908	Globeteam-Siesta Homes Group
17	155	MANNINEN Matti	FIN19920720	Team Bliz-Merida/Cyclesport.se
18	92	VIGIL Andres	ESP19880926	KEITH Mobel-Partizan
19	84	EIBY Simon	DEN19910125	Globeteam-Siesta Homes Group
20	21	MIKIVER Rasmus	SWE19881201	CK Hymer
21	76	WETTERHALL Alexander	SWE19860412	Firefighters Upsala CK
22	51	ÅBOM Henrik	SWE19800518	Falköpings CK
23	141	DAHLBERG Linus	SWE19871010	Team Argon 18 Scandinavia
24	171	PAAJANEN Mikko	FIN19920731	TWD-Länken (TWL)
25	72	BALCK Sebastian	SWE19880609	Firefighters Upsala CK
26	95	SOLA Manuel	ESP19920418	KEITH Mobel-Partizan
27	83	LUND Magnus	DEN19910912	Globeteam-Siesta Homes Group
28	55	ÅLEHEIM Joakim	SWE19720515	Falköpings CK
29	54	ANDERSSON Magnus	SWE19840708	Falköpings CK
30	111	AISTRUP Nikola	DEN19870822	Riwal Cycling Team
31	173	CARMAN Ben	AUS19950622	TWD-Länken (TWL)
32	73	GUSTAVSSON Niklas	SWE19890128	Firefighters Upsala CK
33	1	DELAROZIERE Mathieu	FRA19850629	AVC Aix-en-Provence
34	186	ARVIDSSON Staffan	SWE19900109	Upsala CK	04:25:47	00:01:24
35	142	PERSSON Petter	SWE19850510	Team Argon 18 Scandinavia
36	3	PIOLINE Renaud	FRA19840928	AVC Aix-en-Provence	04:25:53	00:01:30
37	13	BENGTSSON Filip	SWE19950917	CK Bure
38	136	PENTON Nils	SWE19860821	Södertälje CK
39	53	JOHANSSON Jesper	SWE19790111	Falköpings CK
40	144	ERICSSON Patrik	SWE19860604	Team Argon 18 Scandinavia
41	185	ZANDER Karl-Axel	SWE19920208	Upsala CK	04:26:02	00:01:39
42	23	HJÄRTSTRÖM Mathias	SWE19770714	CK Hymer
43	16	CARLSSON Joakim	SWE19910713	CK Bure
44	44	KANERVA Hiski	FIN19940903	Cycle Club Helsinki
45	145	LUNDGREN Isac	SWE19920830	Team Argon 18 Scandinavia
46	152	BROLIN Mattias	SWE19921002	Team Bliz-Merida/Cyclesport.se
47	101	LANDSTRÖM JOHAN	SWE19820330	Motala AIF CK
48	104	DARVELL Magnus	SWE19820602	Motala AIF CK
49	151	ANDERSSON Emil	SWE19930320	Team Bliz-Merida/Cyclesport.se
50	181	BARTOLOMÉ David	SWE19830407	Upsala CK
51	105	LARSSON JESPER	SWE19770306	Motala AIF CK
52	121	KASTEMYR Pontus	SWE19950328	Sweden	04:27:31	00:03:08
53	153	GABRILS Emil	SWE19930926	Team Bliz-Merida/Cyclesport.se	04:30:11	00:05:48
54	123	ANDERSSON Mats	SWE19900110	Sweden	04:33:07	00:08:44

Skuggarvstempot igår och Scandinavian Race i Uppsala idag

Öj!

Ni vet hur jag skulle jobba vanlig arbetsdag igår? Det blev drygt 11 timmar på kontoret i alla fall. Allt blev ju därför väldigt sent men jag skulle verkligen köra ett väckningspass igår, speciellt viktigt med tanke på hur lite jag tränat i veckan. Nåväl, kvart i nio rullade jag hemifrån och inte långt därefter så körde jag igång väckningspasset som bestod av Skuggarvstempot. Jag var inte ute efter någon tid, med vinterkläder och två plusgrader var det ändå inte läge för några rekordsatsningar. Istället gick jag in för att starta jämnt och fint för att sedan öka lite under andra halvan. Benen kändes ju utvilade och lekfulla i alla fall och det var ju bra.

Skuggarvstempot:

Cykelselfie.

När jag kom hem så la jag ungarna, limmade däck och duschade sedan. Inklusive benrakning. Tvättade cykeln också, för den blev ju skitig på passet. Bytte bromsgummin också. Ja, nu är det väl bara att tävla idag då. Cykeln är klar och jag är klar.
Sju utländska lag och vårt svenska proffslag ställer upp utöver dom svenska elitlagen. Kommer att bli en hård dag i sadeln.
All information om Scandinavian Race i Uppsala hittar ni här: http://www.upsalack.se/se/index.html

Spara alltid en!

Godmorgon!

Sista arbetsdagen för den här veckan. Fattar inte hur tiden kan gå så fort, nu är ännu en vecka snart förbi. Jobbade 11½ timme igår och har väl jobbat alldeles för mycket den senaste tiden men idag tänkte jag jobba som en vanlig arbetsdag ungefär. Ska bli skönt att få känna hur det känns. Hoppas kunna klämma in ett väckningspass på cykeln också, men helst utan regn, blöta vägar och elände.

Igår så kapade jag mitt gaffelrör med Johan Landströms ord ekandes i mitt bakhuvud: "jag sparar alltid en distans ovanför styrstammen". Så det gjorde jag också. Skönt att ha detta gjort och nu ser ju hojen 8,7% rejsigare ut. 

Något som kommer att ge min cykel ytterligare ett lyft är mina nya tävlingshjul som kom igår. Nu behöver jag bara en kassett, nya tubdäck och någon som limmar dom åt mig.

Miche Supertype 358 RS, heter hjulen.

Plus och minus

Tja tja!

Grym dag för Emma Johansson som vann första etappen av The Friends Life Women's Tour igår före Marianne Vos. Vill ni kika på fler bilder så finns det här: https://www.flickr.com/photos/veloshooter/sets/72157644045453850/

Själv hade jag väl inte en riktigt lika bra dag i sadeln igår. Hellre lite träning än ingen träning har resulterat i ca: 50 minuters cykelträning denna vecka. Har givetvis lite dåligt samvete över att jag tränar så lite men det beror ju på att jag jobbar så mycket och försöker spendera så mycket tid med familjen som möjligt. Helst ska jag ju hinna sova några timmar också. Just nu är jag inne i en period där jag jobbar mer än heltid och skulle behöva jobba ännu mer. Det ligger på, så att säga. Det här påverkar givetvis tiden med familjen och träningen negativt men nu ska jag bita ihop i en vecka till innan jag ska ta lite semester. Då är det väl bara träningen som blir lidande.

Med Scandinavian Race i Uppsala på lördag så får jag ju ändå ihop hyfsat med tid i sadeln denna vecka, förutsatt att jag tar mig runt givetvis. Tävlingen mäter nämligen 194 kilometer och det var precis vad jag cyklade i lördags när jag körde Siljan runt. När jag cyklade runt Siljan så startade jag 06:26 på morgonen och det tog mig 6:26 att hinna runt. Ett ganska bra genrep om man gillar siffror. I fjol kom jag ju ett knappt varv av 15 på tävlingen innan jag cyklade in i en stolpe i 50 km/h...

Det känns givetvis inte toppenskoj att jag skulle behöva vara mer på jobbet, spendera mer tid med familjen, träna mer och lägga lite mer tid på ideellt arbete än vad jag kan just nu. Men då värmer ju kommentarer som dessa lite extra:
"Lägg in "föredrag" här också! Hur man kan boka dig och vad du kan prata om!
Ditt föredrag du höll i Östersund är något vi relaterar till ofta i diskussioner nu hur vi skall driva ÖCK. Bra konkreta saker!
Senast igår om att samla seniorer till hösten och planera nästa säsong! Hur vi kan få tävlande ställa upp som funktionärer mm
Fler klubbar borde bjuda in dig!
1. Klubbarna (styrelsen) skulle lära sig mer om klubbverksamhet. tips, idéer, tidplanering mm
2. Du skulle lära dig mer om deras verksamhet som du sedan kan dela vidare. få ett helhetsgrepp över Sveriges klubbverksamhet
3.Spridningen av erfarenheter skulle i längden skulle vi alla tjäna på.
Sätt igång!"
Skrivet av Richard Lindberg angående inlägget Nytt på bloggen å så.

Home of Cycling, avsnitt 1

Nu finns avsnitt 1 av Home of Cycling ute på Eurosports hemsida. Det här är Roberto Vacchi och Anders Adamssons egna TV-program om något så fint som cykelsport och det ska sändas 15 avsnitt under denna säsong. Programmet sänds på Eurosport men läggs också ut dagen efter på nätet och här hittar ni gårdagens sändning:

"Världspremiär för vårt nya cykelmagasin Home of Cycling! Vi har åkt till Belfast, träffat Chris Anker Sörensen och skypat med Emma Johansson. Roberto Vacchi, Arild Eriksen och Anders Adamson pratar Giro d'Italia och Tour of Britain."

Nytt på bloggen å så

Foto: Valentin Baat

Tjänna tjena!

Som ni kanske ser så har jag nu en ny header på bloggen, fotograf till bilden är Valentin Baat och tävlingen är Jönköpings Varvlopp. Jag har länge känt att det är dags att byta. Dels hade jag tröttnat på bilden, dels ville jag ändra lite och nu har menyn gjort storstilad comeback. Sidan med länkar känns ju lite retro och kul, den skulle nog behöva en översikt. Presentation och Kontakt kan ju alltid vara intressant för nya besökare, under Övrigt skulle jag vilja lägga in en massa saker och under fliken Sponsorer så hittar ni dom som är mina härliga partners. Bara att klicka på en logga så kommer du vidare till deras sida.

Sent igår kväll så körde jag spurter på testcykeln. Inga Vector-pedaler att få några siffror från och inget pass att skriva hem om. Bara 10 spurter. Lite träning är mycket bättre än ingen träning men senare idag hoppas jag få till någonting med mer träningstid än så.

Fredrik Ericssons effektskola

Tjena!

Demontränare Fredrik Ericsson har i samarbete med Garmin Vector och Bicycling publicerat en serie filmer där han berättar lite om effektmätning och hur man använder det i cykelträning. Filmerna hittar ni på Fredrik Ericssons hemsida. Sänk ljudet innan ni startar klippen för intromusiken var betydligt mer skränig än resten av filmen.
Utöver filmerna så finns också några kortare artiklar skrivna:
Watträning - effektterminologin förklarad
Därför ska du välja Garmin Vector
Hur tränar man med effektmätare
Varför ska man träna med watt
Vad är en effektmätare

När vi ändå är inne på Garmin så söker dom 25 personer som vill testa Garmins actionkamera, VIRB. In och ansök! Här är en liten film som är inspelad med en Garmin VIRB. Notera gärna att man ser effekt, kadens, puls, hastighet och höjd nere i högra hörnet.

Pangpang-vardag

Häj!

Småbarnen och jag är hemma nu och andas en stund innan sovdags. Efter ännu en intensiv dag på jobbet så kom jag lite efter sista stund och hämtade ungarna och drog direkt till cykelträningen. Där hade jag väl kunnat ta någon trevlig bild kanske men tänkte inte på't. Snackade istället cykel med lite olika människor där. Efter träningen så dönade vi hem och käkade pannkaka, nu sitter ungarna i pyjamas och nattlinne och kollar på något veterinär-program och jag skriver det här. Hoppas väl på att träna lite efter att ungarna har somnat, men med fyra timmars nattsömn så finns väl risken att jag slocknar i soffan istället. Men skulle jag göra det så beror det på att jag behöver det. Lever rätt intensivt just nu men snart så ska jag faktiskt på SEMESTER med familjen, så det är väl bara att borra ner huvudet och köra på fram till dess.

Fick med mig lite nya kläder hem också, ska bli kul att åla mig i allt och känna precis hur tajt det sitter.

Vilodag

Kära bloggen!

Idag har jag inte cyklat en enda centimeter, jag har nog inte ens nuddat en cykel. Det är lite så jag jobbar vilodagar. Småbarnen och jag har istället åkt till Rättvik där vi firat min mormors 90-årsdag och knallat runt på marknaden.

Gästboksinlägg.

Vi åkte lite karusell också. Det ångrade vi dock ganska omgående och när vi trodde att den där helvetesmaskinen äntligen snurrat färdigt så vände fanskapet och körde minst lika länge fast åt andra hållet. Ungarna ville av, jag försökte hålla humöret uppe och någon annans unge spydde när vi klev av. "Den där åker vi aldrig igen" var betyget från mina barn efteråt. I övrigt: en toppendag.

Siljan runt

Igår körde jag två varv runt hemmasjön Varpan. Idag  blev det ett varv runt en betydligt längre sjö: Siljan. Jag gick upp redan tjugo i sex och satt på cykeln nollsex tjugosex, allt för att begränsa tiden från familjen. Med vinterkläder, minus två och en frisk motvind så vaknade jag ganska direkt. Motvind hela vägen till Mora var väl så bra för moralen. Tänkte sedan att jag skulle öka skitmycket i snitthastighet i medvinden men började istället bli trött i benen!? Hittade en vilsen hockeyspelare från något av Moras juniorlag, de var ute på cykeltur men han hade blivit frånåkt och hittade inte. Stackarn. Jag pekade i rätt riktning och kom ganska snart förbi dom där dom stod vid sidan av vägen med sina ledare.

När jag kom till Sollerön så följde jag avslutningen för klassiska Solleröloppet för att återuppleva minnen och även planera för framtida minnen. När jag kört över broarna till Gesunda så skippade jag dock backen utan tog vänster istället och fortsatte hemåt. Raksträckorna mot Siljansnäs har jag aldrig gillat. Väl i Leksand så käkade jag en Powerbar och återfick energi. Kunde smacka på lite bättre igen och det höll nästan ända hem. Tack och lov blev jag krokig på slutet, så: slutet gott, allting gott.

Siljan, sett från Söderås.

Där borta väntar Vikarbyn.

Dalahästtillverkning i Nusnäs.

Mållinjen på Sollerön.

På väg över broarna från Sollerön och Gesundaberget i bakgrunden.

Den här satt gött efter fyra timmars cyklande.

Siljansnäs i sikte!

Efter Siljansnäs så blev det inga fler bilder, jag var väl för trött? När jag kom hem så blev det mat direkt, sedan en dusch innan jag spenderade tre härliga timmar ute med barnen. Tog lite virke som vi hade här hemma och ett nät för buskar och gjorde ett fotbollsmål åt barnen. Öijer Arena finns nu alltså också som en sommarvariant!

Vissa av er gillar ju, precis som jag, siffror:
Distans: 194,05 km
Tid: 6:26:06
Medelfart: 30,2 km/h
Höjdstigning: 1.262 m
Medeltemperatur: 4,6 °C
Medelpuls: 142 slag/min
Maxpuls: 158 slag/min
Medeleffekt: 201 W
Maxeffekt: 759 W
Balans vänster/höger: 55/45 %
Medelkadens: 83 varv/min

Alla detaljer från turen:

Två högintensiva varv runt hemmasjön

Igår blev det en ganska sen träning och eftersom jag förstod att det kunde bli mörkt så hade jag givetvis lampor på.

Träna bör man, annars dör man.  Stack ut vid halv nio ungefär, värmde upp i knappa tre minuter innan jag satte igång. Två varv runt sjön där jag till större delen av varvet tog i efter bästa förmåga och rullade cykelbanedelen och fick därmed till två långa intervaller. Ganska precis samma som jag körde med Jens här om dagen, bara det att det betydligt långsammare på egen hand.

Nu idag är det långt och tidigt som gäller, istället för kort och sent som igår.

Cykling runt sjön med sonen

Arkivbild från igår: sjön Varpan.

I kväll så har sonen och jag cyklat runt Varpan. Vi har nu cyklat ett varv runt sjön tre år i följd och med tanke på hur tidigt på sommaren vi tog oss runt den här gången så kan det bli fler gånger i år. I fjol cyklade yngsta tjejen också med men idag ville hon inte. Femtiofem minuter tog det denna gång att ta oss dom 14 kilometerna runt sjön.

Ska väl försöka komma ut på egen cykling nu innan det mörknar också, vet inte om det ser så ljust ut dock...

5xDössberget & 5xBaggbo

Hej vänner!

Idag har jag varit ut till metropolen Bjursås för att pangpanga lite i backarna där. För att få lite variation så växlade jag mellan Dössberget och Baggbo, två backar centralt i byn som båda svider rejält i benen. Dössberget med knappa 500 meter och nästan 11% snittlutning och Baggbo som mäter nästan 1700 meter med 7.5% i snittlutning. Två olika men riktigt jobbiga backar. Bestämde mig redan innan jag kom till backarna för att försöka köra hårt men inte bli idiotstum för att kunna genomföra tio backintervaller med hedern i behåll. Som jag konstaterade i morse så behöver jag ju träningstid...

När jag rullade hemifrån så var det väl en elva plusgrader och sol. En nordanvind gjorde dock att jag slapp svettas. När jag närmade mig byn så började det att regna men efter en kort stund så sprack det upp igen och blev sol. Mitt i backnötandet så började det faktiskt att vräka ner snö och då låg temperaturen ändå kring sex plusgrader. Temperaturen fortsatte att sjunka och på slutet var det bara tre grader varmt. Tur att jag hade klätt på mig och att jag hade medvind hem från Bjurs'.

Efter några intervaller så kändes det som om benen var helt slut men ändå så lyckades jag hålla ganska jämna tider och faktiskt till och med förbättra tiderna i Baggbo på slutet. Sista intervallen var allt annat än kontrollerad...

Det låg en del snö på skuggsidan uppe på toppen av Baggbobacken.

Pangpang i sista nypet upp till Dössberget.

Som sagt, varierat väder...

Inspirerad av Lisa Nordén så tog jag en #framhjulsbild

Hemmasjön Varpan.

Å så lite siffror till er som gillar sånt:
Intervall 1, Dössberget:
Tid: 2:38
Snitt/maxpuls: 168/178
Snitteffekt: 418 watt
Intervall 2, Baggbo:
Tid: 5:28
Snitt/maxpuls: 169/176
Snitteffekt: 374 watt
Intervall 3, Dössberget:
Tid: 1:51
Snitt/maxpuls: 159/171
Snitteffekt: 401 watt
Intervall 4, Baggbo:
Tid: 5:26
Snitt/maxpuls: 169/176
Snitteffekt: 381 watt
Intervall 5, Dössberget:
Tid: 1:52
Snitt/maxpuls: 161/172
Snitteffekt: 378 watt
Intervall 6, Baggbo:
Tid: 5:27
Snitt/maxpuls: 171/179
Snitteffekt: 376 watt
Intervall 7, Dössberget:
Tid: 1:53
Snitt/maxpuls: 162/171
Snitteffekt: 392 watt
Intervall 8, Baggbo:
Tid: 5:21
Snitt/maxpuls: 171/178
Snitteffekt: 385 watt
Intervall 9, Dössberget:
Tid: 1:52
Snitt/maxpuls: 162/171
Snitteffekt: 387 watt
Intervall 10, Baggbo:
Tid: 5:15
Snitt/maxpuls: 171/177
Snitteffekt: 391 watt

Här hittar ni hela passet:

En gör så gott en kan

En rapport från nya Garmin Connect som visar hur mycket (eller lite...) som jag tränat det senaste året.

Sedan jag i december 2010 började spara all min träning på Garmin Connect så är det i september 2012 som jag tränat mest. Då fick jag ihop knappa 50 timmar (2986 minuter). Men det var också då som jag cyklade runt Dalarna på 23 timmar.... Utöver den månaden så har jag bara en månad till över 2500 minuter och det var i maj 2011. Optimalt för mig som inte har all tid i världen att lägga på träning är väl om jag lyckas landa någonstans drygt 2000 minuter/månad.
Nu när en tredjedel av 2013 är avklarat så har jag bara nått upp i 114 timmar och det är långt ifrån vad jag hade hoppats på. Nu såg ju april ganska så bra ut, så om jag bara kan fortsätta att cykla när tid finnes så kan det nog bli en bra sommar ändå.

Att träna lite och ändå prestera bra är inga problem om man är en talang, det blir värre för mig.

Idag ska jag försöka få min MTB i åkdugligt skick, jag är sugen på att köra skog och att hinna med lite backintervaller i Norlingberg. Idag borde jag väl egentligen köra DM i MTB i Säter, men cykeln är ju tyvärr inte redo. Jag måste väl säga att jag gillar CK Natén. Mycket. Det händer så mycket bra saker i Säter och det känns verkligen att det är en klubb som är på gång. Om det inte vore för att Falu CK fanns så skulle jag nog säga att det är länets bästa cykelklubb.

Bianchi Café & Cycles Västerås

I helgen öppnade en ny Bianchi Café & Cycles-butik, denna gång på Slottsgatan 27 i Västerås. Detta betyder att jag nu har två stycken inom cykelavstånd då en också finns i Sälen. Problemet är väl bara att orka cykla hem igen då jag har ca: 15 mil till Västerås och 17.5 till butiken i Sälen. 

Det känns som om Falun borde stå på tur för denna eleganta cykel och café-kedja...

Öppettiderna för Bianchi Café & Cycles Västerås är:
CAFÉ
MÅNDAG - FREDAG 07.30-18.00
LÖRDAG 11.00-17.00
SÖNDAG 12.00-16.00
BUTIK
MÅNDAG - FREDAG 10.00-18.00
LÖRDAG 11.00-17.00
SÖNDAG 12.00-16.00

"Bianchi's owner Salvatore Grimaldi to expand the new cafè-restaurant and bike store project

A new Bianchi Cafè & Cycles has been opened on Saturday, April 26 in Vasteras (Sweden), the city that welcomed Salvatore Grimaldi and his family when they moved to Sweden in early Fifties. It is the fourth Bianchi Cafè & Cycles launched in the Scandinavian country, after the ones in Stockholm (the first overall, opened since 2010), Sälen and Malmö, the latter presented five months ago.

The new Bianchi Cafè & Cycles is a bicycle shop and a cafè restaurant at the same time. Meeting people, beautiful bicycles, technology, selected food and drinks, Italian design and passion make every Café & Cyles a unique place. Whether you are looking for a bike or a perfect Espresso in a exclusive but warm and friendly place, Bianchi Café & Cycles is the answer. All the latest Bianchi high-end Road and MTB models like Oltre XR2, Infinito CV and Methanol 27.5 SL are available in the Bianchi Café and Cycles together with the full range of city bikes, accessories and clothing. The next opening in time will be a new Cafè&Cycles in Autumn 2014 in Milan (Italy).

Grimaldi’s entreprenaurial success started here, with patience, intuition and passion, always keeping alive the link with the city and its people: "The first Italians discovering Sweden, including my family, arrived in Vasteras. Here I grew up building my entreprenaurial career. In spite of its industrial vocation, Vasteras is a bike-friendly city, counting on several amateur teams. Bike is one of the main means of transportation here" Grimaldi commented during the presentation. More than five hundreds guests, including local authorities, Salvatore's relatives and friends and Bianchi members attended the event."

Tipsblogg

Jag har väl tipsat om honom i slutet på december också i samband med Rapha Festive 500, men det tål att upprepas. Sjukt fina bilder:




Sen tänkte jag också passa på att tipsa om en ny cykelsida: Velonode.cc

Tanken är att användarna står för innehållet på sidan där några användare är "contributors" och får lite större utrymme på sidan. Upplägget är lite som ett nätmagazin och genom att registrera sig så kan man välja vilket nyhetsflöde man vill ha. Själva sidan är uppdelad i landsväg, MTB, cyclocross och så vidare så man kan snöa in på bara en del av cykelsporten om man vill.
Nu kan man bland annat läsa om Cyclocross i Brasilien.

Dalacupen imorgon är inställd

Häj!

Jag vill meddela er att tyvärr är morgondagens deltävling av Dalcupen inställd. Jag visste när jag skickade in ansökan att den här deltävlingen låg i farozonen eftersom länsstyrelsen behöver 4 månader på sig för att handlägga en ansökan. Jag chansade ändå att klämma in denna tävling runt Milsbovarvet ifall det skulle kunna gå. Ibland går det ju nämligen snabbare än 4 månader att få till ett tillstånd. Men så här är det och nu laddar vi istället för Ingarvet om två veckor! Till dess ska nämligen tillståndet hinna bli klart.

Bild från dalacuptävling på Milsbovarvet i juni 2013

Igår delade jag ju inte med mig så mycket av siffrorna från partempocyklingen med Jens men har ni stort intresse så kan ni hitta allt här:


Idag har jag vilodag så jag tränar ingenting och eftersom jag jobbat till åtta så har jag inte hunnit med så mycket mer än att natta barnen. Nu är barnen i säng och frugan på jobbet. På vilodagar så hinner man ju med en del som annars inte hinns med. Så jag tänkte göra lite sådant innan jag förhoppningsvis lägger mig i någorlunda vettig tid. Vi kan ju hoppas i alla fall.

Jag funderar på att ta klivet upp och arrangera en nationell tävling här i Falun nästa år och helst göra det riktigt bra också, finns det några som skulle vara intresserade av samma sak så får ni gärna höra av er.

Olika arenor

I fredags så skulle man ha spelat en helt vanlig landskamp i ishockey mellan Sverige och Norge uppe i Sundsvall. Problem med att reklamfärgen trängde igenom isen i en av tekningscirklarna gjorde att man avbröt första perioden i trekvart för att fixa till isen. Det fanns risk att man kunde köra fast med skridskon så domarna och spelarna bedömde det om för farligt för fortsatt spel. Efter en lång vila så fortsatte man med period ett.
I periodpausen mellan första och andra perioden så hade man fortfarande kvar färgproblemet så arrangören beslöt till slut för att slipa bort isen och reklamfärgen på den aktuella platsen och så spolade man om. Ett långt avbrott igen alltså men spelare och publik väntade tålmodigt. Det var ju viktigt att man kunde spela på en arena där inte spelarna riskerade att skada sig. Tyvärr blev det en liten kant när man slipade bort reklamen, så avbrottet förlängdes och man slipade ytterligare och varvade med att spola på nytt vatten och använda kolsyresläckare för att kyla isen snabbt.
När så spelarna kom ut igen för att ta upp matchen och påbörja period två så konstaterade man istället att den ursprungliga reklamen, som låg mycket längre ner i isen, nu tittade fram och det var en fläck på ungefär en kvadratdecimeter där reklamfilmen var exponerad.

Då beslutade man sig för att avbryta matchen. Det blev bara en period och för att ändå bjuda publiken på någonting mer så körde man straffläggning mot målet där det inte fanns en kvadratdecimeter stor fläck på isen som inte var användbar. Man måste ändå förstå beslutet eftersom ingen vill spela med sin hälsa som insats.
"– Ingen vill spela med livet som insats, säger domare Mikael Sjökvist till TV10."

Efter att ha sett information på Örestadsloppets hemsida och läst resultatlistan så kan jag tycka att arrangören och domaren bara hade kunnat förbjuda spelarna från att åka igenom den dåliga fläcken i tekningscirkeln och gett matchstraff till spelare som brutit mot regeln. Efter att matchen var färdigspelad. I Örestadsloppet förbjöd man cyklisterna från att använda ungefär en femtedel av arenan så att förbjuda hockeyspelarna från att använda en hundraåttiotusendel av arenan borde väl inte ha varit så svårt?

Partempo i tre bilder

Idag har jag kört partempo med den här:

Det gick ungefär så här:

Efteråt så kändes det ungefär så här:

Liege - Bastogne - Liege, live

Idag är det upp och ner mest hela tiden, inga långa klättringar men när banprofilen ser ut så här och loppet mäter drygt 26 mil så vet man att det blir en hård dag i sadeln för cyklisterna i Liege-Bastogne-Liege.

Svenskar till start:
#141 Thomas Lövkvist IAM Cycling
#146 Gustav Larsson IAM Cycling
Ser ut på papperet som om Thomas "Gotland" Lövkvist kan ha en kaptensroll idag vilket givetvis vore extra kul.

Eurosport sänder 12:38-13:05 för att sedan ta ett uppehåll för Superbike och återkommer sedan med avslutningen 14:00-17:00.
Om man inte har Eurosport eller Eurosport Player så finns det givetvis livestream-länkar att tillgå med sändningsstart från ca: 12:45: http://www.procyclinglive.com/livestream