Road trip och mail time

Hej och god förmiddag från Skåne!

Bilresan ner gick bra igår men den var ju låååång. Det blev ungefär 83 mil i bilen och ungefär nio timmar från start till dess att jag kom fram klockan två i natt. Körde ju ner till Skåne men via Stockholm för att Emily skulle dit så då körde jag henne i samma veva. Jag kan ändå tycka att det är rätt skönt att köra bil och det var ju inte speciellt mycket trafik heller. På natten var det ju i princip bara lastbilar som var ute på vägarna. Jag satte på lite bra musik och sorterade lite tankar längs vägen.

Det var en så fin solnedgång när vi var på väg söderut att vi blev tvungna att stanna för att ta några bilder också. Det blåste kallt så det blev bara ut, peppra av några bilder och sedan hoppa in igen. Snabbt och effektivt.

Innan vi lämnade Falun igår så var jag in på Willys och hämtade ut ett paket, det visade sig vara rörpost från CRAFT innehållandes en uppsättning från deras nya Monuments-kollektion. Dom har nämligen tagit fram cykelkläder för att hylla tre av cyklingens fem monument (stora, klassiska tävlingar). Passande så här precis innan Milano-Sanremo som avgörs idag. Vill ni kolla tävlingen så sänds den på Eurosport 2 från klockan 14:15, vill ni se lite av kläderna så kommer här några bilder:

Idag ska vi ut och bli lite skitiga i skogen med hjälp av våra mountainbikes och imorgon kan det faktiskt bli en tävling i Danmark. Det var Johan "Chipskungen" Malmsten som hörde av sig och tipsade och Linda verkar ju vara helpå. Ska bli kul att se hur jag och cykeln håller för tävling... 

Vi hörs lite senare!

Nya handskar och pace

Hej och god förmiddagsfika, cykelvänner!

Morgonen började ganska kallt idag och vi hade bara sex grader utomhus. Kände därför inte för att köra med några tunna handskar utan gick väl ner i källaren och plockade fram ett par sprillans nya GripGrab Hurricane Hi-vis. Skön känsla med nya handskar och varma händer måste jag säga! 

Ungefär halvvägs in i pendlingen så blev jag passerad av en Lundbergare som höll knappa 50 knyck. Slängde väl i en långspurt (712 watt i 30s), kom in på rullen och började köra pace. Meeeen, tydligen så var föraren en sån som inte gillar cyklister så i en nedförsbacke så ställde hans sig på bromsen. Eftersom det gick utför och därmed också lätt så hade väl mina tankar börjat vandra iväg lite när bromsljusen plötsligt tändes. Men med fullt tryck på bromsarna, låst bakhjul och lite sladd kunde jag ta mig runt hörnet på den utan kollision. Föraren svängde in på en busshållplats och stod där en stund för att bli av med mig och passerade mig lite senare när jag var på cykelbanan...

Bild tagen ca: 200 meter innan föraren ville testa bromsarna, tur att jag hade stoppat undan mobilen då... Jag vet att man ska hålla avstånd och cykla säkert, men traktor-pace är ju sådär lagom jobbigt och härligt så jag kunde inte låta bli.

Kom i alla fall till jobbet i ett stycke och har nu både kaffe och vetelängd framför mig. Nu kör vi fredag!

Däcktryck och klädsel på Cykelvasan

Hej och god afton!

I morse så skrev jag ju om vad jag hade för däcktryck på Finnmarksturen. Fick då en fråga om vad jag skulle ha för däcktryck på Cykelvasan. Spontant så känner jag 1.5 bar passar ganska bra i mina 2.3" däck och 29" hjul. Att jag valde lite lägre på Finnmarksturen är på grund av att det är en del stigar där med rötter och stenar, något som inte finns på Cykelvasan. Jag vill ändå inte ha för mycket luft i däcken på Cykelvasan. Visserligen så rullar välpumpade däck lätt på asfalt, men om man åker på grusvägar och ojämnheter så tar det för mycket energi att hela tiden känna vibrationerna. Jag siktar inte på att vinna loppet i en spurt, för då hade jag kanske haft mer luft i för att det ska vara optimalt på spurtrakan. Det gäller ju att förbereda cykeln för den del av banan där man behöver den optimal för att prestera som bäst. Jag väger för övrigt 68-69 kilo, något man måste ha med i åtanke när man funderar på mitt däcktryck. Tyngre cyklister brukar behöva högre tryck och lättare cyklister lägre tryck. Samma sak med däck. Har du mindre hjulstorlek så behövs mer luft, likaså om du har smalare däck. Smala och små däck = mer luft. Breda och stora däck = mindre luft.

När det kommer till klädsel så var frågan baserad på 10 grader och regn, som prognosen sa i morse. Nu har prognosen svängt till uppehåll och 12 grader. Jag älskar ju att tävla i regn, så för mig får det gärna svänga tillbaka till regn och helst också kyla.
Vi som kört Långloppscupen i år har ju haft en riktigt kall och blöt tävling i år och det var Billingeracet bjöd nämligen på 3-4 grader och regn. Då förstärkte jag min normala tävlingsklädsel med detta:

Ullstrumpor
Skoöverdrag för regn
Varmt underställ med avklippta ärmar
Varmare handskar
Tunn hjälmmössa
Flossade Cykelbyxor
Plus armvärmare

Om det blir runt 10 grader och regn så kör jag nog med det där varma understället och armvärmare utöver det vanliga med cykelstrumpor, cykelbyxor och cykeltröja. Det kan bli en cykelkeps och ett par varmare handskar (som dom på bilden ovan) också. Blir det kallt så kör jag nog Billingerace-klädseln.
Är det istället uppehåll så kör jag vanliga cykelhandskar, ingen cykelkeps och ett svalare underställ. Tveksamt om jag ens har armvärmare då.
Jag klarar ofta kyla ganska bra, så jag brukar inte behöva ta på mig allt för mycket kläder. Blir man varm så presterar man sämre men blir man kall så förlorar man snabbt energi istället. Det är en balansgång där men helst ska man ju tycka att det är lite kallt innan start. Då blir man nog lagom varm där i startbacken sedan.

Värt att tänka på är också att extraplagg för att hantera kyla eller regn helst ska vara av typen som man kan ta av sig lätt under loppet. Det kan ju vara ganska stor skillnad på vädret i Sälen vid åtta på morgonen mot vädret i Mora nästan tio mil längre bort och mitt på dagen. Armvärmare är lätta att ta av, en cykelkeps kan man också få av sig ganska lätt och samma sak gäller för en väst som man kanske kan starta med om det är kallt/blött.

Har ni några fler frågor kring Cykelvasan så ställ dom via en kommentar så ska jag försöka svara på dom.

____________________

Jobbpendling i motvind i morse, blir extra jobbigt att jaga elcyklister då...

Cyklade till och från jobbet idag. Vaderna är som stenar och gör så ont, helt förstörda är dom faktiskt och jag haltar fram. Nu är det bara att hålla tummarna för att det här går över snart så jag är redo för race på lördag. Vet inte riktigt hur/när/om jag cyklar imorgon, det där får jag klura lite på. Det är inte alltid helt lätt att klämma in träningspusselbiten tillsammans med familjelivet och jobbet.

Här kan ni se skillnad pendling i motvind och medvind..:

Vad ska man ha på sig vid kall vintercykling?

Hej och godmorgon!

När jag har varit ute och härjat med cykeln i snö och kyla så får jag ganska ofta frågan om hur jag klär mig för att klara av kylan. Händer och fötter är ju det som är svårast att skydda och många lägger därför mycket fokus på att hålla just dessa kroppsdelar varma. Jag är dock av den tron att om man är varm om resten av kroppen så blir man inte lika lätt kall om händer och fötter. Just händerna och fötterna är ju annars det första som kroppen "stänger av" när det blir kallt och viktigare delar av kroppen behöver värmen. Lite samma sak som när man går i väggen, händerna och fötterna stängs av först.
Så, klä dig varmt om kroppen så blir det lättare att hålla händer och fötter vid liv!

Idag är det -8 och snöar. Jag ska cykla med Jens och vi ska köra en del stigar (om det går...). Tänkte visa hur jag klär mig en dag som denna, även om det givetvis inte är något facit och alla är olika känsliga för kyla.

Om ni fryser så kan ni också testa att ta i lite mer. Vid tävlingsintensitet är det lätt att hålla värmen...

1. Handskar, GripGrab Nordic.
2. Flossade cykelbyxor, CRAFT Shield bib shorts.
3. Mina allra varmaste tights från Kalas. Dom finns nog inte kvar i sortimentet längre och används bara av mig vid temperaturer från -8 och kallare.
4. Långärmat underställ, CRAFT Active Extreme (tror jag att det är). Givetvis i VM i Falun 2015-edition.
5. Kortärmad cykeltröja från Kalas.
6. Långärmad cykeltröja, CRAFT Glow jacket.
7. Långa ullstrumpor som går upp över vaderna (fått dom av min fru!)
8. MTB-skor, Northwave Extreme Tech Plus.
9. Skoöverdrag, GripGrab Arctic.
10. Hjämmössa, GripGrab Aviator Cap.
11. Hjälm, Limar Ultraligth+.

BONUS: Över min långärmade tröja från CRAFT så hänger en liten svart tygpåse. Det är en CRAFT Featherlight jacket. Superliten och lätt vilket betyder att jag kan stoppa den i fickan om jag (eller någon vän) skulle börja frysa. Dessutom har jag stoppat in en Buff där för att kunna skydda hals/ansikte om det blir kallt.

Ni måste se detta

Kommer ni ihåg i våras när Team Kalas visade upp sin nya dräkt? Riktigt ful, om ni frågar mig. Men jag tycker ändå att den är bra för att den visar att man inte behöver göra en ny tävlingsdräkt i enkel svart färg. Alldeles för många tycks tro att svart är det enda som gäller vilket skapar rätt många fula dräkter och en allt annat än färggrann "klunga".  Svart + något litet fält med en cool färg och så tycks många tro att man designat en tävlingsdräkt.  Trist och tråkigt, blir resultatet.

Nåväl, Team Kalas stod för lite nytänkande och nu har Tinkoff-SAXO lanserat ett nytt tränings-kit:

"This proves that we are at the forefront in cycling apparel", säger man från Tinkoff SAXO's håll.

Det visar sig att det i våras också skapades ett lag som heter Team Oakley-Sunday med liknande design som nu menar på att Tinkoff-SAXO hämtat inspiration från deras dräkter. Frågan är väl nu bara vilka av Team Kalas eller Team Oakley-Sunday som är dom verkliga trendsättarna här...

Dear @olegtinkov We have the design-files for your missing arm and leg-warmers, if you want them too? #dazzlegate

Ett foto publicerat av Team Oakley-Sunday (@team_oakleysunday) Dec 10, 2015 kl. 3:29 PST

-----

Om vi lämnar cykling en snabbis så måste ni också se Soran Ismails "Absolut svensk".
"Soran Ismail har byggt sin karriär genom att skämta om rasism, men har aldrig gått på djupet med sina egna fördomar. Vad får man tänka, vad kan man säga? Och när är man rasist? En serie med Sveriges allvarligaste komiker om vardagsrasism i ett av världens mest toleranta länder."

Tre delar där fördomar står i fokus och ger nog de flesta en tankeställare. Ses på SVT Play: Absolut svensk

Mina paket från igår

Hej cykelvänner!

Jag förstår ju att ni bara döööör av nyfikenhet över vad det var för något jag fick i mina två paket igår. Jag ska givetvis inte vara grym mot er, utan gör såklart ett inlägg om paketen där jag går rakt på sak. Det var ett hårt och ett mjukt paket:

Böcker från SISU Idrottsböcker. Ska bli kul att fräscha upp kunskaperna lite, är ju ingen bokmänniska men är det något som jag är intresserad av så blir det givetvis också intressant att läsa. Idrottspsykologi tycker jag ju är extremt intressant, Träningslära är ju nyttigt att kunna om man ska träna bra och Kondition och uthållighet ska bli intressant.
Undrar vilken jag ska börja med bara, vilken skulle ni helst vilja ha/börja med?

Nästa paket var det mjuka paketet och i det fanns något som ni alla önskar er, men alla vet kanske inte om det. Ett par flossade cykelbyxor! Borstad insida, säger CRAFT, om sina Shield Bib Shorts men det viktiga är inte vad vi kallar det utan att det är mjukt, varmt och jättemysigt på hösten/vintern. För ett gäng år sedan (när Kalas försåg mig med en massa kläder) så hade jag flossade cykelbyxor. Vill minnas att jag hade dom hela vintern. Nu är ju minnet som det är och dom allra kallaste dagarna lär jag kanske ha haft något annat. Eller låtit bli att cykla?
Hur som helst, av någon anledning så känns ju vanliga cykelbyxor mycket bättre än långa tights. Gissar att det är lite passformsrelaterat och inte bara det faktum att cykelbyxor är mer "rätt". Långa byxor måste liksom göras för att passa perfekt på hela benen, medan vanliga cykelbyxor bara behöver passa bra över övre delen av underkroppen.

Hur som helst. Mina flossade cykelbyxor från Kalas har jag kvar, men eftersom det är fel sponsorer och sådant tryckt på dom så har jag inte använt dom på många år. Men nu när CRAFT har det jag söker så är det alltså dags för en härlig höst/vinter igen. Så jäkla grymma nu när det är lite småkallt på dagarna och temperaturen är mycket småkall tidigt på morgonen eller när det drar ihop sig till kväll.

Kolla bara insidan, hur mjukt och mysigt ser inte det här ut då?!

Insidan är alltså mjuk och flossad/borstad. De röda som ni ser är bara en detalj i hängslena på ryggen och inget som syns med cykeltröjan på. Utsidan är väl egentligen som ett par helt vanliga cykelbyxor, bortsett från en lysande detalj. Den "gråa" loggan på mudden längst ner på benet är nämligen i reflekterande material så att man syns bättre i mörkret.

Det var lite svårt att få till någon bra bild på reflexen inomhus i ett ljust kök, men jag hoppas ändå att ni ser skillnaden?

Next up, en vintertröja/jacka med namnet Glow. Passade på att skaffa mig en med lite färg i. Svart är ju ofta praktiskt och stilrent, men samtidigt så är ju svart så himla svart. Så det blev en i Atlantic/Gecko istället. Eller lila-grön, om ni så vill.

Även jackan är försedd med reflekterande material i form av ett par ränder och en massa prickar på bröstet, en rand på vardera ärm och två ränder och en del prickar även längs med ryggen. Det finns tre normala ryggfickor på tröjan vilket jag gillar, vissa tjockare tröjor kommer ju annars ibland med noll, en eller två fickor. Den här har faktiskt fyra fickor då den har en liten ficka med dragkedja utanpå den högra fickan. Praktiskt för att lägga ner en slant eller kanske en nyckel i.

Öppningen på dragkedjefickan är åt sidan, så den är lätt att komma åt när ni sträcker bak handen efter den där fikapengen.

Insidan består av två material som avslöjar att det inte är någon sommartröja. Utsidan är vind och vattenavstötande men insidan är mjuk och varm. Det där "prickiga" materialet på insidan är mer elastiskt och lite tunnare och följer dom delar av jackan som har reflekterande material.  Längst ner på insidan av ryggen och sidorna sitter en silikonrand för att hålla jackan på plats.

Det var en massa detaljbilder det. Vill ni ha mer översikt och mer information så rekommenderar jag dessa länkar:
Praktisk idrottspsykologi: http://www.sisuidrottsbocker.se/Praktisk-idrottspsykologi-1273.aspx
Träningslära för idrotterna: http://www.sisuidrottsbocker.se/Traningslara-for-idrotterna-2115.aspx
Kondition och uthållighet: http://www.sisuidrottsbocker.se/Kondition-och-uthallighet-1338.aspx
Cykelbyxan CRAFT Shield: http://www.craftsportswear.com/craft-e-commerce/men-1/shorts/1903702-9430/
Cykeljackan CRAFT Glow: http://www.craftsportswear.com/craft-e-commerce/men-1/jackets--vests/1903670-2344/

Backintervaller i den där backen

Ni vet, den där backen jag skrev om i förrgår. Idag stack jag alltså dit för att testa den i skarpt läge. 660-670 meter lång och 96-97 höjdmeter enligt min Garmin Edge 810, vilket ger en snittlutning på helmysiga 14.5%. Då vände jag strax före den högsta punkten, men det var blött där så jag skippade den biten. Så himla jobbig är den!

På väg dit så bestämde jag mig för att skrapa ihop 40 intervallminuter och jag gissade att backen skulle ta fyra fem minuter. Så någonstans mellan åtta och tio intervaller alltså. Första intervallen tog 4:26 och då bestämde jag mig för nio intervaller. Varierade mig genom att stå/sitta varannan intervall med fem stående och fyra sittande intervaller. Njöt mig genom hela passet faktiskt. Fick ihop 36 och en halv kilometer och 1155 höjdmeter på mina två timmars cykling. Trötta ben nu, riktigt skönt!

En och samma raksträcka från bägge hållen...

Backen, ser ni så fin den är? Hade mina Cykelkurbits-kläder från Lantto på mig dagen till ära.

Inte många knop

Hej vänner!

Jag skulle ju fixa med mejl och datorns skrivbord idag. Inte gjort. Istället så har jag röjt en hel del i cykelrummet. Måste ju få det där bra någon gång. Har ni förresten bra tips på klädhängare för cykelkläder? Jag vill alltså inte ha cykelbyxorna och tröjorna i någon låda, utan det ska vara mer lättöverskådligt. Typ någon form av ställning att ha framme kanske? Eller gärna på väggen.

Skulle egentligen behöva en walk in closet...

Apropå kläder... Är det någon som behöver cykelkläder? Jag minns när jag var ny i cykelsporten. Det är ju inte direkt gratis med cykelkläder och som ung så är man kanske inte så sponsrad ( i alla fall om man är talanglös som jag var ) eller rik så att man köpa allt man behövde.

Jag har nämligen lite jättemycket för mycket cykelkläder. Bra skick, men liksom fel sponsortryck på osv. Så därför ligger dom i någon säck och skäms. Om någon vet någon som behöver cykelkläder så kan ni väl höra av er. Jag har lite allt möjligt och det mesta är väl troligtvis i storlek small. Handskar strl. 10.

Nåväl, eftersom jag fixat en hel del i cykelrummet så har jag inte dåligt samvete för att jag inte rört mejlen och skrivbordet på datorn. Men dagen är ju inte över än! 

Helgen som var så bestämde sig vår sprängfyllda kyl (vi hade gäster på helgbesök...) sig för att dö. När det var varmt. Så när jag kom ner på förmiddagen och öppnade kylskåpsdörren så var det 23 grader varmt därinne. Idag kom vår nya kyl/frys. Det på bilden ovan väger 131.8 kilo, så jag skickade ut några rop på hjälp.

Starkingen Jimmy Bodin och Lasse-farfar kom förbi och med alla våra krafter så lyckades vi få in den i köket. Där står den nu och håller på att bli kall. Eftersom det här åbäket innehåller både kyl och frys så kommer vår nuvarande frys att flytta ner till mig nere i källaren. Det blir alltså en vörtbröd-frys!

Vi har också spenderat drygt tre timmar av dagen på Sporty's Lekland. Filip lackade dock ur och bjöd på pisshumör. Kul kille!

Aja, ni förstår. Dagen har rullat på och jag har inte tränat. Än. Känner ni någon som behöver cykelkläder..?

Lucka 5: Soja Cycling

Ny dag, nya möjligheter!

Åtminstone för oss som överlevde gårdagen. Om du vill öka dina odds för att överleva när du cyklar ute i trafiken så är det svenska cykelklädmärket Soja Cycling någonting för dig. Så här beskriver dom sig själva:

"SOJA - Safe Cycling var en idé som väcktes hos Johan Sonesson och Erik Jannesson en kall novemberdag 2013. Båda är tidigare cyklister och har avverkat många mil i sadeln. Vi vet vikten av att ha kläder som syns för våra medtrafikanter. Vår största fiende ute på vägarna är bilarna, de åker ofta fort och kör ibland närmare cyklister än vad de behöver. Vi vill öppna bilisternas ögon och göra cyklisterna mer synliga, vilket i sin tur kan leda till att bilister förstår att de bör ta ut avstånden!
För senaste nyheterna, följ oss på instagram @soja_cycling."

Det ni tävlar om idag är en kortärmad cykeltröja och en cykelbyxa från SOJA-Cycling.

Dagens frågor följer nedan, du skickar in ditt svar till henrikoijer@gmail.com och glöm inte att ange din hemadress:
1. Hur mycket sparar man på att köpa ett 3-pack strumpor, istället för att köpa 3 separata par?
2. På SOJA:s hemsida finns sex stycken flikar, vad innehåller den längst ner?
3. SOJA:s arm- och benvärmare är försedda med, vadå?

Bästa stället för att leta efter svaren är hos SOJA-Cycling och bra sätt att följa SOJA-Cycling är via deras Instagram-konto eller Facebook-sidan.

Regler och villkor för denna tävling:
Glöm inte att ange din adress när du svarat, så att vi kan skicka din vinst.
Varje dag från första december till och med den 24:e december kommer en tävling där vinnare utses och offentliggörs dagen efter. Om jag har fått förhinder så förbehåller jag mig rätten att skjuta fram offentliggörandet.
Man får bara skicka in ett tävlingsbidrag/tävlingsdag och svaren skickas till henrikoijer@gmail.com
Tävlingen är öppen till 23:59 under tävlingsdagen, alla svar som kommer in efter den tidpunkten ogillas.
Vinnaren betalar eventuell vinstskatt.
Din e-postadress kommer att sparas av mig och kan sedan användas av mig för utskick gällande projekt jag gör eller information angående bloggen. Din e-postadress kommer inte lämnas vidare till någon annan.

Nytt klädmärke: SOJA - safe cycling

Erik Jannesson och Johan Sonesson, grundarna av det nya märket inom cykelkläder: SOJA.

Så här skriver dom själva på sin hemsida:
"Cykel är en sport som ökar kraftigt i popularitet och vi tar allt mer plats på vägarna i vårt avlånga land. Vi cyklar till och från jobb och motionerar nu allt mer på cykel. Kläder som syns bra är oftast inte särskillt iögonfallande. Vi vill kombinera en snygg design tillsammans med skarpa färger, reflexer och ett trafiksäkert tänk.

SOJA - Safe Cycling var en idé som väcktes hos Johan SOnesson och Erik JAnnesson en kall novemberdag 2013. Båda är tidigare cyklister och har avverkat många mil i sadeln. Vi vet vikten av att ha kläder som syns för våra medtrafikanter. Vår största fiende ute på vägarna är bilarna, de åker ofta fort och kör ibland närmare cyklister än vad de behöver. Vi vill öppna bilisternas ögon och göra cyklisterna mer synliga, vilket i sin tur kan leda till att bilister förstår att de bör ta ut avstånden!
Vår dröm är att klä Sveriges cyklister i trafiksäkra cykelkläder som gör cyklisten synligare, snyggare och snabbare!"

En del av intäkterna från klädförsäljningen kommer att gå till Trafikskadefonden eller Trafiksäkerhetsfonden. Ett bra initiativ av dessa två cyklister från Borlänge. Om ni vill veta mer eller kolla in kläderna lite närmre så finns allt ni behöver på deras hemsida: www.sojacycling.se/