Bilder från Dalacupen på Ingarvet igår

Foto: Daniel Olsson, 33 av hans bilder från gårdagen hittar ni här.

Morgontur till Enviken och Svärdsjö

Hemma igen efter tre sköna, men ganska slitsamma, timmar. Benen är inte på topp nu, det var länge sedan jag kände mig så här sliten i benen faktiskt. Skönt och härligt! Tack vare att jag tränade så tidigt idag så får jag ju några extra timmar vila innan fredagens väckningspass och lördagens SWE-Cup. Körde en ganska klassisk racertur men med lite alternativa vägar, även om huvudmålen var dom samma. Tycker det är skönt att komma in på småvägar och slippa trafik. När jag kom tillbaka till Falun så skarvade jag runt Lugnet och ner till centrum för att få tre timmar på klockan.

Nu blir det någon timme på stranden med barnen, hörs!

Några bilder från en trivsam morgon

Earlybird

Egentligen är det ju inte direkt jättetidigt, men det kändes väldigt tidigt när jag vaknade av mig själv före klockan sju i morse. Bestämde mig ganska omgående för att köra lite distans nu när familjen ändå sover. Så nu sitter jag här på väg mot Enviken-Linghed-Svärdsjö-Toftbyn-Sundborn-Skuggarvet. Tänkte lägga in några små omvägar också och få ihop tre timmar ungefär.
Benen gör ont efter några hårda dagar, men imorgon är det vilodag och det här släpper nog snart...

Dalacupat

Magnus Darvell var fört över mållinjen på dagens Dalacup, Per Strömblad från CK Valhall var tvåa och Pierre Sandberg från Borlänge kom trea.

Själv körde jag definitivt bort mina chanser till ett bra resultat då jag i slutet av näst sista varvet tog en lång idiotförning i motvinden för att vår jagande grupp om sex skulle kunna ansluta till tättrion Darvell/Landström/Strömblad. I inledningen av loppet så var jag loss solo ett varv. Dumt, givetvis, men jag hoppades få sällskap av någon eller några. Istället kom hela gruppen ikapp. När Darvell gick så hade jag ingen chans att haka på. Något varv senare så tröttnade jag på det dåliga samarbetet i gruppen så jag stack igen. Satt ett varv mellan klungan och Darvell innan jag blev inhämtad igen. Kort därefter så stack Landström och Strömblad. Vi höll dom hyfsat nära oss men tog väl inte in något. Så efter ett par varv så gjorde jag en långspurt för att kanske kunna ansluta då jag ansåg att dom två tillsammans med Darvell antagligen var starkast i fältet. Var så nära att jag kände lukten av dom, säg 2-3 sekunder bakom. Då svängde vi in i "backen" och jag var helstum. Det var bara att se sig besegrad och smita in i jagande gruppen igen. Först var samarbetet sådär, men jag jagade på de övriga så mycket jag kunde. I täten gick duon ikapp Darvell och dom bildade en trio. När vi så plötsligt hade tagit in någon sekund så jagade jag på ännu mer med peppande tillrop och arga rekommendationer. Det gjorde nog susen för vi tog in mer och mer. När det bara var något varv kvar så förstod jag att vi kanske kunde komma ikapp men samtidigt kanske inte skulle klara det. Så jag sa till övriga i gruppen att jag skulle göra en idiotförning på den långa rakan och sedan fick övriga stöta ikapp trion efter bästa förmåga.
Så gjorde jag och sedan rullade jag runt sista varvet, stum som en fura.

Efter målgång så fastnade även jag på bild då Stefan Määttä var snabbt framme med mobilen

Första varvet startade vi lugnt med en "masterstart", därav bara 33.3 km/h på det varvet. Sedan rullade det på ganska bra hela tiden och totala snittet inklusive mastern blev 40.5 km/h. Här är all Garmin-data:

Om två veckor (30:e juli) kör vi i Sundborn. Samling vid SportEwa och jag hoppas ni kommer då. Tack för idag!

Två kvartar och en tjuga

Sleeeeten

Inspirerad av Emma Johanssons seger i den första etappen av Internationale Thüringen Rundfahrt begav jag mig ut sent igår kväll, efter att ungarna landat i sina sängar. Efter de högintensiva Strava-intervallerna dagen innan så tänkte jag mysa lite med långa intervaller istället. Till skillnad från Emma så var jag tyvärr långsam med dåliga ben, seg kropp och höll knappt styrfart. Körde fram och tillbaka längs Varpan på mina två första femtonminutersintervaller, den tredje styrde jag upp på Enviksvägen, förlängde den kvarten till tjugo minuter och rullade sedan ur benen via Skuggarvet.

Ikväll blir det Dalacupen på Ingarvet, det blir grejer det.

Såg nu att min tur igår bildade ett hjärta, typ. Hela passet hittar ni här:

Glädje i cykelsporten

Här har vi ett stycke glad sportdirektör efter att Matteo Trentin vann i lördags

Idag har vi kunnat läsa att Europcar har förlängt sitt sponsoravtal med två år och AG2R La Mondiale har förlängt sin sponsring med tre år. Så cyklingen i Frankrike tycks må bra, vilket givetvis är glädjande.

Jag har tränat nu i kväll men det får ni läsa om imorgon, nu är det dags att gömma sig under täcket. Vi hörs!

Dalcup imorgon på ingarvet!

Lite kort info inför morgondagens Dalacup i landsväg:

När: Från ca: 18:10 kan man anmäla sig vid start/mål

Var: Parkering vid Industrigummering i Falun AB, Ryckepungsvägen 6

Hur: Vi kör 20 varv på en 1.87 km lång bana med fyra lätta svängar. Totalt 37.4 km. Damer och ungdomar räknar sitt resultat baserat på placeringen efter 10 varv.

Start / Mål: Starten går ca: 18:30 från Matsarvsvägen 8

Masterstart / ledarbil: Ca: 600 meter masterstart och sedan kommer ledarbilen åka före cyklisterna hela tävlingen.

Speciella regler: Alla kör mot alla, oavsett klubbtillhörighet

Efter loppet: Fyll i din placering i mållistan om du vet var du hamnade, fyll annars i att om fullföljt eller brutit loppet.

Funktionärer: Får någon form av godis & dricka. Hör av er till mig om ni kan hjälpa till under loppet. Ni behövs!

P:et markerar var parkeringsmöjlighet finns för er som kommer med bil, den gröna symbolen visar start/mål.

Sjulsarvsbacken

Klassisk backe i direkt anslutning till Lugnets Riksskidstadion. Har använts till många cykeltävlingar och varit startbacke åt Långa Lugnet i många år. Landsvägs-SM har också använt sig denna backe. Den är inte så lång, men brant och det brantaste partiet är på första halvan så det nyper till rejält tidigt i backen och sedan ska man orka trycka på i resten av backen också.

Avstånd fågelvägen från Stora torget: 2.2 km.
Längd: ca: 0.6 km (enligt STRAVA)
Stigning: 51 höjdmeter (enligt STRAVA)
Snittlutning: 9.3% (enligt STRAVA)

Karta och banprofil

Start vid den gröna markeringen

Mål i höjd med telefonstolpen på vänster sida

Jag har ännu inga tider med stillastående start, men dessa tre bästatider har jag plockat från STRAVA där det har varit flygande start:
1.23 min Fredrik Carls 130713
1.26 min Hannes Bergström Frisk 120919
1.27 min Henrik Öijer 130714

Här är Sjulsarvsbacken som segment på STRAVA:

Misslyckade STRAVA-attacker

Så här nöjd såg jag ut idag, innan mina försök på två mycket viktiga STRAVA-segment

Enligt rubriken så var det misslyckade Strava-attacker. Attackerna i sig var ju inte misslyckade. Men jag nådde inte riktigt ända fram till rekordtiderna i alla fall. När jag kör som jag gjorde idag blir det inte många minuter effektiv kvalitetstid, men vilken kvalitet det blir på dom minuterna. Benen exploderade av mjölksyra och lungorna vändes ut och in under dom första dryga två minuterna då jag körde på ett segment som heter Sjulsarvsvägen. Sviiiinjobbigt.
Det blir ju bra träning det här, eftersom man verkligen ger allt. Skulle jag köra backintervaller så skulle jag inte maxa riktigt så här mycket, för då ska jag ju klara av flera repetitioner. Nu är det bara en tid att slå och då går det inte att hålla igen. Alltså tar jag i mer än jag skulle göra i vanliga fall. Om det är bra eller inte vet nog andra bättre än mig. Men att pressa sina gränser är aldrig fel, om ni frågar mig.
Efter Sjulsarvsvägen i full fart var jag ju vimelkantig, men jag gav ändå Högbo två försök. Det blev inget personbästa, men 4:34 var inte jättelångt från min 4:28 som jag satte för några dagar sedan. Då började jag med Högbo också och det är skillnad när man kör med helt fräscha ben.

Hela passet:


Viktigaste segmentet för dagen:

Jag skapade detta segment idag för att få med själva Sjulsarvsbackedelen av Sjulsarvsbacken. Alltså ungefär så som jag tycker att den går. Det finns nämligen två andra varianter av detta segment på Strava redan. Kan ta bort den igen eftersom det är rätt drygt med tre segment i samma backe, men man räknar ju tydligen lite olika var den börjar och slutar... Här är dom start och slutpositioner jag har valt:

Lägger in denna backe under Falun Finest också, så kan ni som inte är med på Strava skicka era tider till mig eller kommentera på den sidan vilka tider ni får.

Passet i Garmin Connect:

Dags för Mont Ventoux

Idag kommer vi få se trötta cyklister

Inte nog med den där jobbiga backen på slutet, det är tourens längsta etapp också så det kommer vara några trötta cyklister som ska släpa sig upp på den vindpinade toppen. Vilodag imorgon dock, så många törs nog plocka ur lite extra krafter idag. Det ryktas om ca: 30 graders värme också, så det lär gå åt en och en annan flaska sportdryck idag. Myndigheterna räknar med ungefär EN MILJON åskådare längs vägen idag (och rapporter talar om en halv miljon bara i målbacken), snacka om publiksport!
Vilken häftig kantvindsetapp vi fick se i förrgår då. Riktigt härlig. Själv var jag ju ute och cyklade, men kunde se 75 minuter via Eurosports repris. Sjukt mäktigt och jag verkligen älskar att kolla på kantvindsrace.

Nästa helg ska jag köra Ringenloppet i Skåne, kan bli kantvind där också. Vi får väl se hur härligt jag tycker det är med kantvind efter det. Förra året fick jag en 40:e plats efter att ha släppt klungan under dom sista kilometerna. Var avhängd ett tag halvvägs in i loppet men kom lite turligt ikapp med några andra avhängda kamrater då man tillfälligt stoppade tävlingen för vi var på väg ikapp någon annan klass som skulle ha målgång.
Om någon vill samåka med mig ner, har plats för mig i sin bil eller vet något fantastiskt boende så får ni gärna höra av er. Söder om Malmö ska jag till. Alla landsvägstävlingar tycks gå nere i Skåne/Småland. Vi borde göra något mer för tävlingskalendern också i mellansverige, tycker jag.

Ingarvet GP med barnen

Mina barn har länge önskat att få cykla varvet som vi kör Ingarvet GP på och idag var det äntligen dags. Vi cyklade dit, trampade runt ett varv innan vi styrde hemåt igen.
Cykellycka i all sin enkelhet.

Distanspass med backintervaller

Det blev ju en sjukt fin dag det här. Började med pigga ben efter två raka vilodagar, köttade på lite backintervaller under rundan och blev väl lite krokigare i benen efter ungefär tre timmar när jag kört igenom Tällberg och Plintsberg. Då hade jag fyra fina backintervaller i benen. Kunde ändå mata på rätt bra hela vägen hem och prickade in ett snitt över 30. Körde inte raka vägen mellan orterna utan tog lite kringelkrokar för att få fina vägar och bra backar. I Tällberg ville jag köra som vi gjorde på Solleröloppet, så då tog jag en omväg bara för det. Sedan så ville jag undvika stora vägen, så jag åkte ner till Tällberg igen. Istället för att åka raka vägen till Rättvik sedan så tog jag svängen upp till Söderås för att få ännu en backe. När jag kom till Bjursås gjorde jag en loop och fick på så vis in Baggbo som sista kulle för dagen. Hutlöst fint väder och ni som har följt mig på Instagram har ju full koll då jag uppdaterade där lite då och då under rundan.

Övre Valsan

Hittade några cyklister i gräset uppe i Rexbo. De väntade in sina tre kamrater som dom hade sällskap med under Örebros 100-milare. Hårda gubbar.

Älskar alla dessa röda stugor med vita knutar som vi har här i Dalarna

På väg ner mot Ullvi

Majstången i Torrberg

Jag har kanske aldrig cyklat denna väg förr, och det var ju dumt eftersom den visade sig vara en mycket användbar och mysig liten asfaltsväg.

På väg ner från Plintsberg, här jag har jagat Daniel Rytz rulle på Solleröloppet för typ 100 år sedan.

Den här vägen har jag nog inte heller åkt på förut, tror jag. Går typ från Tällbergs skola och landar nere mellan Laknäs och Östanhol.

En KitKat (eller tre...) får man ta!

Bakvägen upp till Söderås var nyasfalterad, med riktig asfalt. Sånt gillar vi, till skillnad mot det där oljegruset som dom sprider ut på länets alla vägar just nu...

Övre Gärdsjö. Från typ Övre Gärdsjö och upp nästan hela vägen till Sörskog så var det oljegrus.

Mellan Sörskog och Bjursås var det nylagd asfalt, som ett svart salsgolv. Gissar att denna sträcka kan bli riktigt populär bland rullskidåkare.

Slutet på Baggbobacken

Lite snabba siffror

Pulskurva och banprofil. Det som ser ut som en monsterbacke vid 120 km är egentligen bara slakmotorna på bägge sidor om Sörskog. Jobbigt, men inte speciellt brant.

Strava:


Garmin:


Segment där jag gasade idag:

Min tid idag: 4:11, tangerat rekord som jag och Hannes Bergström Frisk delar på. Denna var jag mest nöjd och tiden visar att jag är bra med igen. Hade sidvind hela vägen upp så vid vindstilla kanske det hade gått att vara en sekund snabbare!?


KOM på denna före den före detta hockeyspelaren Niklas Eriksson. Niklas är en stark cyklist och han syns i toppen på nästan alla segment i närheten av Leksand. Skapade detta segment idag.


Klassisk Solleröloppsbacke från förr. Niklas är med här också. Jag skapade även detta segment idag.


Plintsberg, kördes också förr på Solleröloppet när vi åkte varvet runt Siljan.


Baggbobacken. Körde också i backen upp till Söderås men där skapade jag inget segment. I Baggbo hade jag fem backintervaller och 4:40 i benen, släpade mig upp på 5:38 vilket jag ändå anser som helt okej. Körde ju på 5:09 med pigga ben för inte allt för länge sedan. Darvell har egentligen rekordet i Baggbo, men han har inte lagt ut sin 4:14-tid på Strava.

På't igen bara

Efter två vilodagar i rad så ska jag nu äntligen få ut och rasta benen igen. Siktar på en riktig långrunda med några riktigt härliga backar. Himlen är blå och jag bor i Dalarna, blir en kanondag i sadeln det här!

Mitt andra intresse

När jag inte cyklar så brukar jag äta, så även idag. Nu sitter jag på Bibi nära Järvafältet och väntar på huvudrätten. Håll i hatten!

Grundade med godis och Touren, är lite kluven angående Cavendish manöver. Var det en tackling eller bara ett oförsiktigt försök att komma in i på rullen på Kittel och Greipel?

Ja! Och faaan!

Så här suddig var jag efter Skuggarvstempot i morse

Vaknade klockan sju i morse och tänkte att det finns väl inget annat att göra än att dra en repa runt Skuggarvstempot!? Svepte en burk CocaCola och smekte på mig en gammal och slapp tempodräkt, allt för att kunna slå årsbästat från i fredags på 30:31. Jag kände förra gången att jag nog kunde ha tagit i mer, ville inte ha den känslan idag. Så jag gick ut hårt. Kom till Sundborn 10 sekunder snabbare än senast, upp till Darvells hus var jag nu 24 sekunder snabbare än senast och tänkte att en grym tid under 30 var möjligt. Tyvärr hade jag väl bränt allt mitt finkrut upp dit så sista backen blev kämpig. Istället för att förbättra sista mellantiden mot senast så blev den sämre. Enligt Strava så tog sista backen 5:07 och jag har ett personbästa på 4:30 från i fjol. Så än har jag förbättringspotential. 30:11 stoppade jag klockan på. 20 sekunder bättre än i fredags och 11 sekunder från den där eftertraktade sub-30. Nästa gång, då jävlar...

Mellantiderna från dagen (fredagens i parentes):
Första korsningen 5:57 (6:02)
Sundborn-skylten 6:53 (6:59)
Darvells hus 10:33 (10:46)
Målgång 6:49 (6:45)

Nu ska vi ta vårt pick och pack och dra till Stockholm på 40-årskalas. På återhörande!

Garmin-data och STRAVA:

Strava-träning med tjejben

Hej hej!

Igår kväll fick jag en stund tillsammans med Sempren. Visste inte riktigt vad jag ville köra, funderade ett tag på att bara ta det lite lugnt och rulla ur den intensiva dagen ur ben och huvud. Men så tänkte jag om. Intensitet är ju nyckeln till framgång, så jag grävde fram mobilen, loggade in på Strava-appen och sökte efter närliggande segment.

Så här ser Falun ut i Strava-appen

Jag valde ut några närliggande och tog sikte på dom. Inga KOM, inte ens speciellt imponerande tider överlag. Men jag fick ett intensivt kvällspass där jag försökte köra skiten ur mig några gånger om. Resultaten:

Det blev ju en riktigt mysig kväll och skönt att få rasta tjejbenen i solnedgången