Image-map Startsidan Startsidan Startsidan Presentation Länkar Kontakt Sponsorer Övrigt
Visar inlägg med etikett Mattias Reck. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett Mattias Reck. Visa alla inlägg

2016-07-22

Podtips


Hej cykelvänner i semestertider!

Tänkte tipsa om några poddar att lyssna på som har tränings/cykelfokus. Det jag gillar är fakta eller intressanta personer. Gärna då med cykelkoppling, givetvis.

Prestera mera har ett färskt avsnitt med nyblivne svenska mästaren Richard Larsén och i våras så släpptes ett avsnitt med Alexander Wetterhall, som nu är svensk mästare i tempo. Dom har också ett avsnitt med deras sportdirre Thomas Löfkvist. Väldigt fokus på Team Tre Berg i Prestera Meras pod, men så är dom också sponsorer till laget.
Både Richard och Alexander nöter ca: 900-1000 timmar per år, inte illa pinkat. Nu är dom visserligen landsvägscyklister och då blir det fler timmar än för en MTB-cyklist. Men jag ligger ju nära 400 timmar per år, så viss skillnad i mängd är det ju...

Jag gillar ju podden Tyngre Träningssnack väldigt mycket. Den är proffsig och har alltid med folk som verkligen vet vad dom pratar om. Jag lyssnar inte på alla avsnitt, men om man är intresserad av träning och hälsa så finns det många avsnitt där att lyssna på. Bland annat så är cykelproffstränare Mattias Reck är med i två avsnitt, ett avsnitt om cykelträning här och ett avsnitt om Tour de France här.

Har ni några bra tips till mig med något cykel- eller träningsrelaterat? Lämna en kommentar och tipsa!

2016-02-16

Så här kör Giant-Alpecin sina 40-20-intervaller samt deras övning för klättrare

Hej och godkväll!

Jag vet att en del av er är intresserade av det här eftersom jag fått en del frågor själv samt sett i sociala medier att ni också testat dom där intervallerna "som alla proffs kör". Det är nämligen så att Mattias Reck svarade om hur deras upplägg såg ut genom en kommentar till mitt inlägg om mitt första test med 40-20.

Så här skrev Mattias:
"oavsett om vi kör den längre och lugnare varianten typ 2x20 min på ca 10% över FTP = låg zon5, eller den kortare och hårdare 4x6 min 40-20 vilket blir hög zon5, så slår vi av så mkt det nu går under vilan.

10% över tröskel är rätt hårt, så det är inget "strax över och strax under tröskel" pass.

Vilan på den långa varianten brukar vara 10-20 min, och på den korta 5-10 min (5 min räcker)."

Eftersom jag är hemskt intresserad av träning och att höra vad duktiga människor har att säga så skrev jag till honom och frågade lite mer...
I dom långa intervallerna på 20 minuter så kör dom alltså ca: 10% över sin tröskel under det 40 sekunder långa arbetet och sedan så vilar dom rejält i 20 sekunder. I dom kortare intervallerna på 6 minuter så håller dom istället upp mot 25% över sin tröskel.

Kom också ihåg att dessa cyklister kör det utomhus där det är mer variationer så det är inte lika "lätt" att fixa effekten som det kanske är på en testcykel i något garage i Sverige. Alla med effektmätare vet ju vilket helvete det kan vara att hålla effekten uppe i medvind eller lätt utförsbacke...

Om vi säger att de har en tröskel på 400 watt så ligger de alltså på ca: 500 watt i sina arbetsinsatser om 40 sekunder i dom där sexminutersintervallerna. 500 watt är ju jättemycket, men Mattias skrev också att spurtare, spurtuppdragare och klassikerspecialister kan köra 30-40 sekunder på 1000 watt och då blir 500 inte så jättemycket...

Mattias tog också upp ett exempel en på övning som dom kör med klättrarna och den såg ut så här:
- I klättringar på 20 minuter så kör de 3-4 minuter strax under tröskel för att sedan attackera i en minut högt över tröskel, sedan går de ner under tröskel igen. Jag antar att det där sedan upprepas 4-5 gånger under dom där 20 minuterna.
Låter ju också festligt då vi väl alla vet hur gött det är att kötta över tröskel för att sedan fortsätta mata på där kring tröskel igen direkt efteråt...

2016-02-09

Tankarna om den där podden med Mattias Reck


Hej och godmorgon cykelvänner!

Jag lovade ju för längesedan att jag skulle skriva lite om mina tankar efter den där podcasten med Mattias Reck. Det blev nog aldrig av tyvärr, så jag tänkte ta dom nu istället. Har ni inte redan lyssnat på den, så gör det nu: http://oijer.blogspot.se/2016/01/ni-maste-lyssna-pa-denna-podcast.html

Det här blir långt, så duka fram lite fika först...

I början av podcasten så pratar de mycket om Mattias tidigare karriär inom Taekwondo innan man styr över samtalet till Vätternrundan. Det där lämnar jag i detta inlägg.

Sedan kommer de in på snack om blockträning och att cyklister gärna tävlar sig i form. Det där har jag tänkt på förut och kommer bara på klassiska lagsporter som ishockey, fotboll och innebandy där man kan behöva matchtempo för att komma igång. Men finns det någon sport där man i samma utsträckning som i cykel använder tävlingar för att komma igång eller i form? I många andra sporter tävlar man ju väldigt sparsamt istället, medan det i (landsvägs-) cykel gärna kan bli upp emot 100 tävlingar per år.

Jag känner igen det där med att träna i block, alltså flera dagar i rad och jag blir också bättre om jag kör hårt flera dagar i rad. Däremot brukar jag inte behöva den där lugna veckan efteråt i samma utsträckning som många andra. Minns till exempel förr i tiden då Magnus Darvell och jag tränade tillsammans mer, vi hade samma tränare och körde samma upplägg för att toppa oss till SM. När vi var i slutet på hårdträningen så hade jag blivit så pass bra att jag faktiskt ibland kunde vara starkare än Magnus. Men när vi sedan släppte på träningen inför SM så blev han jättesnabb och jag tyckte att jag gick bakåt i form. Ett bra bevis på att vi alla är olika och behöver träna olika.

Just det där tror jag väldigt många missar, att de är unika och att det även gäller vad eller hur de ska träna. Det är så mycket lättare att kopiera andras upplägg och många försöker träna som proffs. Men i själva verket är de långt ifrån proffs och det finns därför ingen anledning att försöka träna som ett proffs om man tex ska köra något motionslopp bara. Utöver att kravprofilen skiljer sig väldigt mellan en proffskarriär och en motionär så tillkommer ju dom där personliga egenskaperna. Vad man själv är bra på, vad man är mindre bra på och hur man reagerar på olika former av träningsupplägg.

Mattias säger dock också att det är svårt att träna fel, så länge man inte blir skadad och det håller jag med om. Så länge du tränar cykling så blir du troligtvis en bättre cyklist. Även Eddy Merckx har väl svarat så på frågan om hur man blir så bra som honom: "Ride lots". Hemligheten till att bli bra på cykel är att cykla mycket. Du kanske inte blir bäst genom att träna massor, men det är svårt att träna jättemycket och ändå vara dålig.

Viktigt dock att komma ihåg att man bör träna lite olika beroende på vad man är eller vill bli som cyklist. Spurtare, hjälpryttare, motionärer, MTB-cyklister, Långloppscyklister och bergsgetter behöver träna olika. Sedan kan man givetvis köra en hel del träning tillsammans ändå, men man måste åtminstone som tävlingscyklist fundera på sin specialisering.

"It's easy to fuck up a sprinter", säger Mattias i podcasten och det där kan jag faktiskt koppla till min egen cykling. Nu säger jag inte att jag varit någon storspurtare. Inte alls. Men när jag var färsk i cykelsporten så var spurta det enda jag var bra på. Många sa faktiskt också till mig att jag borde satsa på landsväg istället för MTB eftersom jag hade mer talang för det.
Men på ett pass så fick jag höra från en av de äldre i klubben att det ju inte var någon poäng i att vara bra på att spurta om jag inte orkade hänga täten till slutet av tävlingen där spurten om segern ägde rum.
Så istället för att kanske ta till vara på den lilla spurtförmåga jag hade och träna för att bli bättre på det, så la jag om träningen helt för att istället orka mer, bli starkare och så där. Typiskt svensk hjälpryttarträning där alla ska vara okej på tempolopp. Jag blev onekligen en cyklist med mycket högre kapacitet, men spurtförmågan försämrades snabbt.

Nu har jag ju i nästan alla år satsat på MTB för att jag tycker att det är roligare, så det var kanske rätt att släppa det där spurttänket redan i tidiga år. I alla fall för mig.

En annan grej som jag fastnade för av allt som Mattias sa under det över två timmar långa snacket var att man i proffsvärlden/ute i Europa inte fokuserar så mycket på vad man bör träna för att förbättra hjärta/lungor, utan att det istället är fokus på hur man får bra ben. Det där gillar jag också, alldeles för många tränar utan att tänka på vad de borde träna för, att bli snabbare. Det är ju snabbhet och bra ben som gäller om man ska bli en duktig cyklist. Speciellt på landsväg, i MTB har du lite större nytta av dom där lungorna och det där hjärtat.
Väldigt många cyklister verkar dock träna för att bli bra på att träna och missar det där med att man som tävlingscyklist tränar för att prestera på tävlingar.

Ett klassiskt exempel är hur ofta man hör att cyklister kör träningstävlingar på ett speciellt vis, för att få bra träning. Istället borde man väl träna på att tävla på träningstävlingar?!

Mattias säger också att styrketräning nu slagit igenom mer eller mindre hos alla proffs. Jag tränar aldrig på gym. Aldrig. Jag är dock helt övertygad om att jag skulle kunna bli en bättre cyklist av styrketräning, men jag är inte ett dugg intresserad av styrketräning utan cyklar för att jag gillar att cykla. Mitt hopp står helt enkelt till att jag är en av dom där få individerna som inte svarar på styrketräning, så att det ändå inte hade gjort någon större skillnad för mig...

De säger också att proffscyklister (på landsväg) tränar 800-1100 timmar per år. Jag tränar ca: 400 timmar. Ytterligare en anledning till att inte träna som proffs gör. Deras träning är upplagd för ca: 1000 timmar per år och passar därför inte alls lika bra för någon som tränar betydligt mindre.

40/20-intervaller nämns som den mest typiska intervallformen nere i europa. Dels nämner han intervallblock om 6 minuter men även 20 minuter långa intervaller i denna 40/20-form. Det har varit riktigt kul att se så många på sociala medier som nu börjat träna 40/20 och jag blev faktiskt riktigt sugen på att testa det själv. Jag har testat 20/10, 15/15, 30/15, 60/30 och 70/20. Men aldrig denna gyllene 40/20-form.
Det hela går ut på att köra intervaller där första siffran anger tid i sekunder som man kör riktigt hårt och den andra siffran anger tiden i sekunder som man vilar aktivt. Sedan upprepar man detta tills man kört det i ett antal minuter. Till exempel sex minuter, tio minuter eller kanske i 20 minuter. Tänket är att man kan få högre intensitet/effekt i träningen vilket ska ge bättre ben. Säg att jag har en tröskel på ca: 300 watt, då kör ju jag mina långa intervaller på ungefär 300 watt. Skulle jag istället kunna köra 40/20 på 400 respektive 200 watt så skulle min snitteffekt bli 333.33 watt.
Fler watt = bättre ben?!
En annan fördel med detta jämfört med att köra på en jämn belastning i hela intervallen är att tävlingar sällan har någon jämn belastning, utan att det går upp och ner hela tiden i intensitet. Så då borde ju tävlingscyklister också träna på det som är mest tävlingslikt.

En annan grej som jag tänkt en del på i vinter är det här med vilan mellan intervaller. Många gånger ska det ju tävlas i att vila lite, det är liksom "hårdare" ju kortare vila man har mellan intervaller. Men i många fall så skulle nog lite extra vila göra gott för träningseffekten. Speciellt om intervallen går ut på hög effekt/intensitet. För med mer vila så orkar man trycka på mer under intervallerna också. Många gånger kan ju vilan ha sin speciella roll i träningen, som i 40/20-intervallerna. Men om du kör fyra minuter långa intervaller, varför vila två eller tre minuter om du kan köra med 10-30 watt mer om du vilar i fyra minuter?

Ja, det fanns ju rätt mycket att "snacka om" från den där podden. En grej jag reagerade på var att man i deras lag inte jobbade aktivt med koffein. Alltså man har det i sportdryck, gels och bars men man verkade inte lägga något speciellt fokus på det från lagets håll. Med tanke på hur positivt koffein kan vara för prestationen så tyckte jag det var lite märkligt att ett proffslag inte la någon större vikt vid det.
Jag använder koffein när jag tävlar och undviker det faktiskt i stor utsträckning annars. Just för att inte vänja kroppen vid det, utan för en större effekt av det när jag tävlar. Å andra sidan så kanske jag skulle ha nytta av det i större utsträckning vid träningar också eftersom jag kanske skulle kunna ta i mer = fler watt.
Bikarbonat pratades det lite om och det använde tydligen specialisterna i laget vid korta tempolopp. Jag har aldrig provat, men har hört andra i min närhet som provat och det verkar inte vara speciellt roligt...
Rödbetsjuice har jag testat. Körde det rätt intensivt inför en viktig tävling men tyckte att jag presterade sämre än normalt. Nu behöver det inte ha berott på rödbetsjuicen, men eftersom tävlingen gick "dåligt" så var det inte någon mirakelkur i alla fall.

Träning med högt kolhydratintag eller med låga energinivåer nämndes också. Tyckte det var skönt att höra att man inte bara tänkte på att träna lugna pass med tomma depåer, utan att man också körde träningar där man försökte "trycka i sig så mycket kolhydrater som möjligt".
Kolhydrater är bra, speciellt om man vill vara snabb. Dessutom kan man träna kroppen så att den kan ta upp mer kolhydrater vilket alltså ger mer snabbhet. Värt att tänka på.

Det finns mycket annat som det snackades om också, men det vet ni ju eftersom ni väl har lyssnat på podcasten? Annars gör det nu. Har ni några synpunkter kring det som sades under snacket, eller kanske om det jag skrivit? Lämna en kommentar!

Avslutningsvis så vill jag bara säga att ha en tränare, coach eller bollplank är guld värt. Jag hade det några år från junioråldern och upp i U23-klassen. Då lärde jag mig om träning och hur jag fungerar och genom erfarenhet också vad som fungerade bra eller mindre bra på mig själv.
Nu tycker jag att jag kan lite om träning, har ju ändå tränat på en ganska hög nivå sedan slutet av 90-talet. Men jag tror att även den som utbildat sig och som har lång erfarenhet har nytta av ett bollplank, en tränare eller en coach.
När jag sätter ett träningsprogram och tar med olika saker att tänka på under resans gång så blir man ändå ibland lite blind för saker som påverkar en. Man kanske viftar bort trötthetstecken som kan vara en början på en överansträngning och man är liksom för inne i smeten för att få en bra överblick över hela situationen.
Jag kan många gånger känna att det skulle ha varit bra med en tränare faktiskt. Om inte annat så skulle det nog vara nyttigt att komma bort från sitt egna tänk ett tag, prova lite nytt och få nya influenser. Av samma anledning så tror jag inte att man ska ha samma tränare hela karriären, om nu inte tränaren också utvecklas och testar nya saker då förstås. Så som en bra tränare ska göra.

2016-01-25

Video - Garmin Connect Mobile

Hej!

En video i veckan var det. Igår var sista dagen på veckan och under den sista halvtimmen av veckan så landade en ny video i min YouTube-kanal. Jag har spelat in när jag går igenom Garmins träningsapp, Garmin Connect Mobile. Jag kikar lite närmre på ett träningspass som Jon Olsson genomfört i helgen och så avslöjar jag varför jag blev så otroligt sliten av den hårda veckan. Jag blev ju faktiskt så sliten att förra veckan fick planeras om till vilovecka. Kolla klippet!


Idag tycker jag att ni kan läsa vad Malena Johansson och Mattias Reck pratat om, dagen efter olyckan där Giant Alpecin blev påkörda av en bilist. Malena var förut en av de som skrev om cykel på Eurosport.se och nu skriver hon åt SVT. Bra med rapportering från cykelsporten och det delar jag gärna med mig av. Sådant som kanske inte passar för riksmedia +ANNAT hittar ni i bloggen Klungan. Det är också där Malenas snack med Mattias Reck återfinns: https://klungans.wordpress.com/2016/01/25/intervju-mattias-reck-dagen-efter-olyckan/

Nu ska ni höra på fan. ALLA våra barn har haft förkylningssymptom i förra veckan och igår så drabbades även jag. Ingen träning att blogga om alltså och jag hoppas verkligen att jag inte blir sjuk på riktigt nu. Ni vet ju hur mycket jag får kämpa för att komma tillbaka efter sjukdom och jag har ganska precis börjat landa efter min sjukfrånvaro i december... Det känns inte så illa idag och många av er skulle säkert träna ändå, men jag tar det säkra före det osäkra och vilar.

Nu ska barnen till skolan, vi hörs!

2016-01-24

Åttatvåor och cyklister från Giant-Alpecin påkörda på träning

Hej cykelvänner!

Igår kväll körde jag klassiska åttatvåor. Det måste väl nästan vara den mest klassiska intervallformen för cyklister? Det är i alla fall den som varit med mig sedan jag började cykla i slutet av 90-talet. Jag hade planerat för fem som jag också genomförde utan större problem. Monarkwatten blev följande: 308.75, 313.5, 313.5, 313.5 och 310.2. Intressant va?

När jag cyklade så lyssnade jag på podcasten med Mattias Reck en andra gång och tittade på videon från Lidingöloppet MTB. Eller ja, det var väl mest i början av första intervallen jag kollade och under vilan, resten av tiden blev mest #HenrikÖijerlookingatstems.

I podcasten med Mattias Reck så pratar han ju om att de hade en del otur i fjol och att det fanns roligare saker att arbeta med än hur man ska organisera om allt med laget när cyklister är skadade. Igår hade Giant-Alpecin otur igen. Det var sju cyklister som var på väg tillbaka till hotellet när de blev påkörda under deras första dag av träningslägret på Alicante. Svenske Fredrik Ludvigsson var en av de som blev påkörda. Han ska till och med ha varit först i gruppen när bilen körde på dom rakt framifrån.
Enligt uppgifter så ska det ha varit en brittisk medborgare som kört på fel sida av vägen. Om det beror på vana av vänstertrafik eller om det var en kurva där föraren kommit över på fel sida vägen framgår inte. Eller om till exempel en mobiltelefon varit inblandad...
Sex av cyklisterna fick föras till sjukhus och dessa var Warren Barguil, John Degenkolb, Chad Haga, Fredrik Ludvigsson, Ramon Sinkeldam och Max Walscheid.

Lagets stjärna John Degenkolb var en av de som blev mest skadade och han fick sy benet, underarmen och läppen. Dessutom så slets nästan hans ena pekfinger av och det ska man nu operera. Dessutom så ska han ha fått en fraktur på underarmen.

Chad Haga fick flygas till sjukhus för skador på nacke och ansikte. Han ska också ha fått en fraktur vid ögat som ska åtgärdas senare.

Warren Barguil fick en fraktur i foten, men den kanske inte behöver någon åtgärd.

Max Walscheid fick frakturer på skenben och handen och kommer nog behöva opereras.

Fredrik Ludvigsson och Ramon Sinkeldam fick skrapsår och blev blåslagna, men ska ha klarat sig från allvarligare skador. Dessutom så ska det ha varit en sjunde cyklist med som undkommit helt.

En av de första på plats var faktiskt just Mattias Reck och Malena Johansson på SVT har pratat med honom, läs det här: http://www.svt.se/sport/artikel/tranaren-om-olyckan-overkligt/

Bild från olycksplatsen, från https://twitter.com/informacion_es

2016-01-22

Ni måste lyssna på denna podcast

Hej vänner!

Ni måste lyssna på detta podcast-avsnitt. Det är Mattias Reck som är med i ett avsnitt från podden Tyngre Träningssnack. Mattias Reck är tränare/coach i proffslaget Giant-Alpecin, för er som inte visste det. Podcast-avsnittet är visserligen över två timmar långt, men gillar ni cykelsport, träning, kost eller watt så är det värt varenda minut. Jag hade tänkt lägga upp det så att jag skulle lyssna på det i olika etapper men i förmiddags så lyssnade jag igenom hela i ett svep.

Jag tycker sånt här är väldigt intressant och när kunniga personer som Mattias Reck snackar, ja då lyssnar jag. Jag har en del tankar om det som sägs, känner igen mig i det allra mesta men har inte tid att skriva ner så mycket om det nu.

Lyssna på avsnittet så kan vi snacka om det senare i helgen, okej? Lyssna! Avsnittet heter "Så tränar en proffscyklist" och ni kan läsa lite om det här och också se när i programmet man pratar om vad: http://tyngre.se/podcasts/tyngre-traeningssnack/saa-traenar-en-proffscyklist/

2013-03-19

Cykelsnack

Hej!

Igår pratade jag lite med Mattias Reck, sveriges HPC (förbundskapten herrar landsväg). Han berättade lite om landslaget, sitt nya uppdrag och annat. Under dagen igår presenterades dom första landslagen för säsongen och dom ser ut så här:

Landslaget U23 i april:
Christian Bertilsson, People4you-Unaas Cycling pb Bliz
Emil Andersson, Trek Sweden Racing
Fredrik Ludvigsson, People4you-Unaas Cycling pb Bliz
Marcus Fåglum-Karlsson, Falköping CK
Philip Lindau People4you-Unaas Cycling pb Bliz
Robert Pölder People4you-Unaas Cycling pb Bliz

Reserver U23:
Ludvig Bengtsson, Falköpings CK
Isac Lundgren, Refero ECT-Åstorps CK
Emil Gabrils, Trek Sweden Racing
Johan Broberg, People4you-Unaas Cycling pb Bliz

Landslaget juniorer i april, där sex av cyklisterna ska få tävla:
Adam Axelsson, Falköping CK
Alexander Fåglum-Karlsson, Falköping CK
Erik Wallén, CK Bure
Filip Bengtsson, CK Bure
Gustav Höög, CK Bure
Karl Immelsjö, CK Bure
Lucas Eriksson, Falköping CK
Max Wiklund-Hellstedius, Bliz-Cyclesport.se
Pontus Kastemyr, CK Bure

Nu är jag givetvis partisk här, men i Falu CK:s elitlag har vi inte mindre än sex U23:or och jag är rätt säker på att vi har cyklister som skulle platsa i U23-truppen. Det blir upp till oss nu att, under tävlingarna i april, visa att vi hör hemma där. Att som förbundskapten ta ut ett landslag innan säsongen ens har startat här hemma måste vara väldigt svårt och jag tycker ändå han gjort ett bra jobb.

Värre är det för damerna och MTB-sporten, som fortfarande inte har någon HPC (förbundskapten). Där har SCF något att jobba med. Någon ny sportchef efter Madeleine Lindberg Wall har inte heller tillsatts, det brinner i knutarna för viktiga poster hos SCF. Att det skulle bli så här har ändå varit mer eller mindre känt sedan i höstas. Att vi i slutet av mars står utan HPC/förbundskapten för damer landsväg och MTB-sporten är inte okej.

En annan sak som oroar mig är att vi inte har någon SWE-Cup landsväg klar ännu. Det verkar som om det är svårt att få arrangörer att köra sina tävlingar som cupdeltävlingar. Jag hoppas verkligen att både arrangörer och förbundet kan mötas så vi får till en bra cup. I år kommer det ju finnas fler lag än på väldigt många år och det vore synd om vi inte fick en given arena att mäta våra krafter på.
Troligtvis skulle det räcka gott med fem linjelopp för att vi skulle få en bra cup, det borde väl ändå gå att få till!?

2013-02-20

Mattias Reck blir ny landslagscoach för landsvägscyklisterna

Mattias Reck blir High performance coach, så kommer man kalla landslagscoacherna som skall jobba under och tillsammans med sportchef Madeleine Lindberg Wall.

Tanken är att dessa coacher enbart kommer fokusera på coaching samt landslagsuppdrag och inte behöva fokusera på det administrativa och allt kring ett landslag så som det tidigare varit med förbundskaptensrollen. Sportchefen och coachen tar ut truppen som skall representera Sverige. Mattias kommer att ansvara för herrcyklisterna i junior, U23 och elitklassen.

Mattias är inte bara landslagscoach, han coachar också sveriges enda norska continentallag med ett skitlångt namn. Vi kan kalla dom Unaas. Men egentligen heter dom Team People4you-UnaasCycling powered by Bliz. Det har tidigare under vintern yttrats oro för att omorganisationen i cykelförbundet och landslaget skulle gynna Unaas allt för mycket, nu är också deras coach landslagets coach. Själv har jag dock stort förtroende för Mattias och han är/var lätt en av mina topp 3 kandidater till posten som landslagscoach. Frågor som jäv eller koppling till cyklister tycker jag bara är fånig, för vilken kompetent cykelledare i Sverige har inte någon koppling till svenska cyklister på landslagsnivå? Cykelsverige är litet, det vimlar tyvärr varken av cyklister eller funktionärer. Istället för att Mattias bara ska ta ut Unaas-cyklister till landslagsuppdrag (som vissa kritiker är rädda för) så ser jag en liten risk i att han väljer bort landslagsaktuella åkare i Unaas bara för att undvika kritik utifrån.
Så länge jag blir uttagen så är jag mycket positiv till valet av landslagscoach!

Hurvida Mattias ska ha hand om cykelcross och bancykling också eller ej framgår inte. Kanske hamnar CX under MTB-coachens ansvar, vem det nu blir? Kanske blir det Isak Strömberg? Förbundet har åtminstone tidigare haft för avsikt att bedriva någon form av landslagsverksamhet för både CX och Bana.

Uppdaterat 22:09: Team People4you-UnaasCycling powered by Bliz kommer inte längre ha Mattias som lagcoach, detta kommer man gå ut med inom kort. Troligtvis för att kopplingen mellan ett elitlag och landslag skulle sticka i ögonen på för många. Och givetvis att Mattias kommer få fullt upp med landslaget och sina övriga adepter som han har i firman sin.