Väckningspass med sega ben

Hej och god förmiddag!

Cyklade till jobbet med sällskap av Linda i morse för att få till någon form av väckningspass och samtidigt hinna återhämta mig ordentligt till morgondagens Kolmårdsbiken. Hade dock sega ben och ingen vidare bra känsla, kanske satt gårdagens Le Peloton kvar i benen? Under inledningen av dagens pass så frös jag också vilket inte direkt underlättar sprättkänslan.

Klämde två intervaller på väg till jobbet. En på 4:37 med 349 watt i snitt och en på 6 minuter med 318 watt i snitt. Lite mesigt och så, men det kändes som om benen behövde luftas lite snarare än att väckningspasset skulle vara hårt idag. I ärlighetens namn så hade jag väl inte så mycket mer i mig. Normalt sett vilar jag ju torsdagar om jag har tävling på lördagar, men Le Peloton ville jag inte missa...

Ny cykel från Canyon och kvällspyssel

Hej och god kväll!

Idag har Canyon Sverige lagt ut en nyhet om att jag ska köra för dom. Känns ju hur mäktigt som helst faktiskt, att någon skulle vilja berätta om att dom samarbetar med mig. Ni kan läsa deras nyhet här.

Apropå Canyon så såg jag igår en artikel om läckta bilder på en ny cykel från Canyon. Det är en kolfibercross som kommer bli en fin toppcykel i deras Inflite-gäng med crossar. Inflite CF SLX ska den heta om man ska tro bilderna och artikeln. Läs hela artikeln här om du är intresserad.

Idag är det ju torsdag och det blev som det brukar bli, ridtorsdag. Det var härligt att få lite tid tillsammans med Ebbah när hon gör det hon gillar allra bäst.

På väg hem så åkte Linda och jag förbi Mimos och hämtade hem lite mat till oss. Två olika pastarätter, det är ju ändå långlopp på lördag. Jag har faktiskt tryckt i mig nästan ett kilo godis också från igår kväll till idag efter lunch. Har nu lite ont i magen och undrar vad det kan bero på...

Efter att vi ätit maten så gick vi ner i källaren för att putsa på och skruva lite på cyklarna. Förstår ni hur sjukt smidigt det är att ha sexekrade hjul när man ska rengöra hjulen eller? Stora ytor som är lätta att tvätta och lätt att komma åt överallt. Supersmidigt!

Lindas cykel hade lite missljud som jag lyckades åtgärda, tur att jag har (haft) mekanikerlicens hos Svenska Cykelförbundet!

Det är kul att spendera så mycket cykeltid tillsammans med Linda och nu laddar vi båda två inför lördagens Kolmårdsbiken, ska bli skitkul verkligen!

Le Peloton och bra vinterträning

Hej!

Får man skryta? Det är förresten min blogg, så det får jag göra. Jag är nämligen ganska så nöjd med hur jag har lyckats genomföra vinterträningen detta år. Jag kan inte visa så stora förbättringar på testcykeln, men om jag ändå är igång med skrytandet så har jag faktiskt tagit personbästa på både ettor och tjugor när jag kört mina intervaller denna vinter. Men det jag känner är när jag är ute och cyklar. Tävlingsträningarna på Jungfruberget känns stabila och det här med Le Peloton känns också bra, så helt fel kan träningen inte ha gått. Dessutom så var ju tiden i Norlingberg igår ingen katastrof även om min insats och känslan var ren katastrof.

På Le Peloton idag kände jag mig stark och snabb, tror faktiskt att även Le Peloton-Jonas var lite ansträngd där ett tag. Men på sista krönet med 4-5 kilometer kvar så rostade han mina ben, så i avslutningen var det kattungevarning på mina förningar. Men fan, överlag bra känsla och om Jonas fick mest vind på näsan i täten idag så hade nog jag näst mest.

Tittar man på hur vinterträningen gått denna vinter och då menar jag perioden november-mars, så har jag tränat nio timmar och 24 minuter mer denna vinter än förra vintern. Inte så stor ökning men det är ändå en ökning och då ska vi komma ihåg att jag inte tränade mycket alls i november denna vinter. Jämför vi istället december-mars denna vinter mot förra vintern så ligger jag på 30 timmar och 50 minuter mer än förra vintern, och det är stor skillnad (ca: 25% ökning) på fyra månader det.

Hur mycket man tränar säger ju egentligen inget om hur bra man blir, men det är ganska svårt att vara dålig om man tränar mycket. Jag hoppas att min återfunna kontinuitet kommer resultera i ett resultatmässigt bättre 2017 jämfört med hur det gick 2016.

Bra drag idag som sagt, snitteffekten blev 302, 322 och 304 watt på dom tre fartsträckorna. Det är kul när det går bra och det inspirerar ju bara till att vrida ur lite till. Trött blir jag i alla fall och det är väl huvudsaken?! Snitthastigheterna på fartsträckorna blev 44.4, 45.2 och 41.6 km/h. Snittpulsen blev 167, 171 och 170.

Även på STRAVA så kan man se att det gick ganska fort idag, som nytt personbästa på Två lönndryga backar och två sekunder från personbästa på det 5.2 kilometer långa segmentet med grusavsnittet där vi snittade 39.8 km/h idag:


Skoj träning och här kommer några bilder också!

16 tappra cyklister till start klockan 06:00 i morse.

Selfie efter första fartsträckan.

Klassisk bild efter andra fartsträckan, undrar hur många gånger Tommys Motor synts i denna blogg?

Le Peloton-Jonas och jag väntar in övriga efter avslutad sistasträcka.

Fika efteråt på konditori Focus.

Det som gör Le Peloton så bra är ju att det är så många som vill ta i så mycket och kör så fort som dom bara orkar. Jag vill påstå att man inte får mycket bättre träning i det här länet, än vad man får på Le Peloton. Tack till alla ni som är med och gör det så bra!

Tre gånger uppför Norlingberg

Hej och godkväll!

Tidigare ikväll så hämtade jag upp Linda från tåget, vi tog ett snabbt stopp på Willys för att hämta ett paket +ANNAT. Sedan direkt hem för att byta om och bege oss ut på cyklarna. Ja, vad ska man säga...?

Planen var Norlingberg några vändor, tills vi blivit trötta. Men innan vi åkte dit så körde vi ett halvt varv på Öijer XC-Arena. Det var väl inte jättekul kanske. Slaktstigar i kombination med att stora delar hade avverkats.. Men vi fick i alla fall lite frisk luft och hade trevligt sällskap. När vi äntligen kommit ut på asfalten igen så styrde vi mot Norlingberg där vi först körde en uppvärmningsrunda uppför backen, sedan maxade jag en gång och efter det så tog jag mig upp en gång till i halvfart.

Så jäkla klen, matt och klappkass idag. Det var rent fruktansvärt. Snittpulsen i "maxningen" motsvarar ungefär ett halvslappt långlopp. 86.4% av max. Det var liksom bara att ta sig upp hjälpligt, det fanns inget att trycka på med. Tiden blev 4:02 enligt STRAVA och det var faktiskt förvånansvärt bra med tanke på känslan i kroppen och den mentala oviljan att ens ta i. Visserligen 28 sekunder från personbästa, men när jag kommit upp så tänkte jag att jag lätt kan köra en halvminut snabbare. Utan att då veta vilken tid jag haft. Så jag får väl återvända motiverad och laddad någon gång helt enkelt.

Imorgon bitti kör vi Le Peloton, förhoppningsvis så är jag inte lika gnällig efter det. Vi hörs!

Tredje och sista bilden har Linda tagit.

Åttatusentvåhundra gram

Tjena och god dag!

Sitter och har fikarast på jobbet, tänkte därför bara slänga in en kort uppdatering. Igår kväll/natt så stansade jag Lindas däck och kapade mitt styre lite. Mitt styre var 72 centimeter brett och nu är det 67 centimeter brett. Jag tror att typ 65 centimeter skulle passa mig bra, men vi börjar såhär. På det tilltaget så sparade jag 6 gram, så det var ju bara en fis i rymden.
Totalt så väger min cykel nu 8200 gram, enligt min våg. Det är med pedaler, flaskställ och Garmin-fäste. Har faktiskt fegat i lite mer tätningsvätska i däcken också. Men det här betyder ju att jag måste kapa 201 gram eftersom jag ligger alldeles för nära 8-gränsen för att kunna låta bli.

Det finns lite att bokstavligt kapa bort, så som gaffelrörets längd, vajrar, höljen och bromsslangarna. Men sen blir det dyrare gram att hämta hem...

Arkivbild på raketen.

Andra glada nyheter är att mina däck behåller luften bra, tävlingspremiären närmar sig och jag har bra koll på det mesta. Känns riktigt bra faktiskt. I fjol så byggde jag ju ihop tävlingscykeln på fikarasten dagen innan Billingeracet. Nu är cykeln liksom redan klar, inkörd och redo.

Vad tycker ni jag ska göra för att komma under åttakilosgränsen på bästa vis? Här kan ni se hur cykeln är specad från fabrik: https://www.canyon.com/sv/mtb/exceed/exceed-cf-slx-9-9-ltd.html Det jag har bytt hittills är bromsskivor och styrstam.

Tävlingsträning Jungfruberget

Robert Reyier Österling och Jocke Persson.

Hej och god kväll!

Min mamma och Lasse kom och vaktade barnen en stund i kväll så att jag kunde köra tävlingsträning på Jungfruberget. Stort tack för det! Vi blev tre stycken som körde tre heat och jag kom iväg med tre segrar. Det rullar på och är stabilt med träningen. Ännu ett bra pass lagt till handlingarna. Imorgon ska nog Linda och jag köra lite backe och trötta ut oss, sedan blir det snabb återhämtning inför torsdagsmorgonens Le Peloton.

Det börjar bli dags att ladda upp mer inför tävlingssäsongen också. Köpte tätningsvätska, patron och däcktrycksmätare idag. Tänkte kapa gaffelröret lite också och göra styret något smalare innan det blir premiär. Sedan måste jag fundera lite mer på hur jag får ner cykeln under åtta kilo också...

Måndag fast tisdag

Hej och god morgon!

Ny dag och känslan av ny vecka, fast det är tisdag. Långhelger är bra grejer!

Plan för dagen:
Jobba
Hämta barn
Handla
Laga mat
Tävlingsträning på jungfruberget kl. 18

Nu kör vi tisdag!