Två episka pass med helt olika karaktär

Igår körde jag fem timmar och fyrtiosex minuter med crossen på asfalt och grusväg. Delar av grusvägarna var frusna, för första gången denna vinter så såg jag snö på marken och det var en eller ett par plusgrader och regn.

Krispigt.

Här stannade jag till för att frugan ringde. Det var ett litet helvete att svara och det tog henne tre försök innan jag svarade. Fingrarna var delvis bortdomnade av kylan så det var lite svårt att fiska upp telefonen ur ryggfickan och sedan dessutom svara. Fötterna hade försvunnit för längesedan och bestod bara av två svullna klumpar i skorna. Men det man inte känner mår man inte dåligt av?

Här är jag på väg mot Marnäs, men tog höger vid skogspartiet där borta. Rundan gick Österå-Bjursås-Sörskog-Dådran-Fjällgrycksbo-Rog-Toftbyn och hem. Skulle egentligen ha fått med Skuggarvet också, men jag kom iväg lite för sent på passet så jag hann inte med allt skoj.
Kom hem, duschade, gjorde i ordning två dubbelmackor vörtbröd med ost och slet med mig Filip och Ebbah på hockey. Vi åkte till Leksand och såg Leksands IF - Linköping. En ganska bra match som leksand kunde vinna med 3-2 efter förlängning. I andra perioden började mina fötter återgå till det normala.


Idag var fokus flyttat från hårt slit och nötande, till lek och äventyr med sällskap. Jesper Hjortsberg och jag tog oss till Stångtjärn för att försöka hitta runt och klara av att cykla så mycket som möjligt av FIK15.

Starten ligger lite gömd till höger om parkeringen när man kommer till Stångtjärn.

Stökigt. Både i naturen och på stigarna. Vi fick gå en del, men det var vi förberedda på. En sådan som Emil Lindgren skulle nog älska FIK15. Här var det dock helt klart cykelbart!

Jeppe tog ett par bilder på mig också!

Jeppe matar på i en av backarna på FIK15.

Träffade Hendrik Sjölund ute i skogarna också. Han hade sällskap också i form av hund och annan löpare.

Det kunde ha gått! Lite mer fart nästa gång så... Cyklingen idag bestod av att försöka klara av så mycket som möjligt och inte att ta sig fram så snabbt som möjligt. Lek, skoj, svårigheter och vattenhål. Totalt blev det 2:19 idag med ett snitt på 11.6 km och då var nästan halva distansen transportsträcka.

Tack och hej!

Fin långrunda

Öj!

Idag har jag cyklat. Långt. 164.5 km med cyclocrossen på både asfalt och grus. Faktiskt ganska på pricken 50/50 mellan asfalt och grusvägar. Körde dessutom en hel del kilometer som jag aldrig cyklat förr med stora målet Dala-Floda. Turen gick Haghed - Sågmyra - Leksand - Dala-Floda - Djurås - Sifferbo - Helgbo - Rexbo - Oxberg - Kårarvet.

Väderprognosen igår sa att det skulle bli regn under större delen av passet, prognosen i morse hotade med bara lite regn och det kom faktiskt bara några droppar i början.

Cykeln i början av passet och vid första pisspausen.

Vita grusvägar är ju så fint.

Närmar mig Leksand.

Grusväg mellan Leksand och Dala Floda, via Skeberg. Hade aldrig cyklat här förr.

Häftig bro i Dala-Floda.

Hade ju aldrig hittat denna om jag inte planerat hela min runda i Garmin Connect. När man är ute och cyklar tar man ju ofta en riktning och följer den och då missar man sådant här.

Var tvungen att stanna för att föreviga denna bil från Nadines Food Truck. En sån som Rapha har!

Fler vägar som jag aldrig förr cyklat på, på väg mot Djurås.

Magnus Darvell har sagt att man får börja äta efter fyra timmar. Jag fuskade lite och tog en glass i Djurås efter bara 3:40.

Sista två timmarna så fick jag dels släpa mig igenom en rätt dålig grusväg mellan Sifferbo och Helgbo och sedan började jag få lite bråttom i motvinden så det blev inte så många fler bilder än dessa två.

Kom hem efter 5:48 effektiv tid, trött men ändå med en bra känsla. Drack en flaska sportdryck, åt en glass och en Powerbar och gick ner ungefär fyra kilo på passet. I början var jag inte så törstig och när flaskan blev tom med dryga timmen kvar så var jag ändå så nära hem och det kryllar inte direkt med påfyllningsplatser så då dammade jag bara på. Somnar ( i vanlig ordning) ovaggad i kväll!

Datat:

No more kotte

Spenderade förmiddagsrasten på jobbet med att byta bromsar på cykeln, spenderade eftermiddagsrasten på att byta ut vänstra handtaget/reglaget och har nu bytt styrlinda också. Cykeln är klar för helgen, nästan. Inget mer mekande behövs i alla fall. Hoppas jag... Bara lite putsande och smörjande kvar.

Nu är det bara att hålla tummarna för fortsatt hälsa och snabba ben på lördag. Nu ska jag nog lägga fram några saker inför morgondagens avresa. Packa, som det också kan kallas. Få se nu här vad jag ska ta med mig..:
- Ledartröjan
...
Ja, och så lite annat krafs förstås.

Gooooooooooodmorgon!

Ny dag, nya möjligheter.

Vaknade i morse och kände mig lite piggare än jag gjort dom två senaste dagarna vilket känns väldigt bra. Kände mig annars som ett riktigt vrak igår eftermiddag/kväll och var rätt säker på att jag skulle vakna med dödsförkylning idag. Åt mycket godis och drack mycket vatten igår, tror det är hemligheten. Godis alltså. Varje dag som man är frisk är bra dagar!

Här står min Zurigo utan bromsar, för dom ska Cavarian få. Har tröttnat på mina usla bromsar på tävlingshojen så till i helgen ska jag kunna dämpa farten när jag tävlar. Ska bli intressant.

Igår skickade förbundet ut första infon om dom chip som man beslutat att införa:

Spontant tycker jag att 1000:- känns väldigt mycket för ett chip. För egen del är det väl inte så mycket att bråka om då jag troligtvis kommer att tävla i många år till och dessutom jobbar heltid och så där. Kan tänka mig att en och annan cykelfamilj med många barn får en oväntat dyr säsong. Alla unga och satsande cyklister som lägger ner varenda krona på sporten, kanske studerar eller jobbar timmar/deltid jublar nog inte över att behöva lägga ner ca: 1000:- på ett chip.
I fallet med barnfamiljerna så vet man ju dessutom inte om barnen tänker cykla ett eller massor av år. Borde finnas möjlighet att hyra chip säsongsvis också?
Spontant känner jag att vi inte behöver ännu en tröskel för ungdomar att börja med sporten. Antingen får förbundet bjuda på chip i ungdomsklasserna, eller så inför vi inte chip i ungdomsklasserna bara. Ungdomsklasserna är ju tyvärr inte så stora, eller jämna, så det borde gå att kunna hantera med ett tidtagarur och två personer vid målet. Förhoppningsvis hinner förbundet fundera ut något bra för ungdomsklasserna till 2013.

Goder afton

Dagen har rullat på mest hela tiden. Ebbah och jag stack iväg till Lager 157 för lite shopping på förmiddagen

Vi fångades också på bild inne i stan där vi skarvade vår shoppingrunda. Med oss från stan fick vi verktygslådor och mat som vi åt hemma med övriga familjen.

Saknade bromsskor är återfunna. Har lagt på fräscha gummin och slängt på dom på crossen, hoppas dom kan ge lite bättre bromseffekt nu. Annars byter jag bromsar på crossen till SM, något borde göra något! Har också tvättat crossen, bytt kedja och bytt bakdäck. Kan gå som ett skott imorgon om bara nya kedjan lirar med gamla kassetten...
Jag har också hunnit med att sortera lite bland cykelverktyg och cykeldelar. Börjar bli bra nu. Fyra maskiner med tvätt har jag också tvättat mellan cykelpillandet. Nu ska barnen i säng, klockan ställas om till vintertid och sedan väntar skön distans imorgon bitti. 08:30 vid Gruvmuseet för de som är intresserade.

Som jag har längtat...

Bild från igår

Igår kom första synliga bevisen på vinter. Och som jag har längtat efter att få vintercykla! Så, igår efter att barnen somnat och jag förhört Ronya inför hennes tenta idag (lycka till!) så rotade jag fram dubbdäcken och monterade dom på ett par hjul. Nu sitter det dubbade däck (och nytt växelvajerhölje!) på B-Crossen (Zurigon) och jag ska åka med den till jobbet. Ska bli så härligt att höra dubbdäckens sång när jag rullar fram Falun-Borlänge. Tyvärr hade jag inte tid med skärmarna som låg där och tittade på mig med valpögon. Men, en sadelväska hann jag i alla fall montera. Nu är det bara att hoppas att vintern kommer på riktigt snart så vi kan få ut och rasta våra vintercyklar tillsammans.
Kom då ihåg: dubbdäck och långa skärmar är det som gäller.

Tyvärr hittade jag aldrig mina bromsskor igår, trots intensivt letande. A-crossen (Cavarian), behöver dom. Jag hade dom när jag byggde ihop crossen inför denna säsong, men saknade då bromsbelägg så jag la dom på ett bra ställe. Sedan köpte jag bromsbelägg och har inte hittat bromsskorna igen. Misstänker att frugan städat undan dom till "en bra plats". Hade tänkt byta kedja också på fincrossen, men man kan ju tyvärr inte hinna allt.

Fick sova lite drygt fem timmar i natt, det är svårt att hinna med allt när man vill göra så mycket hela tiden. Nätterna känns som en bra tid att hinna göra saker som jag inte hinner annars, men när ska jag sova då?

Hur som helst, nu väntar en trögrullad och högljudd pendling till jobbet på aluminuim-monstret. Vi hörs!

Paket

Har hämtat ut ett paket med lite förnödenheter idag:

En 42-klinga, en burk tublim och lite bromsbelägg till crossen blev det denna gång. 50-klingan jag har på crossen nu är ju lite i största laget så jag testar något mycket mindre. Kanske borde jag köpt en 44:a eller 46:a, men jag chansade lite här. Tublim kan man ju inte få för mycket utav och bromsbeläggen ska jag ha till mina snabba bromsskor, hoppas få lite bättre bromsar efter bytet.

Cyklade hem med fullpackad ryggsäck idag, gick lite tungt uppför men jag hade tack och lov medvind. När jag sedan handlade mat så stirrade folk på mig i mina cykelkläder, jag antar att det var min kropp alla ville åt...

Lercrosspendling

Idag hade jag ett uppdrag med min hempendling. Åka åkervägar som jag aldrig cyklat på förr. Det gick jättebra ett tag, sedan skulle jag improvisera lite vilket ledde till att jag fick cykla en del åker +ANNAT. Men cykeln är ju till för att korsa fält med, så det var väl i sin ordning.Tyvärr innebar detta att jag nog skulle bli sen hem. Vilket i sin tur gjorde att jag fick 40 minuter riktigt bra tempoträning hem. Kändes faktiskt helt okej, men det brukar väl kunna vara så i medvinden...

Pendlat på nya cykelcrossen

Fick väl ihop cykeln igår kväll. När jag lämnat barnen på dagis i morse så justerade jag sadelhöjden och styret innan jag stack iväg till jobbet. Cykeln gick betydligt bättre än vad mina ben gjorde. Fint ändå med dimma och +1. För stor klinga, för lång kedja och en frambromsjustering är saker som jag har kvar att fixa.

Min morgon

Började med att smeka lite på min nya Cavaria. Det kan bli bra det här, saknar lite delar bara. Styre och bromsar har jag i alla fall... Men små oviktiga detaljer som hjul, kassett, däck, vevparti, vevlager, kedja, växlar, vajrar, höljen, styrlinda, reglage, pedaler +ANNAT har jag inte riktigt löst ännu. 

Cyklade med barnen till dagis, Ebbah klarade sista powerbacken som om den aldrig varit några problem!

Mer information än ni önskar kanske, men det var rätt härligt att ta morgonpissen ute i det fria!

Härlig skogsväg, tät vegetation och dimma = succé!

Forta ben också i morse, skönt att känna sig stark! Tog inte i speciellt mycket, tog många bilder och höll ändå hög fart.

Det rullar på

Hade turen att träffa på sveriges mest solbrända skidåkare under cyklingen hem från jobbet

Missade hela Classica San Sebastian, var det något att gråta över? Kände mig faktiskt riktigt stark när jag cyklade hem idag, det märks att formen är god nu. Borde väl kanske egentligen köra någon tävling nu när jag ändå råkar vara i form?

Kom hem, duschade, kastade i mig lite mat och var på styrelsemöte med klubben. Kom hem jättepeppad med en ny crossram och lite annat. Finns bilder och sånt på Twitter där jag varit aktiv i kväll, följ mig där å! Har faktiskt en Twittertävling igång till imorgon, du kan också vinna!

Mer crossbygge

Jag ska ju ha denna ram 2012, skriver då och då om bygget:

Och har i ett par inlägg funderat kring utrustningen på denna. Efter att jag publicerade förra inlägget om detta bygge så slog det mig att det ju faktiskt finns Bianchi-färgade delar, vad tror ni om dessa:

Styrstammen ovan hade jag på Oltren 2011, sadelstolpen har kanske lite för mycket vitt i sig då jag nu mer eller mindre tänkt mig att ha svarta delar till hojen. Det där med mängden vitt varierar nog med årsmodeller av Bianchis tillbehör. Tror ändå att Bianchi-temat blir klockrent till cykeln. Ska kolla upp med Bianchi om hur delarna ser ut 2012 eller om det ligger något gammalt med mycket svart i och skräpar någonstans.
Vad tror ni, blir inte detta klockrent?