Uppe före tuppen

Hej och god morgon!

Le Peloton-morgon med uppstigning klockan nollfemnollnoll. Kändes givetvis lite småsegt efter att ha kört solnedgångsintervaller i Norlingberg igår kväll. Men vad gör man inte för konsten och plikten framför allt och så vidare...

Klockan sex så stod vi där, pigga, glada och redo för mjölksyra.

Fartsträcka ett avklarad med i snitt 312 watt och 166 slag i minuten. 46.7 km/h men då är det mer utför än uppför också.

På väg in i backen på fartsträcka två.

Backen avklarad, precis som fartsträcka två och därmed tackade jag för mig och vände mot jobbet. 171 i snittpuls 349 i snittwatt (vart kom dom ifrån?) och 37.2 i snitthastighet på det elva minuter långa segmentet.

Lite småseg idag men trycket finns ju där någonstans, riktigt skönt ändå att ha fått träna och det är ett riktigt grymt gäng att cykla med. Svinbra träning!

Uppförsbacke

Tjena!

Först det senaste om det där med VM/POC/Scott/SCF.
Jenny Rissveds gick idag ut med ett meddelande i saken: https://www.facebook.com/jennyrissveds/photos/a.276917695802181.1073741829.270936653066952/863772287116716/?type=3&theater
Emil Lindgren har nu också skrivit sin syn på saken, han har ju en väldig insyn i landslagsverksamheten och öppnar upp ganska mycket tycker jag: http://emillindgren.com/2017/08/landslagsdebatten/
POC har suttit tysta i sin ringhörna men kom idag med ett statment som inte sa mycket mer än att dom är redo att förhandla: http://news.pocsports.com/2017/08/16/poc-position-on-swedish-athlete-jenny-rissveds-not-attending-the-world-championships-in-cairns-australia/
SCF har nu också gått ut med ett andra meddelande där dom i princip säger att dom har ett fantastiskt avtal med POC och att POC är jättebra för svensk cykelsport: http://scf.se/forbundet/2254-2/

Det SCF skriver bidrar väl inte till någonting, tycker jag. Trots rubriken: "Öppning för att lösa VM-frågan". Det luktar tyvärr tjuv och rackarspel lång väg här. Det är väl ganska uppenbart att POC och SCF har pratat med varandra, konstigt vore det i och för sig annars. Jag vet att dom har pratat med varandra. Dom har insett att dom hamnat i skiten och då måste man göra något för att ta sig ur den. Både SCF och POC antyder att dom vill lösa det hela, men ingen kommer med någon lösning. Min gissning är att man nu vill lägga över bollen på SCOTT/Rissveds. Där då SCOTT/Rissveds blir dom som tackar nej om dom inte kan komma överens. Jag hoppas innerligt att man inte sätter någon press på Rissveds från POC/SCF och att man tänker på att även press på SCOTT ger press på Rissveds.

Nu handlar det om ett lösningsorienterat synsätt för att ta detta framåt. Nu vet jag inte om det bara är nyhetssidor, bloggare och andra förståsigpåare som gör detta till en stor grej. Men om det är stort hos de aktiva som ännu inte skrivit på kontraktet med SCF så kanske dom tappat sugen för landslaget/VM helt vid det här laget och då får vi inga elitdamer hur bra än dealen mellan alla parter blir.

SCOTT verkar vara en fantastisk arbetsgivare åt Jenny och det syns verkligen att hon trivs med laget. Jag tror också att POC är bra för cykelsporten och svensk cykel. Likaså så har jag alltid gillat vår (SCF's) tillförordnade generalsekreterare Anders Bromee. Nu är det bara att hoppas att alla bra krafter kan enas för sportens och de aktivas bästa.

En annan som haft lite uppförsbacke idag är faktiskt jag. Jobbade först givetvis, kom seden hem sent omsider och tvättade hojar. Linda kom hit med sina barn från Skåne, vi käkade lite och drog sedan till Norligberg för backintervaller. Jag körde en uppvärmning, fyra intensiva och en i halvfart. Eftersom jag hade landsvägspedalerna på från Cykelvasan så fick jag lite watt också.

Korta data från mina fyra intervaller:
Tider:
4.08, 4.10, 4.17 och 4.13
Snittpuls:
166, 167, 167 och 170
Snittwatt:
401, 392, 379 och 385

Cross is coming!

Hej och god förmiddag!

Ute regnar det och hösten närmar sig med stormsteg, höst innebär för många av oss cykelintresserade att cross-säsongen startar. Igår dök denna upp i mitt flöde:

Så himla kul att det arrangeras cross i Falun, var och kollade på tävlingarna i fjol och hade faktiskt i vintras en del tankar på att köra cross denna höst. Har fortfarande tankar på crosstävlingar men kanske inte i samma omfattning som tidigare. Tyvärr så krockar ju öppningshelgen i Falun med Bockstensturen så där missar jag tävlingarna i Falun. 

Sedan så avslutas den fyra deltävlingar korta SWE-Cup i mitten av januari i Göteborg. Känns lite avlägset, men finns suget där så kanske!

Att köra några race och kanske SM kan ju alltid vara en plan. Här finns hela CX-programmet om ni är intresserade: http://scf.se/cykelcross/cx-verksamhetsplan-2017/

För att tävla i CX så krävs ju en cykel att tävla på också. Av en händelse så släppte min samarbetspartner Canyon sin Inflite CF SLX i måndags! Även om det är den gula man lägger märke till så finns den i lite olika utföranden och tre olika färger, klicka här för mer detaljer, priser osv.

Att ramen ser ut som den gör beror på att man gått in för att skapa gott om utrymme inuti huvudtriangeln för att enkelt kunna bära cykeln. Cykeln är också balanserad så att när du greppar tag i överröret för att springa över löphindren så har du ett bra grepp och cykeln helt i balans. Extra mycket utrymme mellan framhjulet och diagonalröret gör också att det är lätt att trä in armen där när du bär cykeln på axeln.
Cykeln kommer med hjul som är redo för tubeless så tanken är att köra slanglöst, inte tub. I dom minsta ramstorlekarna så kommer cykeln med 650b-hjul, alltså lite mindre hjul. Att överröret går ner vid sadelstolpen är för att låta sadelstolpen få flexa lite och ge en komfortablare cykling. Man har gömt undan skruven för sadelklämman i ramen och alla ställen där lera kan fastna har man jobbat med. Det finns ingen brygga i baktriangeln där lera kan fastna, till exempel. Singelklinga fram med egen kedjestyrare. Kommer med skivbromsar och en vikt på 7.7 kilo.

Den känns väldigt genomtänkt och bra, ska bli riktigt kul att få testa! Här är en kort video om/med cykeln:

Ett inlägg om 40 km/h, Jenny Rissveds VM-problem och lite mer Cykelvasasnack

Hej!

Ser ni vad jag ser? Nej, det gör ni kanske inte men jag ser ett par hastighetsskyltar.

Egentligen sedan jag flyttade hit så har jag tänkt att det är så himla trist att det är en 70-väg utanför huset och att 40-sträckan som gäller "inne" i Stennäset även borde gälla förbi oss som bor här i Stennäsets utkant. Tidigare i år så pratade jag med en på kommunen om det och påtalade att vi bland annat hade en massa utfarter här och att cykelbanan börjar/slutar här så cyklister och andra motionerande människor korsar vägen här. Vi är en del av tätorten och borde inte ha 70 km/h.
Nu idag när jag kommit hem från jobbet och var ute på cykelvägen med Frida så kom en av grannarna förbi med sin hund och frågade om jag märkt av hastigheten något. Det visade sig att flera av grannarna på andra sidan vägen också kontaktat kommunen och någon gång under dagen idag så har skyltarna flyttats. Så nu har jag 40 km/h utanför huset, det känns faktiskt riktigt bra!

Under tiden som vi var ute så tog jag några smygbilder på motionerande människor och så några på Frida:

Älskar att ha så många idrottande människor utanför huset varje dag, så mycket inspiration!

Himla fin sensommarkväll!
________

Ni vet ju det här om att Jenny Rissveds, Ida Jansson och Alexandra Engen inte ska köra VM för att förbundet skrivit kontrakt med POC vilket tvingar dom aktiva att använda saker som dom inte är sponsrade med? Cykelförbundet gick ju ut med ett uttalande där man kritiserade cyklisternas lag för att överskrida sina rättigheter.
Vilket nu har fått även Jenny Rissveds team manager, Thomas Frischknecht, att uttala sig angående kontraktsdiskussionerna gällande POC-SCF. Det är en rätt saftig känga mot förbundet och dess generalsekreterare som han delar ut: https://www.pinkbike.com/news/jenny-rissveds-to-miss-world-champs-2017.html
Man har till 24:e på sig att kvala till VM så än finns chansen att släppa prestigen och göra det bästa för idrottarna och svensk cykling!
_________

Fick några frågor rörande den där Cykelvasan som jag tänkte besvara på det här viset.
- En gällde hur pass mycket jag hade dämparen öppen. Jag körde större delen av cykelvasan med gaffeln i halvöppet läge. Var det riktigt utför så hade jag gaffeln öppen och var det slätt eller uppför så låste jag den.
- En gällde storlek på framklinga. Där har jag en 32:a på nu, för att det var så cykeln kom. Har inte haft någon anledning att byta egentligen men det är klart att jag har varit sugen på en större. Jag tror nog att någonstans runt 38 skulle passa mig ganska bra på långloppen. Sen vill jag ha en kassett med tätare steg också egentligen nu när jag ändå önskar lite. Men där verkar tillverkarna bestämda på att konsumenterna vill ha allt annat än tätstegrade kassetter.
- Fick också en fråga om hur många som hade tubdäck i tätklungan. Tror faktiskt att ingen hade det denna gång. Wengelin brukar ju kunna köra med tub men även han såg ut att ha helt vanliga Maxxis-däck.
_______

Ja, det här med träning då. Än har jag inte tränat idag, trots ett par fina erbjudanden om kvalitetspass. Men det blev lite ändrade planer på hemmafronten så jag ska väl lägga ett barn nu och sedan köra lite testcykel istället. Ååååå roligt!

Återhämtning efter Cykelvasan

Hej och god morgon!

Kul med all respons på inlägget igår, ska se till att svara på alla era kommentarer senare under dagen också.

Efter att ha vilat i två dagar nu efter Cykelvasan så tänkte jag dra igång med träningen igen, någon som vill köra hårt i kväll? Tänker mig typ backintervaller, så vi behöver inte vara lika starka heller. Säg 18.00?!

Normalt sett så vilar jag en eller två dagar efter ett långlopp. Oftast en, men ibland kan det också bli en andra vilodag. Försöker dock se till så att det aldrig blir tre vilodagar för då tycker jag det blir för mycket. Igår var jag väl egentligen redo att dra igång med träningen igen, men med barnen hemma så är det inte helt lätt att få till och då jag inte har barnen i kväll så passar det bättre att träna då. Dessutom så var jag helt sänkt av trötthet igår kväll så sömn var högre på priolistan. Jag vet att många elitcyklister kör distans dagen efter långlopp, men jag brukar ha svårt att få till sådant med tanke på barnen, jobbet och så vidare. Det ger bra träningseffekt att träna när kroppen redan är sopslut från start, därför gör dom så. Jag får prioritera återhämtning istället och kanske är det därför som jag inte har några problem att hålla en hel säsong istället.

Det är inte långt kvar på säsongen nu, snart är september här och det börjar märkas ett visst manfall i elitledet. Skador kan man ju inte göra något åt och det är sådant som händer, men det finns också dom som känner sig trötta efter många tävlingar och resor. Själv så är jag fortsatt motiverad och vill avsluta säsongen på ett bra vis och med pigga ben.

Frida och jag var ute en sväng igår efter jobbet. Hon på cykel och jag till fots, härligt att kunna ta den tiden med barnen som dom önskar ibland, trots tvåårstrotsen.

Vilken cykel är bäst på Cykelvasan?

Hej!

Fick en fråga på inlägget i förmiddags, skrev lite om ämnet redan i gårdagens inlägg men tänkte väl fördjupa mig en smula för er skull. Frågan gällde cyklar på Cykelvasan och hur mycket materialet gör för slutresultatet. Jag skulle vilja säga att materialet gör jättemycket för slutresultatet, men det spelar nog ingen större roll hur många dämpare du har eller inte har på cykeln. Det viktigaste är att det är bra grejer i fint skick och som du litar på. Man ska inte behöva fundera över cykeln när man står på startlinjen, utan den ska bara vara en förlängning av dig själv och ett redskap för att genomföra din prestation.

Landsvägsskor nämndes också i frågan jag fick. Faktum är att tre av fyra i vår stuga körde med landsvägsskor och pedaler. Men då har två av cyklisterna en bakgrund som landsvägscyklister också. För egen del så gillar jag den stabila känslan som den stora kontaktytan mellan pedal och sko ger. På en tävling som Cykelvasan så finns inga svårigheter, utan det är bara att trampa på hela tiden. Därför har man egentligen inget behov av dubbelsidiga pedaler med bra lerrensning. För egen del så vill jag gärna se på watt-siffror efteråt också och Garmin har ju effektmätning i sitt pedalsystem. Så på Cykelvasan så känns landsvägsskor helt rätt för mig. Jag vet att det finns andra som kör landsvägsskor på andra långlopp också eftersom dom nu för tiden är så pass lätta att det är väldigt ovanligt med partier där man tvingas springa.

När det kommer till heldämpat, hardtail eller helstelt så är det nog upp till vad varje cyklist gillar och vilka förmågor dom själva har. Min åkstil lämpar sig väldigt bra för hardtail och jag trivs på den känslan som man får med en lätt och responsiv cykel. På Cykelvasan så har banan blivit mer och mer skogslopp från att dom första åren ha innehållit en hel del asfalt. När det var dags för premiär på Cykelvasan så kunde en modifierad cyclocross vara det bästa alternativet. Nu för tiden är smalhjulingarna borträknade och de allra flesta kör också med minst en dämpare. En snabb och lätt bana borde passa bäst med hardtail, men måste också komma ihåg att det är många små ojämnheter på 95 kilometer och en heldämpad cykel kan göra att man kommer till målet med lite mera energi. Sånt kan betyda mycket!

I år bestod tätgruppen av 15 cyklister och för er skull så har jag gjort en cykelsammanställning:
Resultat:
1 320 SWE » Ahlstrand, Jonas (SWE) Team ORMSALVA 02:41:26 +00:00
2 381 SWE » Wahlqvist, Dennis (SWE) Serneke Allebike MTB ... 02:41:27 +00:01
3 305 SWE » Lindgren, Emil (SWE) Serneke Allebike MTB ... 02:41:27 +00:01
4 301 SWE » Eriksson, Lucas (SWE) Serneke Allebike CK 02:41:28 +00:02
5 303 SWE » Wetterhall, Alexander (SWE) Team Tre Berg - BIAN... 02:41:28 +00:02
6 302 SWE » Wengelin, Matthias (SWE) Örebrocyklisterna 02:41:28 +00:02
7 379 NOR » Stephansen, Fredrik (NOR) Swix Hard Rocx Cycling... 02:41:28 +00:02
8 383 SWE » Olsson, Michael (SWE) Serneke Allebike MTB ... 02:41:28 +00:02
9 382 SWE » Norén, Johan (SWE) Serneke Allebike MTB T... 02:41:28 +00:02
10 430 NOR » Amdahl, Christian (NOR) Team Trek Sparebanke... 02:41:28 +00:02
11 475 SWE » Jansson, Henrik (SWE) Art-V Cykling club 02:41:29 +00:03
12 460 SWE » Stjernquist, Michael (SWE) 02:41:29 +00:03
13 413 NOR » Hem, Ole (NOR) Swix Hard Rocx 02:41:29 +00:03
14 307 NOR » Haraldseth, Fredrik (NOR) Swix Hard Rocx Cycling... 02:41:30 +00:04
15 411 NOR » Engelsgjerd, Thomas (NOR) Swix Hard Rocx Cycling... 02:41:31 +00:05

Cykeltyp:
1. Heldämpad
2. Hardtail
3. Heldämpad
4. Heldämpad
5. Heldämpad
6. Hardtail
7. Hardtail
8. Hardtail
9. Hardtail
10. Hardtail
11. Hardtail
12. Helstel
13. Heldämpad
14. Heldämpad
15. Heldämpad

Som ni kan se så är det fyra heldämpade cyklar topp fem på Cykelvasan, ett grusvägsrally med asfaltsspurt! Ser man på hela klungan så är det dock helt jämnt mellan heldämpat och hardtail med sju cyklister på vardera cykeltyp. Det som sticker ut lite är Michael Stjernqvist som gjorde ett helt fantastiskt bra lopp och blev tolva med sin helstela Scott på 7300 gram. Kanske var det den lätta och styva cykeln som hjälpte honom fram till att få spurta om segern på Cykelvasan?

Linda och jag såg för övrigt en 6.6 kilo tung (svinlätt!) MTB som stod på John Sport i Mora. Den tillhörde en i personalen där som skulle köra Cykelvasan. Trots en av Cykelvasans absolut lättaste (om inte den lättaste?!) cyklar så var han inte med i täten, så cykeln kanske inte är allt ändå?

Foto: Vasaloppet/Henrik Hansson

Jonas Ahlstrand var först över mållinjen med sin heldämpade cykel med landsvägspedaler. Kanske är det den setup som gäller för Cykelvasan? Men kom också ihåg att Jonas är en landsvägscyklist i grunden så landsvägspedaler kanske är naturligast för honom och den heldämpade cykeln kanske han också behövde för att ta sig över ojämnheterna på ett bra vis? I fjol vann Lucas Eriksson på en hardtail och i år blev han fyra på en heldämpad, så tro inte att det är cykeln som gör det!

TV-kändis

Hej och god morgon!

Gissar att ni alla såg mig i TV-rutan igår? Om inte så kan ni se sammandraget från Cykelvasan här. Okej, även om ni kollar på det så gäller det att ni vet precis hur jag ser ut och vart jag befann mig i klungan för att hinna med. Fick nog 3-4 sekunder med min ryggtavla i bild.... Får göra något bättre nästa år helt enkelt. Att sticka i morgonutbrytning har ju hittills inte fungerat eftersom SVT missar allt som händer innan Risberg/Evertsberg.

Jag skuggar Gustav Larsson vid "banans svåraste passage" på väg in mot Mångsbodarna.

Drömmen vore väl om Cykelvasan tog steget fullt ut och lät oss köra riktiga startbacken nästa år, då tar man ett stort steg mot att Cykelvasan kör samma bana som Vasaloppet och dessutom så skulle tävlingen bli betydligt mer säker. Det är givetvis en hel del jobb för att få till det, men det finns ju resurser också. Jag vet att dom i organisationen åtminstone har haft dom tankarna förr och jag hoppas att dom gör slag i saken så snart som möjligt.

Hittade denna på Giro Cycle Teams Instagram. Här har jag precis fått en flaska från Langar-Fredrik.

Jag märkte att ni gillade gårdagens inlägg också, kul att se! Med tanke på hur många som läser denna blogg och kommer fram och snackar i samband med cykeltävlingar så får jag extremt få kommentarer på bloggen. Ibland kommenteras det lite på min Facebook-sida, men det skulle vara intressant att veta varför det inte kommenteras mer här på bloggen. Är det för krångligt att skriva en kommentar här, eller är det kanske så att innehållet liksom inte är sådant som uppmuntrar till en kommentar? Skriv en kommentar om du vill och ge din syn på saken!

Idag ska jag försöka träna lite igen. Känner mig rätt pigg faktiskt, så det ska nog gå bra. Blicken är nu uppåt/framåt mot Bockstensturen om nästan tre veckor.