Video från Engelbrektsturen 2016

Hej, godmorgon och hallå!

Hoppas att ni har fått sova bra i natt och är laddade för ännu en härlig dag. Snart helg, känns kanske mest för er som är tillbaka på jobbet igen efter semestern. Ni som har semester nu får fortsätta att kämpa på bara.

Jag har kört Le Peloton och tänkte nu gå, iförd cykelkläder, med Frida till dagis och sedan cykla vidare till jobbet. Timmar timmar! Ville bara uppmärksamma er först på att min video från Engelbrektsturen ligger ute på YouTube nu:

Älvpendling med watt och nya kameravinklar samt lite långloppstugg

Tog en liten omväg hem från jobbet idag och fick kika lite extra mycket på den där Dalälven.

Såhär söt är jag efter att ha kört 1:13 på 446 watt följt av 20 minuter på 328 watt utan vila mellan. Bästa 20 minuterna landade på 335 watt.

Experimenterar med lite nya fotovinklar, sånt är ju alltid kul.

Tjena, godkväll och hej, kära cykelvänner!

Alltså när jag körde Engelbrektsturen i helgen så hade jag lite krampkänning i högra vaden på slutet. Det satt i även idag såhär tre dagar senare. Något störande. Kunde ändå köra på hårt både på väg till jobbet och hem utan att det blev värre. Troligtvis så blev det bättre av att få igång blodcirkulationen. Stoppar nog ändå i en tablett med 5 elektrolyter i flaskan imorgon för att vara på den säkra sidan.

Apropå Engelbreksturen så hamnar filmen från hela mitt lopp på min YouTube sent i kväll/i natt. Ni kan ju alltid börja prenumerera på min kanal för att alltid ha koll på mina klipp och få veta direkt när dom finns online.

Häromdagen så skrev Samuel Brännlund (ni vet, han som bröt lårbenet på Långa Lugnet) om olyckor och vad man kan göra för att undvika en del av dom på sin blogg. Jag är helt inne på hans linje att en optimal långloppsbana börjar med en backe (helst lång då givetvis) följt av stig. Han tar också upp Långa Lugnet där vi visserligen har en backe direkt i starten, men sedan blir det lättåkt väldigt länge.
Vissa tror kanske att lätta banor är säkra banor, men jag skulle vilja hävda att det är tvärt om. Cykelvasan bjuder kanske på årets lättaste långloppsbana och samtidigt den absolut farligaste. Första tre milen är nog dom farligaste långloppsmilen vi har här i Sverige. Just för att det är så lätt.
Jag har i ett par omgångar varit i kontakt med Cykelvasans ansvariga för att påpeka detta och komma med förslag på ändringar för att göra det säkrare. Jag har givetvis också pratat med banläggare för Långa Lugnet och det var faktiskt på gång med en besvärligare start redan i år.

Jag tror inte att en tuffare start gör så jättemycket för motionärerna heller, eftersom alla är pigga i början så orkar man med det. Men det behövs liksom moment som stör rytmen för en grupp cyklister och som försvårar klungjakt. Startar loppet med en backe och sedan blir lättåkt så fyller backen ingen större funktion. Som Cykelvasan. Även om det är 30 man bara som kommer upp först så är det 200 man i tätklungan en mil senare. Det gäller liksom att såga av dom där stora klungorna i mindre grupper och få lite avstånd mellan dom för att tävlingen ska sätta sig och bli säkrare. Så direkt efter en backe behövs kanske en stig, ett trögrullat parti, lite korsningar och annat. Eller varför inte en till backe? Engelbrektsturen har gjort det ganska bra tycker jag, det är inte speciellt kuperat längs med banan och det är en jättesnabb tävling, ändå splittras fältet upp hyfsat bra ändå genom att dom har först en backe efter typ 5 kilometer, sedan åker man utför på skidgator innan man tar sig upp för backe två direkt efter. Klungorna hinner liksom inte återsamla sig. Strax efter backarna kommer någon stig också vilket givetvis hjälper till.

Sånt där tycker jag är jätteviktigt och arrangörerna borde ha med det som en ingrediens när dom komponerar sina banor, hur ska man på bästa vis splittra upp fältet under dom första två milen eller så och skapa lite avstånd redan i ett tidigt skede. Lyckas man med det så får man en ganska säker tävling som därmed upplevs trygg och trevlig.

Ja, alltså det här blev ju lite längre än väntat. Hoppas ni gillar´t! Imorgon körs Le Peloton Falun klockan 06:00 om någon är sugen på mjölksyra.

God cykelmorgon!

God förmiddag(svila)!

Efter några dagar med intressant innehåll i bloggen så är jag tillbaka med det här. Vardagen. Ändå fint väder ute och skönt att cykla, så jag ska inte klaga.

Körde en intervall på 4:18 och en på 30 sekunder på väg till jobbet. Bägge längs med STRAVA-segment. Jag var 10 sekunder från mitt personbästa på den långa intervallen och den där långspurten hade jag inte maxat innan. Hade ändå en lätt motvind så det finns lite tid att hämta hem med vinden i ryggen någon morgon. Snittpuls på 172 och snitteffekt på 410 watt i den längre intervallen och på långspurten fick jag ur mig 680 watt.

Kanske inte det roligaste inlägget av dom drygt 7500 som jag har skrivit, men nu vet ni att jag har cyklat i alla fall!

Senaste långloppsnytt med massor av bilder

Hej cykelvänner!

Bilden ovan betyder Långloppsblogg och den är nu uppdaterad, in på Långloppscupens hemsida och läs!

Mårten Dalfors har tagit ett gäng bilder och erbjuder köp av högupplösta bilder via sitt Facebook-album som du hittar här: https://www.facebook.com/dalforscom/photos/?tab=album&album_id=1774001076208204
Mårten var också vittne till Morgans olycka och ringde larmcentralen, han hade tänkt ta fler bilder men av förklarliga skäl så blev det inga fler. 346 bilder räcker ju ändå ganska långt för dig som är sugen på att hitta någon actionbild på dig själv. Se hans bilder här: https://www.facebook.com/dalforscom/photos/?tab=album&album_id=1774001076208204

Happyride har uppdaterat nu med en miljon bilder från Engelbrektsloppet, kika på dom här: http://happyride.se/2016/07/26/bilder-fran-engelbrektsturen-2016/

Alexander Gingsjö slutar som elitcyklist

Wattmonstret och tempospecialisten Alexander Gingsjö meddelade sent igår via Instagram att han lägger av med elitcyklandet och ska nu fokusera på att vara familjefar istället. Under karriären så hann han med att vinna tempo-SM, linje SM, Scandinavian Race +ANNAT.

Allt har sitt slut och allt börjar nånstans, jag tackar för mig som elitcyklist och har börjat livet som familjefar. Det är med sorg som jag lämnar åren som tävlingscyklist bakom mig och blickar framåt med enorm positivism. Jag hoppas jag har kunnat inspirera och motivera många med min offensiva åkning och positiva syn på hård träning. Och jag vill tacka alla som stöttat genom åren och alla klubbar/lag som trott på mig, det gör att jag tror på mig. Speciellt tack till @ninouschka @teamtreberg och @marihoglund. Utan er hade jag inte haft någon karriär. Och till alla som cyklar: Glöm inte att ha kul, och glöm inte att ta i på träning... Kram och hoppas vi ses på vägarna, för cykla det kommer jag fortsätta med.

Ett foto publicerat av Alexander Gingsjö (@alexgingsjo) Jul 25, 2016 kl. 2:19 PDT

Kväller

Hej!

God kväll, vad händer, hur har ni det och välkomna ska ni vara till Falun där jag bor och bloggar.

Asså. Jag har pusslat ihop videon från Engelbrektsturen och påbörjat exporten av filmen. Den blir drygt 5 gb stor i 720 pixlars HD. Men det tar TUSEN år för den att bli klar. Visst känns det som om jag borde skaffa mig en kraftfull video-dator enbart för detta ändamål? Kan det vara redigeringsprogrammet som är slött? När jag skapade videon från Ränneslättsturen så använde jag Windows movie maker men jag tyckte kvalitén blev sådär och dessutom fick videon en svart ram runt sig. Så nu kör jag via Garmins VIRB Edit. Det tar mycket längre tid, men då blir kvalitén bättre. Är väl kanske ute på Youtube i helgen typ? Helt sjukt.

Stillbild från filmen när vi passerade platsen där Isabelle Söderberg hade vurpat. Hon har skrivit lite om sin olycka på Instagram, för er som är intresserade.

Jag såg att Morgan som fick styret i låret/ljumsken nu vårdas på Danderyds sjukhus och mår efter omständigheterna väl. Det var väl en jäkla tur att hans olycka skedde där det fanns folk i närheten ändå. Tydligen så hade hans pappa varit med och tryckt på såret i 40 minuter. Jösses så mycket blod han lär ha förlorat. Hörde också från folk som langat vätska där i närheten att det kommit folk springandes från skogen helt nerblodade på händerna och armarna och skrikit att dom behövt spännband eller liknande. Fatta chocken. Nä, usch och fy. Olyckor vill vi inte ha.

Mina mål när jag åker till tävlingar är:
1. Komma hem hel
2. Ha kul
3. Cykla fort som bara den
Alltså det är ju inte direkt lämpligt längre att jag gör chansningar eller dumma manövrar på tävlingarna. Med fyra barn hemma så gäller det ju att komma hem i ett (helt) stycke. Helst snabbt också...

Det blir mycket olyckor och elände i bloggen nu känner jag. Men det här är väl ett sätt för mig att ventilera lite och bearbeta mina egna tankar. Bloggen återvänder väl till det normala inom kort.

Regnet öser just nu ner utanför huset. Lite uppfriskande ändå efter en varm och svettig dag. Duschade Frida innan hon skulle sova, blir ju så mycket fräschare och lättare att sova om huden kan andas lite.
Jag har inte cyklat något idag, till skillnad från många andra betydligt proffsigare cyklister. Tänkte dock försöka träna imorgon så jag lär väl förbereda det där lite för att hinna klämma in det. Ska dock komma mer ösregn imorgon eftermiddag, men jag får väl bara bli blöt då helt enkelt?

Ah, en grej jag tänkt på som jag ville skriva ner efter Engelbrektsturen. Alltså jag tycker det är bra att arrangörerna börjat testa det här med egen start för damerna, men att starta damerna fem minuter före som i Ränneslättsturen eller tio minuter före som i Engelbrektsturen är inte bra.
Det är inte bra för herreliten som kommer ifatt damerna under ett skede av loppet där det fortfarande är ganska hetsigt i gruppen och alla vill ha bra positioner. Samtidigt så tror jag det är än värre för dameliten som dels måste genomlida att herreliten ska pressa sig förbi dom på stigar där dom fortfarande också är inne i ett skede av loppet där tävlingen liksom inte har "satt sig" ännu. Dessutom så kan ju en pigg och stark damelitcyklist faktiskt åka med på rullen hos täten i herrklassen och dra riktigt stora fördelar av det. Både för att köra ifrån, men även för att kunna köra ikapp sina konkurrenter.
Nä, då är det bättre att göra som vi gjort på Långa Lugnet ett par år och låta damerna starta en halvtimme före. När/om herrarna då kommer ifatt så har damernas startfält spridit ut sig rejält, dom är lite trötta i benen och herrarnas tävling har också liksom satt sig.  Mindre hets, trevligare för alla och troligtvis också mer rättvist.

Det JAG skulle tycka var allra härligast är ju om ALLA kan starta tillsammans på samma klockslag. Fattar ju att det blir bökigt när det blir 1000-12000 cyklister som ska iväg samtidigt. Men ändå, jag tycker ju långloppen är gemenskap och vi tävlar alla tillsammans och mot alla. Men det är min egna helt egoistiska åsikt som inte tar någon hänsyn till kollektiv eller kön.

Eller vad tycker/tror ni?

Mer Engelbrektsturen

Täten, Freddy Johansson och så jag på toppen av första backen i Klackberg igår.

Godmorgon cykelvänner!

Ja, jag filmade loppet igår och ja, jag fick med hela loppet! Kameran signalerade dock att batteriet var sopslut en bit före mål så jag fick ligga på hela vägen in i mål även om min placering då kändes ganska klar. Allt för er skull, givetvis!

1765 bilder från tävlingen finns nu här. Jag fastnade också på bild:

Bergspriset, passering Klackberg ungefär halvvägs in i loppet och så målgången.

Happyride var också på plats med en fotograf så en himla massa bilder lär väl dyka upp här inom kort.

Kul att träffa er igår också, flera stycken som kom fram och växlade några ord!

Den här säsongen har kanske inte riktigt gått som jag hoppats på förhand, men nu har jag kvitterat till 3-3 i "matcher" mot klubbkamrat Jonatan Steen och faktiskt tillfälligt tagit mig upp till 15:e plats totalt i cupen. Nu väntar Finnmarksturen om knappt två veckor, bara att ladda om benen och hoppas på fortsatt positiv utveckling!

Det tog ganska lång tid att sortera alla tankar igår kväll, så jag somnade sent. Är trött som en som är trött just nu men det är dags att dra till jobbet. Först ska barnen dessutom lämnas på fritids/dagis. Dags att ta tag i det här nu... Apropå jobb så hintade jag på Instagram om att jag skulle vilja ha ett nytt jobb som skulle innefatta att jag skulle kunna cykla jämt. Fick faktiskt ett mejl och ett meddelande på instagram som rörde nya jobb/jobbuppdrag. Det ena var faktiskt också cykelrelaterat. Kul det här med sociala medier!