Dalacup #1: Ingarvet GP

Hej!

Igår kördes den första deltävlingen av dalacupen. Denna gång höll vi till på Ingarvet där 20 fartfyllda varv skulle genomföras. Efter att ha haft sol under dagen så drog det in en del mörka moln och när racet var igång så tömdes dom. Rejält. Vi körde väl på som om ingenting hänt och Magnus Darvell vann i vanlig ordning.

Det gick väl lite lusigt i början, August Martin stack direkt och vi andra cyklade på bredd i klungan. Sedan började det väl röra lite på sig innan Magnus Darvell i sällskap med Henke Jansson så lämnade oss övriga. Den trion drog sakta men säkert ifrån hela tiden då vår jakt inte var speciellt lyckad. Ibland attackerades det, ibland gick folk inte FRAM OCH FÖRBI men stundtals så samarbetade vi riktigt bra. Hur som helst så var tävlingen där framme och jag satt i klungan. På slutet så stack väl också Hannes Forsby iväg och även Robert Österling försökte hinna före klungan till mållinjen med en attack på sista varvet. Jag sparkade igång en långspurt och hann precis förbi Robert och landade därmed på en meriterande femteplats.

Frida Knutsson och Linn Gustafsson var snabbaste tjejerna idag och efter att dom kört sina 10 varv så hakade dom på oss igen och körde väl med oss hela vägen in i mål. Jag upphör aldrig att imponeras.

Tar med mig lite positiva saker från denna dalacup om jag ska analysera min egna insats. Jag kände mig nämligen ganska stark hela tiden vilket väl gjorde det extra frustrerande att ha suttit och såsat när tre så starka killar kastat loss. Sedan gick ju spurten tämligen lätt också vilket var lite överraskande.

Utöver min egna insats så var det väl smått fantastiskt att 37 tävlingssugna cyklister dök upp på industriområdet trots regnhotet. Kul! Hoppas vädret blir en smula bättre nästa gång bara, två veckor kvar!

Rutinerad som jag är så tog jag med mig mitt partytält. Dels höjer det ju partystämningen med ett par snäpp men det fungerar också tämligen bra som regnskydd för åskådare och start/mållistor.

Sex tjejer, 31 killar och ett par björkar.

Fotograf på plats

Åskådare och ledarbil på plats.

Bilderna ovan tog jag före själva starten, det här var den enda bilden från loppet och här har utbrytarna redan stuckit...

Så här ser man ut om man är snabbast på Ingarvet.

Den mäktige Adam Steen var ju också där för att cykla och ta mobilfoton, här är ett par av dom:

När det började trilla in funktionärer så tog jag chansen att vara med. Bytte därför om i bilen.

Småsnack innan start.

MTB-proffset Jenny Rissveds tittade förbi och tog bland annat denna bild:

Övriga fotografer får ursäkta men det bästa sparade vi till sist. Fotograf Erik Birgerson tog bland annat dessa läckerbitar, övriga bilder som han publicerat hittar ni här: http://www.erikbirgerson.fotosidan.se/blog/120255.htm

Torra cyklister.

Blöta cyklister.

Det här med resultatlistor under Dalacupen är ju lite svårt eftersom cyklisterna själva förväntas att skriva in om de kom topp 10 för bonuspoängen eller annars bara kryssa i att de kom i mål. Så här har jag tolkat det, protester mottages tacksamt i kommentarsfältet:
Damklass:
1. Frida Knutsson (junior)
2. Linn Gustafsson (elit)
3. Hanna Laxholm (elit)
4. Louise Rundqvist (elit)
Poäng för fullföljt lopp: Selma Svarf (jun) placering?
Felicia Ferner?

Herrklass:
1. Magnus Darvell (elit)
2. August Martin (elit)
3. Henrik Jansson (elit)
4. Hannes Forsby (jun)
5. Henrik Öijer (elit)
6. Robert Reyier Österling (elit)
7. Pierre Sandberg (H30)
8. Jonatan Hedbys (elit)
9. William Kloo (jun)
10. Rasmus Andersson (elit)
Poäng för fullföljt lopp: Stefan Andersson (elit), Matts Mattsson (vet), Niclas Brus (vet), P-O Torstensson (vet), Adam Steen (elit), Karl-Henrik Naarttijärvi (vet), Viktor Junell (elit), Lars Bleckur (elit) & Peter Bäck (vet).
Jag tror mig veta att fler kom i mål. Hör av er så får ni era välförtjänta cuppoäng.

Lite siffror från loppet:
Distans: 37,39 km
Tid: 55:07
Medelfart: 40,7 km/h
Maxfart: 59,3 km/h
Höjdstigning: 126 m
Medeltemperatur: 7,1 °C
Medelpuls: 86 % av maximal (169)
Maxpuls: 95 % av maximal (186)
Medelkraft: 249 W
Max kraft: 1.115 W
Max Avg Power (20 min): 274 W
Max Avg Power (5 min):314 W
Max Avg Power (1 min): 504 W
Max Avg Power (5 s):920 W
Balans vänster/höger: 52/48 %
Medelkadens: 92 varv/min
Maxkadens: 129 varv/min

Alla detaljer kan ni hitta här:

Dalacupen på Ingarvet idag

Lite kort info inför dagens Dalacup i landsväg:

När: Från ca: 18:10 kan man anmäla sig vid start/mål

Var: Parkering vid Industrigummering i Falun AB, Ryckepungsvägen 6

Hur: Vi kör 20 varv på en 1.87 km lång bana med fyra lätta svängar. Totalt 37.4 km. Damer och ungdomar räknar sitt resultat baserat på placeringen efter 10 varv.

Start / Mål: Starten går ca: 18:30 från Matsarvsvägen 8

Masterstart / ledarbil: Ca: 600 meter masterstart och sedan kommer ledarbilen åka före cyklisterna hela tävlingen.

Speciella regler: Alla kör mot alla, oavsett klubbtillhörighet

Efter loppet: Fyll i din placering i mållistan om du vet var du hamnade, fyll annars i att om fullföljt eller brutit loppet.

Funktionärer: Mer detaljerad information får ni på plats.

P:et markerar var parkeringsmöjlighet finns för er som kommer med bil, den gröna symbolen visar start/mål.

Falu CK's nybörjar- och ungdomscup #1

Häj!

I kväll så arrangerade Falu CK träningstävling istället för den traditionella träningen och hela 72 (!) barn och ungdomar ställde upp i sina olika grupper. Riktigt kul att se alla ivriga cyklister som kämpade runt på dom tre olika banlängderna. 

Mina barn på banvisningen.

Yngsta gänget i grön grupp startar.

Blåa gruppens start.

Skoj på hoj, kul på hjul!

Röda gruppen beger sig ut på långa varvet.

Fika för världsmästare efter avklarad träning/tävling.

Äldsta grupperna svart och lila i full fart.

Leran var väl nästan det roligaste på hela kvällen.

Efter att alla tävlat klart så var det många barn som cyklade extra varv. Mina barn körde varv efter varv och vi var väl sist kvar tillsammans med familjen Hylén, som arrangerade kvällens race. Kul med cykling och det ser ju riktigt lovande ut för Falu CK's del det här.


Imorgon ska vi som är lite äldre få chansen att mäta krafterna i Dalacupen på Ingarvet. Anmälan från 18:10 och gemensam start klockan 18:30. I vanlig ordning kan det varken bli för många cyklister eller funktionärer, hör av dig om du kan hålla i en flagga eller kanske köra ledarbil (så slipper jag...). Information om Dalacupen har jag samlat här: http://www5.idrottonline.se/FaluCK-Cykel/Varaarrangemang/Dalacupen/

Dalacupen 2014

Hej!

I fredags fick jag besked om att tillståndet för tävling på väg finns klart och tillgängligt från och med idag måndag. Vilket betyder att Dalacupen drar igång redan imorgon med Ingarvet GP. Hjälp gärna till att sprida detta med tanke på att det är så kort varsel. Nedan följer information om årets Dalacup:

Välkomna till Dalacupen i landsväg 2014

Dalacupen är en distriktsserie i sporten cykel och grenen landsväg. Falu Cykelklubb är arrangör tillsammans med Dalarnas Cykelförbund. Denna information kommer finnas på arrangörernas sida samt denna. Vi kör så kallade linjelopp, alltså med gemensam start. Tävlingarna går på trafikerade vägar så ta det försiktigt, håll er på höger sida av vägen och ta det säkra före det osäkra.

Deltävlingar:
13/5 Ingarvet
27/5 Svärdsjön
10/6 Milsbo
17/6 Främby hallar
24/6 Ingarvet
8/7 Svärdsjön
22/7 Milsbo
5/8 Ingarvet
19/8 Svärdsjön

Anmälan:
På plats från 18:10

Anmälningsavgift:
Gratis!

Start: 
18:30, alla startar gemensamt.

Tävlingstid:
Ca: 60 minuter för H+D Sport
Ca: 20-30 minuter för 13-14, 15-16 och motionsklasser

Klasser:
H+D Sport (junior, elit och veteranklasser)
P+F 13-14, P+F 15-16 och motionsklasser

Poäng:
Alla deltävlingar räknas. Alla som fullföljer får en (1) poäng, dessutom får de tio främsta poäng enligt: 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1

Anmälan/resultat:
För att underlätta för arrangören så får cyklisterna själva får fylla i en start- och mållista. Det går till som så att man fyller i sitt namn, sin klubb och tävlingsklass innan start. Efter målgång så kryssar man i att man fullföljt (för att få sin poäng) och om man var topp-10 (för att få extra poäng).

Givetvis ska vi försöka hålla koll vid målgången, men vid en klungspurt så vet oftare cyklisterna än publiken
vem som tog vilken placering. Finns möjlighet att filma målgången så gör vi det för att underlätta vid eventuella frågetecken.

Speciella regler:
Alla kör mot alla, oavsett klubbtillhörighet.

Dalaserien 2014:
Det finns också en tävlingsserie med MTB-tävlingar, mer info hos Dalarnas Cykelförbund: www.scf.se/dalarna

Kontakt:
Henrik Öijer
henrikoijer@gmail.com
0739504919

Tävlingsbanorna:

Milsbovarvet - länk till kartan

Ingarvet GP - länk till kartan

Svärdsjön runt - länk till kartan

Tröttdistans

Minus ett komma sex kilo i morse jämfört med igår morse. Jag förstod redan där att förutsättningarna för dagens distanspass inte såg så bra ut. Tomma ben och distanspass kan ju inte bli annat än ett riktigt saftkalas och nog blev jag trött allt. Suddig blick och tom kropp på slutet. Det tog några timmar innan jag kände mig som människa igen och det var väl först en stund efter att jag sovit en timme med mössa och filt som det började kännas okej. Kul med cykling ändå!

Men, vi tar det från början. Egentligen så skulle jag inte cykla idag, utan spendera hela dagen med familjen. Igår när jag kom hem från tävlingen så visade det sig dock att familjen tagit en spontanare till Stockholm vilket i sin tur gjorde att jag hade några morgontimmar att slå ihjäl. Finns nog inget bättre sätt att slå ihjäl ensamtid än att göra det från sadeln så jag tog en favoritrunda med lite inkastade backar och även en liten skarv till Insjön där jag hittade en grusväg att cykla på. På hemvägen så mötte jag Robert Reyier Österling och han fick väl den äran att cykla lätt och lugnt med mig på slutet...

Här har jag precis lämnat hemmet, körde i mina Continental-byxor som är riktigt sköna. En kul grej apropå Continental förresten är att i ett kurvigt parti på tävlingen igår så sa en konkurrent någonting i stil med: "du kör ju på Contiental, dom är ju grymma i sådant här väder (blöt väg och småregn)". Det var ju kul tycker jag att han både visste att jag sedan några år kör på Conti-däck och att han också tyckte att dom var bra. Det kanske var därför som det kändes så bra i kurvorna igår?

Här till höger så bygger man cykelbana mellan Bergsgården och Grycksbo. En mycket efterlängtad sådan som förväntas vara klar i oktober vilket betyder att vintercyklingen i år kommer kännas mycket säkrare längs den här vägen. Drömmen vore förstås om Falu kommun/Trafikverket förlängde den ut till Bjursås också som ju också ligger inom pendlingsavstånd (18-19 km) från Falun. En cykelväg mellan Grycksbo och Bjursås skulle dessutom koppla ihop dessa orter på ett bra vis och skulle nog inte bara användas av pendlare utan även ungdomar som kanske ska till skolan, utöva idrott eller bara umgås med vänner. Nu finns bara en farlig väg mellan orterna, trots ett avstånd på bara 5 km, som ju stänger av helt.

Trots tomma ben så ville jag köra hårt i tre elaka backar: Dössberget, Baggbo och på bilden: backen från Sågmyra till Åhl-Tällberg. Redan i första backen så kände jag att det saknades pangpang men slet mig ändå upp med 407 snittwatt på 2:36. I Baggbo vek jag ner mig efter bara 20 sekunder och slet mig upp resterande delen med totaltiden 5:54. I denna tredje backe så valde jag att köra kontrollerat och höll ungefär den intensiteten som jag kan hålla i 15 minuter ungefär. 332 watt i 5:04. Jobbiga grejer när benen är rostade och en bra grund för väggning.

Sportade Crafts Featherligt jacka idag eftersom det var lite småkyligt och risk för regn. Den är lätt, håller vinden borta från kroppen och kan lätt stoppas ner i en ficka då den blir sjukt liten om man viker ihop den. För er utan lokalkännedom så kan jag berätta att bilden är tagen i Sågmyra.

När jag kom till Helgnäs så bestämde jag mig för att cykla en skarv till Insjön för att inte behöva möta Robert Reyier Österling alldeles för nära Falun. I Insjön hittar man denna vackra byggnad och en grusväg som jag aldrig cyklat på. Knappade fram kartan på min Garmin Edge 810 och såg då att det gick att komma ut lite längre fram i den riktning jag ändå skulle till, så jag styrde in racern här.

Vägen gick från Insjön till Sätra och jag kom ut på andra sidan av Sätra. Fina grejer och att cykla landsvägscykel på grusväg går utmärkt för er som undrar. Ta det lite lugnare i kurvorna bara.

Sista bilden för dagen togs på vägen mot Helgbo. Efter detta väntade backarna upp till Rexbo där en del av mina sista krafter gick åt. Mötte Robban strax efter Rexbo och höll väl ändå ihop en liten stund med honom innan kroppen tackade för sig och väggen smakade gott på slutet.

Dagens Garmin-data, med effektsiffror!

Bilder och resultat från Scandinavian race i Uppsala

Hej hej!

Igår blev det ingen succé för oss i laget. Alla fyra blev avhängda, helt enkelt. För min egen del så höll det i nio varv och sedan åkte jag ett tionde varv som avhängd också. De som var bättre för dagen cyklade 15 varv. Två saker skulle jag ha velat göra annorlunda för att kanske ha klarat mig hela vägen runt:
- Haft en bättre uppladdning inför loppet
- Startat med två flaskor

Eftersom vi hade möjlighet till langning var 12.5:e kilometer så valde jag att starta med en flaska. När tävlingen var igång så gick det sedan i 289 km/h förbi langningen varje varv och dessutom var pärlbandet till klunga helst på vänster sida av vägen och langarna stod på höger sida. Det bjöds aldrig riktigt på något läge att lämna pärlbandet för att ta en flarra. Det dröjde till 8:e varvet innan jag lyckades fånga en ny flaska och då var det väl redan lite försent.
Trots elvatimmars arbetsdagar och femtimmarsnätter där jag dagen före tävling fixade med cykeln, limmade däck och packade fram till ett på natten för att sedan stiga upp klockan sex på tävlingsmorgonen så hängde jag i alla fall med nästan två tredjedelar av en internationell tävling. Så känns det lite just nu.

Allt är ju dock inte misär utan jag tar med mig ett par bra saker:
- Efter att ha känt att jag helt saknat fart i inledningen av säsongen så tyckte jag igår att jag hanterade farten mycket bättre. Det gick liksom ganska så bra att cykla snabbt igen. Något varv höll vi över 44 km/h på den väldigt tekniska banan i centrala Uppsala.
- Tekniken på cykeln kändes fint och jag tog mig igenom kurvor på ett säkert och fint sätt.

Något som gjorde tävlingen igår lite extra hård var att den aldrig satte sig. Alla lag visste att om en utbrytning får utrymme så håller den nog hela vägen till mål. Så har det nämligen sett ut dom senaste åren att en grupp sticker tidigt och klungan kommer sedan inte ifatt. Så ingen utbrytning släpptes iväg. Istället var det konstant attackcykling viket ju är bland det jobbigaste som finns. Ett tag så fick fem man en liten lucka och jag trodde att det var gruppen som skulle hålla. Då gick danska Team Rival upp i klungan. Fint, tänkte jag och hoppades att dom skulle kontrollera fältet. Istället gick dom upp och idiotkörde så klungan sprack i flera delar för att snabbt jaga in utbrytarna. När det var avklarat så började det attackeras igen... Det var först efter ungefär 15 av dom 19.5 milen som den vinnande utbrytningen kom iväg.
Jag tyckte då att tävlingen var hård, det finns säkert de som tyckte att det var en riktigt mysig dag i sadeln.

Har fått med mig några bilder från tävlingen och om ni har fler så får ni gärna skicka dom till mig:

Allt lugnt innan start.

Nåja, kanske inte riktigt allt...

Isac Lundgren i utbrytning.

Fjolårsvinnare Alexander Gingsjö jagar.

Med en trött kropp så valde jag att gå in sist i backen för att inte vara i vägen för andra. Mitt sista varv med klungan...

Avhängd.

Danske Jonas Aaen kunde lämna sina åtta utbrytarkollegor och vinna solo.

Marcus Svensson kunde styra in cykeln på en andraplats.

Klungspurten om tionde plats.

Garmin-data. Tyvärr så lyckades jag inte kalibrera mina pedaler när jag stod i startfållan, vet inte om det berodde på att det var för många andra enheter i närheten men den ville helt enkelt inte. Så det blev inga effektsiffror från tävlingen igår... Jag fick i alla fall med mig tid, distans, hastighet och puls. Körde med autolap också så att man kan se hur fort varje varv gick.


94 cyklister till start, 54 av dessa tog sig till målet:

Plc	No	Name	UCI Code	Team	Time	Diff
1	115	AAEN Jonas	DEN19860420	Riwal Cycling Team	04:24:23
2	143	SVENSSON Marcus	SWE19830517	Team Argon 18 Scandinavia	04:24:33	00:00:10
3	154	JANSSEN Yannick	NED19901108	Team Bliz-Merida/Cyclesport.se	04:24:35	00:00:12
4	4	VERINI Raphaël	FRA19900116	AVC Aix-en-Provence	04:24:38	00:00:15
5	15	CARLSSON Peter	SWE19661231	CK Bure
6	71	ANDERSSON Lars	SWE19880218	Firefighters Upsala CK
7	52	NILSSON Ove	SWE19840104	Falköpings CK	04:24:43	00:00:20
8	103	DAHLSTRÖM JESPER	SWE19900105	Motala AIF CK	04:25:01	00:00:38
9	135	LINDER Marcus	SWE19900901	Södertälje CK
10	112	ØLLEGAARD Morten	DEN19880206	Riwal Cycling Team	04:25:35	00:01:12
11	12	HÖÖG Gustav	SWE19950411	CK Bure
12	2	MALDONADO Anthony	FRA19910409	AVC Aix-en-Provence
13	75	SVENSSON Johan	SWE19791002	Firefighters Upsala CK
14	131	GINGSJÖ Alexander	SWE19801223	Södertälje CK
15	122	BENGTSSON Ludvig	SWE19931024	Sweden
16	86	BØJE Nicklas	DEN19940908	Globeteam-Siesta Homes Group
17	155	MANNINEN Matti	FIN19920720	Team Bliz-Merida/Cyclesport.se
18	92	VIGIL Andres	ESP19880926	KEITH Mobel-Partizan
19	84	EIBY Simon	DEN19910125	Globeteam-Siesta Homes Group
20	21	MIKIVER Rasmus	SWE19881201	CK Hymer
21	76	WETTERHALL Alexander	SWE19860412	Firefighters Upsala CK
22	51	ÅBOM Henrik	SWE19800518	Falköpings CK
23	141	DAHLBERG Linus	SWE19871010	Team Argon 18 Scandinavia
24	171	PAAJANEN Mikko	FIN19920731	TWD-Länken (TWL)
25	72	BALCK Sebastian	SWE19880609	Firefighters Upsala CK
26	95	SOLA Manuel	ESP19920418	KEITH Mobel-Partizan
27	83	LUND Magnus	DEN19910912	Globeteam-Siesta Homes Group
28	55	ÅLEHEIM Joakim	SWE19720515	Falköpings CK
29	54	ANDERSSON Magnus	SWE19840708	Falköpings CK
30	111	AISTRUP Nikola	DEN19870822	Riwal Cycling Team
31	173	CARMAN Ben	AUS19950622	TWD-Länken (TWL)
32	73	GUSTAVSSON Niklas	SWE19890128	Firefighters Upsala CK
33	1	DELAROZIERE Mathieu	FRA19850629	AVC Aix-en-Provence
34	186	ARVIDSSON Staffan	SWE19900109	Upsala CK	04:25:47	00:01:24
35	142	PERSSON Petter	SWE19850510	Team Argon 18 Scandinavia
36	3	PIOLINE Renaud	FRA19840928	AVC Aix-en-Provence	04:25:53	00:01:30
37	13	BENGTSSON Filip	SWE19950917	CK Bure
38	136	PENTON Nils	SWE19860821	Södertälje CK
39	53	JOHANSSON Jesper	SWE19790111	Falköpings CK
40	144	ERICSSON Patrik	SWE19860604	Team Argon 18 Scandinavia
41	185	ZANDER Karl-Axel	SWE19920208	Upsala CK	04:26:02	00:01:39
42	23	HJÄRTSTRÖM Mathias	SWE19770714	CK Hymer
43	16	CARLSSON Joakim	SWE19910713	CK Bure
44	44	KANERVA Hiski	FIN19940903	Cycle Club Helsinki
45	145	LUNDGREN Isac	SWE19920830	Team Argon 18 Scandinavia
46	152	BROLIN Mattias	SWE19921002	Team Bliz-Merida/Cyclesport.se
47	101	LANDSTRÖM JOHAN	SWE19820330	Motala AIF CK
48	104	DARVELL Magnus	SWE19820602	Motala AIF CK
49	151	ANDERSSON Emil	SWE19930320	Team Bliz-Merida/Cyclesport.se
50	181	BARTOLOMÉ David	SWE19830407	Upsala CK
51	105	LARSSON JESPER	SWE19770306	Motala AIF CK
52	121	KASTEMYR Pontus	SWE19950328	Sweden	04:27:31	00:03:08
53	153	GABRILS Emil	SWE19930926	Team Bliz-Merida/Cyclesport.se	04:30:11	00:05:48
54	123	ANDERSSON Mats	SWE19900110	Sweden	04:33:07	00:08:44

Skuggarvstempot igår och Scandinavian Race i Uppsala idag

Öj!

Ni vet hur jag skulle jobba vanlig arbetsdag igår? Det blev drygt 11 timmar på kontoret i alla fall. Allt blev ju därför väldigt sent men jag skulle verkligen köra ett väckningspass igår, speciellt viktigt med tanke på hur lite jag tränat i veckan. Nåväl, kvart i nio rullade jag hemifrån och inte långt därefter så körde jag igång väckningspasset som bestod av Skuggarvstempot. Jag var inte ute efter någon tid, med vinterkläder och två plusgrader var det ändå inte läge för några rekordsatsningar. Istället gick jag in för att starta jämnt och fint för att sedan öka lite under andra halvan. Benen kändes ju utvilade och lekfulla i alla fall och det var ju bra.

Skuggarvstempot:

Cykelselfie.

När jag kom hem så la jag ungarna, limmade däck och duschade sedan. Inklusive benrakning. Tvättade cykeln också, för den blev ju skitig på passet. Bytte bromsgummin också. Ja, nu är det väl bara att tävla idag då. Cykeln är klar och jag är klar.
Sju utländska lag och vårt svenska proffslag ställer upp utöver dom svenska elitlagen. Kommer att bli en hård dag i sadeln.
All information om Scandinavian Race i Uppsala hittar ni här: http://www.upsalack.se/se/index.html