Skivbromsar på landsvägstävlingar redan i augusti!

Ja, om du är proffs alltså.

UCI har skickat ut ett pressmeddelande där man meddelar att man inleder med tester i augusti och september och fortsätter sedan testerna fullt ut nästa år. Faller allt väl ut så introduceras skivbromsar i World Tour 2017 med målet att introducera skivbromsar på alla nivåer av landsvägscyklingen.

Så här ser UCI:s pressmeddelande ut:
"The UCI and WFSGI study the introduction of disc brakes to professional road cycling
14 April 2015
The Union Cycliste Internationale (UCI) and the World Federation of the Sporting Goods Industry (WFSGI) announce that, following numerous consultations with different stakeholders, tests will begin this season with a view to introducing disc brakes to professional road cycling in the future.

During the 2015 UCI professional road season, all teams will have the opportunity to use bikes with disc brakes at two events of their choice during August and September. The testing will continue in 2016 at all events on the UCI professional road calendar and, if the experience is satisfactory, disc brakes will be officially introduced to the UCI WorldTour in 2017. The aim is to eventually introduce disc brakes to all levels of road cycling.

UCI President Brian Cookson said: “Although disc brakes have been used for around a decade in mountain biking and for the last two years in cyclo-cross, their introduction to road cycling must be carefully studied in collaboration with all those who are directly concerned. That includes riders, teams and manufacturers. This step is part of the UCI’s desire to encourage innovation in order to ensure cycling is even more attractive for spectators, riders, bike users and broadcasters.”

“The industry is delighted by this news and also thanks the UCI for the very positive collaboration. This decision will further develop innovation and create new possibilities for the bicycle industry as well as additional performance for the riders. There is still some fine tuning to do on detailed requirements for the procedure, but it is very exciting to finally have reached this decision. The remaining open topics such as neutral race support or the UCI and Teams protocol will be tackled soon,” states WFSGI Secretary General Robbert de Kock.

Further information regarding detailed procedures will be communicated at a later stage.

About the UCI
The Union Cycliste Internationale (UCI) is the world governing body for cycling recognised by the International Olympic Committee (IOC). The UCI’s mission is to develop and promote cycling, in close collaboration with National Federations, as a competitive sport, as a healthy recreational activity or as a means of transport.

About WFSGI
The World Federation of the Sporting Goods Industry (WFSGI) is the world authoritative body for the sports industry officially recognized by the International Olympic Committee (IOC) as the industry representative within the Olympic Family. The WFSGI is an independent association with no objective of economic character for its own gain and formed by sports and sports-inspired leisure brands, manufacturers, suppliers, retailers, national/regional federations, industry and trade associations and all sporting goods industry related businesses."

BACKRACE!

Finns också som evenemang på min Facebook-sida där du kan ange att du kommer: https://www.facebook.com/events/775734155875684/

Vi kör. Imorgon ska vi se om någon fixar att cykla hela backen. Det borde ju gå, någon ska väl kunna klara av den? Om du inte vill, eller kan, cykla så kan du ju dyka upp för att se när andra försöker sig på "den omöjliga backen". Jag lovar att det blir kul!

Bikelife

Igår när jag pendlade så filmade jag för första gången min cykling till och från jobbet, tänkte att det kunde vara kul att se min 45 minuters tempokörning hem om inte annat. Kul för mig alltså, ni tycker nog inte det är riktigt lika intressant.
Själv tänkte jag att jag kan ha den och kolla på om jag kör testcykel någon gång. Kom sedan på att jag borde filma tävlingsbanor som Långa Lugnet, Mörksuggejakten, landsvägs-SM och andra närliggande tävlingsbanor. Blir ju kanon att ha för att memorisera banan med vid tillfälle.

Ni får ingen film från gårdagen, men några stillbilder från videoklippen kan ni allt få:

 Åsgatan i morgonljus.

Backe + krön + heldragen linje + möte = omkörning

Trevligare scener på väg hem, tack och lov så syns inte motvinden...

Härliga tider.

Hann bara hem, ta på mig torrt på överkroppen och lasta in Ebbahs cykel i bilen. För igår var det nämligen uppstart för Falu CK:s barn- och ungdomsträning. Fullt med cykelglada barn och deras föräldrar samlades i Stångtjärn för cykling och information om stundande cykelsäsong.

Solsken på denna bild, snöfall (!!!) några minuter senare.

På tempodelen av min hempendling så var ju planen att höja både snittpuls och snitteffekt. Nu blev det samma snittpuls (165) och två watts höjning av medeleffekten (307 senast, 309 igår). Det är ju faktiskt svinjobbigt det där och 45 minuter är en lång tid. Igår lyckades jag nog köra lite för hårt i motvinden så när det blev medvind och sedan sidvind så orkade jag inte trycka på ordentligt. Skönt med fortsatt förbättringspotential!
För den som vill nörda ner sig i siffrorna så kan ni hitta dom här:

Cyklist 4, 5 och 6 har misslyckats i startbacken på Öijer XC-arena

Nummer 4: Mattias Björklund. Foto: Ronya

Nummer 5: Ebbah 6 år.

Nummer 6: Jag. Foto: Ebbah.

Det är ju så sjukt störande det där. Mitt framhjul står bland några stenar och efter dom blir det lite flackare. Så skulle man bara få upp cykeln en cykellängd eller två till så borde det gå lite lättare. Även om det då finns andra svårigheter än själva branten.
Jag filmade ett försök med mobilen också:


Har därför nu bestämt att den som cyklar upp för backen får namnge den. Typ; "Öijers backe". För att göra det extra festligt så hoppas jag att ni kan komma hit nu på onsdag så gör vi det lite roligare genom att köra tillsammans! Om flera klarar backen får vi väl komma på något sätt att namnge den bara, eller så blir det den som klarar den på minst antal försök/bäst tid eller liknande.

Tipsa dina vänner och kom!

Klen i huvudet

Hellre lite träning än ingen träning. Så får jag väl sammanfatta gårkvällens övning på testcykeln. Två kvartar och sedan 3:23 av den sista kvarten. Orkade inte, ville inte. Har gått in för att inte köra mer testcykel nu om det inte är absolut nödfall, utan all träning framöver ska ske utomhus. Igår passade det bara sig inte för annan träning tyvärr. Planen är ju annars att lära kroppen att cykla snabbt på riktigt igen, testcykel är ju bra träning men det är ju ute jag vill vara.

Istället för att softa på dagens pendling så tänker jag nu köra en sådan där 45 minuter lång plåga på väg hem. 165 i snittpuls och 307 i snitteffekt är siffror som ska höjas. Straff ska kroppen ha!

Monterade ett sådant där Out-front fäste till min Garmin Edge 810 igår kväll. På så vis kan min Garmin VIRB Elite sitta stabilt på styrstammen. Bilden är en skärmdump från VIRB-appen som jag har i mobilen. Bra grej för att smidigt se vad kameran ser och för att använda som fjärrkontroll av kameran.

Startbacken på Öijer XC-arena har stått emot två nya utmanare

Ser ni den där färglada jackan inne i skogen? Så här nära startbacken på min XC-slinga bor jag.

Daniel Olsson, 14:e på Västgötaloppet i fjol försökte.

Christian Hjelte, 6:a i elitklassen på Engelbrektsturen 2014 försökte.

Det var alltså två duktiga MTB-cyklister som var hit och provade startbacken på min tänkta XC-slinga idag. Till deras försvar ska väl sägas att det var blött underlag idag. I fredags så provade också Jens Westergren lyckan utan att lyckas.

Det här börjar ju blir riktigt spännande, vem ska bli först med att cykla upp för backen?

Paris - Roubaix: favoriter, odds, svenskhopp, bansträckning och livestream

Vem ska kunna slå Alexander Kristoff på dagens Paris-Roubaix?

Det är väl en fråga som många cykelkännare ställer sig så här på den stora dagen. Norrmannen har visat en riktig storform och varit i princip oslagbar dom senaste veckorna. Två av de stora legenderna på denna tävling, Tom Boonen och Fabian Cancellara är skadade och kommer inte till start, men jag är inte helt säker på att jag hade haft någon av dom som favorit ändå. För visst har de haft sina glansdagar?
En annan cyklist som har kunnat göra tävlingarna denna vår är Team SKY's Gerraint Thomas. Formtoppen verkar dock ha passerat och han lär också ha haft någon sjukdag nyligen. Team Sky har även Ian Stannard och den det kanske talas mest om inför detta lopp: Bradley Wiggins. Wiggins som vunnit Le Tour de France och var topp 10 på den här tävlingen i fjol ska avsluta sitt landsvägstävlande i proffsklungan i och med detta lopp. Även om hans deltagande i Paris-Roubaix är hajpat och jag vet att han är bra på att prestera i det han tar sig för så tror jag att han får svårt att vinna. Bradley Wiggins har faktiskt bara vunnit tre linjelopp dom senaste 14 åren(!). Jag har svårt att se att han skaffat sig kvalitéer nog att plötsligt slå till med den fjärde linjesegern idag.
Etixx-Quickstep har haft väldigt mycket stolpe ut detta år, men med fjolårsvinnaren Niki Terpsta och Zdeněk Štybar så har man goda chanser till seger. Den alltid så ivrige Greg Van Avermaet är BMC's starke man tillsammans med formstarka Daniel Oss. Två killar som desperat försöker få till det igen är Sep Vanmarcke från Team Lotto NL och Peter Sagan från Team Tinkoff SAXO. Tror att de kommer vara med på slutet, pressen på dem är stor och jag har inte sett det där lilla extra än detta år. Kanske kommer det fram idag? Giant Alpecin sätter sitt främsta hopp till spurtsnabbe John Degenkolb och visst kan han vinna i en grupp. En annan liten outsider är urstarke Lars Boom som tävlar för Team Astana, han kan köra kullersten han. Team Lotto Soudal har ett starkt lag och kommer säkert vara med på slutet. Ser dock inte att någon i laget för egen maskin kan fixa en seger men tillsammans kan de hitta på en del hyss och vara med i kampen om pallplaceringarna.

Jag tror så här: Alexander Kristoff är storfavorit och all press är på honom. Andra favoriter kommer att titta på honom och jag tror därför att en "hjälpryttare" tar chansen och vinner idag. Kristoff vet att han kommer vara hårt markerad på slutet och kanske försöker han därför sticka ganska långt från mål och bränner då onödigt krut. Då jag gillar cyclocross och tävlingen har mycket stök med kullerstenar och skitvägar så hoppas jag på Zdeněk Štybar och Lars Boom, med Zdeněk som förstahandsval.

Så här ser odds-listan ut hos UNIBET:

Gerraint Thomas till 13 gånger pengarna känns ju vettigt och om en hjälpryttare ska vinna så varför inte Luca Paolini till 81 gånger pengarna? Alexander Kristoffs hjälpryttare visade i Gent-Wevelgem att han kan vinna tuffa cykeltävlingar så formen är det då inget fel på.
Fem gånger pengarna på superfavoriten Alexander Kristoff är ju faktiskt riktigt bra betalt det med.

Det som kanske är det bästa av allt med startlistan för Paris-Roubaix är att vi med startnummer 162 hittar svenske Jonas Ahlstrand, tävlande för Team Cofidis. Jag tror att Jonas kommer att få en ganska fri roll, men vi ska komma ihåg att det är ett riktigt tufft lopp där de flesta troligtvis kommer att kliva av. Om falubon Jonas tar sig till velodromen i Roubaix så har han gjort ett fantastiskt lopp.

Kartan för Paris (Compiègne) - Roubaix.

Det är faktiskt banan som gör detta lopp till den fantastiska tävling den är. Kanske inte så mycket för att den går från Paris utkanter till Roubaix, utan för dom kullerstensbelagda gatorna. Traktorvägarna, kostigarna, skitvägarna och helt enkelt vägarna som gud glömde. Hela loppet är 253.5 kilometer långt, tufft nog bara det, och 52,7 av dom kilometerna är på kullerstensvägar.

Följande kullerstensektioner ska cyklisterna passera innan de når velodromen i Roubaix:
Sektion, km från start, namn, längd och svårighetsgrad (där ++++ och +++++ är svårast):
27 98.5km Troisvilles 2200m +++
26 105km Viesly 1800m +++
25 108km Quiévy 3700m ++++
24 112.5km Saint-Python 1500m ++
23 120.5km Vertain 2300m +++
22 130km Verchain-Maugré 1600m +++
21 133.5km Quérénaing – Maing 2500m +++
20 136.5km Monchaux-sur-Ecaillon 1600m +++
19 149.5km Haveluy 2500m ++++
18 158km Trouée d’Arenberg 2400m +++++
17 164km Wallers – Hélesmes, “Pont Gibus” 1600m +++
16 170.5km Hornaing 3700m ++++
15 178km Warlaing – Brillon 2400m +++
14 181.5km Tilloy – Sars-et-Rosières 2400m ++++
13 188km Beuvry-la-Forêt – Orchies 1400m +++
12 193km Orchies 1700m +++
11 199km Auchy-lez-Orchies – Bersée 2700m ++++
10 204.5km Mons-en-Pévèle 3000m +++++
9 210.5km Mérignies – Avelin 700m ++
8 217.5km Pont-Thibaut 1400m +++
7 220km Templeuve – Moulin de Vertain 500m ++
6 226.5km Cysoing – Bourghelles 1300m ++++
6b 229km Bourghelles – Wannehain 1100m +++
5 233.5km Camphin-en-Pévèle 1800m ++++
4 236.5km Le Carrefour de l’Arbre 2100m +++++
3 238.5km Gruson 1100m ++
2 245.5km Hem 1400m ++
1 252km Roubaix 300m +

Eurosport sänder 12:45 till 17:00 och helst vill ni sitta bänkade hela loppet. När man når Arenbergskogen med knappa tio mil till mål så brukar tävlingen sätta fart på allvar.
Klicka er vidare hit om ni vill hitta Paris - Roubaix livestream. Sändningarna drar igång 12:45 även där.

Så här gick det till förra året:


I dessa tider då norrmän ställer av våra svenska cyklister på löpande band så är det fint att minnas tillbaka till 2004 och Magnus Bäckstedts stora seger på en Bianchi-cykel i detta fina lopp!


Som en bonus så kan ni se slutet från samma lopp här med Vacchi och Adamsson som kommentatorer: