Genomkörning av hela Långa Lugnet-banan

Hej vänner!

Idag körde Jennie Stenerhag, Hendrik Sjölund och jag Långa Lugnets bana. Hendrik var med två loopar av tre och ute på den andra så träffade vi ett par CK Uni-cyklister som hakade på olika länge. Mot slutet så lyckades vi få lite trötta ben och jag sitter nu här med trötta ben, trött rygg och utmattade händer. Hade kanske en smula för mycket luft i däcken idag. Men banan är rätt tuff den med. Speciellt andra slingan. Tredje är kanske inte lika trögrullad, men den går rätt mycket upp och ner så det går att bli trött ändå. Första är rätt snabb, men innehåller partier som kommer slå sönder klungorna innan man går ut på loop 2.

Jag tog inga bilder (!!!!!!!!!) men filmade i 2:38 i alla fall. Så här kommer en och en halv minut av Långa Lugnet med några mätare utan siffror i:


Här kommer lite data från cyklingen:
Sträcka: 62.21 km
Tid: 3:09:11
Medelfart: 19.73 km/h
Medelpuls: 144 bpm
Höjdökning: 1112m

Hemmafix och genomkörning av Långa Lugnet-banan

God förmiddag!

Träningen fick stå åt sidan för livet igår. Så blir det ibland, speciellt när inte cyklingen är ens jobb. Istället så fixade jag en toalett som har stått och runnit ett par dagar här. Ni vet, när man har spolat och så bara fortsätter det att rinna? Irriterande och onödigt. Så nu är det fixat. Det var ungefär samma känsla som när man klarat något svårt parti i skogen som man tror att man kanske inte klarar av. För inte kan väl jag något om toaletter egentligen. Jag har ju bott lägenhetsliv sedan jag var 13 i princip, så allt det här med hus och arbetet som hör till måste jag ju lära mig nu.

Men ni läser väl inte på den här bloggen för att läsa om rinnande toaletter kanske? Eller bi-bon vid uteplatsen...

Idag så ska jag köra igenom hela Långa Lugnet-banan. Får nog sällskap av Jennie Stenerhag och Hendrik Sjölund också så det blir kul. Att cykla med sällskap är jag ju inte direkt bortskämd med. Hoppas bara att vi hittar...

Vardagsblogg

Hej!

Vad gör ni? Jag käkar pasta och kollar på Giro d'Italia på Eurosport. Vacchi håller låda och sprider ett välbekant och härligt ljud här i huset. Ljudet av cykelsäsong.

Idag har Ebbah och jag varit hos tandvården. Ebbah har haft/har tandläkarskräck så nu ska vi försöka bli av med den hos en specialist. Vi var där i en timme och jag måste säga att det gick mycket bra och jag är imponerad av personalen på Manhem.

En i personalen har ett namn som passar väldigt bra in med jobbet.

Idag gick jag till barnens skola för att hämta hem ungarna. Det blev en ganska så rask promenad och med den här bilden så vill jag berätta om att Garmin Sverige har en tävling via Instagram och deras Facebook-sida, läs mer här: https://www.facebook.com/GarminSweden/app_810440799028801
I korta drag: Lägg upp en löparbild på Instagram eller deras Facebook-sida och använd hashtag; #MinForerunner
Bland de 10 som får flest gilla så utser Garmin 5 vinnare som får en fristart i Stockholm halvmarathon och deras nya Garmin Forerunner 225. Det unika med deras nya Forerunner 225 är att den har pulsmätning integrerad i armbandet, så man slipper pulsbandet!

Första dagen som heltidsföräldraledig

Vad passar väl bättre på första dagen av långledigheten än att åka till jobbet!? Sällan har jag blivit så väl mottagen av kollegorna som när jag kom till jobbet idag.

Cake boss.

Anledningen till mitt besök var inte bara att bjuda på tårta, jag skulle också hämta mina saker. Det var nämligen lite svårt att få med mig allt när jag cyklade hem igår... Innan jag gick därifrån så satte jag upp en bild på mig själv så att de inte ska glömma bort mig. #Neverforget

Först var jag nere på huvudkontoret och sedan gjorde jag ett tårtbesök på kundservice där jag började min bana på bussfirman.Totalt blev det nästan tre timmar i förorten Borlänge idag.

Nästa helg är Långa Lugnet, glöm inte bort att anmäla er nu! Här kan ni läsa Långloppscupens Inför Långa Lugnet 2015, där banchef Stefan Carlsson svarar på lite frågor om banan och arrangemanget.

Jag har inte cyklat idag, men vunnit över sonen på NHL15 i två raka matcher. 7-3 och 4-3 (efter straffar). Imorgon tänker jag att jag ska hinna ut på en cykeltur. Har idag beställt ett par hjul som kommer göra min cykel drygt tre hekto lättare. På hjulen. Det blir kanon det, borde komma i början på nästa vecka med lite tur. Får väl se hur det går med stansningen. Har dock, helt på egen hand, tänkt ut att jag ska använda samma däck som nu eftersom dom däcksidorna redan är tätade.

Nä, nu ska jag planera träningen inför Långa Lugnet och sedan testa om jag kan koppla fler batterier till min Garmin VIRB så jag kan filma ett varv runt banan. Tänkte dock inte bjuda på den filmen pga konkurrenstekniska skäl.

Hejdå kontoret!

Idag var det sista jobbpendlingen på ett tag. Nu dröjer det ca: 229 dagar till dess att jag stämplar in igen.

Ser ni regnbågen? Okej, nej, den var inte helt lätt att se på bilden kanske.

Det var fint att cykla hem idag. Effektfulla moln på sidorna men solsken på mig hela vägen. Var dock trött och energitom. Det var lite som att jag väggat redan innan jag började cykla. Inte mycket kräm, men ganska så lite kräm.

Nu sitter jag med Frida i knät och bloggar, snart ska vi gå och sova. Välbehövligt för mig, eftersom jag kört med minimal sömn i inledningen på denna vecka för att hinna med allt. Idag städade jag ur kontoret så att någon annan kan sitta där till jag kommer tillbaka. Kändes nästan som att packa ihop för gott. Lämnar dock en låda med mina jobbsaker där, så jag har något att komma tillbaka till.

#Wheelgate

This is cycling. This is the best sport in the world. #Giro pic.twitter.com/gK4C4YfSg9

— Giro d'Italia (@giroditalia) May 19, 2015

Thanks to my @TeamSky teammates and @SimoClarke & @blingmatthews for helping me to get going quickly #mates

— Richie Porte (@richie_porte) May 19, 2015

Richie Porte fick lite oväntad hjälp från två konkurrenter och kamrater igår när han punkterade i ett kritiskt läge. Den ena gav bort sitt hjul och den andra assisterade vid dragjobbet i jakten på klungan. Under TV-sändningen så såg vi aldrig hjulbytet, men jag vet att jag reagerade på att en i Team Orica-GreenEDGE var med och hjälpte Team SKY-cyklisterna i jakten efteråt.
Giro d'Italia tyckte bevisligen att det var en fin gest, men kort därefter så gav tävlingsjuryn Richie Port två minuters bestraffning. Man får nämligen inte ta hjälp från andra än sitt egna team, neutral service eller kvastbilen:
"Technical support
2.3.029 Riders may only receive technical support from the technical personnel of their team or
from one of the neutral support cars or else from the broom wagon."

Till den regeln så står följande lite längre ner:
"Any mechanical assistance which fails to meet the obligations above will result in the
disqualification of the rider either immediately, or after the race if proven by any means
and verified by the commissaires (article 12.1.001)."

Så Richie kanske ska vara glad att han ens får fortsätta tävla i Giro d'Italia? En annan regel kring service säger följande:
"Rights and duties of riders
2.3.012 All riders may render each other such minor services as lending or exchanging food,
drink, spanners or accessories.
The lending or exchanging of tubular tyres or bicycles and waiting for a rider who has
been dropped or involved in an accident shall be permitted only amongst riders of the
same team. The pushing of one rider by another shall in all cases be forbidden, on pain
of disqualification."

Jag gillar regler, men jag gillar också att testa regelverket när det kommer till vissa saker. Som att jag för 100 år sedan kom till ett XC-lopp med en cyclocross vilket gav kommissarien en del huvudbry,.. Eller som att vika nummerlappar fast man inte får, för att nummerlapparna oftast är större än dom får.

En anledning till att reglerna mot service mellan cyklister från olika team finns är för att man annars fruktar att lag ska gå ihop och att man kan köpa varandras service. Tex så skulle ju Team SKY kunna betala Orica-GreenEDGE en slant för att hjälpa till då de ändå inte har någon som kör för totalen. Så vill vi ju inte ha det. Vem vet hur många lag Oleg Tinkoff då skulle "köpa"!?

Det här är en regel som jag tycker att tävlingsjury och kommissarier ser alldeles för mycket mellan fingrarna på:

Kväller

Hej vänner!

Imorgon kör jag sista dagen på jobbet på väldigt länge. Känns lite konstigt att jag inte ska gå dit i år igen, annat än om jag känner för det. Tog ju cykeln till jobbet i morse men bussen hem. Så imorgon ska det cyklas hem. Vädret ser ju ut att bli toppen så jag kommer nog inte lida speciellt mycket av det.

Sitter och har hjul-ångest. Måste ju uppgradera min MTB med snabbare hjul och det snabbt. Men frågan är vad det ska bli. Det är ju en sak att hitta lätta hjul, det är ju inget problem. Problemet kommer oftast med prislappen som följer. Så hur mycket extra ska jag lägga för dom där sista grammen egentligen..? Tuffa beslut.

Ute på slinga två och slirade i morse.