Nästan fyra timmar äventyrsdistans

Det var minus dödskallt i morse när jag vaknade. Tänkte då att jag antingen ställer in distanspasset, eller väntar in varmare tider. Jens Westergren hörde av sig och sa att han behövde ut och HTFU, så till slut så bytte väl även jag om. Att jag väntade hade ingen betydelse eftersom temperaturen aldrig riktigt ville stiga över på rätt sida om -10 men samtidigt så spelade det ingen roll eftersom jag kom att hålla mig varm under nästan hela turen. Det var bara ett tag där i början som jag frös lite.

Själva turen inleddes klart senare än planerat och när jag bara hunnit någon minut bort så gick min MTB-pedal sönder. Jag hade tänkt skippa att köra med Garmin Vector nu när det är snö, is och halka nämligen så jag hade dagen till ära slängt på mina MTB-pedaler som gått två säsonger. Under foten satt pedalen och i vevarmen satt pedalaxeln. Så det blev hem för att byta pedalsystem och skor. Ut igen med landsvägpedaler och mötte efter en kort stund Jens som hade sprungit med cykeln i 20 minuter. Frös satan tydligen och det var väl inte så konstigt med en temperatur kring -13.5.

Eftersom jag körde landsvägspedaler så ville jag helst köra väg. Eftersom Jens frös satan och det var svinkallt så ville han helst cykla så långsamt och högintensivt som möjligt. Jens vann.

Efter att vi snöcyklat över Hälsingberg och låtit mig ramla ut på Svärdsjövägen så körde vi lite på övningsområdet.

Vi passerade Lugnet via ridstigar och en kort snutt längs med skidspåren. Lättcyklat.

Mot Skuggarvsvägen!

Efter Skuggarvet tog vi oss till Rostberg och där tog det riktiga äventyret vid. Någon hade packat snön för att åka skidor längs skogsvägar och grusvägar och en skoter hade åkt bredvid på grusvägen. Crossen min gick bäst i lössnön och Jens MTB gick bäst på den packade snön. När vi här svängde in i skogen så vände också underlaget till min fördel.

Här passerade jag Jens med punktering i september 2009 när vi körde Långlopps-SM, jag lyckades dessutom täppa den sista lilla luckan som blivit upp till Alexander Wetterhall. Jag satt på Alexanders rulle en hel del under inledningen av loppet eftersom jag "inte ville köra upp honom till Jens grupp". Men när Jens stod vid sidan av vägen med punktering så blev jag plötsligt så illa tvungen att jobba lite också... Alexander och jag kom ikapp gruppen som då kom att göra upp om placeringarna 3-12 eller något sådant. Jag blev till slut åtta och det var ett jättebra resultat med tanke på hur dålig formen faktiskt var. Näst intill allt gick rätt under loppet vilket hjälpte mig fram när inte benen gjorde det.

Ute på vägen blev det lättcyklat igen... Det var faktiskt en ganska så lång period här där vi fick kämpa en del för att ta oss fram. Även om vägen efter en kort stund hade trafikerats av en bil eller två vilket gav oss hjulspår att balansera i.

I lössnö var det fördel cross. I hjulspår, skidspår +ANNAT så var det klar fördel MTB.

Powerbars Power energy gel shots räddade två par ben mot slutet idag. Det tar lite på krafterna att gång på gång maxa för att ens ta sig fram och att dessutom hela tiden behöva fokusera och balansera gör ju inte saken lättare. Klart bra för teknik, balans och styrka att köra lite äventyrscykling vintertid. Cyklister som tror att dom klarar sig bra utan teknik, balans och styrka får gärna fortsätta att tro det.

Även om det är himla bra med balans, teknik och styrkeövningar så var det rätt gött att kunna sträcka ut lite på slutet av rundan. Jens har Power gel shots i benen och bråttom hem.

Snittemperaturen idag blev -12.2°C och snitthastigheten 17.4 km/h. Klart bra HTFU-pass.

Gårdagens 3x20 och två kalendervinnare

Uppvärmning med Åstrand, 127 i snittpuls dom sista fyra av fem minuterna på 200 watt. Sedan körde jag 3x20.

Igår kväll körde jag alltså passet ovan. Planerade att köra 3 kilos belastning och 93 i kadens, men första tjugan hade jag en snittkadens på 94. 93 var lite för lätt. I den andra och tredje intervallen hade jag 95 i kadens så effekten blev 282, 285 och 285 Monark-watt.
Snitt/maxpuls i intervallerna: 161/167, 168/176 & 172/176
Snitteffekt från Garmin Vector i intervallerna: 293, 299 & 297 watt

Vinnare av lampa från Skövde Natur (lucka 6): Johan Tähtinen
Vinnare av kapslar och strumpor från NoCramps (lucka 7): Mikael Björnström

Lucka 8: SE Förlag

Bakom lucka 8 hittar vi SE förlag, som även till denna kalender har släppt en ny bok. Så här skriver SE Förlag om sig själva:

"SE Förlag, grundat av Jesper Sundewall och Mats-Olov Eriksson, är ett litet bokförlag vars främsta verksamhet är att ge ut böcker inom genren skönlitterära skildringar av cykelsporten. Grundarna är själva aktiva inom cykel, och vill med utgivningen fylla en lucka i svensk litteratur med böcker som uppskattas både av cykelintresserade, och av dem som helt enkelt vill läsa god litteratur om mänskliga öden och strävan."

Om boken:

"Det har gått tio år och Mathieu Talabardon är tillbaka, nu med den erfarne cyklistens vishet och den evige vattenbärarens bitterhet. I den tredje boken om den franske proffscyklisten darrar hettan över sensommarens spanska Pyrenéer och Nigerias röda grusvägar. Gabriella Ekströms tidigare böcker om Mathieu; De som inte vann och Lejontämjaren, har fängslat såväl sportfantaster som bokälskare och denna tredje bok i serien har varit mycket efterlängtad. Finns både som pocket, och i en numrerad limiterad inbunden upplaga."

Dagens pris: en inbunden, signerad och numrerad bok - Vattenbäraren samt en t-shirt med omslagsbilden. Värde: 450kr

Dagens frågor följer nedan, du skickar in ditt svar till henrikoijer@gmail.com och glöm inte att ange din hemadress:
1. Hur mycket kostar boken Vattenbäraren som signerat och numrerat exemplar?
2. Hur många böcker har SE Förlag publicerat?
3. Vilket år grundades SE Förlag?

Bästa stället för att leta efter svaren är hos SE Förlag.

Regler och villkor för denna tävling:
Glöm inte att ange din adress när du svarat, så att vi kan skicka din vinst.
Varje dag från första december till och med den 24:e december kommer en tävling där vinnare utses och offentliggörs dagen efter. Om jag har fått förhinder så förbehåller jag mig rätten att skjuta fram offentliggörandet.
Man får bara skicka in ett tävlingsbidrag/tävlingsdag och svaren skickas till henrikoijer@gmail.com
Tävlingen är öppen till 23:59 under tävlingsdagen, alla svar som kommer in efter den tidpunkten ogillas.
Vinnaren betalar eventuell vinstskatt.
Din e-postadress kommer att sparas av mig och kan sedan användas av mig för utskick gällande projekt jag gör eller information angående bloggen. Din e-postadress kommer inte lämnas vidare till någon annan.

Lucka 7: NoCramps kapslar och strumpor

Dags för lucka 7 och här hittar vi Stevenson Sport som delar ut tre burkar med NoCramps kapslar samt två par NoCramps strumpor. Värdet på dagens lucka är 695 kronor. Så här skriver bröderna själva om NoCramps:
"Christofer och Michael Stevenson har tillsammans över 35 års erfarenhet inom konditionsidrott. På landsvägscykeln har vi flera internationella segrar och SM-titlar, däribland varsitt SM-guld från det prestigefyllda linjeloppet (2010 & 2012). Vi är intresserade av näringslära och vet hur viktigt det är att få i sig rätt näring, men i djungeln av kosttillskott är det svårt att hitta bra produkter. Med det i baktanke har vi själva tagit fram en produkt som vi vet fungerar och uppfyller den standard idrottare kräver. Efter 4 års testande är vi stolta att presentera: NoCramps - den optimala ”krampdödaren”!"

Mer info om NoCramps kapslar hittar ni här: Cyclecomponents.com

Mer info om NoCramps strumpor hittar ni här: Cyclecomponents.com

Dagens frågor följer nedan, du skickar in ditt svar till henrikoijer@gmail.com och glöm inte att ange din hemadress:
1. I vilket land har man producerat NoCramps kapslar?
2. Cyclecomponents har ett specialpris på ett trepack med NoCramps kapslar, vad kostar dom?
3. NoCramps strumpor finns tillgängliga i två storlekar, vilka?

Bästa stället för att leta efter svaren är via Stevenson Sport.

Regler och villkor för denna tävling:
Glöm inte att ange din adress när du svarat, så att vi kan skicka din vinst.
Varje dag från första december till och med den 24:e december kommer en tävling där vinnare utses och offentliggörs dagen efter. Om jag har fått förhinder så förbehåller jag mig rätten att skjuta fram offentliggörandet.
Man får bara skicka in ett tävlingsbidrag/tävlingsdag och svaren skickas till henrikoijer@gmail.com
Tävlingen är öppen till 23:59 under tävlingsdagen, alla svar som kommer in efter den tidpunkten ogillas.
Vinnaren betalar eventuell vinstskatt.
Din e-postadress kommer att sparas av mig och kan sedan användas av mig för utskick gällande projekt jag gör eller information angående bloggen. Din e-postadress kommer inte lämnas vidare till någon annan.

Ur slag

Fräscha dekaler från Jörgen

Igår kväll tränade jag igen efter att ha plockat ut två vilodagar i en vecka som bara innehåller en vilodag. Hade tänkt träna i tisdags men jag har haft en svacka, ibland är det mycket å så där. Ni vet. Tänkte väl också träna i onsdags men kände att jag behövde vila kropp och knopp ytterligare en dag. Igår kände jag mig lite piggare så jag gränslade Monarken igen. Det blev ett pass 4x4 på 360 monark-watt. Trodde att 360 skulle vara en walk in the park, men satan vad det slet. Skönt efteråt dock!

Inledde med 5 minuter Åstrand, 127 i puls sista 4 minuterna på 200 watt. Sedan blev det alltså fyra fyror på 372, 377, 376 och 378 Garmin-watt. Snitt på 375.75 watt alltså.

Efter att ha kört med Garmin Vector-pedalerna några gånger nu så kan jag konstatera att diffen från Monark är ca: 4-6% procent. Oftast mellan 4-5%.
All Garmin-data kan ni hitta här:

Vinnaren från lucka 4, Winforce är: Rikard Prüzelius
Vinnarinnan från lucka 5, Craft är: Jessica A Otterstål

Lucka 6: lampa levererad av Skövde Natur

Bakom lucka 6 hittar vi Skövde Natur som ger er chansen att vinna en lampa som passar perfekt för skidåkning, löpning eller cykling.

"Vi är en fristående friluftsbutik och finns i Skövde och som webshop.
Vi har varit i branschen i ca 25 år.
Butiken drivs och ägs av Peter och Anna Spetz.
Vi är 4 anställda.

Länk till webbshopen: http://skovdenatur.nu/index.asp"

Lampan som levereras av Skövde Natur är en Silva Trail Speed Elite:

Lättviktslampa med en ljusstyrka på 660lumen!
Fästen till cykel, hjälm eller som pannlampa ingår.
Brinntid tid ca 2,5 timmar på maxläge.
Vikt lampa ca 62gr, batteri 100gr.
Självklart laddbart Li-ion batteri.
Förlängningssladd ingår så du kan ha batteriet i ryggfickan tex.
Rek pris 2495:-

Dagens frågor följer nedan, du skickar in ditt svar till henrikoijer@gmail.com och glöm inte att ange din hemadress:
1. Skövde Natur har bland annat rea på ett antal skor från Icebug, hur mycket kostar dom under rean?
2. I hur många år har Skövde Natur haft en webbshop?
3. Hur många lampor har Skövde Natur under "pannlampor/cykel"?

Bästa stället för att leta efter svaren är hos Skövde Natur.

Regler och villkor för denna tävling:
Glöm inte att ange din adress när du svarat, så att vi kan skicka din vinst.
Varje dag från första december till och med den 24:e december kommer en tävling där vinnare utses och offentliggörs dagen efter. Om jag har fått förhinder så förbehåller jag mig rätten att skjuta fram offentliggörandet.
Man får bara skicka in ett tävlingsbidrag/tävlingsdag och svaren skickas till henrikoijer@gmail.com
Tävlingen är öppen till 23:59 under tävlingsdagen, alla svar som kommer in efter den tidpunkten ogillas.
Vinnaren betalar eventuell vinstskatt.
Din e-postadress kommer att sparas av mig och kan sedan användas av mig för utskick gällande projekt jag gör eller information angående bloggen. Din e-postadress kommer inte lämnas vidare till någon annan.

Möte med Länsstyrelsen, Polisen, Trafikverket samt Landstinget

Igår var jag på ett riktigt intressant möte. Det var Länsstyrelsen i Dalarna som bjudit in ca: 30 representanter för cykel och triathlon-klubbar som arrangerar lopp i Dalarna. Med på mötet var också Polisen, Landstinget och Trafikverket. Totalt var vi 37 närvarande.

Rubriken på mötet var "Cykellopp i Dalarna 2014" och att vi träffades var för att vi tillsammans skulle ha en dialog kring "säkra cykellopp". I slutet av mötet beslutades att vi ska ha detta möte varje år. Det är ju fantastiskt kul, tycker jag, att ett sådant här initiativ kommer till. Att vi som arrangerar lopp i Dalarna inte bara ska kunna ha ett naturligt samarbete mellan varandra, utan även med myndigheterna. Jag lär återkomma med mer detaljer längre fram när jag fått detaljerna och presentationen till mig.

Några anteckningar från igår, som är av vikt för oss alla som håller på med cykelsport:
- Alla Cykellopp måste ansöka om tillstånd hos Länsstyrelsen. Gäller även grupper med cyklister som ska köra mot ett gemensamt mål (även träningstävlingar och svartrejs alltså...). Undantaget är för terränglopp där man aldrig är på en väg och inte heller har motorfordon (typ MC eller fyrhjuling) för funktionärer. Ska man ha motorfordon med i arrangemanget eller befinna sig på väg så ska tillstånd ansökas. Ansökan måste vara inne minst fyra månader innan tävlingen och det kostar 2300:- om det är inom länet. Triathlontävlingar måste också ha tillstånd från polisen vilket kostar 700:-.

- Flaggvakter har laglig rätt att stoppa eller anvisa trafik. Jag har trott att flaggvakter endast rekommenderar stopp utan att ha laglig rätt att hindra någon. Dock är det bara stopp-signal och att vinka vidare man får göra, inte ge andra instruktioner om körvägar eller annat. Det ska skyltas.

- På flaggvaktsfrågan dök en del nytt och väldigt viktigt upp. En flaggvakt ska ha en fluorescerande väst med reflexyta och texten "VAKT". Endast texten "VAKT" får finnas, ingen reklam eller annat. En flaggvakt ska vara över 18 år. En flaggvakt ska ha gått en utbildning, exakt hur en utbildning ska se ut är inte helt klart utan det ska vi få återkomma till. Troligtvis räcker det med en timmes genomgång med vakterna om vad som ska göras, vilka risker som finns osv. De vakter som är aktuella för ett lopp ska anges med namn i ansökan till Länsstyrelsen som alltså skickas in minst fyra månader innan tävlingen. Förslag kom upp under mötet att föreningarna skickar ett fåtal funktionärer på en central utbildning och sedan blir dessa utbildningsansvariga i sin förening.

- På cykellopp så bryter cyklister mot avståndsregeln. Vi håller inte godkända avstånd mellan varandra och även om det sker "i samtycke" (precis som att man tacklas och slåss i ishockey utan rättslig påföljd) så bör Svenska Cykelförbundet ha en dialog kring detta med lagstiftarna.

- Cyklister bryter mot hastighetsbegränsningarna många gånger på tävlingar och det verkar vara helt okej. Följebilar och andra fordon som ingår i tävlingen får dock inte bryta mot hastighetsreglerna. Aldrig någonsin. Är det max 30 så ska motorfordon hålla max 30 osv.

- Angående träningar på väg så sa polisen att cyklister ska cykla i ett led. Om det inte fanns annan trafik där man befann sig så kunde man sitta i bredd. Detta för att inte störa trafikflödet. Om man stör trafikflödet mer när man åker flera i bredd än om man åker i ett led framgick inte helt glasklart i efterföljande dialog... 30 cyklister som cyklar tre eller fyra i bredd ger ju en betydligt kortare omkörningssträcka än om 30 cyklister cyklar i ett jättelångt led.

- Bilister som kör om cyklister (eller andra trafikanter) utan att använda körfältet bredvid bryter mot lagen. Alla bilar som vägrar åka över mittlinjen när dom klämmer sig förbi bryter alltså mot trafikreglerna.

- Trafikverket gjorde klart att "Trafikverket ska inte arbeta för att motverka idrottsarrangemang" men tillade också att "vägar är till för allmän trafik" och därför ytterst sällan stängs av för annat än vägarbete. SM, EM, VM och världscuper samt liknande arrangemang kan dock få tillstånd att stänga av vägar. Solleröloppet har upploppsrakan avstängd för all trafik under sina tävlingar det går bra "för det är ingen oangelägenhet för allmänheten". Trafikverket sa vidare att det kan gå att stänga av mindre vägar eller korta sträckor, samt att "vägar BÖR inte enkelriktas för idrottsarrangemang".

- Alla arrangemang ska meddela SOS Alarm och ambulansenheten om att tävling kommer ske. Vid stora arrangemang så kan man vara skyldig att köpa in ambulansresurs samt personal. I Dalarna gäller detta för ett eller kanske två lopp.