Pendlingskärlek

Igår var jag rätt så nära mig själv när jag kom fram till jobbet, men jag var lite för snabb för mig själv.

Även om jag inte slog mig själv till jobbet så tog jag i alla fall nytt pendlingswattrekord: 293 watt efter att ha haft 285 förra veckan och 280 i förrgår. Höll mig över 300 i 32 minuter ungefär.

Hemcyklingen blev en regnig historia, men jag var väl lika glad för det.

Bäst på hela pendlingen igår var när denna kvinna på hybridcykel passerade mig. Då hade jag passerat henne i hög fart några hundra meter tidigare nere på platten. I backen så hörde jag att någon närmade sig bakom, så jag vände mig om och såg henne. Då hade jag ca: 300-350 watt och en puls på 170. Tänkte "vafaaaan" innan jag hörde ett svagt surrande. Dom där elcyklarna verkar inte så dumma ändå. När det planade ut så kunde jag gå om och ifrån men det var några svettiga sekunder när jag trodde att jag skulle bli ifrånåkt av hybridcykel när jag tempopendlade.

På eftermiddagen/kvällen så hade Filip sin första skolavslutning, jag njöt och var riktigt stolt. F-klass är nu ett minne blott! Den tuffa frisyren har hans kära mor ordnat åt honom.

Velodromen GP

Hej!

Snart är det midsommar och det innebär självklart Solleröloppet och Soldvarvi. Har ni missat att anmäla er så kan det kanske gå ändå om ni snabbt mejlar till solleroloppet@solleroif.se och ber att få komma med (hälsa från mig!). Oavsett om ni anmält er i tid eller ej så är det i alla fall ingen efteranmälningsavgift till Soldvarvi.
Ett nytt inslag i midsommarhelgen är att Velodrom CK arrangerar Velodromen GP, en deltävling i Svenska GP-Cupen, på söndagen den 22:a juni. Tävlingen hålls runt velodromens byggnad, inne på Främby Hallars område och är helt fri från trafik. Det vill ni inte missa och anmälan är fortfarande öppen så passa på nu! Dalacupen har en deltävling på tävlingsbanan nu på tisdagen den 17:e juni för er som vill genrepa.

Niclas Brus har filmat ett varv från provkörningen av banan i förra veckan:

Velodrom CK
bjuder in till
Velodromen GP 22 Juni
Ett varvlopp på industriområdet runt Velodromen i Falun.
Tävlingen ingår i Svenska GP-Cupen 2014
Tävlings klasser:
Dam Cupen: Dam-Elit, Dam-Junior .
Herr cupen : Herr-Elit, Herr U-23, Herr-Junior,
Övriga klasser F10-12, F 13-14, F15-16, P10-12, P13-14, P15-16, Senior
Tävlingsform: Kortbanelopp i vänster varv runt Velodromen i Falun
Tävlingsdistanser: Dam Cupen, 40 minuter + 3 varv,
Herr Cupen, 60 min + 3 varv,
övriga klasser enl. PM
Individuella priser: 1:a, 2:a och 3:e pris i cup-klasserna penningpris
i övrigt nyttopriser.
Tävlingsregler: Svenska Cykelförbundets regler och bestämmelser gäller.
Deltagande sker på egen risk.
Omklädning: Vid Velodromen.
Uppvärmning: På banan från klockan 10:00-11:00,
OBS ingen uppvärmning på banan efter första start.
Första start: Kl. 11:00
Nummerlappar: Hämtas klubbvis vid Velodromen
Service: Deltagande föreningar äger rätt att anordna föreningsservice i av arrangören anvisad depå.
Prisutdelning: Direkt efter målgång i respektive klass
Anmälan: Görs via IndTa senast den 14 juni
Anmälningsavgift: Dam och Herrcuppen 250 kr för cup,
ungdom 100:- ,
seniorer 150:-
betalas in på BG: 820-5510 senast den 14 juni
Efteranmälan mottages mot dubbel avgift , till en (1) timme före start.
Upplysningar: Roine Grönlund 070-3441440, Lars Myrberg: 070-6380650

Bilder på min cykeldator

Tävlade mot mig själv i morse utan någon större framgång. Garmin har ju funktionen Virtual Partner där man kan tävla mot sina tidigare träningar eller en måltid på en bana. Så idag tävlade jag mot min senaste tempopendling. Sommarens andra tempopendling var därmed ett faktum men benen kunde inte leverera nytt rekord. Nu var ju inte vindarna riktigt på min sida men effekten kunde jag väl åtminstone höja från förra gångens 285 watt? Tyvärr inte, skulle det visa sig då jag bara kunde leverera 280 watt. Nya tag imorgon! 

Hemcyklingen hade lägre intensitet men ändå bra skjuts, tack vare bra vind i ryggen.

Två dagar i följd med hög intensitet under lång tid och imorgon blir det tredje dagen med denna lyxaktivitet.

Två bilder från Jonatan Stark, den ena från gårdagens samling och den andra från starten.

Dalacupen #3 Milsbovarvet

Jag, efter loppet. Foto Marcus Streijfert (som också han har bloggat om tävlingen: http://skandisloppet.com/bonusrace-en-plagsam-historia/)

Trivsamt, avslappnat och trevligt vid inskrivningen innan start.

Plågsamt, intensivt men fortfarande trevligt efter start.

Det märktes ganska omgående att Motala-pojkarna ville ha en intensiv dag i sadeln och Mats Andersson var inte heller han sen att hänga med på attackerna. Först av alla attackerade dock Janne Jakobsson, det är han som syns som en vit prick före klungan på bilden ovan.
Redan ute på första varvet av tre så kom Mats Andersson och Christofer Stevenson loss och det fatta man ju att det kunde hålla hela vägen runt. Körningen bakom dessa två var ganska så intensiv och vi blev bara åtta kvar i den jagande gruppen som efter någon kilometer fick till ett ganska så bra samarbete, då hade luckan hunnit bli 25-30 sekunder stor.

Ute på andra varvet så hade vi närmat oss och vid toppen av den backen som fanns så var vi kanske 15-20 sekunder efter. Då ökade intensiteten i vår jakt vilket skapade luckor och oreda i gruppen följt av attacker då de flesta helst ville vara med i tävlingen och inte bli avhängd. Tyvärr är ju inte denna typen av cykelåkning speciellt bra om man vill hämta in två dyngstarka utbrytare så avståndet växte rejält. När vi passerade varvningen efter två varv så hade vi 43 km/h i snitthastighet. Och då hade som sagt tätduon kört betydligt fortare än så.

På sista varvet så blev det lite lugnare åkning då många hade tröttat ut sina ben och de flesta insåg nog att vi inte skulle komma ikapp tätduon. I täten så kunde Christofer avgöra med ca: 3 km kvar till mål, Mats Andersson blev tvåa och efter lite attackerande på andra halvan av varvet så samlade vår grupp ihop sig precis innan spurten om tredjeplatsen. Där visade sig Johan Landström ha mest krafter kvar tätt följd av Marcus Streijfert och Adam Steen som delade på fjärdeplatsen och så jag bakom dessa på en finfin sjätteplats.

Idag var jag verkligen en i gänget och hade inga krafter för någon överfart. Ute på andra varvet så kom jag loss med Fredrik Frykberg men efter en förning så kunde jag sedan inte hålla hans rulle när han gick upp och körde. Tråkigt att inte räcka till givetvis, men det är ju den här typen av träning som jag behöver för att kunna räcka till framöver. I backarna kändes det ändå ganska så bra faktiskt. Och även om jag höll på att bli avhängd med en eller ett par kilometer kvar till mål så kunde jag bli fyra av oss åtta bakom tätduon.

Kollar man på hastighet och puls så ser man att det var ett tufft lopp. Snittpulsen landade på 87,8% av max!

Efterhäng, foto: Marcus Streijfert

Resultat:
F13-14
1. Ida Danielsson

P15-16
1. Martin Johansson

Damer
1. Hanna Laxholm (elit)

Herrar
1. Christofer Stevenson (elit)
2. Mats Andersson (elit)
3. Johan Landström (elit)
4. Adam Steen (elit) & Marcus Streijfert (elit)
6. Henrik Öijer (elit)
7. Niklas Kindåker (veteran)
8. Tommy Hammarström (elit)
9. Fredrik Frykberg (elit)
10. Robert Reyier Österling (veteran)
Poäng för fullföljt lopp:  Göran Cedergren (veteran), Jonas Axforsen (veteran), Tobias Gillberg (veteran), P-O Torstensson (elit), Peter Bäck (veteran), Magnus Svedin (Hsport), Sten Nerell (veteran), Daniel Olsson (elit),

Fullföljande i motionsklass:
Björn Ragnelind och Peter Danielsson

Å så (nästan) all data från igår:
Distans: 49,23 km
Tid: 1:09:42
Medelpuls: 172 slag/min
Maxpuls: 185 slag/min
Medelfart: 42,4 km/h
Maxfart: 65,3 km/h
Medelkraft: 247 W
Max kraft: 1.061 W
Max Avg Power (20 min): 275 W
Balans vänster/höger: 52/48 %
Normalized Power (NP): 284 W
Medelkadens: 93 varv/min
Maxkadens: 128 varv/min
Höjdstigning: 288 m
Medeltemperatur: 21,7 °C

Mer siffror kan ni hitta här:

En sådan där dag

Idag är det en sådan där dag då solen skiner, himlen är blå, det är riktigt varmt ute och det ska köras Dalacup.

Softar

Dottern tränade idag, övriga familjen vilade.

Jag jobbar mycket med att ta det lugnt nu för tiden. Försöker sova mycket. Ta det mesta med ro. Prioritera hårt. Träna när jag har tid. Leva livet. Rätt skönt. Vill gärna göra allt, men det är rätt skönt att ha mer tid till färre saker också. Som att chilla med kidzen.
Igår blev det kvällsträning, men det var för att jag visste att jag kunde sova ända till sju i morse. Då kan jag ta mig tid till träning. Idag tränar jag inte men imorgon ska jag köra Dalacupen. Det lär bli ett riktigt saftkalas och jag siktar på att bli tvärstum.Vädret kommer ju imorgon att vara, om möjligt, ännu bättre än idag. Det, tillsammans med närheten till Falun, Borlänge och Säter gör att det luktar deltagarrekord! Anmälan vid Torsångs kyrka från 18:10.

Crosspass

Öj!

Igår tvättade jag ju crossarna och det var väl så trevligt. Det var faktiskt så pass trevligt att jag bestämde mig för att skruva ihop min Bianchi Cavaria, alltså snabbcrossen, för ett kvällspass. Bortsett från vintercyklingen så har jag ju hållit mig på vägen hela 2014 även om jag känt mig lockad till skogen. Det är ju så trevligt med skogscykling och duktig cyklist blir man också. Det började med den närmsta stigen jag hade och det var ju lite av ett misstag eftersom den var rätt så jäkla elak med mängder med stenar. Efter några minuter hade jag tagit mig ut på riksvägen och då fick jag försöka vänja mig med att däcken inte riktigt var stenhårda med sina 2 bar i tuberna. Det svajade rätt friskt jämfört med vad jag är van vid.

Mer ovana kom sedan till ytan då jag cyklade på grusvägar där jag inte riktigt visste hur fort det gick att köra när det svängde, men allt eftersom så kom jag in i det mer. Jag letade mig bort till Törnbergs väg och körde första sektionen, fast "baklänges". För att göra lite allvar av detta "testa cykeln"-pass så sprätte jag till på baksidan av Norlingberg och fick en helstum fyraminutare.

Hittade denna kompis på benet när jag slet mig igenom första stigpartiet. Kändes sådär skoj att köra med Garmin Vector när man riskerade att slakta pedalerna i varannan sten ungefär. Det blev någon meter promenad i racerskor också... MTB-pedaler känns nu helrätt till cross.

På skogsvägarna hade jag det lite lättare och kunde sprätta till lite då och då.

Den mesta tiden spenderades med att fundera på inställningarna på cykeln, hur tekniken tycks försvinna snabbt om man låter bli att cykla utanför asfalten och vilka kul rundor/projekt jag kan genomföra på crossen...

Det dröjer nog inte speciellt länge innan jag är utanför asfalten igen och cyklar, för det här var ju bamseskoj!

Data från passet kan ni hitta här: