Tröttdistans

Minus ett komma sex kilo i morse jämfört med igår morse. Jag förstod redan där att förutsättningarna för dagens distanspass inte såg så bra ut. Tomma ben och distanspass kan ju inte bli annat än ett riktigt saftkalas och nog blev jag trött allt. Suddig blick och tom kropp på slutet. Det tog några timmar innan jag kände mig som människa igen och det var väl först en stund efter att jag sovit en timme med mössa och filt som det började kännas okej. Kul med cykling ändå!

Men, vi tar det från början. Egentligen så skulle jag inte cykla idag, utan spendera hela dagen med familjen. Igår när jag kom hem från tävlingen så visade det sig dock att familjen tagit en spontanare till Stockholm vilket i sin tur gjorde att jag hade några morgontimmar att slå ihjäl. Finns nog inget bättre sätt att slå ihjäl ensamtid än att göra det från sadeln så jag tog en favoritrunda med lite inkastade backar och även en liten skarv till Insjön där jag hittade en grusväg att cykla på. På hemvägen så mötte jag Robert Reyier Österling och han fick väl den äran att cykla lätt och lugnt med mig på slutet...

Här har jag precis lämnat hemmet, körde i mina Continental-byxor som är riktigt sköna. En kul grej apropå Continental förresten är att i ett kurvigt parti på tävlingen igår så sa en konkurrent någonting i stil med: "du kör ju på Contiental, dom är ju grymma i sådant här väder (blöt väg och småregn)". Det var ju kul tycker jag att han både visste att jag sedan några år kör på Conti-däck och att han också tyckte att dom var bra. Det kanske var därför som det kändes så bra i kurvorna igår?

Här till höger så bygger man cykelbana mellan Bergsgården och Grycksbo. En mycket efterlängtad sådan som förväntas vara klar i oktober vilket betyder att vintercyklingen i år kommer kännas mycket säkrare längs den här vägen. Drömmen vore förstås om Falu kommun/Trafikverket förlängde den ut till Bjursås också som ju också ligger inom pendlingsavstånd (18-19 km) från Falun. En cykelväg mellan Grycksbo och Bjursås skulle dessutom koppla ihop dessa orter på ett bra vis och skulle nog inte bara användas av pendlare utan även ungdomar som kanske ska till skolan, utöva idrott eller bara umgås med vänner. Nu finns bara en farlig väg mellan orterna, trots ett avstånd på bara 5 km, som ju stänger av helt.

Trots tomma ben så ville jag köra hårt i tre elaka backar: Dössberget, Baggbo och på bilden: backen från Sågmyra till Åhl-Tällberg. Redan i första backen så kände jag att det saknades pangpang men slet mig ändå upp med 407 snittwatt på 2:36. I Baggbo vek jag ner mig efter bara 20 sekunder och slet mig upp resterande delen med totaltiden 5:54. I denna tredje backe så valde jag att köra kontrollerat och höll ungefär den intensiteten som jag kan hålla i 15 minuter ungefär. 332 watt i 5:04. Jobbiga grejer när benen är rostade och en bra grund för väggning.

Sportade Crafts Featherligt jacka idag eftersom det var lite småkyligt och risk för regn. Den är lätt, håller vinden borta från kroppen och kan lätt stoppas ner i en ficka då den blir sjukt liten om man viker ihop den. För er utan lokalkännedom så kan jag berätta att bilden är tagen i Sågmyra.

När jag kom till Helgnäs så bestämde jag mig för att cykla en skarv till Insjön för att inte behöva möta Robert Reyier Österling alldeles för nära Falun. I Insjön hittar man denna vackra byggnad och en grusväg som jag aldrig cyklat på. Knappade fram kartan på min Garmin Edge 810 och såg då att det gick att komma ut lite längre fram i den riktning jag ändå skulle till, så jag styrde in racern här.

Vägen gick från Insjön till Sätra och jag kom ut på andra sidan av Sätra. Fina grejer och att cykla landsvägscykel på grusväg går utmärkt för er som undrar. Ta det lite lugnare i kurvorna bara.

Sista bilden för dagen togs på vägen mot Helgbo. Efter detta väntade backarna upp till Rexbo där en del av mina sista krafter gick åt. Mötte Robban strax efter Rexbo och höll väl ändå ihop en liten stund med honom innan kroppen tackade för sig och väggen smakade gott på slutet.

Dagens Garmin-data, med effektsiffror!

Bilder och resultat från Scandinavian race i Uppsala

Hej hej!

Igår blev det ingen succé för oss i laget. Alla fyra blev avhängda, helt enkelt. För min egen del så höll det i nio varv och sedan åkte jag ett tionde varv som avhängd också. De som var bättre för dagen cyklade 15 varv. Två saker skulle jag ha velat göra annorlunda för att kanske ha klarat mig hela vägen runt:
- Haft en bättre uppladdning inför loppet
- Startat med två flaskor

Eftersom vi hade möjlighet till langning var 12.5:e kilometer så valde jag att starta med en flaska. När tävlingen var igång så gick det sedan i 289 km/h förbi langningen varje varv och dessutom var pärlbandet till klunga helst på vänster sida av vägen och langarna stod på höger sida. Det bjöds aldrig riktigt på något läge att lämna pärlbandet för att ta en flarra. Det dröjde till 8:e varvet innan jag lyckades fånga en ny flaska och då var det väl redan lite försent.
Trots elvatimmars arbetsdagar och femtimmarsnätter där jag dagen före tävling fixade med cykeln, limmade däck och packade fram till ett på natten för att sedan stiga upp klockan sex på tävlingsmorgonen så hängde jag i alla fall med nästan två tredjedelar av en internationell tävling. Så känns det lite just nu.

Allt är ju dock inte misär utan jag tar med mig ett par bra saker:
- Efter att ha känt att jag helt saknat fart i inledningen av säsongen så tyckte jag igår att jag hanterade farten mycket bättre. Det gick liksom ganska så bra att cykla snabbt igen. Något varv höll vi över 44 km/h på den väldigt tekniska banan i centrala Uppsala.
- Tekniken på cykeln kändes fint och jag tog mig igenom kurvor på ett säkert och fint sätt.

Något som gjorde tävlingen igår lite extra hård var att den aldrig satte sig. Alla lag visste att om en utbrytning får utrymme så håller den nog hela vägen till mål. Så har det nämligen sett ut dom senaste åren att en grupp sticker tidigt och klungan kommer sedan inte ifatt. Så ingen utbrytning släpptes iväg. Istället var det konstant attackcykling viket ju är bland det jobbigaste som finns. Ett tag så fick fem man en liten lucka och jag trodde att det var gruppen som skulle hålla. Då gick danska Team Rival upp i klungan. Fint, tänkte jag och hoppades att dom skulle kontrollera fältet. Istället gick dom upp och idiotkörde så klungan sprack i flera delar för att snabbt jaga in utbrytarna. När det var avklarat så började det attackeras igen... Det var först efter ungefär 15 av dom 19.5 milen som den vinnande utbrytningen kom iväg.
Jag tyckte då att tävlingen var hård, det finns säkert de som tyckte att det var en riktigt mysig dag i sadeln.

Har fått med mig några bilder från tävlingen och om ni har fler så får ni gärna skicka dom till mig:

Allt lugnt innan start.

Nåja, kanske inte riktigt allt...

Isac Lundgren i utbrytning.

Fjolårsvinnare Alexander Gingsjö jagar.

Med en trött kropp så valde jag att gå in sist i backen för att inte vara i vägen för andra. Mitt sista varv med klungan...

Avhängd.

Danske Jonas Aaen kunde lämna sina åtta utbrytarkollegor och vinna solo.

Marcus Svensson kunde styra in cykeln på en andraplats.

Klungspurten om tionde plats.

Garmin-data. Tyvärr så lyckades jag inte kalibrera mina pedaler när jag stod i startfållan, vet inte om det berodde på att det var för många andra enheter i närheten men den ville helt enkelt inte. Så det blev inga effektsiffror från tävlingen igår... Jag fick i alla fall med mig tid, distans, hastighet och puls. Körde med autolap också så att man kan se hur fort varje varv gick.


94 cyklister till start, 54 av dessa tog sig till målet:

Plc	No	Name	UCI Code	Team	Time	Diff
1	115	AAEN Jonas	DEN19860420	Riwal Cycling Team	04:24:23
2	143	SVENSSON Marcus	SWE19830517	Team Argon 18 Scandinavia	04:24:33	00:00:10
3	154	JANSSEN Yannick	NED19901108	Team Bliz-Merida/Cyclesport.se	04:24:35	00:00:12
4	4	VERINI Raphaël	FRA19900116	AVC Aix-en-Provence	04:24:38	00:00:15
5	15	CARLSSON Peter	SWE19661231	CK Bure
6	71	ANDERSSON Lars	SWE19880218	Firefighters Upsala CK
7	52	NILSSON Ove	SWE19840104	Falköpings CK	04:24:43	00:00:20
8	103	DAHLSTRÖM JESPER	SWE19900105	Motala AIF CK	04:25:01	00:00:38
9	135	LINDER Marcus	SWE19900901	Södertälje CK
10	112	ØLLEGAARD Morten	DEN19880206	Riwal Cycling Team	04:25:35	00:01:12
11	12	HÖÖG Gustav	SWE19950411	CK Bure
12	2	MALDONADO Anthony	FRA19910409	AVC Aix-en-Provence
13	75	SVENSSON Johan	SWE19791002	Firefighters Upsala CK
14	131	GINGSJÖ Alexander	SWE19801223	Södertälje CK
15	122	BENGTSSON Ludvig	SWE19931024	Sweden
16	86	BØJE Nicklas	DEN19940908	Globeteam-Siesta Homes Group
17	155	MANNINEN Matti	FIN19920720	Team Bliz-Merida/Cyclesport.se
18	92	VIGIL Andres	ESP19880926	KEITH Mobel-Partizan
19	84	EIBY Simon	DEN19910125	Globeteam-Siesta Homes Group
20	21	MIKIVER Rasmus	SWE19881201	CK Hymer
21	76	WETTERHALL Alexander	SWE19860412	Firefighters Upsala CK
22	51	ÅBOM Henrik	SWE19800518	Falköpings CK
23	141	DAHLBERG Linus	SWE19871010	Team Argon 18 Scandinavia
24	171	PAAJANEN Mikko	FIN19920731	TWD-Länken (TWL)
25	72	BALCK Sebastian	SWE19880609	Firefighters Upsala CK
26	95	SOLA Manuel	ESP19920418	KEITH Mobel-Partizan
27	83	LUND Magnus	DEN19910912	Globeteam-Siesta Homes Group
28	55	ÅLEHEIM Joakim	SWE19720515	Falköpings CK
29	54	ANDERSSON Magnus	SWE19840708	Falköpings CK
30	111	AISTRUP Nikola	DEN19870822	Riwal Cycling Team
31	173	CARMAN Ben	AUS19950622	TWD-Länken (TWL)
32	73	GUSTAVSSON Niklas	SWE19890128	Firefighters Upsala CK
33	1	DELAROZIERE Mathieu	FRA19850629	AVC Aix-en-Provence
34	186	ARVIDSSON Staffan	SWE19900109	Upsala CK	04:25:47	00:01:24
35	142	PERSSON Petter	SWE19850510	Team Argon 18 Scandinavia
36	3	PIOLINE Renaud	FRA19840928	AVC Aix-en-Provence	04:25:53	00:01:30
37	13	BENGTSSON Filip	SWE19950917	CK Bure
38	136	PENTON Nils	SWE19860821	Södertälje CK
39	53	JOHANSSON Jesper	SWE19790111	Falköpings CK
40	144	ERICSSON Patrik	SWE19860604	Team Argon 18 Scandinavia
41	185	ZANDER Karl-Axel	SWE19920208	Upsala CK	04:26:02	00:01:39
42	23	HJÄRTSTRÖM Mathias	SWE19770714	CK Hymer
43	16	CARLSSON Joakim	SWE19910713	CK Bure
44	44	KANERVA Hiski	FIN19940903	Cycle Club Helsinki
45	145	LUNDGREN Isac	SWE19920830	Team Argon 18 Scandinavia
46	152	BROLIN Mattias	SWE19921002	Team Bliz-Merida/Cyclesport.se
47	101	LANDSTRÖM JOHAN	SWE19820330	Motala AIF CK
48	104	DARVELL Magnus	SWE19820602	Motala AIF CK
49	151	ANDERSSON Emil	SWE19930320	Team Bliz-Merida/Cyclesport.se
50	181	BARTOLOMÉ David	SWE19830407	Upsala CK
51	105	LARSSON JESPER	SWE19770306	Motala AIF CK
52	121	KASTEMYR Pontus	SWE19950328	Sweden	04:27:31	00:03:08
53	153	GABRILS Emil	SWE19930926	Team Bliz-Merida/Cyclesport.se	04:30:11	00:05:48
54	123	ANDERSSON Mats	SWE19900110	Sweden	04:33:07	00:08:44

Skuggarvstempot igår och Scandinavian Race i Uppsala idag

Öj!

Ni vet hur jag skulle jobba vanlig arbetsdag igår? Det blev drygt 11 timmar på kontoret i alla fall. Allt blev ju därför väldigt sent men jag skulle verkligen köra ett väckningspass igår, speciellt viktigt med tanke på hur lite jag tränat i veckan. Nåväl, kvart i nio rullade jag hemifrån och inte långt därefter så körde jag igång väckningspasset som bestod av Skuggarvstempot. Jag var inte ute efter någon tid, med vinterkläder och två plusgrader var det ändå inte läge för några rekordsatsningar. Istället gick jag in för att starta jämnt och fint för att sedan öka lite under andra halvan. Benen kändes ju utvilade och lekfulla i alla fall och det var ju bra.

Skuggarvstempot:

Cykelselfie.

När jag kom hem så la jag ungarna, limmade däck och duschade sedan. Inklusive benrakning. Tvättade cykeln också, för den blev ju skitig på passet. Bytte bromsgummin också. Ja, nu är det väl bara att tävla idag då. Cykeln är klar och jag är klar.
Sju utländska lag och vårt svenska proffslag ställer upp utöver dom svenska elitlagen. Kommer att bli en hård dag i sadeln.
All information om Scandinavian Race i Uppsala hittar ni här: http://www.upsalack.se/se/index.html

Spara alltid en!

Godmorgon!

Sista arbetsdagen för den här veckan. Fattar inte hur tiden kan gå så fort, nu är ännu en vecka snart förbi. Jobbade 11½ timme igår och har väl jobbat alldeles för mycket den senaste tiden men idag tänkte jag jobba som en vanlig arbetsdag ungefär. Ska bli skönt att få känna hur det känns. Hoppas kunna klämma in ett väckningspass på cykeln också, men helst utan regn, blöta vägar och elände.

Igår så kapade jag mitt gaffelrör med Johan Landströms ord ekandes i mitt bakhuvud: "jag sparar alltid en distans ovanför styrstammen". Så det gjorde jag också. Skönt att ha detta gjort och nu ser ju hojen 8,7% rejsigare ut. 

Något som kommer att ge min cykel ytterligare ett lyft är mina nya tävlingshjul som kom igår. Nu behöver jag bara en kassett, nya tubdäck och någon som limmar dom åt mig.

Miche Supertype 358 RS, heter hjulen.

Plus och minus

Tja tja!

Grym dag för Emma Johansson som vann första etappen av The Friends Life Women's Tour igår före Marianne Vos. Vill ni kika på fler bilder så finns det här: https://www.flickr.com/photos/veloshooter/sets/72157644045453850/

Själv hade jag väl inte en riktigt lika bra dag i sadeln igår. Hellre lite träning än ingen träning har resulterat i ca: 50 minuters cykelträning denna vecka. Har givetvis lite dåligt samvete över att jag tränar så lite men det beror ju på att jag jobbar så mycket och försöker spendera så mycket tid med familjen som möjligt. Helst ska jag ju hinna sova några timmar också. Just nu är jag inne i en period där jag jobbar mer än heltid och skulle behöva jobba ännu mer. Det ligger på, så att säga. Det här påverkar givetvis tiden med familjen och träningen negativt men nu ska jag bita ihop i en vecka till innan jag ska ta lite semester. Då är det väl bara träningen som blir lidande.

Med Scandinavian Race i Uppsala på lördag så får jag ju ändå ihop hyfsat med tid i sadeln denna vecka, förutsatt att jag tar mig runt givetvis. Tävlingen mäter nämligen 194 kilometer och det var precis vad jag cyklade i lördags när jag körde Siljan runt. När jag cyklade runt Siljan så startade jag 06:26 på morgonen och det tog mig 6:26 att hinna runt. Ett ganska bra genrep om man gillar siffror. I fjol kom jag ju ett knappt varv av 15 på tävlingen innan jag cyklade in i en stolpe i 50 km/h...

Det känns givetvis inte toppenskoj att jag skulle behöva vara mer på jobbet, spendera mer tid med familjen, träna mer och lägga lite mer tid på ideellt arbete än vad jag kan just nu. Men då värmer ju kommentarer som dessa lite extra:
"Lägg in "föredrag" här också! Hur man kan boka dig och vad du kan prata om!
Ditt föredrag du höll i Östersund är något vi relaterar till ofta i diskussioner nu hur vi skall driva ÖCK. Bra konkreta saker!
Senast igår om att samla seniorer till hösten och planera nästa säsong! Hur vi kan få tävlande ställa upp som funktionärer mm
Fler klubbar borde bjuda in dig!
1. Klubbarna (styrelsen) skulle lära sig mer om klubbverksamhet. tips, idéer, tidplanering mm
2. Du skulle lära dig mer om deras verksamhet som du sedan kan dela vidare. få ett helhetsgrepp över Sveriges klubbverksamhet
3.Spridningen av erfarenheter skulle i längden skulle vi alla tjäna på.
Sätt igång!"
Skrivet av Richard Lindberg angående inlägget Nytt på bloggen å så.

Home of Cycling, avsnitt 1

Nu finns avsnitt 1 av Home of Cycling ute på Eurosports hemsida. Det här är Roberto Vacchi och Anders Adamssons egna TV-program om något så fint som cykelsport och det ska sändas 15 avsnitt under denna säsong. Programmet sänds på Eurosport men läggs också ut dagen efter på nätet och här hittar ni gårdagens sändning:

"Världspremiär för vårt nya cykelmagasin Home of Cycling! Vi har åkt till Belfast, träffat Chris Anker Sörensen och skypat med Emma Johansson. Roberto Vacchi, Arild Eriksen och Anders Adamson pratar Giro d'Italia och Tour of Britain."

Nytt på bloggen å så

Foto: Valentin Baat

Tjänna tjena!

Som ni kanske ser så har jag nu en ny header på bloggen, fotograf till bilden är Valentin Baat och tävlingen är Jönköpings Varvlopp. Jag har länge känt att det är dags att byta. Dels hade jag tröttnat på bilden, dels ville jag ändra lite och nu har menyn gjort storstilad comeback. Sidan med länkar känns ju lite retro och kul, den skulle nog behöva en översikt. Presentation och Kontakt kan ju alltid vara intressant för nya besökare, under Övrigt skulle jag vilja lägga in en massa saker och under fliken Sponsorer så hittar ni dom som är mina härliga partners. Bara att klicka på en logga så kommer du vidare till deras sida.

Sent igår kväll så körde jag spurter på testcykeln. Inga Vector-pedaler att få några siffror från och inget pass att skriva hem om. Bara 10 spurter. Lite träning är mycket bättre än ingen träning men senare idag hoppas jag få till någonting med mer träningstid än så.