Imorgon: Dalacup Milsbovarvet, samling vid Torsångs kyrka 18:10

Imorgon är det dags igen. Dalacupen rullar vidare och denna gång kör vi samling vid Torsångs kyrka. Varmt välkomna alla. För herrar kör vi tre varv och för damer och ungdomar kör vi två varv runt Milsbovarvet.

"Dalacupen är en distriktsserie i sporten cykel och grenen landsväg. Falu Cykelklubb är arrangör tillsammans med Dalarnas Cykelförbund. Denna information kommer finnas på arrangörernas sida samt denna. Vi kör så kallade linjelopp, alltså med gemensam start. Tävlingarna går på trafikerade vägar så ta det försiktigt, håll er på höger sida av vägen och ta det säkra före det osäkra.

Deltävlingar:
9:e april Milsbovarvet (Samling/parkering vid Torsångs kyrka)
23:e april Vikasjön runt (Samling/parkering vid Vika kyrka)
7:e maj Ingarvet GP (Samling/parkering vid Industrigummering i Falun AB, Ryckepungsvägen 6)
21:a maj Sundbornsvarvet (Samling/parkering vid SportEwa, Karlborn 70)
4:e juni Svärdsjön runt (Samling/parkering vid Höganäs badplats, ca: 1 km norr om Svärdsö kyrka)
18:e juni Milsbovarvet (Samling/parkering vid Torsångs kyrka)
2:a juli Vikasjön runt (Samling/parkering vid Vika kyrka)
16:e juli Ingarvet GP (Samling/parkering vid Industrigummering i Falun AB, Ryckepungsvägen 6)
30:e juli Sundbornsvarvet (Samling/parkering vid SportEwa, Karlborn 70)
13:e augusti Svärdsjön runt (Samling/parkering vid Höganäs badplats, ca: 1 km norr om Svärdsö kyrka)
27:e augusti Milsbovarvet (Samling/parkering vid Torsångs kyrka)

Anmälan:
På plats från 18:10

Anmälningsavgift:
Gratis!

Start: 
18:30 för H+D Sport (junior, elit och veteranklasser)
18:31 för 13-14, 15-16 och motionsklasser

Tävlingstid:
Ca: 60 minuter för startgrupp 18:30
Ca: 20-30 minuter för startgrupp 18:31

Klasser:

H+D Sport (junior, elit och veteranklasser)
P+F 13-14, P+F 15-16 och motionsklasser


Poäng:
Alla deltävlingar räknas. Alla som fullföljer får en (1) poäng, dessutom får de tio främsta poäng enligt: 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1

Anmälan/resultat:
För att underlätta för arrangören så får cyklisterna själva får fylla i en start- och mållista. Det går till som så att man fyller i sitt namn, sin klubb och tävlingsklass innan start. Efter målgång så kryssar man i att man fullföljt (för att få sin poäng) och om man var topp-10 (för att få extra poäng).

Givetvis ska vi försöka hålla koll vid målgången, men vid en klungspurt så vet oftare cyklisterna än publiken
vem som tog vilken placering. Finns möjlighet att filma målgången så gör vi det för att underlätta vid eventuella frågetecken.

Speciella regler:
Alla kör mot alla, oavsett klubbtillhörighet.

Dalaserien 2013:
Det finns också en tävlingsserie med MTB-tävlingar, preliminära datum:
2 Maj CK Natèn Säter
14 Maj CSK Ludvika
11 Juni Jarl
25 Juni Rembo
9 Juli Falu CK
6 Augusti Borlänge CK
20 Augusti CK Natèn Säter MTB DM"

SCF söker ny Generalsekreterare

Nuvarande Generalsekreterare kommer inte att sitta kvar hos SCF och därför söker man nu en ersättare. Nuvarande GS sitter på sin post till och med den 31:a juli och sedan ska han vara tillgänglig via telefon för kansliet och nya GS till sista november.

"Vi söker dig som vill leda och utveckla svensk cykelsport!

Uppdaterad: 2013-06-17 09:53
I arbetsuppgifterna ingår att representera och marknadsföra Svensk Cykelsport, nationellt och internationellt. Du är länken mellan cykelföreningar, distrikt, kansli och styrelse. Du leder verksamheten med budgetansvar och har personalansvar för kansliets medarbetare. Du är affärsmässig och brinner för att utveckla varumärket Svensk Cykel och stärka marknadspositionen.
Som generalsekreterare är du förbundets verkställande tjänsteman och rapporterar direkt till förbundsstyrelsen. Du ansvarar för och leder en verksamhet som omfattar hela den svenska cykelsporten, från barn- och ungdomsverksamhet till elit- och landslagsnivå. Du kommer att samarbeta med och ha många kontakter i hela verksamheten, både nationellt och internationellt.

Arbetsuppgifter:

• Verksamhetsledare, chef för kansliet och dess personal, operativt ansvara för att organisera, leda, fördela och följa upp kansliets arbete.
• Ansvarig för Förbundets ekonomihantering med ekonomisk redovisning och bokslut, kontinuerlig ekonomisk rapportering till styrelsen.
• Föredragande och sekreterare vid förbundsstyrelsen.
• Verkställa beslut, planer och strategier.
• Ansvarig för marknadsföring och sponsorkontakter.
• Kontakt med distrikt och föreningar.
• Du har budgetansvar för verksamheten och personalansvar för kansliets medarbetare.
• Representera och företräda förbundet både nationellt och internationellt.

Kvalifikationer

• Du har gedigen chefserfarenhet med personal och budgetansvar.
• Erfarenhet av liknande arbetsuppgifter och en lämplig akademisk utbildning.
• Du är en god kommunikatör, såväl på svenska som på engelska, i både tal och skrift. Att du behärskar engelska i tal och skrift är ett krav.
• Du förutsätts ha tidigare erfarenheter från ledning av ideell verksamhet, gärna på nationell nivå.
• Erfarenhet från och kunskap om cykelsporten är starkt meriterande.
• Du bör ha god kunskap om svensk idrott, dess arbetssätt och organisation.
• God förmåga att planera och administrera.
• God förmåga att ta övergripande beslut och ansvara för dessa.
• Vana av att arbeta i modern IT-miljö med ordbehandling, kalkylprogram och webbhantering. 

Personliga egenskaper

• Som person behöver du vara en stabil och trygg ledare.
• Du är kommunikativ, lyhörd och förtroendeingivande och kan anpassa dig i olika typer av professionella och informella sammanhang.
• Du bör vara utåtriktad med förmåga att skapa kontakter.

Dessutom tror vi att du behöver vara driven, engagerad och en tydlig ledare med förmåga att entusiasmera och skapa delaktighet.

Tjänsten ör en heltidsanställning. Kvälls- och helgarbete kan förekomma och arbetsplatsen är vid Svenska Cykelförbundets kansli i Stockholm.

Har du frågor om tjänsten kontakta Förbundets Ordförande Yvonne Mattsson på telefon 0733215044 eller e-post yvonnemattsson@scf.se

Du skickar dina ansökningshandlingar med meritförteckning, referenser och löneanspråk till Svenska Cykelförbundet, Idrottens hus, 114 73 Stockholm
eller via e-post till kansli@scf.se

Urval kommer att ske löpande och vi vill ha din ansökan senast den 31 juli.
Välkommen med din ansökan!

Svenska Cykelförbundet har omkring 35 000 medlemmar i cirka 320 föreningar. Vi är ett av Riksidrottsförbundets 70 specialidrottsförbund och också medlem i Sveriges Olympiska Kommitté. Vår verksamhet omfattar sex olika grenar, landsväg, mountainbike, BMX, Bana, Cykelcross och Paracykel."

Korta cykelfunderingar och ett par videoklipp

SM i landsväg startar nästa vecka. Vilket är en vecka för tidigt om man ska tro UCI:

"National road championships shall be run during the last week of the month of June. If this is not the case, no UCI points may be awarded."

Nu är ju jag medveten om att många (nästan alla) länder kommer köra sina mästerskap i den kommande veckan. Antingen har man väl kommit överens med UCI om det hela och ändå får sina poäng, eller så skiter länderna helt enkelt i sina UCI-poäng. Nationella mästerskapen brukar anpassas efter Le Tour De France, som i år startar så tidigt som den 29:e juni och det är väl därför man inte vill ha sina mästerskap i samma vecka som världens största årliga idrottshändelse.

Frågan är vilka som bestämmer i cykelvärlden, är det ASO som arrangerar Touren, eller är det UCI, det internationella cykelförbundet? 

"Vi vet att det är kort tid till SM och att alla som tänker delta där innan måste införskaffa ett chip som tillhandahålls av SCF."
Så skrev SCF:s generalsekreterare, Anders Karlsson, i ett pressmedelande som SCF släppte den 10:e juni. Det blev en del protester och klagomål men än så länge har SCF inte rubbat sin åsikt eller släppt någon ytterligare information om fördelarna för de aktiva, föreningarna eller SCF med att ha chip. Jag har sagt det flera gånger att jag tror att chip kan vara riktigt bra, men sättet man inför detta genom att tvinga redan anmälda cyklister att köpa till en tjänst för 990:- för att få starta i det lopp man anmält sig till är fel. Ni vet nog att jag klagat på detta, och jag vet att fler har gjort det. Allt för många sitter dock hemma i stugorna med knuten näve, vilket gör att vi få som verkligen klagar kan framstå som riktiga "gnällspikar". Tycker ni att jag är en gnällspik så får ni gärna göra det, så länge som jag tycker att något är orättvist eller inte görs på ett snyggt sätt så kommer jag att klaga.
Det jag framför allt saknar här är information och framförhållning. Om cyklister och föreningar fått information om vad chipen kommer innebära och vad det är man köper så tror jag inte att det hade klagats speciellt mycket. Och efter att alla informerats kunde man börja sälja det till cyklisterna.

Över till lite trevligare cykelsaker...

SVT hade ett reportage om Alexandra Engen i kväll, jag såg det på TV och du kan se det här: http://www.svt.se/sport/em-guld-i-sikte-for-engen Svensk cykel i mainstream-media är precis vad vi behöver. Vi behöver profiler som får synas och vill synas.

Giant Pro XC Team släppte också en kort video med Emil Lindgren idag:

Bilder, Garmin-data och lite text från Vätternrundan 2013

Conti test team innan start

I Uppgränna, fint ställe!

Efter Fagerhult och jag har råkat hamna i svansen...

Två timmar senare och jag har letat mig upp i gruppen igen

Konstnärligt foto

Slagna hjältar som inte kommer klara sig runt på under sju timmar

Inte långt kvar nu, kämpa!

Svettiga gubbar i utkanten av Motala

Strax innan mål kom rekordgruppen ikapp oss. De tangerade rekordet på 6:37 trots besvärlig vind, forta gubbar!

Självklart tog jag med mig mitt skräp, det gjorde väl du också?

All min data från Garmin-datorn hittar ni här: http://connect.garmin.com/activity/328460459

Igår då. Tidig morgon i Falun för avfärd strax efter fem. Resan ner gick bra och jag tog mig lite tid i det stora mässtältet efter att jag hämtat nummerlappen. Lite för mycket tid i tältet kanske för sedan blev det bråttom. Landade nere vid starten med fem minuter kvar till start och då stod ett toabesök överst på listan. Men, jag var där och jag var där i tid. Hade hoppats att den usla formen inte skulle betyda så mycket under 30 mil utan att då skulle andra faktorer spela in efter ett tag. Hade givetvis fel och det gick inte att ljuga så för mig själv. Kändes ändå rätt okej för mig personligen i den kraftiga motvinden ner till Jönköping. Men att det var så många i gruppen som orkade gå med runt gjorde att jag var lite orolig för intensiteten. Det borde inte ha varit så många som orkat gå med så länge.
Efter Jönköping så skulle vi få avnjuta medvind och här tänkte jag att agnarna skulle sållas från vetet. I medvind kan man inte gömma sig lika bra i gruppen utan då är det cyklisterna med pang i benen som regerar. Det var nu jag skulle börja pressa lite mer för att få till ett bättre samarbete i gruppen. Nu skulle förlorad tid köras in.
Men vad händer ni tror ni? Det visar sig snabbt att jag är agnen med stort A. Får gå ner i svansen efter ca: 130 km. Hoppas återhämta mig något för att vara med igen efter det planerade stoppet efter 140 km. Hinner kissa och fixa två flaskor sportdryck i depån men kommer näst sist ut därifrån och kommer då in i svansen, krigar inte för att ta mig upp heller. En stund senare så räknar jag ut att vi måste hålla lite drygt 46 km/h dom sista tolv milen för att klara oss under 7 timmar. Fattade då att det inte skulle gå. Då vi inte körde för att ta oss runt så snabbt som möjligt utan för att klara oss under sju så var det många som blev uppgivna och på slutet handlade det mest om att ta oss i mål.

Vid knappa 150 km så ville jag ge upp. Insåg dock att om jag släpper gruppen så får jag cykla ensam och då kommer det ta ungefär hundra år att ta sig runt, så jag bet mig kvar. När jag sedan klarat 200 km så tänkte jag att nu har jag velat ge upp i fem mil och nu behöver jag bara vilja ge upp i 10 mil till så är jag i mål sedan. Vätternrundan är fruktansvärt långt och att åka med dålig form rekommenderar jag ingen.

Jag vill avslutningsvis tacka Leo och Natasja för tre härliga år med Conti Test Team.

Dags för start!

Imorgon kör jag Vätternrundan med Conti Test Team

De första har redan begett sig ut på sin väg runt sjön, själv åker jag imorgon med Conti Test Team i en så kallad sub-grupp. Vi ska försöka slita oss runt sjön på en tid under sju timmar. För två år sedan åkte vi på 7:12 (siktade på under 7:15), förra året åkte vi på 7:08 (siktade på under 7:12) och i år ska vi alltså försöka kapa ytterligare åtta-nio minuter.
Om ni vill följa mig under loppet så heter jag alltså Henrik Öijer, startar 09:38 i startgrupp 352 och har startnummer 27201.
Snabbast på Vätternrundan 2013 blir inte vi, det blir nog gänget i startgrupp 362 med starttid 10:18. Där finns ett gäng ruskigt starka elitcyklister som ska försöka ta rekord runt sjön. Det kommer gå undan, så håll höger.
Här kan ni följa mig, eller andra cyklister i deras kamp runt Vätternrundan: Följa cyklister som cyklar Vätternrundan / Resultat Vätternrundan

Vädret under Vätternrundan ser ut att bli kanonbra med halvklart och under 20 grader varmt. Tyvärr lite motvind i början, men det får man ju tillbaka senare under rundan så det är inget att klaga på. Bäst är ju vindstilla förstås.

Så här såg vi ut 2011, det blir nog något liknande nu  men förhoppningsvis 13 minuter snabbare. Alltså ungefär 27 sekunder snabbare per mil. Det blir förstås ingen enkel sak, men vi vet väl vad vi gör!?

När man tog rekord förra året (6:38) så hade Christofer Stevenson i snabbaste gruppen ett snittwatt på 312. Det biter lite i benen att ligga på så hårt så länge. Allt fler elitcyklister har börjat hitta till Vätternrundan i och med subgrupperna. Plötsligt så tar inte Vätternrundan 10 timmar, utan man kan ta sig runt på ca: sju timmar. Ett vanligt långt distanspass med andra ord. Att det blir sju timmar hårdkörning använder många nu för att få en bra genomkörare innan cykel-SM som körs nästa vecka.

Om ni vill ha Vätternrundan som GPS-rutt så har jag sparat 2012 års upplaga som GPS-bana här via Garmin Connect. Jag har satt min egen "bana" på tiden 6:55. Då hinner vi med våra två stopp på två minuter styck och har ändå en hel minut till godo! Av någon anledning så trollar Garmin bort lite distans när man gör en aktivitet till en bana då jag fick ihop 294.52 km förra året.

Tävlingsrapport, Garmin-data och bilder från Bianchi Vättern GP

Foto: Helena Carlsson. Mig ser ni långt borta och långt till höger...

Barnen och jag agerade mestadels åskådare...

Dominanten Michael Olsson

Jagande duon Marcus Johansson och Linus Dahlberg som senare kom att göra upp om segern...

Nils Penton försökte se till så klungan inte blev varvad

Klungan var inte speciellt stor, blir lätt så på tuffa banor.

Magnus Darvell skickade på en monsterattack med några få varv kvar

Jagande duo blev ledande duo när Michael Olsson hade oturen att cykla in i en hund i hög fart och tvingades bryta loppet från en överlägsen ledning. Han var precis på väg att varva hela klungan när olyckan inträffade.

Kidsen och Vacchi i väntan på målgång

Linus Dahlberg på väg att lyfta armarna i skyn

För egen del blev det 30 mil i bil ner till Motala, cykling i 19:40 innan jag blev varvad, kolla på när dom riktiga cyklisterna tävlade och sedan åka 30 mil hem igen. Formen är fortsatt inte på topp och man kan ju undra varför jag gör sådant här. Jag känner lite att det är av samma anledning som man köper trisslotter och liknande. Nästa gång kanske det går vägen och plötsligt händer det. Idag kanske jag hade kunnat vara med längre om bara inte om fanns. Nu ska jag ladda om för imorgon kör jag Vätternrundan med målet att hinna runt på mindre än 7 timmar. Det blir en annan slags lidande och det ska bli intressant att köra 30 mil med dålig form i ett snabbgäng...

Bakom spurtade Jakob Södergrann bäst. CK Hymer blev tvåa och trea och den klubben har varit på pallen i alla svenska tävlingar dom ställt upp i detta år! 

Linus Dahlberg la ut denna bild i sitt twitterflöde igår, det är Michael Olsson på sjukhuset med sina spurtpriser

Denna bild la Michael Olsson själv ut i sitt twitterflöde och den visar ju hur det går med cykeln när man cyklar in i en hund av storleksordning Schäfer i 45 km/h. Ingen tycks dock veta hur det gått med hunden.

Här är Garmindata från gårdagen, där hittar ni varvtider +ANNAT: