Lagtempo på Zwift Racing League (ZRL) igår och en smärtsam men bra insats. Vi körde ju exakt samma tävling den 16:e september också. Då snittade jag 325 watt och tävlingen tog 32:33. Igår så snittade jag 338 watt och tävlingen tog 32 minuter ganska precis. Ambitionen igår var verkligen att gå så hårt vi bara kunde för att förbättra tiden, vilket vi verkligen lyckades med. Tänk att 13 watt extra kan göra så ont...
På första deltävlingen av ZRL så var det krångel för arrangören så en del lag/åkare fick aldrig köra sin tävling. Därför erbjöds alla att köra denna extrainsatta omgång. OM man valde att köra igår så skulle resultatet från första deltävlingen strykas. Så hade vi kört sämre igår så skulle vi ha fått ett sämre resultat. Nu blev vi fyra i den första deltävlingen men gårdagens resultat borde ge oss en seger istället. Med ungefär en sekunds marginal. Allt planerat in i minsta detalj.
I inledningen av loppet så gjorde jag det jag skulle och kanske lite till. Det kändes bra. Visst, jag återhämtade mig inte lika bra som senast men det var ju också högre intensitet. Efter ungefär halva loppet så kände jag verkligen att det tog emot. Sista fjärdedelen så fick jag verkligen kriga. Man startar med sex åkare och tiden tas på fjärde åkaren. När vi tappade vår femte åkare med 2.8 km kvar till mål så fattade jag att det bara var att bita ihop och slita sig i mål med de åkare som var kvar.
Det är lite kul att uppleva skillnaden i andning och kroppsspråk om man jämför början av loppet med sista kilometerna. Jag streamade loppet så kika här om du vill se mig plågas;
Idag blir det en lättare dag med cykling och imorgon så tänkte jag köra Le Peloton. Det blir kul!
Nu; jaga barn till skolan och sedan jobba. Tack för att du läste, ha det gott så hörs vi här snart igen. Hoj!
Genom några av mina samarbeten kan jag erbjuda dig följande rabatter:
Siroko har samarbetat med mig sedan hösten 2020. De säljer cykelkläder, cykelutrustning samt kläder för andra sporter och frilutfsliv. Med denna länk så får du 10% rabatt:
Igår hade jag vilodag, idag blir det rivstart igen med Zwift Racing League och TTT (lagtempo). Hoppas på bra ben och riktigt hög fart ikväll, idag ska det gå undan. Vi körde det här TTT-loppet 16e september också så några av oss vet ju vad som krävs för att åka fortare än senast.
Bilden ovan är från ett grus-pass i söndags.
Söndag mitt på dagen och jag har kört race. Hade inte tänkt köra om spurttröjan men fick läge på första av fyra spurtpriserna och knep den. Så då var det bara att ge det ett försök. Slutade tvåa på samma poäng som han som vann spurtpristävlingen men vinnaren vann sista spurten där jag blev trea. Jobbigt men kul!
Efter inomhus-cyklingen så pumpade jag upp däcken med min e-pump. 2.1 bar fram och 2.2 bar i bakdäcket. Kändes riktigt bra. I fredags så hade jag 2.3 och 2.4 vilket blev lite väl stötigt.
Vägen längs Varpan har blivit asfalterad och det blev en svart, slät och fin asfalt. Så skönt att slippa grus/oljegrus och andra lösningar. En riktig cykelnjutning att se och att cykla på.
Jag hittade en snok på vägen också. Där låg den bra och ville inte flytta på sig.
Vackra höstfärger denna soliga oktoberdag.
Jag tycker om vägarna och miljöerna runt Bjurås utanför Falun. Det finns lite backar också och det gillar jag. En sådan här magisk eftermiddag så var det lätt att njuta av cyklingen.
Här funderade jag på om jag kanske aldrig har cyklat förut. Helt omöjligt är det inte och jag kan inte minnas att jag cyklat där förut. Platsen där jag kom ut vet jag att jag har cyklat på så om jag har cyklat här så var det väldigt länge sedan.
Fin kväll och ute ur skogen.
Det blev totalt över fyra timmars cykling där i söndags. Riktigt skönt och en kropp som fungerade bra. Mycket mer än så behöver jag inte.
Gravel-VM då? Jo, damernas lopp blev väldigt märklig uppvisning i lojalitet och brist på lojalitet. Herrloppet var inte speciellt spännande men en värdig vinnare i Florian Vermeersch. Nästa år så körs VM i Australien, blir spännande att se hur det blir. År 2027 avgörs det i Frankrike och 2028 i Saudi Arabien.
2027 så blir jag 45 år gammal. Kanske jag ska försöka ta mig till VM i min ålderskategori då? Loppet ska köras i ett samhälle i bergen vid gränsen till Schweiz, det luktar kuperat och helt magiskt.
Jenny Rissveds dominerade den sista XCO-tävlingen i världscupen 2025 genom att få en lucka redan efter ett par minuter på startloopen och segermarginalen blev till slut rekordstor på 3½ minut. Fantastisk avslutning på säsongen för Jenny och jag hoppas att hon tar med sig det här genom vintern och kommer ut till nästa säsong i samma fina stil.
Tack för att du läste dagens blogginlägg, vi hörs här snart igen. Ha det bra, hoj!
Genom några av mina samarbeten kan jag erbjuda dig följande rabatter:
Siroko har samarbetat med mig sedan hösten 2020. De säljer cykelkläder, cykelutrustning samt kläder för andra sporter och frilutfsliv. Med denna länk så får du 10% rabatt:
Bilderna ovan är från en cykling från Hammarö och runt Karlstad i fredags. Jag fick tillfälle att hänga på ett gäng som var ut och gasade med gravel/MTB. Lite nytt folk att hoja med och på nya vägar. Då och då blev det hög fart och i mörkret så känns det såklart extra fort.
Efteråt blev det lite gott snack och jag tänkte såklart att det där borde man göra varje fredag efter jobbet.
Igår så körde jag till Falun, plockade upp mina tonåringar för en gemensam lunch och sedan åkte vi till Leksand för att kolla på hockey. Superhärligt att få göra något med dem. När jag kom hem så ville jag trampa ur benen lite lätt efter alla timmar i bil och så råkade det bli ett Zwift-lopp. Nåja, jag fick röra på benen.
Nu har jag tränat fem dagar i rad och ska köra race om någon timme också så det blir sex dagar i rad med cykelträning. Lägger vi till att jag körde core-träning i måndags så har jag tränat 10 dagar i rad.
Mycket cykling som pågår just nu också. Lombardiet runt igår och Paris Tours idag. Gravel-VM pågår denna helg och det känns som om ALLA är där och cyklar. Det är så kul att följa er! Dessutom så vann Jenny Rissveds i fredags och sista världscuptävlingen körs i kväll svensk tid.
Hoppas att du kan njuta av livet. Vi hörs snart igen, hoj!
Genom några av mina samarbeten kan jag erbjuda dig följande rabatter:
Siroko har samarbetat med mig sedan hösten 2020. De säljer cykelkläder, cykelutrustning samt kläder för andra sporter och frilutfsliv. Med denna länk så får du 10% rabatt:
Jag lyckades gå segrande ur gårdagens Zwift Racing League, min största vinst på Zwift på riktigt länge. Jag vann ett mindre lopp i slutet av september och annars får vi backa bandet till maj och gången innan det var i augusti 2024 så segrarna har inte duggat tätt på sistone. Desto skönare då att få vinna en tävling i riktigt bra motstånd också.
Starten var ganska "spicy" och när vi hade passerat två spurtpriser och ett bergspris efter tio minuter så hade jag snittat drygt 360 watt. Men eftersom jag var med långt framme så tänkte jag att det måste ha varit jobbigt för alla. Jag fortsatte att gå på poäng varje spurtpris (3 st per varv, 3 varv) och kände mig stark. Det gick bra att åka med klungan och benen var pigga när jag kickade till. Lite sämre tajming i någon spurt men jag var topp 10 på alla segment enligt Zwiftpower. I backen var jag 3:a, 2:a och 2:a så den passade mig lite extra bra.
På slutet så var vi en grupp om ca: 20 åkare och jag chansade på en långspurt över sista lilla krönet och ner mot målet. Jag fick en liten lucka över krönet och kunde hålla undan till mål. Så jäkla skönt. Först över mållinjen och flest poäng i gårdagens lopp. Seger i lagtävlingen och en andraplats för laget totalt.
Riktigt go känsla efter en trött helg. Som grädde på moset så lyckades jag somna i bra tid i natt och sov gott också. Annars brukar koffein och start 20:32 kunna innebära att det blir sämre med sömnen.
Allt gott i detta inlägg alltså.
Jag vet att ni är en del som brukar handla Siroko via min samarbets-länk. Idag och imorgon så ger den länken hela 20% rabatt så om du har funderat på något så är det dags att slå till. Jag kan rekommendera vinterkläderna DW Troms (långa cykelbyxor) och jackan DW Territory. https://srko.co/henrikoijer
Tack för att du läste dagens inlägg, tack för stöttning och tack för att du hänger med i både motgång och framgång. Ha en fin dag så hörs vi snart igen, hoj!
Denna helgen så har jag varit trött. Lite sådär trött och gubbgrinig i humöret liksom. Vet inte exakt vad det beror på men det kan väl både ha med lite anspänning som släppte efter VM-semifinalen i kombination med att sonen varit inlagd på lasarettet stora delar av förra veckan. Han fick åka hem i fredags. Jag tror att det var lite trötthet som liksom kom ikapp mig. Först på lördagen och det brukar kunna vara trötthet och gubbgrinighet en dag men nu blev det både lördag och söndag. Hoppas att denna dag blir lite piggare och gladare.
I lördags var jag ute och cyklade, se bilderna ovan. Väldigt avslappnat och helt utan prestationsfokus. Bara ut och njuta av cykling, välja riktning allt eftersom och testa lite nytt. Att köra inomhus eller fina grusvägar kan ju bli lite monotont så det var gött att låta hela kroppen jobba lite på stigar också. Benen kändes slitna i början men efter att jag hade kommit igång lite så blev det bättre.
Igår så var jag på't igen med race inomhus. Värmde knappt upp innan och det fick jag ångra för jäklar så det gick hårt från start. Kom ändå in i det mer och mer vilket ökade mina förhoppningar. Tyvärr så sumpade jag spurten genom att vara lite för "smart" och defensiv när det drogs igång. Nåväl, om jag zoomar ut så är det ändå ett steg framåt efter senaste veckornas lite sämre form.
Ungefär såhär hårt var det igår.
Idag blir det vilodag och imorgon är jag tillbaka i Zwift Racing League igen, det ska bli kul och jag hoppas på en go känsla i kroppen igen. Siffrorna i VM-semifinalen var ju bra så jag vet att det finns där någonstans inom mig.
Annars så saknar jag just nu långa turer, lite äventyr och cykellopp eller events. Finns det något kul kvar på året?
Tack för att du läste, vi hörs snart igen. Hoj!
Genom några av mina samarbeten kan jag erbjuda dig följande rabatter:
Siroko har samarbetat med mig sedan hösten 2020. De säljer cykelkläder, cykelutrustning samt kläder för andra sporter och frilutfsliv. Med denna länk så får du 10% rabatt:
Det är nog många av oss europeiska e-cyklister som vaknar upp idag efter en dålig nattsömn. Koffein och hårda tävlingar sådär sent på kvällen brukar ha väldigt negativ inverkan på sömnen. Enligt min Garmin-klocka så hade jag 60 i sömnpoäng vilket ändå får anses vara okej.
Jag visste att det skulle bli hårt igår och jösses så hårt det blev. Här kommer en kort beskrivning av etapp för etapp.
Etapp 1:
Backen. Här hade jag tänkt att om jag håller undan i ungefär 10 minuter så borde det vara bra. Min FTP har varit upp på 336 watt tidigare i höstas men formen är lite sämre nu och jag satte ett mål för mig själv att hålla 350 med möjlighet att öka längre fram. När jag hade maxat i 10 minuter (380 watt) så insåg jag att det var mycket kvar och då var det bara att bita ihop 2 minuter och 24 sekunder ytterligare. Jag snittade 377 watt vilket jag är väldigt nöjd med. Min bästa 10-minutare någonsin är 389 watt.
Tyvärr så räcker en riktigt bra prestation av mig bara till en 87:e plats på etappen. Nivån på de främsta är så sjukt hög. De som kom på pallen på denna etapp snittade 6.7, 6,6 och 6,8 w/kg. Knappa in det i din miniräknare du och se vad du skulle behöva hålla i ca: 20 minuter. Jag hade 5.3 w/kg. Jag skulle alltså behöva hitta ungefär 100 watt extra för att hänga med de främsta.
Etapp 2:
Jag hade på förhand förstått att min chans var första spurtpriset efter 2.6 km, därefter så skulle backarna (med det motståndet) bli för tuffa. Så jag gick in för att kunna spurta till mig en topp 20 och få några poäng. Jag var inte ensam med den planen kan vi konstatera. I tre minuter så snittade jag 392 watt och då finns det inte riktigt utrymme att klippa till mycket av en spurt på det.
Jag körde på ganska hårt en liten stund i den böljande delen. Dels för att hamna i en grupp och komma till målet lite snabbare men även för att man vet ju aldrig hur många framför som tröttnar och ger upp. Jag fick dock inse att det var bättre att spara mig till sista loppet så det gjorde jag.
Topp 20 fick poäng på spurtpriserna och man hade fem chanser att ta poäng. Endast 34 cyklister tog poäng vilket säger att de som var starkast var längst fram och tog alla poäng. Ganska enkelt ändå.
Täten snittade runt 6 w/kg.
Etapp 3:
Ett varv på 1.5 km som skulle köras 8 varv och spurt vid varje varvning med poäng till topp 20. Om jag bara kunde göra en riktigt hård minut (500w?!) från start så skulle jag nog kunna hänga med täten till första spurten. Det var planen och när det hade gått ungefär en minut så var jag med i täten och faktiskt så kände jag att det kanske kunde gå. Så jag spurtade och spurtade och blev 17:e. Så sjukt nöjd!
Direkt efter spurten/varvningen så kom en liten backe. Väldigt jobbig backe direkt efter en spurt. Jag lyckades dock ta mig med täten en gång till. Så jag gav järnet ytterligare en gång och blev 15:e. Helt klart ett lopp långt över mina förväntningar där jag tar poäng på två av åtta spurter. Tyvärr så har jag alldeles för mycket mölksyra för att kunna ta mig med täten på varv tre utan får ge mig.
Hamnar i en grupp runt 60:e plats och jag försöker gå med. Dels för att komma snabbt till målet men här kan folk verkligen bli trötta och tappa täten tänker jag. Det blir en maxinsats bara för att gå med andra avhängda cyklister och vi kör mycket riktigt ikapp folk. Ut på sista varvet så kanske vi kan nå en topp 30 men jag har gett allt för länge och blir 39:a över mållinjen. Med mina poäng så blir jag 37:a på etappen och näst bästa svensk.
Totalt
Ja, jag skulle behöva bli både starkare och lättare för att klara av backar som den första etappen och när alla spurtpriser sedan bara ger poäng till topp 20 så blir det tufft såklart. Inför tävlingen så hade jag tänkt att en topp 75 skulle vara ett bra resultat och jag slutar 71:a. Jag är nöjd med vad jag gjorde för det var verkligen det bästa jag kunde för dagen.
Bästa svensk blir Johan Norén med en 23:e plats. Har han lite flyt så kanske han kan bli bland de 20 i finalen om någon avstår sin finalplats.
På damsidan så är vi så sjukt jäkla starka och inte mindre än FEM tjejer tog sig in bland de 20 främsta och får åka till finalen i Abu Dhabi. Dessa fem är; Camilla Ahlberg
Mika Söderström
Johanna Tidholm
Lisa Hermansson
Anna Svärdström
Stort grattis till er!
Jag sände mitt egna lopp live och om du vill se tävlingen från mitt perspektiv så går det att kika här:
Nu ska jag äta en frukost här och sedan ut och cykla en stund innan stormen och regnet tar över totalt. Tack för att du läser och stöttar, det blev många "likes" och läsningar av gårdagens blogginlägg. Stort tack för stödet!
Genom några av mina samarbeten kan jag erbjuda dig följande rabatter:
Siroko har samarbetat med mig sedan hösten 2020. De säljer cykelkläder, cykelutrustning samt kläder för andra sporter och frilutfsliv. Med denna länk så får du 10% rabatt:
Så är vi då framme vid den 3:e oktober 2025 och jag ska i kväll köra VM-semifinal i e-cycling tillsammans med världens bästa e-cyklister. Det ska bli riktigt kul och jag ser fram emot att göra en bra prestation.
Vad är semifinalen i e-cycling för något?
Det är en semifinal där 150 män och 150 kvinnor kör om 20 platser för män och 20 för kvinnor i finalen. För att komma till semifinalen så har man antingen blivit uttagen av sitt förbund eller tagit sig dit på egen hand genom öppna kvaltävlingar. Jag har gjort det senare.
Semifinalerna kör man från sitt hem och finalen kommer att köras på plats i Abu Dhabi.
Semifinalen avgörs genom tre korta poänglopp där de 20 med flest poäng efter dom tre loppen får erbjudande om att köra finalen. Tackar någon nej så går frågan vidare till den som blev 21:a osv. Varje lopp är öppet i 25 minuter för herrar och 30 minuter för damer, har man inte kommit i mål då så stängs eventet och man åker ut ur tävlingen. Nästa lopp börjar sedan 30 respektive 35 minuter efter att man startat sitt lopp. Så man kan inte åka och ta det hur lugnt som helst och tro att man kan spara sig.
Loppen då?
Etapp 1:
8,4 km uppförsbacke, väldigt enkelt men ändå lite spelanpassat upplägg. 2 minuter efter att cyklisterna startar så kommer någon form av linje starta och jaga ikapp oss. En efter en. Man får poäng var 5:e sekund så den som håller undan längst får mest poäng. De räknar med att cyklisterna kommer att hålla undan i 7-16 minuter ungefär.
Etapp 2
12,5 km tävling med några korta och riktigt tuffa backar. Jag har provkört banan och även dom mindre knölarna var ganska rejäla. Vid varje checkpoint och vid mål så får topp 20 poäng. 40 till vinnaren och 2 till den som blir 20:e.
Etapp 3
Ett varv på 1.5 km som ska köras 8 gånger. Spurtpris vid varje varvning som ger poäng till topp 20 där den som är först får 20 poäng och den som blir 20:e får 1 poäng. Dubbla poäng vid målgången, alltså 40 till den som är först och 2 till den som blir 20:e. Profilen ser ganska tuff ut men det är små höjdskillnader och en ganska böljande bana.
Mina chanser?
Helt ärligt så är det inte så stora chanser. I augusti när jag körde kvalen så var jag på uppåtgående men i början av september så blev jag sjuk vilket gjorde att jag tappade väldigt mycket. Senaste dagarna har det börjat vända uppåt igen så vi får se hur bra formen är i kväll.
Upplägget med den där långa backen i första etappen gör också att cyklister med pro tour-kapacitet kommer att få väldigt många poäng. Backen är också där jag kommer att få flest poäng.
I den andra etappen så ska jag göra ett försök på första spurtpriset och sedan får vi se hur hårdkörningen blir i den kuperade delen. Vi hade en kuperad del i öppna kvalen som passade mig väldigt bra men det var inte alls lika långa backar då så åkare med hög kapacitet kan göra större skillnad här än i kvalen. Kan jag hänga täten med till tredje checkpointen så har jag nog gjort mitt livs lopp men någon gång ska man göra det också. Sista backen kommer jag att vara chanslös i.
Den tredje etappen kan jag kanske sno åt mig någon poäng någonstans. Det beror helt på hur mycket som cyklisterna och jag har kvar i benen efter de två första etapperna. Blir jag avhängd tidigt i etapp två så kan jag ta det lite lugnare och ha kvar mer krafter till etapp 3, som passar mig bättre.
Säg att jag håller undan i 8 minuter i etapp 1, då kommer jag att få 96 poäng. Som jämförelse då; om jag skulle bli 10:a i alla spurter på andra etappen så ger det 110 poäng och på sista etappen så ger det 98 poäng. Nu kommer jag bli väldigt långt ifrån 10:a på alla spurter så det jag vill belysa är att oavsett hur det går idag så kommer jag högst troligt att få min stora poängskörd i första etappen.
Om jag blir topp 75 idag så har jag nog gjort en bra tävling men jag ska givetvis försöka sno åt mig så många poäng som möjligt så får vi se vad det räcker till.
Är det några svenskar med?
Det är 9 herrar och 13 damer från Sverige med i startlistan.
Bland herrarna så har Johan Norén och Johannes Keiding störst chanser. Vi hade Brännlund och Norén med i finalen förra året. Bakom Norén och Keiding så har nog Tord Alenljung och Jakob Björklund störst chanser bland herrarna.
I damklassen så har jag lite svårare att sia. Hela sex svenska damer var med bland de 20 i finalen förra året så vi är riktigt bra på den här sporten. Mika Söderström, Camilla Ahlberg, Johanna Tidholm, Emma Belforth och Marlene Bjärehed borde alla ha chanser att slåss om många poäng. Men det finns såklart fler och det gäller verkligen att ha dagen idag och lite flyt i hur tävlingarna utvecklas.
När och var kan jag se detta?
För damerna gäller följande starttider:
Etapp 1: 19:00
Etapp 2: 19:35 Etapp 3: 20:10
För herrarna gäller följande starttider: Etapp 1: 21:00
Tack för att du läste dagens blogginlägg och tack för att du "hänger med på resan". Jag återkommer imorgon med min syn på hur det gick i tävlingarna. Ha en härlig fredag, hoj!
Genom några av mina samarbeten kan jag erbjuda dig följande rabatter:
Siroko har samarbetat med mig sedan hösten 2020. De säljer cykelkläder, cykelutrustning samt kläder för andra sporter och frilutfsliv. Med denna länk så får du 10% rabatt:
