Sista chansen nu

Idag är det sista "enkla" etappen innan bergen börjar imorgon. Sista riktiga chansen för spurtlagen att visa upp sig alltså. Från och med imorgon kommer spurtarna att få det jobbigt, vissa kommer att kliva av och några av hjälpryttarna blir både trötta och tvingast bryta. Så även om det kommer fler "spurtetapper" så är detta nog sista riktiga chansen att få se flera lag kriga om bästa spurtuppdraget för sina spurtare.
Dessa etapper har ju varit minst sagt tråkiga, även om det blev en väldigt dramatisk avslutning igår. Det verkar nästan som om alla kommit överens om att släppa iväg första bästa utbrytning och sedan hämtar man in dom på slutet. Det är inte ens en kamp om att komma loss längre. Cyklisterna verkar inte förstå att vi sitter i timmar framför TV-apparaterna för att få se fantastisk cykelåkning. Som det är nu skulle det räcka om Eurosport visade bara sista 25 kilometerna istället för sista 140 kilometerna. Nej, cyklister och sportdirektörer i Touren: bjud oss på underhållning! (jodå, dom läser sääääkert här och lyssnar på mig)
Idag bjuder jag på taktiken för att öppna upp tävlingen rejält. Som vanligt sticker 3-6 cyklister direkt vid startögonblicket och får den där luckan. Inget konstigt med det. Men. Idag så ligger ett attackvilligt gäng på ca: 5 cyklister med bakom spurtarna när poängen vid spurtpriset skall delas ut. Spurtarna gör sin grej och sedan skarvar några vidare med en attack. Spurtpriset brukar efterföljas av lugnt tempo/kisspaus men denna gång kommer en backe direkt efteråt. Perfekt för att öppna upp tävlingen med att fräscha ben sticker iväg i jakt på utbrytarna. SNÄLLA!?
Det finns de som ibland klagar på hur svenska elittävlingar avgörs, men dessa etapper på touren är då fan så mycket tråkigare och inaktivare kan jag lova. Trist att man inte ens försöker göra tävling av det.

Idag vinner väl Greipel om inte Cavendish slickat färdigt sina sår. Men. Avslutningen är ingen lätt sak även om den är platt, det kan hända en hel del på slutet och det är nog risk för nya avslutningsvurpor:

Sändningen börjar 14:01 på Eurosport. 

Rekord!

Samling utanför Samglas som vanligt, undrar om de är medvetna om vad som pågår utanför deras lokaler på torsdagkvällar? Inför varje Ingarvet GP så kör jag numer en kort genomgång av regler och framför allt säkerhet. Det viktigaste är trots allt att vi alla kommer hem hela och har haft kul, poäng och varv är inte högsta prio vid sådana här tillfällen.

Det är faktiskt ytterst sällan som någon ens vet vem som vunnit när vi är klara, även om man ibland kan gissa sig till vem som fick flest poäng.

Deltagarrekord igår! Först var vi 30, men under träningens gång så anslöt minst två till. 32 deltagare alltså! På  en träning som går ut på att köra 20 varv i ett industriområde...

Det brukar ju bli mest ryggar när jag fotar cykelträningar (inget fel i det dock!) men ibland kan det ju vara kul att se lite ansikten på de som är med också, så jag tog ett svep förbi klungan och tog ett par bilder. Sedan när jag ändå var framför klungan så stoppade jag ner mobilen i fickan och attackerade, en luring!

Två man är loss när Lars Bleckur iförd svenska mästartröjan bestämmer sig för att öka farten i backen

Skulle fota gruppen på banans snabbaste parti, men råkade sänka mobilen för tidigt och fick istället med Görans spänstiga vad och den var ju inte fy skam!

Vrooom!

Nej, det blev inget spurtpris till mig detta varv...

Deltagare och publik (jodå, vi har sånt också!) minglar lite efter avslutad träning

För andra veckan i rad så delade mina barn ut kakor efter träningen, uppskattat hos de allra flesta.

Cyklister i motljus. Efter Ingarvet GP och kakbjudning med mingel så brukar ett gäng alltid rulla ur benen runt sjön Varpan också. Klassisk cykelsträcka som tar en halvtimme ungefär. Traditioner är trevligt!

Miljöbild

Frugan inte bara köpte kakor, tog med ungarna till Ingarvet och åkte runt Varpan med barnen i bilen ("för att barnen tjatade så"). Hon tog några kort också:

Här bryggar jag upp till en utbrytning på tre personer, vi höll undan och jag lyckades vinna den spurten!

Johan Landström är lite utanför

Här gasas det

Här skulle man kunna tro att jag köttbullar mot seger, men Magnus Darvell hinner smita förbi innan mållinjen möter oss.

Här skapar jag en utbrytning med comback:ande Erik Birgerson på rulle, strax bakom oss är Frida Knutsson-Wikström som var offensiv som alltid. Erik vann också en av spurterna idag, tror det var den första faktiskt. Ingen dålig comeback med andra ord. Troligtvis den enda deltagaren som sportade stålcykel också!

För egen del gick det bra igår. Inför första spurten åkte en bil ut från en parkering precis framför klungan och jag var en av de som bromsade mest och blev därför bara 11:a eller något liknande i den spurten. Alla klarade sig undan både bil, refug och varandra på ett bra sätt som tur var. Jag tog två segrar, två andraplatser och en tredjeplats på de tio spurterna. Helt klart väl godkänt i detta sällskap. Darvell knep fyra segrar, Landström två (bland annat den sista som ger dubbla poäng). Med Birgersons seger och mina två så har jag koll på nio utav tio spurtprisvinnare, saknar dock en.. 

På bägge mina andraplatser var det Darvell som var etta. Först när han smet förbi mig på slutet i en spurt och nästa gång var vid det åttonde spurtpriset tror jag. Vi gick loss tidigt han och jag och fick en rejäl lucka. Istället för att göra ormen och sick-sacka fram längs upploppet och leka någon slags katt och råtta-lek så var jag dum nog att föreslå att vi skulle spurta på varsin sida av vägen från den 500 meter långa spurtrakans början. Även om jag kanske kan vara snabbare än honom i någon spurt ibland så är han nog runt 20-25 procent starkare än mig. Så när vi varit loss så gick ju jag på max samtidigt som han nog hade mer kvar att ge. För att göra en lång historia kort: han hade inga problem med att gasa ifrån mig på sin sida av vägen.

Tack för igår, vi ses nästa torsdag igen!

Mot Ingarvet!

Passade på att lägga in spurtrakan som segment på STRAVA. Såg att jag hade snabbaste tiden på de 500 meterna, 35 sekunder. Vi får se om det går att förbättra idag.

Etapp 5

Mark Cavendish, om han inte vurpar. Pissväder väntar cyklisterna vid målet.

Bojsen GP

Crazy kids, var får de allt ifrån!?

Starten går

Sex varv senare så stannar plötsligt Ebbah vid varvningen, sträcker upp ena handen och skriker: "PUNKTERING!". Respitvarv och sedan på't igen.

Lite senare händer det som inte får hända...

Ledaren vurpar! Som tur är kommer servicen snabbt.

Cykeln kollas lite hastigt...

Cyklisten knuffas sedan igång igen efter ett hjulbyte.

Avslutningen var problemfri och Filip kunde ta hem segern i detta anrika lopp

Det här sysselsatte sig barnen med igår kväll, helt på egen hand. jag kollade genom fönstret och fick mig några skratt. Gissar att de ser lite för mycket på TV (Eurosport) och växer upp med knepiga föräldrar...

Strava

Jag registrerade mig egentligen på STRAVA i februari, men har inte varit aktiv där innan idag. Istället kollade jag runt lite och funderade på för/nackdelar mot Garmin Connect som jag annars använder för att lagra mina träningsdata. Fördelen med STRAVA, eller svenska ordet STRÄVA som sidan är döpt efter (läs mer om bakgrunden till STRAVA/STRÄVA här) är att sidan är mer social. Mer communitykänsla. Garmin Connect är jättebra för att lagra träningsdata och du kan dela med dig av den med andra. På STRAVA så lagrar du data, jämför dig direkt med andra på olika topplistor (eller segment som det heter på STRAVA) och kan dela med dig av dina data med andra.
Just dessa segment är framgången för STRAVA då många gillar att jaga tider och varandra. Jag såg till exempel att Skuggarvstempot redan finns inlagt, kika här. Allt som krävs är att du har en GPS eller deras app i mobilen när du registrerar din träning. När du sedan laddar upp din träning på hemsidan så registreras dina tider automatiskt i de olika segmenten. Du kan göra egna segment eller nöja dig med att köra andras. Jag tog mig frihet att skapa Baggbo eftersom segmentet Baggbobacken inte var samma sträcka som jag/vi brukar mäta tider på.

Du behöver alltså inte hålla koll på startplatser, vart de olika segmenten ligger eller vart du ska stoppa klockan. Det räcker med att du skall passera startpunkten, åka sträckan och passera målet så har din tid på segmentet registrerats. När du kommer hem från en träning kan du alltså upptäcka andras utmaningar och tider som du passerat under rundan.

Är man snabbast på ett segment så belönas man med ett KOM, så det blir en prisjakt och jag tror att hög intensitet ger bra träning så det skadar inte att hetsa folk lite. Så länge som de som jagar STRAVA-tider gör det klokt och inte tar onödiga risker. Mina tider på till exempel Skuggarvstempot och Baggbo har jag tagit med stillastående start. Ska man bli STRAVA-PRO så lär man nog åka i grupp och attackera segmenten i full fart. Men sådant där sysslar väl vi inte med?

Nackdelen med STRAVA när jag kikade in i februari var att det inte var speciellt mycket folk i trakten som använde det. Hela poängen med det sociala nätverket försvinner lite om man är ensam. Nu har det dock börjat röra på sig och det lär nog öka ganska snabbt. Vill ni hitta mig så finns jag nu här på STRAVA.

Inför sändningen av etapp 4

Risk (hopp om...) kantvind vid kusten idag. Enligt väderprognosen skall det dock blåsa medvind längst kusten  och istället från sidan när man lämnar kusten och styr in mot landet. Tyvärr skall vindarna inte vara så hårda så klungan håller nog ihop. Finns nog ett helt gäng som vill slicka sina sår efter gårdagens etapp och tittar man till banprofilen så stinker det verkligen klungspurt idag. Möjligen att Chavanels attack i sista backen kan ställa till det för Cavendish.
Sändningen börjar 13:59 på Eurosport, hämta chipsen!