Baba löla husse.
2009-04-16
Mjölbybiken XC Cup #1
Snart är det svensk tävlingspremiär. I helgen gäller det. Nu skall skåp ställas och alla får chansen att mäta krafterna efter en lång vinter. Intensiva, täta tävlingar med massor av cyklister på roliga banor. Så skulle det kunna vara. Kör man Östgötaloppet på landsväg får man kanske allt det också.
Men det är inte Östgötaloppet jag tänkte skriva om, utan den svenska MTB-premiären. Det tillhör inte vanligheterna, men i år börjar säsongen med en dubbelhelg i Svenska cupen. Där alltså Mjölbybiken är först ut.
Kollade startlistan för i år. 20 anmälda. 20 anmälda! Fattar ni? Tjugo. I elitklassen, i en sverigecup. MTB-sporten har ju tappat lite år efter år, men i fjol verkade det ha stabiliserat sig en aning. I fjol hade Mjölbybiken totalt 41 anmälda i herrelitklassen med efteranmälningarna inräknade. Nu får vi se efter helgen hur många som efteranmäler sig, men det borde inte bli fler än 30 anmälda allt som allt. Skitkasst. Inte Mjölbybikens fel kanske. Men inte speciellt roligt.
I Östgötaloppet, som bara är en vanlig nationell tävling, har de 94 föranmälda i herrelitklassen. Varav CK Valhall står för 17 av namnen. Det är nästan en hel elitklass i MTB det. CK Valhall är en aktiv och trevlig klubb, all heder åt dem.
Det är inte så svårt att plocka ut russinen ur startlistan för Mjölbybiken. Heta namn där är:
Alexander Wetterhall, är och har dock varit sjuk några dagar).
Magnus Darvell, som jag tror vinner.
Lars Bleckur, blir nog tvåa.
Dessutom tror jag att Fredrik Edin och Magnus Palmberg kör bra. Detsamma borde också gälla för den andra deltävlingen i Borensberg dagen efter.
En annan fråga är ju vart alla cyklister tar vägen efter april. Premiärtävlingarna brukar se många startande, sen faller de snabbt ifrån. Har så många en övertro på sin egna förmåga? Är det klassindelningen det är fel på? (A+B-klass i landsväg kanske vore något). Min gissning är att det är fler startande i Östgötaloppet, än i Sverigecupen.
Gjorde just en koll på Svenska cupen i landsväg, fann fyra deltävlingar fördelat på två dubbelhelger. Det måste väl vara något fel? Eller ska också landsvägscirkusen också dödas?
Men det är inte Östgötaloppet jag tänkte skriva om, utan den svenska MTB-premiären. Det tillhör inte vanligheterna, men i år börjar säsongen med en dubbelhelg i Svenska cupen. Där alltså Mjölbybiken är först ut.
Kollade startlistan för i år. 20 anmälda. 20 anmälda! Fattar ni? Tjugo. I elitklassen, i en sverigecup. MTB-sporten har ju tappat lite år efter år, men i fjol verkade det ha stabiliserat sig en aning. I fjol hade Mjölbybiken totalt 41 anmälda i herrelitklassen med efteranmälningarna inräknade. Nu får vi se efter helgen hur många som efteranmäler sig, men det borde inte bli fler än 30 anmälda allt som allt. Skitkasst. Inte Mjölbybikens fel kanske. Men inte speciellt roligt.
I Östgötaloppet, som bara är en vanlig nationell tävling, har de 94 föranmälda i herrelitklassen. Varav CK Valhall står för 17 av namnen. Det är nästan en hel elitklass i MTB det. CK Valhall är en aktiv och trevlig klubb, all heder åt dem.
Det är inte så svårt att plocka ut russinen ur startlistan för Mjölbybiken. Heta namn där är:
Alexander Wetterhall, är och har dock varit sjuk några dagar).
Magnus Darvell, som jag tror vinner.
Lars Bleckur, blir nog tvåa.
Dessutom tror jag att Fredrik Edin och Magnus Palmberg kör bra. Detsamma borde också gälla för den andra deltävlingen i Borensberg dagen efter.
En annan fråga är ju vart alla cyklister tar vägen efter april. Premiärtävlingarna brukar se många startande, sen faller de snabbt ifrån. Har så många en övertro på sin egna förmåga? Är det klassindelningen det är fel på? (A+B-klass i landsväg kanske vore något). Min gissning är att det är fler startande i Östgötaloppet, än i Sverigecupen.
Gjorde just en koll på Svenska cupen i landsväg, fann fyra deltävlingar fördelat på två dubbelhelger. Det måste väl vara något fel? Eller ska också landsvägscirkusen också dödas?
2009-04-15
En uppdatering till
Som att ni inte fått nog redan.. Nåväl. Min blogg, mina regler.
Underställsmannen (Mattias Nilsson) var snyggast på Jungfruberget i kväll. Långärmat underställ och väst. Långärmat underställ och väst. Jag skriver det en gång till så ni får chansen att hänga med. Långärmat underställ och väst.
Skulle stansa mina hjul (däck?) idag hade jag tänkt. Eftersom Jungfruberget är ett bra ställe att punktera på så ville jag vara lite säker... Men hålet för ventilen var så stort att en elefant hade kunnat dra sin snabel igenom det. Och då talar jag inte om den där extra-armen de har där framme mellan ögonen, utan om den grövre snabeln. Ventilen var helt enkelt för liten för att kunna täta mot fälgen. Skitkul. Då frågar jag mig (och Mavic imorgon..) om det är så att Crossride-fälgarna inte ska kunna stansas, eller om det finns en specialventil för dessa monsterhål.
85 besökare, jag är 85 besökare från personbästa på bloggtoppen. Så jag sitter här och håller andan. En och en halv timme kvar på dygnet, det kan gå. Men de flesta stänger ju av sina datorer snart. Så det bör rassla till innan klockan blir 23.. Spänningen är olidlig.
Underställsmannen (Mattias Nilsson) var snyggast på Jungfruberget i kväll. Långärmat underställ och väst. Långärmat underställ och väst. Jag skriver det en gång till så ni får chansen att hänga med. Långärmat underställ och väst.
Skulle stansa mina hjul (däck?) idag hade jag tänkt. Eftersom Jungfruberget är ett bra ställe att punktera på så ville jag vara lite säker... Men hålet för ventilen var så stort att en elefant hade kunnat dra sin snabel igenom det. Och då talar jag inte om den där extra-armen de har där framme mellan ögonen, utan om den grövre snabeln. Ventilen var helt enkelt för liten för att kunna täta mot fälgen. Skitkul. Då frågar jag mig (och Mavic imorgon..) om det är så att Crossride-fälgarna inte ska kunna stansas, eller om det finns en specialventil för dessa monsterhål.
85 besökare, jag är 85 besökare från personbästa på bloggtoppen. Så jag sitter här och håller andan. En och en halv timme kvar på dygnet, det kan gå. Men de flesta stänger ju av sina datorer snart. Så det bör rassla till innan klockan blir 23.. Spänningen är olidlig.
Resultat från tävlingsträningen
Tappade lite redan i första motlutet, när branterna kom så brann det till i benen och de andra seglade iväg. Försökte täppa luckan utför men mjölksyran gjorde bara att jag klantade mig överallt och tappade ännu mer istället. Svetten rann ner i pannan men jag gjorde så gott jag kunde för att inte tappa allt för mycket tid på tätcyklisterna.
Det var uppvärmningsvarvet.
Hur själva tävlingen sedan gick för egen del behöver jag väl knappast skriva om. Matthias Wengelin kom till Falun också för att få smiska lite TT på Jungfruberget. Rätt grym klass på våra tävlingsträningar, helt klart. Snabbast idag var Magnus Darvell, men han punkterade(!!!), Mattias Nilsson var näst snabbast och först i mål. Wengelin fick aldrig riktigt chansen att mäta sig med täten då han satte kedjan innanför kassetten tidigt på första varvet. Salomonsson, Bleckur och Ekstam var väl ungefär lika snabba, rätta mig gärna om jag har fel. Men Smekstam punkterade, Salomonsson råkade gena och Bleckur tappade då motivationen.
I mål:
1. Mattias Nilsson
2. Matthias Wengelin
3. Mikael Salomonsson
4. Lars Bleckur
Punkterat:
Magnus Darvell
Oscar Ekstam
Inte ens med i matchen:
Henrik Öijer
Livestream Scheldeprijs Vlaanderen
15.15 ska det starta här: http://www.sporza.be/cm/lmc/wielrennen/voorjaar/Comp_Scheldeprijs
Kanske någon annan har andra länkar?
Turkiet runt på Eurosport idag också.
14.00-16.00 med en attackvillig svensk mästare i Jonas Ljungblad.
Kanske någon annan har andra länkar?
Turkiet runt på Eurosport idag också.
14.00-16.00 med en attackvillig svensk mästare i Jonas Ljungblad.
Vintage MTB
Såg att tidernas första VM för gamla MTB-hojar skall gå av stapeln i Bergen, Holland den 4:e & 5:e augusti. Allt som krävs är att du har en hoj som är från 1994 eller tidigare.
www.owmtbc.org
Mycket lila skulle det vara. Anodiserade delar överallt i fina färger. Vackert. Cantileverbromsar givetvis och upphöjda bakstag. Noterade också de stora storklingorna fram, nu för tiden kör ju vissa av världens bästa MTB-cyklister på så lite som 40-klingor fram. Det var bättre förr, helt enkelt.
www.owmtbc.org
Mycket lila skulle det vara. Anodiserade delar överallt i fina färger. Vackert. Cantileverbromsar givetvis och upphöjda bakstag. Noterade också de stora storklingorna fram, nu för tiden kör ju vissa av världens bästa MTB-cyklister på så lite som 40-klingor fram. Det var bättre förr, helt enkelt.
Prenumerera på:
Kommentarer (Atom)