2017-08-19

Tempopendling och älska testcykel


Hej och god eftermiddag!

Igår så cyklade jag hem i blött underlag, det kom nog inget regn, men allt var liksom blött då det hade regnat ungefär hela tiden fram tills jag skulle cykla hem. För att det inte bara ska vara transport, utan också lite kvalité så körde jag hårt i 32 av minuterna hem. Det blev 301 watt i snitt med riktiga skitben. Fick håll också och det undrar jag ju vart det kom ifrån. Himla jobbigt att ta i när jag hade håll vill jag lova, men det gick ju det också och jag kom hem med ännu tröttare ben.

Jag har bestämt mig för att älska Monarken. Alltså kanske inte älska, men jag ska försöka vända min syn på testcyklandet till en mer positiv syn. Ska det bli någon ordentlig träning i vinter till exempel så går det inte att hålla på med monarkångest och att vika ner sig. Det gäller då istället att uppskatta den för det högeffektiva cykelträningsredskap det är och att vilja sitta på cykelfan. Så det ska jag börja bearbeta min hjärna med.
Idag gick det inte speciellt bra, så jag ska köra straffträning i kväll i stället. Men det är nu vi vänder detta. Älska testcykel!

Hur ser du på det här med testcykelträning, är det glädje eller ångest? Skriv en kommentar!

Garmin-data från gårdagens hemcykling:

2017-08-17

Plötsligt händer det

Hej!

Nu blir det lite vägrelaterat här, men stå ut. Det är ett par bra nyheter, för mig! 

Men vi börjar med något mindre positivt ändå. Jag skrev ju ett inlägg för ett tag sedan som hette "Kära, Trafikverket!" där jag tyckte att arbetet på Aspeboda-vägen gick långsamt framåt. Fick sedan ett meddelande dagen efter om att det skulle vara ordnat innan denna vecka var slut. Nu är det fixat. Med världens dödsoljegrus. Alla som cyklar landsväg cyklar fortfarande runt fläckarna som tidigare var grus. Jag pratade med två cyklister igår, jag körde bil och dom cyklade på aspebodavägen. Den ena körde på MTB och när jag frågade om det gick bra att cykla på oljegruset så sa han att det gick bra för att han hade MTB, när han hade kört landsvägscykel dagen innan så hade han punkterat. Den andra cyklisten sa att det gick, men inte var bra. När jag kört iväg och kollade i backspegeln så cyklade han runt alla lagningar. Så, ris till den som bestämt att vägen skulle fyllas med oljegrus! 

Igår skrev jag ju att man utökat 40-sträckan i området där jag bor så att nu är det också max 40 km/h även utanför mitt hus. Superbra nyheter! Alltså jag blev uppriktigt jätteglad över detta.

Nu idag så har man skrapat bort asfalten från både cykelbana och bilbana, vi ska få ny asfalt! Det vore givetvis oerhört tragiskt om man la oljegrus, men det lär man väl åtmínstone ha förstånd nog att inte göra där folk ska cykla och åka rullskidor. Så nu hoppas jag på svart och fin asfalt här i området också. Foto: Linda.

Det går bra nu!

Vill ni läsa det senaste om Jenny/POC/SCF/VM/SCOTT/Bromee så har Jenny faktiskt kommenterat Bromees delning av förbundets inlägg. Det ser ju inte ut att gå att lösa speciellt snart. Hon har ju också uttalat sig till Terrengsykkel.no att hon inte kommer tävla för svenska landslaget så länge som samma människor är kvar i förbundet.


Uppe före tuppen

Hej och god morgon!

Le Peloton-morgon med uppstigning klockan nollfemnollnoll. Kändes givetvis lite småsegt efter att ha kört solnedgångsintervaller i Norlingberg igår kväll. Men vad gör man inte för konsten och plikten framför allt och så vidare...

Klockan sex så stod vi där, pigga, glada och redo för mjölksyra.

Fartsträcka ett avklarad med i snitt 312 watt och 166 slag i minuten. 46.7 km/h men då är det mer utför än uppför också.

På väg in i backen på fartsträcka två.

Backen avklarad, precis som fartsträcka två och därmed tackade jag för mig och vände mot jobbet. 171 i snittpuls 349 i snittwatt (vart kom dom ifrån?) och 37.2 i snitthastighet på det elva minuter långa segmentet.

Lite småseg idag men trycket finns ju där någonstans, riktigt skönt ändå att ha fått träna och det är ett riktigt grymt gäng att cykla med. Svinbra träning!

2017-08-16

Uppförsbacke

Tjena!

Först det senaste om det där med VM/POC/Scott/SCF.
Jenny Rissveds gick idag ut med ett meddelande i saken: https://www.facebook.com/jennyrissveds/photos/a.276917695802181.1073741829.270936653066952/863772287116716/?type=3&theater
Emil Lindgren har nu också skrivit sin syn på saken, han har ju en väldig insyn i landslagsverksamheten och öppnar upp ganska mycket tycker jag: http://emillindgren.com/2017/08/landslagsdebatten/
POC har suttit tysta i sin ringhörna men kom idag med ett statment som inte sa mycket mer än att dom är redo att förhandla: http://news.pocsports.com/2017/08/16/poc-position-on-swedish-athlete-jenny-rissveds-not-attending-the-world-championships-in-cairns-australia/
SCF har nu också gått ut med ett andra meddelande där dom i princip säger att dom har ett fantastiskt avtal med POC och att POC är jättebra för svensk cykelsport: http://scf.se/forbundet/2254-2/

Det SCF skriver bidrar väl inte till någonting, tycker jag. Trots rubriken: "Öppning för att lösa VM-frågan". Det luktar tyvärr tjuv och rackarspel lång väg här. Det är väl ganska uppenbart att POC och SCF har pratat med varandra, konstigt vore det i och för sig annars. Jag vet att dom har pratat med varandra. Dom har insett att dom hamnat i skiten och då måste man göra något för att ta sig ur den. Både SCF och POC antyder att dom vill lösa det hela, men ingen kommer med någon lösning. Min gissning är att man nu vill lägga över bollen på SCOTT/Rissveds. Där då SCOTT/Rissveds blir dom som tackar nej om dom inte kan komma överens. Jag hoppas innerligt att man inte sätter någon press på Rissveds från POC/SCF och att man tänker på att även press på SCOTT ger press på Rissveds.

Nu handlar det om ett lösningsorienterat synsätt för att ta detta framåt. Nu vet jag inte om det bara är nyhetssidor, bloggare och andra förståsigpåare som gör detta till en stor grej. Men om det är stort hos de aktiva som ännu inte skrivit på kontraktet med SCF så kanske dom tappat sugen för landslaget/VM helt vid det här laget och då får vi inga elitdamer hur bra än dealen mellan alla parter blir.

SCOTT verkar vara en fantastisk arbetsgivare åt Jenny och det syns verkligen att hon trivs med laget. Jag tror också att POC är bra för cykelsporten och svensk cykel. Likaså så har jag alltid gillat vår (SCF's) tillförordnade generalsekreterare Anders Bromee. Nu är det bara att hoppas att alla bra krafter kan enas för sportens och de aktivas bästa.


En annan som haft lite uppförsbacke idag är faktiskt jag. Jobbade först givetvis, kom seden hem sent omsider och tvättade hojar. Linda kom hit med sina barn från Skåne, vi käkade lite och drog sedan till Norligberg för backintervaller. Jag körde en uppvärmning, fyra intensiva och en i halvfart. Eftersom jag hade landsvägspedalerna på från Cykelvasan så fick jag lite watt också.

Korta data från mina fyra intervaller:
Tider:
4.08, 4.10, 4.17 och 4.13
Snittpuls:
166, 167, 167 och 170
Snittwatt:
401, 392, 379 och 385


Cross is coming!

Hej och god förmiddag!

Ute regnar det och hösten närmar sig med stormsteg, höst innebär för många av oss cykelintresserade att cross-säsongen startar. Igår dök denna upp i mitt flöde:

Så himla kul att det arrangeras cross i Falun, var och kollade på tävlingarna i fjol och hade faktiskt i vintras en del tankar på att köra cross denna höst. Har fortfarande tankar på crosstävlingar men kanske inte i samma omfattning som tidigare. Tyvärr så krockar ju öppningshelgen i Falun med Bockstensturen så där missar jag tävlingarna i Falun. 
Sedan så avslutas den fyra deltävlingar korta SWE-Cup i mitten av januari i Göteborg. Känns lite avlägset, men finns suget där så kanske!

Att köra några race och kanske SM kan ju alltid vara en plan. Här finns hela CX-programmet om ni är intresserade: http://scf.se/cykelcross/cx-verksamhetsplan-2017/

För att tävla i CX så krävs ju en cykel att tävla på också. Av en händelse så släppte min samarbetspartner Canyon sin Inflite CF SLX i måndags! Även om det är den gula man lägger märke till så finns den i lite olika utföranden och tre olika färger, klicka här för mer detaljer, priser osv.
Att ramen ser ut som den gör beror på att man gått in för att skapa gott om utrymme inuti huvudtriangeln för att enkelt kunna bära cykeln. Cykeln är också balanserad så att när du greppar tag i överröret för att springa över löphindren så har du ett bra grepp och cykeln helt i balans. Extra mycket utrymme mellan framhjulet och diagonalröret gör också att det är lätt att trä in armen där när du bär cykeln på axeln.
Cykeln kommer med hjul som är redo för tubeless så tanken är att köra slanglöst, inte tub. I dom minsta ramstorlekarna så kommer cykeln med 650b-hjul, alltså lite mindre hjul. Att överröret går ner vid sadelstolpen är för att låta sadelstolpen få flexa lite och ge en komfortablare cykling. Man har gömt undan skruven för sadelklämman i ramen och alla ställen där lera kan fastna har man jobbat med. Det finns ingen brygga i baktriangeln där lera kan fastna, till exempel. Singelklinga fram med egen kedjestyrare. Kommer med skivbromsar och en vikt på 7.7 kilo.

Den känns väldigt genomtänkt och bra, ska bli riktigt kul att få testa! Här är en kort video om/med cykeln:

2017-08-15

Ett inlägg om 40 km/h, Jenny Rissveds VM-problem och lite mer Cykelvasasnack

Hej!

Ser ni vad jag ser? Nej, det gör ni kanske inte men jag ser ett par hastighetsskyltar.

Egentligen sedan jag flyttade hit så har jag tänkt att det är så himla trist att det är en 70-väg utanför huset och att 40-sträckan som gäller "inne" i Stennäset även borde gälla förbi oss som bor här i Stennäsets utkant. Tidigare i år så pratade jag med en på kommunen om det och påtalade att vi bland annat hade en massa utfarter här och att cykelbanan börjar/slutar här så cyklister och andra motionerande människor korsar vägen här. Vi är en del av tätorten och borde inte ha 70 km/h.
Nu idag när jag kommit hem från jobbet och var ute på cykelvägen med Frida så kom en av grannarna förbi med sin hund och frågade om jag märkt av hastigheten något. Det visade sig att flera av grannarna på andra sidan vägen också kontaktat kommunen och någon gång under dagen idag så har skyltarna flyttats. Så nu har jag 40 km/h utanför huset, det känns faktiskt riktigt bra!

Under tiden som vi var ute så tog jag några smygbilder på motionerande människor och så några på Frida:
Älskar att ha så många idrottande människor utanför huset varje dag, så mycket inspiration!

Himla fin sensommarkväll!
________

Ni vet ju det här om att Jenny Rissveds, Ida Jansson och Alexandra Engen inte ska köra VM för att förbundet skrivit kontrakt med POC vilket tvingar dom aktiva att använda saker som dom inte är sponsrade med? Cykelförbundet gick ju ut med ett uttalande där man kritiserade cyklisternas lag för att överskrida sina rättigheter.
Vilket nu har fått även Jenny Rissveds team manager, Thomas Frischknecht, att uttala sig angående kontraktsdiskussionerna gällande POC-SCF. Det är en rätt saftig känga mot förbundet och dess generalsekreterare som han delar ut: https://www.pinkbike.com/news/jenny-rissveds-to-miss-world-champs-2017.html
Man har till 24:e på sig att kvala till VM så än finns chansen att släppa prestigen och göra det bästa för idrottarna och svensk cykling!
_________

Fick några frågor rörande den där Cykelvasan som jag tänkte besvara på det här viset.
- En gällde hur pass mycket jag hade dämparen öppen. Jag körde större delen av cykelvasan med gaffeln i halvöppet läge. Var det riktigt utför så hade jag gaffeln öppen och var det slätt eller uppför så låste jag den.
- En gällde storlek på framklinga. Där har jag en 32:a på nu, för att det var så cykeln kom. Har inte haft någon anledning att byta egentligen men det är klart att jag har varit sugen på en större. Jag tror nog att någonstans runt 38 skulle passa mig ganska bra på långloppen. Sen vill jag ha en kassett med tätare steg också egentligen nu när jag ändå önskar lite. Men där verkar tillverkarna bestämda på att konsumenterna vill ha allt annat än tätstegrade kassetter.
- Fick också en fråga om hur många som hade tubdäck i tätklungan. Tror faktiskt att ingen hade det denna gång. Wengelin brukar ju kunna köra med tub men även han såg ut att ha helt vanliga Maxxis-däck.
_______

Ja, det här med träning då. Än har jag inte tränat idag, trots ett par fina erbjudanden om kvalitetspass. Men det blev lite ändrade planer på hemmafronten så jag ska väl lägga ett barn nu och sedan köra lite testcykel istället. Ååååå roligt!

Återhämtning efter Cykelvasan

Hej och god morgon!

Kul med all respons på inlägget igår, ska se till att svara på alla era kommentarer senare under dagen också.

Efter att ha vilat i två dagar nu efter Cykelvasan så tänkte jag dra igång med träningen igen, någon som vill köra hårt i kväll? Tänker mig typ backintervaller, så vi behöver inte vara lika starka heller. Säg 18.00?!

Normalt sett så vilar jag en eller två dagar efter ett långlopp. Oftast en, men ibland kan det också bli en andra vilodag. Försöker dock se till så att det aldrig blir tre vilodagar för då tycker jag det blir för mycket. Igår var jag väl egentligen redo att dra igång med träningen igen, men med barnen hemma så är det inte helt lätt att få till och då jag inte har barnen i kväll så passar det bättre att träna då. Dessutom så var jag helt sänkt av trötthet igår kväll så sömn var högre på priolistan. Jag vet att många elitcyklister kör distans dagen efter långlopp, men jag brukar ha svårt att få till sådant med tanke på barnen, jobbet och så vidare. Det ger bra träningseffekt att träna när kroppen redan är sopslut från start, därför gör dom så. Jag får prioritera återhämtning istället och kanske är det därför som jag inte har några problem att hålla en hel säsong istället.

Det är inte långt kvar på säsongen nu, snart är september här och det börjar märkas ett visst manfall i elitledet. Skador kan man ju inte göra något åt och det är sådant som händer, men det finns också dom som känner sig trötta efter många tävlingar och resor. Själv så är jag fortsatt motiverad och vill avsluta säsongen på ett bra vis och med pigga ben.

Frida och jag var ute en sväng igår efter jobbet. Hon på cykel och jag till fots, härligt att kunna ta den tiden med barnen som dom önskar ibland, trots tvåårstrotsen.