2014-10-29

Lite om idag

Idag har jag valt att skriva om dagen på Instagram. Bilder från det vanliga livet tillsammans med svensk text har hittills gjort att femton följare har lämnat mig. Lovar att återgå till cykelbilder med engelsk text från och med imorgon!
Tyvärr har inte frugan varit pigg, så hon har spenderat kvällen på sjukan vilket innebär att det inte blev något Onsdags-VM för mig. Jag lär inte dö av det och vi behöver ju ha Ronya i toppskick.
Ett foto publicerat av Henrik Öijer (@henrikoijer) den


Ett foto publicerat av Henrik Öijer (@henrikoijer) den

Ett foto publicerat av Henrik Öijer (@henrikoijer) den


Ett foto publicerat av Henrik Öijer (@henrikoijer) den


Ett foto publicerat av Henrik Öijer (@henrikoijer) den

Ett foto publicerat av Henrik Öijer (@henrikoijer) den


Gårdagen med tempopendling och Johan Ryno som missar öppet mål...

Hej!

Idag är det Onsdags-VM klockan 18 i Nybroparken (kartlänk) och jag har planerat att åka buss till och från jobbet för att ge benen lite vila.

Ni vill väl veta om min gårdag?
Det började med en ganska lugn pendling via länsväg 293, följt av ett helt gäng arbetstimmar på kontoret. Stämplade ut ganska så tidigt och hade bestämt mig för att köra en lång tempointervall. Inte Tempopendling®, utan bara tempo en del av hela pendlingen. Detta eftersom jag betvivlar att jag orkar ta i så mycket så länge just nu. Bättre att mjukstarta. Så jag köttade från start... Planen var att köra ca: 20 minuter men det blev 28:10 med kallstart och jag fick ur mig 289 watt.

När jag kom hem så hoppade jag i dom civila kläderna, körde sonen till sin innebandyträning och åkte vidare till lasarettet med min dotter. Där hälsade vi på min mormor som brutit höften.

Morgon-Insta

Så här såg hempendlingen ut med sin intensiva period den första halvan. Hela passet: http://connect.garmin.com/modern/activity/622361248

Så här såg jag ut efter min intensiva period under den första halvan.

På kvällen var vi i Tegera Arena, småbarnen och jag. Det var fullsatt och det bjöds på klassiskt derby mellan Leksands IF och Brynäs. Leksand kunde vinna med 3-2 och därmed ta sin tredje seger av dom fem senaste matcherna. Dom är på gång nu!

Alla som såg matchen tyckte nog riktigt synd om Leksands lagkapten, Johan Ryno. Han har nämligen inte gjort något mål ännu under denna säsong och det unnar man så klart en sådan krigare. I slutskedet av matchen igår så såg målet äntligen ut att komma, men då hände detta:

2014-10-28

Jag vill belysa ett problem

First thing först:
Framdäcket är nu limmat. Totalt tog det mig 20 minuter från det att jag kom ner i cykelrummet till att hjulet med det nylimmade däcket hängde på torkning. Men det tog fan så mycket mer tid att få på mitt gamla Vittoria kanttrådsdäck på sitt framhjul. Så. Sjukt. Tight.

Men nu är alltså cykeln redo att användas och tubdäcket får fortsätta att torka tills imorgon, då Onsdags-VM avgörs klockan 18 i Nybroparken.

Om någon har missat det så är det ju faktiskt mörkt ganska så tidigt på eftermiddagarna nu för tiden. Jag har slaktat många baklampor till cykeln genom åren och just nu åker jag med en fånig liten diodlampa bak. Det känns ju sådär. Eftersom jag inte har någon större lust att bli ihjälkörd bara för att jag har en fånig liten diodlampa bak så har jag tänkt att investera i en ny. Frågade därför på min Facebook-sida om tips och fick in en hel del. Tanken på en laddningsbar lampa gillar jag och dessa två verkar populära och starka:
Moon Comet R
Knog Blinder Road R
Så jag tänkte väl slå till på någon av ovanstående om inget annat ramlar över mig snart. Allt fint så här långt.

Eftersom Onsdags-VM imorgon och framöver kommer att köras i mörker så ska man givetvis ha lampor på cykeln och jag har lampor. Baklampan ska uppgraderas men jag har åtminstone tre framlampor som är bra på sina vis. En snygg och lätt liten sak som gör att jag syns, en som är hyfsat lätt att montera på styret, som gör att jag syns och som jag åtminstone kan se dom allra största farorna på vägen framför mig med. Avslutningsvis så har jag en Silva Pavé som jag med hjälp av 550 lumen kan se bra i mörkret med. Så när vi i söndags bestämde att vi skulle köra klockan 18 så tänkte jag att jag måste ladda min Pavé så den är redo till onsdag eftermiddag.
Men så insåg jag igår att min lampa ser ju numer ut så här:
Efter ganska exakt två års hårt slit i min tjänst så har lampan gått sönder. Vi har varit med om många år tillsammans och den har gjort ett riktigt bra jobb trots vurpor och stökig cykling med stela gafflar... Ni ser den slitna haken som ska hålla lampan på plats? Den andra haken är knäckt. Det här gör ju att även om lampan lyser lika starkt som förr, så hänger den och dinglar... Så nu behöver jag inte bara en baklampa, utan även en framlampa.

Här kommer ni in i bilden. Det finns ju nämligen fyrtiotusenmiljarder lampor. Vissa är billiga med jättemånga lumen, andra är jättedyra med många lumen. Jag skulle veta följande:
- tips på märke och modell?
- tips på märke och/eller modell som jag bör undvika?
- vad ska jag leta efter. Är det flest lumen som vinner, eller finns det annat av vikt?
Jag vill helst kunna ha lampan monterad på hjälmen, så det är bra om det inte är en allt för klumpig och tung lampa. Lång batteritid är ju också guld värt. Tipsa mig!

2014-10-27

Från sopa till elitcyklist på 10 timmar

Hej hej!

I morse när jag cyklade till jobbet så blåste det rejäl motvind och allt var bara jättejobbigt. När jag så skulle hem så hade jag istället medvind och kände mig som värsta cykel-kingen. Snittet blev 26,7 km/h till jobbet och 31 km/h hem från jobbet. Den skillnaden gör en del för humöret.

Ljust och fint på morgonen med normaltid (vintertid).

Till jobbet så cyklade jag gamla banvallen mellan Källviken och Kyna, som ni med lokalkännedom kan se på bilden. Tänkte att det skulle vara kul med lite omväxling men utöver motvinden så var det dessutom drygt fyra kilometer längre än min vanliga pendlingsväg. Så på hemvägen köttade jag den gamla vanliga vägen. För att inte pendlingen enbart ska vara transport så brukar jag, när jag är ambitiös, köra intervaller eller tempopendling. Med vinden i ryggen så körde jag en intervall på 6:51 och en på 2:52. Den längre intervallen innebar en förbättring av ett KOM på Strava.
Röd pulskurva och grön höjdkurva. Pulstoppen från km. 5 är från när jag pace:ade bakom en lastbil i 2,3 km. Sedan följde intervallerna i motlut och backe.

På cykelmässan i Kista så kommer Tre Berg att lanseras, det kommer bli kul att få se allt "i dagsljus".

Några bilder från igår

Här sitter jag och prokastinerar motvindspendlingen till jobbet. Det blåser rätt mycket för att vara Dalarna så det kommer att gå långsamt. Långsamt innebär förvisso mer träningstid vilket i och för sig är något som jag behöver. Jag tänkte väl nämligen veva igång den där vinterträningen vilken dag som helst nu. Jag har ju vilat i ett par perioder denna höst och testade väl att veva igång träningen igen förrförra veckan. Förra veckan blev det ju bara två träningsdagar, Onsdags-VM och Söndags-Onsdags-VM. Denna vecka tänkte jag öka dosen något, för att kanske dra igång något som kan liknas vid vinterträning från och med nästa vecka.

Nej, vet ni vad? Nu är det dags att cykla. Vi hörs!

Några bilder igår, tagna av Zakarias Johansen

2014-10-26

Onsdags-VM på en söndag + avrullning med Jimmy

Haj!

Idag körde vi som Onsdags-VM, fast på en söndag. Ny plats också i form av Nybroparken. Lite för barnvänlig för att vi skulle kunna använda hela området fullt ut. Men på Onsdag så kör vi Onsdags-VM här klockan 18 och då är det tillräckligt mörkt för att ha skrämt bort alla barn. Viktigt då med lampa både fram och bak!

Jag har länge hört ett gnisslande ljud från framdäcket som tilltagit allt mer ju längre tid det gått. Hör man det där gnisslandet, det låter lite som om bromsbelägget går mot däcket, så är det ett tecken på att däcket kommer att lossna. Jag har hört det sedan i augusti men orka limma om!? Nu för tiden låter det så mycket att jag inför racet konstaterade att det snart kavlas om jag inte limmar om. Lite orolig var jag ju för att det skulle ske idag med tanke på den kurviga banan. Lugnets bana är betydligt snabbare och rakare, i Nybroparken är det mer svänga. I en ganska snabb kurva så ville jag på varv 3 i heat 1 släppa på och inte nudda bromsarna, det gick ju fort också men så ramlade jag givetvis med ett kavlat framdäck. Föll på samma sida som i onsdags faktiskt, bakväxelsidan. 

I heat två tog jag det mycket lugnare eftersom jag nu visste att däcket satt dåligt. I heat tre så körde vi med handikapp-start vilket gjorde att jag och Jimmy Bodin startade med en minuts lucka till Ida Jansson som i sin tur startade 15 sekunder före Robert Reyier Österling och Henke Jansson SOM I SIN TUR startade 30 sekunder före Martin Eriksson. Det blev riktigt tight på slutet då Henke passerade mig med bara någon kurva kvar och Martin strax därefter. 

Martin var annars kungen idag. Hade ungefär dubbla farten jämfört med alla andra. Mäktigt att se. Jens Westergren var med också men punkterade. Det fanns en kurva där också som jag klarade hyfsat på ETT varv av totalt NIO. Kul med utmaningar för en gammal man.

Efter racet-häng.

Videoanalys efter loppet.

Janne J har bloggat med både film och bilder från dagens tävlingsträning: http://jannejsplace.blogspot.se/2014/10/film-fran-sondags-vm.html

Efter racet så skarvade Jimmy Bodin och jag med en grusvägsrunda. Jag hade väl smygplanerat med lite längre än vad det blev men Jimmy hade krispiga ben efter en tuff vecka och jag hade lite ont efter vurpan så vi tog den kortare vägen.
Det blev alltså bara två träningsdagar för mig denna vecka, så kallad höstvila.

"Mmmm.... Powerbar"

Mot slutet så mötte vi Emil Gabrils som hade hamrat ihop gamla vinterhojen och sportade en gammal Team Mälarenergi-tröja. Bakbromsen visar tydliga spår på vintercykel-mek.

Hela passet, man får zooma in en del för att hitta CX-delen:

Inte någon helt vanlig söndagsmorgon