En skum tomte på bussen

50 minuter från uppvaknande till att barnen, med frukost i magen, var lämnade på dagis. Helt okej ändå. När jag har jobbat klart idag väntar sex lediga dagar. Ska bli skönt det. Inleder nog ledigheten med ett kvällspass skidor, ska dock ha fästvalla på denna gång. När tror ni dom drar längre spår på Lugnet? Någon annan som ska kvällsåka skidor? Jag hoppas på att kunna vara där 21.

The Trashmen - Surfin' Bird ( 1963 )

Den här tröttnar man aldrig på.

Tågbloggen

Tåg till jobbet i morse, som alltid då jag börjar 06:00. Köpte biljett innan avfärd men slapp visa den. Har lite känningar i magen från gårdagens övningar faktiskt, det var nog tur att det bara blev en kvart. Dagens tunga fråga är annars om jag skall slakta mitt Youtube-konto för att kunna gå från två till ett Google-konto. För att göra det måste jag alltså radera mitt nuvarande Youtube-konto och starta om med ett helt nytt. Känns ju lite jobbigt, som ni säkert förstår. Adsense går ju också förlorat, men det känns inte som någon större förlust.

Skidpremiär FTW!

Klockan 21:45 idag var det dags för vinterns skidpremiär med skidor av senaste modell

Lugnets skidstadion i all sin prakt.

Ni kanske undrar hur länge/mycket jag åkte? Jorå så att. Det blev fem varv runt Lugnets spår. Det gör ni väl inte om i första taget? Nu är det ju som så att spåret bara mäter 500 meter, men det tar givetvis inte bort bragdstämpeln från min insats. Ett tag funderade jag på två varv till, men så kom jag på att det ju faktiskt är mer än fyra år kvar till VM på hemmaplan. Dumt att bränna allt krut nu liksom. Så det blev en kvarts skidande. Jag skulle kunna säga att jag åkte så lite för att jag är klok och inte vill dra på mig skador så här i början, utan jag öppnar lugnt och stegrar träningen allt eftersom. Men egentligen hade jag inte så mycket mer tid och det var rätt tråkigt att åka runt nere i stadion. Att det gick en aning långsamt förklaras givetvis med hård vind, nysnö från kanonerna i spåren, inget fäste, gamla skidor, dåligt glid och så vidare.
Hellre lite träning än ingen träning!

The return of Bussbloggen

Sitter på 254an med avgångstid 18.47 från Borlänge resecentrum. Som alltid är det bussen till Falun som är det bästa med Borlänge. Idag känns det som om det tar längre tid än vanligt, hemlängtan? Imorgon öppnar jag klockan 6 så då blir det tåg. Första två gångerna jag åkte tåg köpte jag biljett innan jag satte mig på tåget, men ingen kollade biljetten så gången efter det tänkte jag köpa biljett på tåget men ingen konduktör kom. Senast jag skulle åka tänkte jag också "köpa biljett på tåget", då kom en konduktör för första gången och jag fick betala. Och som jag betalade; 155 kronor för sträckan Falun-Borlänge. Känns som om det blir förköp imorgon..

Matlagning

Här står jag och gör lunch. Funderar lite på träning också. Ska det bli något tränat så lär det bli i kväll när barnen somnat. Skidpremiär i form av ett sent kvällspass på lugnet kanske. Är det fler med kvällsskidplaner?

En plan

Det här med att göra träningsprogram blir ju bara svårare och svårare med åren.. Förr, när jag var ung och överladdad var det ju bara att bestämma när jag ville träna vad och sedan anpassa livet efter vad som skulle tränas. Nu är jag klokare, har mer i livet och därmed svårare att ens kunna träna. När jag ska göra ett träningsprogram (vilket jag gör otroligt sällan...) så börjar jag med att placera ut de tävlingar jag vill åka och kategorisera dom efter hur viktiga de är för mig. Tre kategorier duger gott.
Kategori 1 är tävlingar som betyder mest. Vissa vill bara ha en tävling per säsong att lägga allt krut på, jag har gärna kört med ungefär tre race där jag verkligen verkligen vill göra något bra. Inför dessa planerar jag träningen väldigt noga veckorna inför tävlingen så att jag får den uppladdning som jag tycker passar mig och som jag tror på.
Kategori 2 är tävlingar som är ganska viktiga, men allt kretsar ändå inte kring dom. Här kan sista veckan vara lite extra kinkig för att det skall kännas bra i skallen när jag står på startlinjen.
Kategori 3 är tävlingar där resultatet inte spelar någon roll utan kan mest ses som en del i träningen. Här tas det inte ut någon extra vilodag eller tränas extra inför tävlingen, utan dessa race är mer att se som bra tillfälle att öva i skarpt läge.
När jag placerat ut tävlingarna i kalendern så är det dags att kolla på andra dagar som är viktiga. Så som födelsedagar, konferenser, skolavslutningar och dagen efter firmafesten, där det kanske inte kommer gå att träna alls. Går man i skolan eller jobbar så lär den tiden också in i kalendern och när det är klart börjar man få en översikt om när man kan träna hur mycket.
Periodisera. Som cyklist brukade jag dela in vintern i tre delar. En komma igång igen efter föregående säsong-del, en försöka bli starkare, lättare, snyggare, uthålligare-del och så när det börjar närma sig vår kommer bli snabb-delen. Utöver detta brukade jag dela in träningen i ett treveckorsschema där jag hade en lätt, en medel och en hård vecka. Detta eftersom jag inte pallar att bara köra hårda veckor men tror att det är bra för utvecklingen att köra riktigt mycket ibland. Därför kommer en lättare vecka efter en hård för att kroppen skall ta till sig av träningen och utvecklas istället för att bara brytas ned. Så i första perioden funderar jag på vilka typer av träningspass som är lämpliga och slänger ut dom på tre olika tuffa veckor. Sedan gör jag samma sak med period två och period tre.
Nu är det bara att försöka passa in träningspassen under de dagar som jag har möjlighet att träna. Hur enkelt som helst! Nu ska jag väl ärligt talat säga att jag nöjer mig med väldigt lite i år och är mest glad om jag kan träna. Har jag inte tid att träna på dagen så kan jag ju alltid gå upp halv fem och träna innan jobbet.

Nu lever jag efter lite enklare standard och har inte så höga krav på mig själv längre...
Träning 0 gånger i veckan: Katastrof.
Träning 1 gång i veckan: Värdelöst.
Träning 2 gånger i veckan: Fungerar lite som bromsmedicin; blir inte bättre, men blir inte heller sämre lika snabbt som om jag skulle gå utan utan träning.
Träning 3 gånger i veckan: Bibehåller ungefär den nivå jag var på veckan innan.
Träning 4 gånger i veckan: Nu börjar det likna något, med denna mängd går det ju att utvecklas.
Träning 5 gånger i veckan: Riktigt bra, nästan optimalt faktiskt.
Träning 6 gånger i veckan: Elitfasoner.
Träning 7 gånger i veckan: Dags att skaffa ett jobb.