Premiärer

Börjar med att meddela att jag från och med idag också kommer skriva en del på Cyclecomponets blogg. Givetvis kommer denna blogg vara lika bra som alltid. Men en del kommer jag också skriva där, meddelar nog er varje gång jag skrivit där. Så oroa er inte. Min tanke är nu att få igång den bloggen lite. Genom att öka inläggsfrekvensen skall jag sätta press på övriga skribenter så den blir riktigt bra. Vi som skriver på den bloggen är några av oss som samarbetar med Cyclecomponents och också de som arbetar där. En skön mix av människor helt enkelt.
Egentligen borde jag ha skrivit där för länge sedan. Jag har ingen bra ursäkt till varför jag inte gjort det. Men nu är det äntligen gjort. Så kika in på http://cyclecomponents.blogspot.com nu och se vad jag har skrivit där.

Morgonen här hemma bjöd på sovmorgon för min del. Grymt skönt, speciellt efter att Ebbah vaknat kvart i fem. Höll mig vaken nästan en timme innan jag slocknade igen. Plan för dagen är att hämta mina tävlingshjul, väga dom och sedan limma däck. Och troligtvis ta en premiärtur på tävlingshojen, dock utan tävlingshjulen givetvis. Tänker låta limmet torka först.. Tänkte stressa kroppen med lite intervaller på överfart i Lugnets mysiga backar. Kan bli kul och förhoppningsvis är jag lite snabbare nu än senast. Det vore väl för väl. Om man tar mina hjul som jag har nu och jämför med tävlingshjulen så är tävlingshjulen ca: 840 gram lättare. Lägg till däck och slang som väger ca: 1340 på träninghjulen mot 1022 på tävlingshojen så blir det en rackarns skillnad. Kassett och skivor blir också lättare givetvis på tävlingshjulen.
Jag räknar iskallt med att cykeln kommer gå av sig själv nu.

All-in på Billingeracet

Japp. Så blir det, som vanligt. Folket har gjort sin röst hörd.
Jag tänkte skriva lite om hur jag tror Billingeracets tävling i helgen skulle utvecklas. Ville skriva några rader om det tunna elitfältet med ojämn nivå. Så jag gick in på deras hemsida för att kolla vilka som var anmälda. Och satan, det är bara Emil Lindgren som saknas tror jag. Ett utav de bättre startfälten i en långloppscup på länge. Så det kommer bli en grym tävling.
Fan, till och med Fredrik Modin var anmäld!


Vem tror ni vinner Billingeracet 2009?

Klart grabben ska ha en cykel

Paketet från Karlstad på bilden. Paketet från Danmark kom tidigare idag och var tyvärr inte från Danmark. Det kom bara via Danmark. Visst, Dugastdäck är väl kul att få, men jag hade väntat mig något mer efterlängtat.

Första bilden på nya hojen

Har just genomfört tidernas sämsta styrlindelindning. Skämdes som ett djur. Men nu är det gjort.

Ni får bestämma

Det ni ska bestämma är min strategi för Billingeracet. Skall jag gå "all-in" och hoppas på en möjlig topp-5. Eller ska jag åka på säkerhet och på så vis kanske säkra en topp-15, eller kanske rent utav en topp-10?

Nå, vad säger ni? All-in eller säkerhetsköra?

Ebbah är på restaurang

En dag med Ronya

Idag skulle jag kanske haft en fotosession med Stefan Carlsson, men står istället till Ronyas befogande. Idag väntas två paket anlända också, ett från Karlstad och ett från Danmark. Jag hoppas på att det är från Danmark och inte att det bara kommer via Danmark. Ronya har en del att stå i idag. Jag har barnjouren. Strax skall vi in till stan.
Ingen träning idag, har dock monterat ett flaskställ på tävlingshojen! Måste hitta mina shims till skivbromsarna också då bakbromsen behöver justeras i sidled. Ska också titta in på Cykel & Fjäll och tjata lite om mina hjul så de blir klara. Vill ni se Sveriges lättaste hjul så ligger dom där nu.

Funderar på att göra något nytt i år och köra Billingeracet så långsamt att jag har krafter kvar också sista två milen. Eller så skiter jag i det, i vanlig ordning, och kör livet ur mig och kroknar efter halva loppet. Det är svårt det där. Ett "taktiskt" lopp med en klok fartstrategi kan ju säkra en hyfsad placering. Men jag siktar hellre högt och faller hårt. Sedan hånas jag lite efter målgång av folk som kört på säkerhet. Om jag känner mig själv rätt så sitter jag inför loppet och snackar fartstrategi och att köra på säkerhet. Sedan går starten och jag försöker ta bergspriset efter tre kilometer. Slår aldrig fel.