2014-04-30

Bianchi Café & Cycles Västerås

I helgen öppnade en ny Bianchi Café & Cycles-butik, denna gång på Slottsgatan 27 i Västerås. Detta betyder att jag nu har två stycken inom cykelavstånd då en också finns i Sälen. Problemet är väl bara att orka cykla hem igen då jag har ca: 15 mil till Västerås och 17.5 till butiken i Sälen. 
Det känns som om Falun borde stå på tur för denna eleganta cykel och café-kedja...

Öppettiderna för Bianchi Café & Cycles Västerås är:
CAFÉ
MÅNDAG - FREDAG 07.30-18.00
LÖRDAG 11.00-17.00
SÖNDAG 12.00-16.00
BUTIK
MÅNDAG - FREDAG 10.00-18.00
LÖRDAG 11.00-17.00
SÖNDAG 12.00-16.00


"Bianchi's owner Salvatore Grimaldi to expand the new cafè-restaurant and bike store project

A new Bianchi Cafè & Cycles has been opened on Saturday, April 26 in Vasteras (Sweden), the city that welcomed Salvatore Grimaldi and his family when they moved to Sweden in early Fifties. It is the fourth Bianchi Cafè & Cycles launched in the Scandinavian country, after the ones in Stockholm (the first overall, opened since 2010), Sälen and Malmö, the latter presented five months ago.

The new Bianchi Cafè & Cycles is a bicycle shop and a cafè restaurant at the same time. Meeting people, beautiful bicycles, technology, selected food and drinks, Italian design and passion make every Café & Cyles a unique place. Whether you are looking for a bike or a perfect Espresso in a exclusive but warm and friendly place, Bianchi Café & Cycles is the answer. All the latest Bianchi high-end Road and MTB models like Oltre XR2, Infinito CV and Methanol 27.5 SL are available in the Bianchi Café and Cycles together with the full range of city bikes, accessories and clothing. The next opening in time will be a new Cafè&Cycles in Autumn 2014 in Milan (Italy).

Grimaldi’s entreprenaurial success started here, with patience, intuition and passion, always keeping alive the link with the city and its people: "The first Italians discovering Sweden, including my family, arrived in Vasteras. Here I grew up building my entreprenaurial career. In spite of its industrial vocation, Vasteras is a bike-friendly city, counting on several amateur teams. Bike is one of the main means of transportation here" Grimaldi commented during the presentation. More than five hundreds guests, including local authorities, Salvatore's relatives and friends and Bianchi members attended the event."

2014-04-29

Tipsblogg

Jag har väl tipsat om honom i slutet på december också i samband med Rapha Festive 500, men det tål att upprepas. Sjukt fina bilder:




Sen tänkte jag också passa på att tipsa om en ny cykelsida: Velonode.cc
Tanken är att användarna står för innehållet på sidan där några användare är "contributors" och får lite större utrymme på sidan. Upplägget är lite som ett nätmagazin och genom att registrera sig så kan man välja vilket nyhetsflöde man vill ha. Själva sidan är uppdelad i landsväg, MTB, cyclocross och så vidare så man kan snöa in på bara en del av cykelsporten om man vill.
Nu kan man bland annat läsa om Cyclocross i Brasilien.

2014-04-28

Dalacupen imorgon är inställd

Häj!

Jag vill meddela er att tyvärr är morgondagens deltävling av Dalcupen inställd. Jag visste när jag skickade in ansökan att den här deltävlingen låg i farozonen eftersom länsstyrelsen behöver 4 månader på sig för att handlägga en ansökan. Jag chansade ändå att klämma in denna tävling runt Milsbovarvet ifall det skulle kunna gå. Ibland går det ju nämligen snabbare än 4 månader att få till ett tillstånd. Men så här är det och nu laddar vi istället för Ingarvet om två veckor! Till dess ska nämligen tillståndet hinna bli klart.
Bild från dalacuptävling på Milsbovarvet i juni 2013

Igår delade jag ju inte med mig så mycket av siffrorna från partempocyklingen med Jens men har ni stort intresse så kan ni hitta allt här:


Idag har jag vilodag så jag tränar ingenting och eftersom jag jobbat till åtta så har jag inte hunnit med så mycket mer än att natta barnen. Nu är barnen i säng och frugan på jobbet. På vilodagar så hinner man ju med en del som annars inte hinns med. Så jag tänkte göra lite sådant innan jag förhoppningsvis lägger mig i någorlunda vettig tid. Vi kan ju hoppas i alla fall.

Jag funderar på att ta klivet upp och arrangera en nationell tävling här i Falun nästa år och helst göra det riktigt bra också, finns det några som skulle vara intresserade av samma sak så får ni gärna höra av er.

Olika arenor

I fredags så skulle man ha spelat en helt vanlig landskamp i ishockey mellan Sverige och Norge uppe i Sundsvall. Problem med att reklamfärgen trängde igenom isen i en av tekningscirklarna gjorde att man avbröt första perioden i trekvart för att fixa till isen. Det fanns risk att man kunde köra fast med skridskon så domarna och spelarna bedömde det om för farligt för fortsatt spel. Efter en lång vila så fortsatte man med period ett.
I periodpausen mellan första och andra perioden så hade man fortfarande kvar färgproblemet så arrangören beslöt till slut för att slipa bort isen och reklamfärgen på den aktuella platsen och så spolade man om. Ett långt avbrott igen alltså men spelare och publik väntade tålmodigt. Det var ju viktigt att man kunde spela på en arena där inte spelarna riskerade att skada sig. Tyvärr blev det en liten kant när man slipade bort reklamen, så avbrottet förlängdes och man slipade ytterligare och varvade med att spola på nytt vatten och använda kolsyresläckare för att kyla isen snabbt.
När så spelarna kom ut igen för att ta upp matchen och påbörja period två så konstaterade man istället att den ursprungliga reklamen, som låg mycket längre ner i isen, nu tittade fram och det var en fläck på ungefär en kvadratdecimeter där reklamfilmen var exponerad.

Då beslutade man sig för att avbryta matchen. Det blev bara en period och för att ändå bjuda publiken på någonting mer så körde man straffläggning mot målet där det inte fanns en kvadratdecimeter stor fläck på isen som inte var användbar. Man måste ändå förstå beslutet eftersom ingen vill spela med sin hälsa som insats.
"– Ingen vill spela med livet som insats, säger domare Mikael Sjökvist till TV10."

Efter att ha sett information på Örestadsloppets hemsida och läst resultatlistan så kan jag tycka att arrangören och domaren bara hade kunnat förbjuda spelarna från att åka igenom den dåliga fläcken i tekningscirkeln och gett matchstraff till spelare som brutit mot regeln. Efter att matchen var färdigspelad. I Örestadsloppet förbjöd man cyklisterna från att använda ungefär en femtedel av arenan så att förbjuda hockeyspelarna från att använda en hundraåttiotusendel av arenan borde väl inte ha varit så svårt?

2014-04-27

Partempo i tre bilder

Idag har jag kört partempo med den här:

Det gick ungefär så här:

Efteråt så kändes det ungefär så här:

Liege - Bastogne - Liege, live

Idag är det upp och ner mest hela tiden, inga långa klättringar men när banprofilen ser ut så här och loppet mäter drygt 26 mil så vet man att det blir en hård dag i sadeln för cyklisterna i Liege-Bastogne-Liege.

Svenskar till start:
#141 Thomas Lövkvist IAM Cycling
#146 Gustav Larsson IAM Cycling
Ser ut på papperet som om Thomas "Gotland" Lövkvist kan ha en kaptensroll idag vilket givetvis vore extra kul.

Eurosport sänder 12:38-13:05 för att sedan ta ett uppehåll för Superbike och återkommer sedan med avslutningen 14:00-17:00.
Om man inte har Eurosport eller Eurosport Player så finns det givetvis livestream-länkar att tillgå med sändningsstart från ca: 12:45: http://www.procyclinglive.com/livestream

2014-04-26

Snabbdistans

Hej!

I morse gick jag upp tidigt som bara den. Ville hinna köra distans utan att störa familjelivet allt för mycket så tidig start var ett måste. Kikade på min heatmap och hittade en runda som jag inte cyklat än i år: Bingsjörundan. Kom iväg före sju och trummade på bra från start. Kom till Baggbo där jag gav allt uppför backen men hade tydligen inte mina bästa klättrarben med mig då det tog fem och tio upp till postlådan på toppen. Sedan fortsatte jag mala på i motluten upp mot Sörskog och sedan ville jag inte avbryta ett vinnande koncept utan jag fortsatte väl att ligga på lite till någonstans mitt ute i skogarna mellan Ingels och Bingsjö. Där bestämde jag mig för att bara ta i lite och hålla igen i en timme ungefär för att sedan köra på sista en och en halv timmen igen.
När jag kom ut i Lamborn så fick jag äntligen lite medvind, även om oljegruset försökte hålla ner farten något. Skickade på det jag hade kvar i benen och var rätt krispig när jag närmade mig Toftbyn. Höll ändå ihop det riktigt bra även på slutet och kom hem nöjd och jättetrött. Snabbdistans blev det verkligen med 33 km/h i snitt och hela 241 snittwatt (lite drygt 3.5 w/kg) på mina 12½ mil och knappa fyra timmars cyklande.

Hejsan kossera!

Never lose your grip!

Det finns många träd mellan Ingels och Bingsjö.

Plötsligt är man i Bingsjö. Sen orkade jag inte ta fler bilder innan jag var hemma...

Hemma redan på förmiddagen.

Här hemma så har jag spelat innebandy med barnen, fixat lite i trädgården och byggt ett hopp. Tydligen så var hoppet för litet så jag lär väl bygga något större. Ska försöka samla lite kraft för att titta närmre på den där bastun vi har i källaren också, godis är kraft.

All Garmin-data hittar du här:

2014-04-25

Cykelbyte imorgon!

Ni missar väl inte morgondagens cykelbyte på Rolf Ericsson Bil? Ta med din gamla cykel, sälj den och/eller köp någons begagnade cykel.

Dags för svenska MTB-framgångar i Australien

Idag körs världscupen i Cross Country Eliminator i Cairns, Australien. Eller MTB-sprint, som man kanske också kan säga.

Jenny Rissveds och Alexandra Engen har kvalat in som etta och tvåa.


Emil lindgren har kvalat in som femma.

Red Bull TV sänder live och ni kan se finalerna här från 08:20: http://live.redbull.tv/events/406/uci-mtb-world-cup-2014-cairns-xce/


2014-04-24

En första attack

Satte en liten lapp med tider på ramen. Dessa är från när jag tog personbästa på Skuggarvstempot. Kunde ju vara kul att titta på, tänkte jag.

Här brukar jag stanna för sista förberedelserna inför maxningen. Idag tog jag av kepsen, vindjackan och benvärmarna. Egentligen var det ju för kallt för att träna utan benvärmare, men det här var ju som tävling. Typ.

Jag öppnade ju hårt. Tyckte att jag fläskade på rätt så bra men första mellantiden så hade jag redan där tappat en halvminut på sex minuters cykling jämfört med mitt personbästa. Jag hade inte väntat mig något rekord heller, men jösses så snabb jag var när jag tog den där tiden. Målet med dagen var att se hur jag ligger till och förhoppningvis så skulle jag klå förra årets apriltider (32:50 och 32:03). Det kändes ju till och från att det där riktiga klippet inte finns där, det är liksom inget stampande utan mer ett slitande och nötande. Ingen växel känns riktigt rätt och uppför går det för sakta. Även om det inte kändes på topp så såg jag på tiderna att jag nog i alla fall skulle knäcka förra årets apriltider och med en bra avslutning så krossade jag förra årets apriltider. 30:51 tycker jag är väl godkänt, går och lägger mig nöjd.

En lite annorlunda selfie uppe på toppen efter avslutad tempokörning.

All data från dagens Skuggarvsattack:

Rekordslakt

Det blev ingen attack på Skuggarvstempot igår, istället bestämde jag mig för att attackera testcykeln på kvällen. 4x4 blev planen och tanken var att hellre genomföra passet på ett bekvämt vis än att sikta på något nytt rekord. Den första fyran brände jag av på 380 Monark-watt och funderade därefter på om jag ändå varit så dum att jag gått ut för hårt och sprängt benen från start. I den andra fyran så höll jag 384 Monark-watt och nu kände jag att jag har ju faktiskt bara hälften kvar, det här kunde jag nog hålla i.
För att undvika allt för mycket mental press under den tredje så valde jag att köra på känsla första tre minuterna för att sedan byta vy på min Garmin och stirra på siffrorna sista minuten. I denna intervall så drog jag till med 396 Monark-watt! I den fjärde och sista intervallen så kände jag att den föregående varit riktigt hård, för benen var grisiga men jag slet ändå ihop 392 Monark-watt i den intervallen.
Med detta sagt så såg förra rekordpasset ut så här: 376, 380, 376 och 380 watt

Så här såg siffrorna ut igår kväll:
Snitteffekt: 380, 384, 396 & 392 Monark-watt / 408, 409, 416 & 408 Garmin-watt
Snitt/maxpuls: 168 / 176, 171 / 181, 174 / 183 & 173 / 183
Balans mellan vänster och höger ben: 51-49 %
Snittkadens (4 kilos belastning): 95, 96, 99 & 98
Hela passet hittar ni här: http://connect.garmin.com/activity/486014374

Nya personbästat på 4x4 är alltså 388 Monark-watt / 410.25 Garmin-watt, en höjning med hela 10 Monark-watt eller 9.5 Garmin-watt!

Tidigare rekord:
Våren 2013: 372 Monarkwatt
November 2013: 376 Monarkwatt
Januari 2014: 378 Monarkwatt

Så här glad och nöjd var jag direkt efteråt:

Med tanke på att jag nu är 16 watt bättre på testcykeln än förra året vid den här tiden så hoppas jag att det snart ska visa sig på riktiga cykeln också. Känslan i förra passet var ju riktigt bra så jag tror faktiskt att jag kommit igång ordentligt och klättrat ur min svacka. 
Jag vet ju att jag blir bättre när jag kan träna mer, det är ju lite synd för cyklingen då bara att jag så sällan har tid att träna tillräckligt för att känna mig bra utan istället får sikta in mig på att hålla någon slags hög lägstanivå. 

2014-04-23

Det börjar bli dags för en attack

Efter lite STRAVA-snack på min Facebook-sida igår så blev jag rejält sugen att köra Skuggarvstempot igen. Förra säsongen så öppnade jag på 32:50 den 20:e april och sedan 32:03 den 28:e april. Skulle vara kul att se om jag är lika dålig nu som jag var då. Minns att det var riktigt jobbigt att behöva inse hur pass dålig formen var, men det kan ibland vara nyttigt med ett kvitto på hur man står sig och då är Skuggarvstempot en bra kvittoskrivare för mig. Den 11: juni körde jag på 31:51 och det var först inne i juli som jag var i bra slag och klämde till med 30:31 den 5:e och 30:11 den 9:e.
Självklart finns Skuggarvstempot som STRAVA-segment, även om fler och bättre tider finns här: Skuggarvstempot

Skuggarvstempot på STRAVA: http://www.strava.com/segments/1381878
Nu är jag så grymt sugen på att kränka mig själv, så det här lär bli av snart känner jag. Kanske redan i kväll... Har du någon bana där du mäter din form ibland?

Så här såg det ut när jag tog personbästa på Skuggarvstempot:

2014-04-22

Vill du/ni sponsra Dalacupen?

Dalacupen startar nästa tisdag, då kör vi Milsbovarvet, anmälan från 18:10 vid Torsångs kyrka! 

En glad nyhet för i år är att cupen inte verkar krocka med Borlänge CK's klubbtävlingsserie TCT, så det kan nog bli några fler deltagare i år vilket givetvis är välkommet.

Men för att knyta an till rubriken så kom jag på att det vore kul om det fanns lite varupriser att tävla om. Tänker mig då att om det trillar in något pris så lottas det ut efter avslutad cup. Varje start ger en lott så det skulle kanske locka några att tävla lite fler gånger och de som tävlar mest har störst chans att vinna. Hör av er om ni är intresserade! (henrikoijer@gmail.com)

Totalt tio deltävlingar och möjlighet att synas här i bloggen men kanske framför allt på Dalacupens Facebook-sida (in och gilla!) och en kommande hemsida för cupen.
29/4 Milsbo
13/5 Ingarvet
27/5 Svärdsjön
10/6 Milsbo
17/6 Främby hallar
24/6 Ingarvet
8/7 Svärdsjön
22/7 Milsbo
5/8 Ingarvet
19/8 Svärdsjön

Distanspasset igår

Häj!

Idag är det vilodag och en helt vanlig arbetsdag igen efter en riktigt skön påskhelg där jag både cyklat och laddat batterierna. Den här påskhelgen blev precis så bra som jag hade hoppats. Igår var det dock inte vilodag utan jag stack ut och njöt av solskenet på eftermiddagen, hade väl ungefär så här trevligt mest hela tiden:
Gött, väl?

Jag tog rv.50 förbi Enviken. I Yttertänger tog jag höger och körde på så vis runt Vågsjön och kom ut i Klockarnäs. Därifrån åkte jag Lingheds Änga, Linghed, Böle, Isala, Österbyn, Ön, Svärdsjö, Toftbyn, Sundborn, Skuggarvet och hem. Fin runda, men igår fanns det vägarbeten också. Vägen mellan Böle och Isala hade en del nya potthål och ett par avgrävningar. Vägen mellan Svärdsjö och Toftbyn hade ganska många och långa sträckor vägarbeten.

Förutom att det var en fin runda så hade jag bra ben också. Det är ju synd att jag inte har tid att hålla på och träna så här hela tiden, för det är ju så himla trevligt med starka ben. Tog faktiskt rekord i snitteffekt på distanspass, så bra var benen. Detta trots att jag igår tog det ganska så lugnt. När jag har kört träningstävling+ANNAT så har jag haft högre effekt och på Östgötaloppet. Men för ett vanligt distanspass så blev det rekord i och med mina 207 watt.

Oavsett vad alla siffror säger så var det så himla skönt att få känna att benen och kroppen fungerade ungefär så som jag vill att den ska göra. Som jag har längtat efter den känslan!

2014-04-21

Sammanfattar en bra cykelpåsk

Ett fint distanspass på eftermiddagen idag fick runda av en riktigt bra cykelpåsk.

Sedan skärtorsdagen har jag cyklat varje dag, fem dagar i rad alltså och fick på dessa påskdagar ihop totalt tio timmar, 28 minuter och 16 sekunder. Precis vad jag behövde efter att ha tränat lite för lite alldeles för länge. Så här tränade jag i påsk:
Skärtorsdagen: Tio spurter och en tjuga på testcykeln
Långfredagen: Kortbackar i Husby
Påskafton: Träningstävling 2x45 min
Påskdagen: Köttande i Bjursås
Annandag påsk: Tre timmar distans

Fiiiiint skit!

På besök i Dalarnas Schweiz

Det blev en härlig tur i kvällssolen igår. Jag hade ju egentligen tänkt köra distans eftersom jag hade tre hårda dagar i benen och kände mig lite småsliten. Speciellt efter gårdagens träningstävling x2 med väggningen på det. Tyvärr gick klockan lite väl fort så jag insåg att det inte skulle hinnas med någon distans utan jag var tvungen att tänka om. Tog därför sikte på Dalarnas Schweiz, Bjursås, för att testa benen lite i ett par av kommunens finaste backar.

På väg in i Bjursås.

Det första jag ville göra var att hetsa upp för Baggbo, kanske den tuffaste asfalterade backen i kommunen med sina 1.65 km och ca: 7.5% snittlutning. Klickar ni på länken så kommer ni till min manuella topplista, en var väl så att säga lite före Strava med att köra segment. Om ni nu kikat på länken så såg ni att jag hamnade någonstans där jag brukar hamna. 5:07 alltså. Tjugofyra sekunder från mitt personbästa, fyra sekunder från min näst bästa tid och ljusår från de allra snabbaste grabbarna. Då höll jag ändå 5.83 w/kg i snitt under den intervallen igår så själva insatsen i sig tycker jag var mycket väl godkänd. Med lite piggare ben, utan benvärmare, bättre vind, lättare hjul och med sällskap så hade det nog gått någon sekund snabbare. Men nu var det inte en sådan dag. Ändå skitnöjd med tanke på att jag höll den effekt jag haft som bäst på mina fyror, men nu i en dryg minut längre tid.
Kollar man segmentet Baggbo på Strava så ser det trevligt ut:

Efter den där syrachocken så ville jag köra backen igen, men fortsätta trycka på efter toppen och köra hela varvet så jag kom ner till starten av backen igen. Tävlingar handlar ju allt för sällan om att vara först upp till toppen på en backe utan man måste kunna trycka på även efter en backe och utför. Så jag körde varvet som var 7,51 km enligt min Garmin Edge 810. Istället för att idiotköra så försökte jag hålla jämn fart hela tiden och tyckte väl att jag genomförde det på ett bra vis:
13:53 med en snitteffekt på 320 är även detta något som jag är mycket nöjd med. Det skulle vara ett grymt fint varv att tävla på. Eller varför inte ha som avslutningsvarv på en tävling där man rundar av med typ tre varv upp i Baggbo? Det skulle nog inte behövas någon målkamera där uppe på toppen...

Motljus, mjölkpall med påskpynt, några postlådor och en Bianchi Sempre uppe i Baggbo-byn.

Efter att ha kört Baggbo x2 så kände jag för något annat, men som ändå helst skulle vara utanför komfortzonen och bestämde mig för att köra Dössberget från botten. Det är en klättring på 730 meter och 9.7% snittlutning. En riktigt elak jävel med den brantaste biten på slutet. Festen var över på 2:50 med 5,79 w/kg och det var med darriga ben som detta foto togs:
Uppe på Dössberget.

Eftersom man gärna håller en kadens kring 47 när man ska cykla hem efter att ha mjölksyrachockat kroppen så tänkte jag jävlas med benen på hemvägen och såg därför till att hålla en hög kadens. Kan lova att det var svinjobbigt. Det skulle antagligen inte varit några problem med fräscha ben men jag tänkte att det kunde vara nyttigt att stressa benmuskulaturen även på detta vis.

Det hela blev ju en riktigt fin kväll i sadeln och all data, kartor och annat från passet hittar ni givetvis här:

2014-04-20

Tillbaka på landet

Hej!

Vi har nu lämnat Stockholms förorter och är tillbaka på landet i Falun. Härligt att höra fågelsång, hackspettar och humlornas surrande igen. Jag har varit förbi affär'n. Kom hem med lite redskap att påta i trädgården med och så köpte jag även en piltavla. Tycker väl att ungarna kan göra så mycket annat än att spela TV-spel när solen skiner och det bjuds på sommarvärme. Vi gjorde i ordning den enda riktiga rabatten vi har, kastade pil och konstaterade att vi har både vitsippor och lupiner på gården. Älskade hem!

Frun vilar nu inför nattjobb så jag tänkte grilla lite korv med barnen ute innan jag väcker henne och överraskar med lite ensamtid med barnen! Tänkte nämligen hinna ut på ett litet distanspass innan hon drar till jobbet... Hon kommer nog att bli överlycklig.

2014-04-19

Träningstävling och soppatorsk

Fint med dimma på väg ut till samlingen i morse.

Någon enstaka kilometer senare var jag framme och solen sken. Där stod ett gäng snabbcyklingsugna cyklister, däribland tre från proffslaget Upsala CK Firefighters.

Chefen förklarade hur dagens träning skulle gå till.

Snabbcykling.

Vi körde två "heat" på drygt 31 kilometer vardera med en liten paus mellan heaten för att samla ihop oss igen.

Det var ju lite svårt för en nykomling i första heatet eftersom jag inte visste hur varvet såg ut eller var vi skulle ta vägen, inget läge för soloutbrytning alltså. Som om det ens skulle ha varit ett alternativ... Efter ungefär en mil så gick ett starkt gäng iväg och jag attackerade för att ansluta. Det blev några jobbiga minuter innan vi blev inhämtade igen. Efter det så hade jag en mer passiv roll och satt mest bak och återhämtade mig. På slutet av första heatet var jag upp och visade mig igen, försökte mig på en attack i sista knäppan för att veva in en riktig starking som hade en liten lucka. Jag fick inte mycket till utrymme utan blev mest bara idiotstum och släppte förbi gruppen som fick spurta mot återsamlingsplatsen.

I andra heatet så tänkte jag vara lite mer aktiv. Ganska tidigt så kickade gruppen igång ett riktigt snabbt lagtempo, bra för att grilla cykelben men inte för att det ska bli attackträning vilket var lite vad jag ville ha. Så jag gjorde en fuling genom att först inte ta min förning så det blev lite oreda och nästa gång det var min tur så körde jag en riktig stötförning. Efter det så började kalaset på riktigt. Vi blev en liten grupp som kom iväg, totalt sex tappra cyklister. Vi mötte två starkingar som missat starten och plötsligt var vi åtta. Gruppen bakom var nästan ikapp oss så jag eldade på gruppen med lite peppande ord och tog ett par rejäla förningar för att öka intensiteten igen. Gruppen bakom tappade igen och moralen sänktes nog så dom var borta ur matchen. Vi kom ikapp en till som hade genat lite längs med banan och vi blev nio man som gick runt in mot slutet. Tyvärr var jag sopslut i finalen och fick ge mig när vi gick in i sista knäppan. Bra fartträning och det är ju precis detta som jag behöver.

När jag skulle hem så fick jag sällskap av Jesper och jag tänkte från början att han höll ett jäkla tempo. Efter ett tag tenderade jag mer och mer att glida ner lite och ytterligare en stund senare så var jag parkerad på rullen. Benen var bara skrot! Väggen var ett faktum och det blev ett krigande för att hålla Jespers hjul. Jag kunde tyvärr konstatera att han körde väldigt lätta växlar när jag satt där bakom och kämpade för att hålla rullen. Såg suddigt på slutet och när våra vägar skiljdes åt så vinglade jag sista biten hem.
Kom hem till detta +ANNAT och nu några timmar senare så är jag nästan människa igen. Tack alla inblandade för idag!

Dagens cykling i karta och puls- och banprofil.

Första heatet:
Distans: 31,31 km
Tid: 45:22
Snitt/maxhastighet: 41,4 / 65,5 km/h
Snitt/maxpuls: 167 / 187 bpm
Snitt/maxkadens: 95 / 132 rpm
Snitt/normaliserad/maxeffekt: 251 / 306 / 1097 watt
Balans vänster/höger ben: 52 / 48 %

Andra heatet:
Distans: 31,18 km
Tid: 45:29
Snitt/maxhastighet: 41,1 / 59,4 km/h
Snitt/maxpuls: 168 / 181 bpm
Snitt/maxkadens: 95 / 129 rpm
Snitt/normaliserad/maxeffekt: 258 / 292 / 1016 watt
Balans vänster/höger ben: 52 / 48 %

Här hittar ni all data: